Понеділок, Травень 25
Три підземних залізничних системи України – Київ, Харків і Дніпро – відкриваються сьогодні вранці – через 10 тижнів після закриття через пандемії. Пасажири всіх трьох систем повинні будуть носити маски та при можливості триматися на відстані від один одного. У метро у пасажирів будуть вибірково перевіряти температуру. Мери попросили жителів використовувати метро тільки в разі потреби, в першу чергу для роботи.
Коли збереться велика кількість людей, поліція може закрити входи в метро і ескалатори. Потяги і станції повинні бути дізенфіцірованни кожні три години. Система київського метрополітену обслуговує 1 мільйон пасажирів в день і є основою для економіки. Якщо відкриття метро пройде успішно, «Укрзалізниця» планує відновити обмежене міжрегіональне залізничне сполучення в наступний понеділок.
Шість з 24 регіонів України не отримали схвалення Міністерства охорони здоров’я на відновлення громадського транспорту – автобусів, мікроавтобусів і трамваї. Регіони, які мають занадто високий рівень зараження, – це Київ і п’ять міст на заході: Чернівці, Львів, Рівне, Волинь і Закарпаття.
З 13 березня в Україні зареєстровано 617 смертей від коронавируса – в середньому 8,5 в день. Станом на сьогоднішній день, Україна зробила 285 626 тестів, виявивши 20 986 випадків. Близько чверті випадків вимагають госпіталізації.
Питання про переведення співробітників на роботу з дому – частково або повністю – розглядають 62% директорів 105 компаній-членів Європейської бізнес-асоціації. В ході опитування, проведеного в четвер, більшість респондентів заявили що готові дозволити до 50% персоналу працювати віддалено. Щоб повернутися до докризового рівня бізнесу, 20% директорів заявили що буде потрібно шість місяців, 39% – один рік, а 17% – два роки.
Обсяг промислового виробництва в Україні впав на 16,2% в квітні, що є найсильнішим падінням з середини 2015 року. Це сталося після падіння на 7,7% в березні в річному обчисленні, повідомляє Державна служба статистики.
У квітні в річному обчисленні знизилися: видобуток корисних копалин – 6%; харчова промисловість – 6,5%; електрику – 8%; роздрібні продажі – 14,9%; залізничні перевезення – 17,5%; а перевезення в загальному – 27%.
Незважаючи на різке падіння роздрібної торгівлі в квітні, продажу за перші чотири місяці року зросли на 3% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року. У першому кварталі продажі виросли на 6% в порівнянні з минулим роком. Євгенія Ахтирко з Concorde Capital пише: «Квітневий спад був значним, але не руйнівним».
Виробництво сталі в квітні впало на 31%, до 1,4 млн тонн, опустивши Україну з 12 на 15 місце в рейтингу Всесвітньої асоціації виробників сталі. Аналізуючи випуск сталі в 64 найбільших країнах-виробниках, Асоціація заявила що в квітні світове виробництво сталі впало на 13%, до 137 мільйонів тонн.
Номінальний ВВП Росії в квітні впав на 28%, пише РБК на основі щомісячного звіту Мінфіну Росії. У квітні середня ціна на російську нафту марки Urals становила $ 18 за барель, це чверть – ціни в $ 71,50 за барель квітня 2019 року. Євгенія Слєпцова, старший економіст Oxford Economics підрахувала, що карантин коронавируса завдав такої ж економічні збитки, як і наднизькі ціни нафту.
Споживчий попит в Україні, виробництво електроенергії і попит на робітників зросли у другому тижні травня, «що свідчить про поступове відновлення економічної активності після ослаблення карантинних обмежень», повідомляє Національний банк України. Що вийшов в п’ятницю регулярний щотижневий звіт в PowerPoint складається з 19 слайдів можна прочитати тут.
Ціни на побутовий газ в травні складуть половину рівня січня, повідомляє НАК «Нафтогаз». Отримавши вигоду від падіння регіональних цін до 10-річних мінімумів, споживачі будуть платити в травні $ 87 за 1000 кубометрів – на 21% менше, ніж в квітні.
З огляду на низькі ціни на газ в найближчому майбутньому, Нафтогаз втратить «сотні мільйонів доларів» наступної осені та взимку, коли продасть газ на зберігання, заявив в інтерв’ю для UBN Юрій Вітренко, колишній директор з розвитку бізнесу державної енергетичної компанії. Газ був куплений за вищими цінами минулого літа щоб збільшити запаси до 17,5 млрд кубометрів напередодні переговорів про продовження контракту на транзит газу з російським Газпромом. Ціна продажу всередині України встановлюється Кабінетом Міністрів, в значній мірі спираючись на регіональні ціни.
На початку червня керівництво і Рада директорів МВФ розгляне 18-місячне резервне угоду на суму $ 5 млрд досягнуте на рівні персональних домовленостей. Глава місії МВФ в Україні в Україні Іванна Владкова Холлар сказала в своїй заяві в п’ятницю, що нова угода спрямована на забезпечення платіжного балансу і бюджетної підтримки і «забезпечить, щоб Україна була готова повернутися до зростання і відновити більш широкі зусилля з реформування, після закінчення кризи ».
Звернення до ринку єврооблігацій цього літа є наступним логічним кроком, пише Тімоті Еш, стратег-аналітик BlueBay Asset Management. В електронному листі для інвесторів він пише: «Я був би здивований, якби Міністерство фінансів не використало поточний поліпшення умов кредитування, щоб використовувати глобальні ринки у відповідь на ці новини». У своєму листі з Лондона він зазначає: «Всього лише місяць тому прибутковість по єврооблігаціях знизилася майже до 12%, тепер вони нижче 8% і набагато більш прийнятні для Міністерства. Це дійсно невизначений світ – для МФ було б помилкою чекати коли прибутковість знизиться до попередніх рівнів 5-6% ».
Олександра атлантів, глава агентства автомобільних доріг «Укравтодор», Натхненний системою міжрегіональних автомобільних доріг президента США Дуайта Ейзенхауера яка була запущена в 1956 році і спрямована на відновлення або реконструкцію 24 000 км основних доріг протягом п’яти років, повідомляє UkraineAlert блог. «У разі успіху він створить сотні тисяч робочих місць, пожвавить українську економіку і зблизить всю країну», – пише Кубрак про програму, бюджет якої в цьому році становить $ 3,7 млрд.
Основні з них: завершення будівництва найвищого і найдорожчого в Україні моста через Дніпро в Запоріжжі; будівництво першої в Україні бетонної магістралі між Києвом і Дніпром; і модернізація доріг, що зв’язують контрольований урядом Донбас з іншою частиною країни. Кубрак пише: «Очікувані вигоди включають в себе інтенсифікацію економічної взаємодії між українськими регіонами, прискорення промислового розвитку, поліпшення туристичної інфраструктури і зростання масштабної заміського життя по всій країні».
Напередодні літнього пляжного сезону Укравтодор ремонтує ключові ділянки 140-кілометрової дороги Р-57 в Херсоні. Ця дорога північ-південь з’єднує національний природний парк «Олеському піски», який часто називають найбільшою пустелею в Європі, з чорноморським портом Скадовськ, курортним містом в тихій затоці в 50 км на захід від Криму. Скадовськ не має залізничного сполучення або аеропорту.
У агресивної ставкою на внутрішні авіаперельоти, авіакомпанія Windrose планує пропонувати три рейси на день з Київ-Борисполя в кожен з наступних чотирьох найбільших міст України – Харків, Дніпро, Львів і Одесу. Ця послуга повинна бути запущена 15 червня, в кінці тримісячного урядового ембарго на авіаперевезення. 15 липня «Роза вітрів» планує запустити щоденний рейс з Борисполя до Миколаєва. Для просування внутрішніх авіаперевезень Windrose планує продавати ваучери, дійсні на один міжміський рейс, незалежно від сезонного попиту. Для виконання польотів Windrose планує додати вісім турбогвинтових літаків ATR-72, починаючи з червня.
Сьогодні Казахстан повністю відновлює внутрішні авіаперевезення. 1 травня поновилися рейси між Алмати, діловою столицею, і урядової столицею Нур-Султан, раніше відомої як Астана. Рівень смертності в Ковід-19 в Казахстані становить 2 людини на 1 млн населення що набагато нижче в Україні який становить 16 осіб на 1 млн.
Від редакції: Нарешті, київське метро відкривається сьогодні. Деякі вважають, що це життєва сила для столиці, регіону, на який припадає 10% населення України і 20% ВВП країни. В ідеалі для нас це буде навчальний момент. На ескалаторах пасажири, зможуть прийняти цю буржуазну ввічливість 1917 року, коли люди прикривали рот при кашлі. З найкращими побажаннями, Джим Брук jbrooke@ubn.news
