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Lundi 11 Janvier

Gazprom s’emploie à terminer Nord Stream d’ici l’été… Ukraine Zéro investissement étranger en 2020… DTEK ouvre le «centre d’investissement» de Londres… Turquie-Ukraine: 30 projets de production militaire… Ryanair supprime 70% des vols au départ de Kiev jusqu'en avril
James Brooke
par James Brooke
UBN Morning News est rapporté et écrit par James Brooke, ancien correspondant étranger du New York Times et chef du bureau de Bloomberg à Moscou

Gazprom relance la construction de Nord Stream 2 vendredi, en utilisant une flottille de trois bateaux russes capables de terminer la ligne de gaz Russie-Allemagne d’ici mai, rapporte le Financial Times depuis Moscou et Berlin.  L’agence de l’énergie du Danemark déclare avoir reçu les documents nécessaires à la reprise de la pose des canalisations le 15 janvier. Un responsable du ministère allemand des Affaires étrangères a déclaré au FT: «Selon nos informations, les permis de construction nécessaires à la pose du gazoduc ont été délivrés.»  Travail arrêté il y a un an, face aux nouvelles sanctions américaines. Un deuxième niveau de sanctions a été approuvé par le Congrès américain il y a 10 jours.

«Les sanctions américaines retarderont la finalisation du projet, mais n’empêcheront pas son achèvement», prédit Naz Masraff, directeur Europe d’Eurasia Group. «En fin de compte, Moscou, avec l’aide de Berlin, trouvera les moyens de contourner toutes les sanctions.»  Dans la perspective de la prise en poste de Joe Biden la semaine prochaine comme président des USA , une déclaration  au FT: «Les sanctions [américaines] seront probablement utilisées comme levier pour coopérer avec le gouvernement allemand sur les restrictions visant à rendre le gazoduc opérationnel tout en prêtant attention aux  Les inquiétudes de Washington sur l’Ukraine.

Le transit du gaz russe à travers l’Ukraine n’étant garanti que jusqu’en 2024, l’opérateur de gazoduc ukrainien négocie des alternatives: le stockage de gaz à partir de nouveaux terminaux GNL dans la Baltique et l’Adriatique, et le transport de gaz «non carbonisés», tels que l’hydrogène et le biométhane.  Olga Bielkova, directrice des affaires internationales du système de transport de gaz ukrainien, écrit dans un blog du Conseil de l’Atlantique sur l’Ukraine Alert que l’Ukraine et la Roumanie augmentent leurs pipelines transfrontaliers de un à quatre, l’Ukraine négocie avec la Hongrie l’accès au gaz du nouveau terminal GNL de Croatie,  et offre aux négociants de gaz polonais une capacité de stockage dans l’ouest de l’Ukraine, près de la frontière.

    Les politiciens pro-russes faisant la promotion du vaccin russe contre le coronavirus font des progrès alors que l’Occident retarde l’envoi de ses propres vaccins en Ukraine, rapporte le New York Times dans un article intitulé: «Dans la géopolitique des vaccins, un grand jeu joué avec la santé des Ukrainiens.»  L’article rapporte que les premiers vaccins fournis par Covax doivent arriver en mars et que les achats commerciaux de vaccins occidentaux ne doivent commencer qu’à la fin de cette année.  Dans un message du Nouvel An, le président Zelenskiy s’est plaint que «les pays les plus riches» recevront le vaccin en premier.

    Alfa-Bank Ukraine prévoit que le chiffre des investissements directs étrangers de fin d’année 2020 sera de 0,00 milliard de dollars.  En comparaison les entrées nettes d’IED étaient de 5,2 milliards de dollars en 2019 et de 4,5 milliards de dollars en 2018.

    L’absence d’État de droit, les dettes impayées envers les investisseurs solaires et éoliens et la purge de l’année dernière des réformateurs de renommée internationale du gouvernement ouvrent de sombres perspectives d’investissements entrants cette année. Anders Aslund prédit dans un blog du Atlantic Council Ukraine: «What is Ukraine’s  Perspectives économiques pour 2021? »  «Pour l’avenir, le pire problème économique de l’Ukraine reste l’absence de droits de propriété, qui continue d’entraver les investissements de toute nature», écrit l’économiste américano-suédois de Washington.  «Sans réforme judiciaire ou augmentation des investissements, il y a peu de raisons de s’attendre à une croissance économique au-delà des gains découlant du rebond attendu après le coronavirus.»

    D’ici la fin de l’année prochaine, Ukrhydroenergo prévoit de mettre en service dans ses centrales hydroélectriques des systèmes de stockage d’énergie d’une capacité de 212 MW et des centrales solaires d’une capacité de 65 MW, déclare Ihor Syrota, PDG de la société nationale de production d’énergie hydroélectrique.  Sans citer de chiffres, il a déclaré que la Banque mondiale et la Banque européenne d’investissement étaient prêtes à prêter au projet, rapporte Expro Consulting.

    DTEK ouvre «un centre d’investissement» à Londres pour attirer des investissements dans des projets d’énergie renouvelable en Ukraine et dans l’UE, rapporte la société.  «Nous avons créé un hub pour attirer les investissements dans de nouveaux projets énergétiques en Ukraine», déclare le PDG de la société Maxim Timchenko.  «Cela concerne principalement les sources d’énergie renouvelables, les systèmes de stockage d’énergie et les projets d’énergie hydrogène.»

    «La Turquie et l’Ukraine travaillent sur« plus de 30 projets conjoints »pour la production d’équipements militaires, a déclaré l’ambassadeur d’Ukraine en Turquie, Andrii Sybiha, dans une longue interview écrite avec Defencehere.com, un site d’information sur l’industrie de la défense turque.  Plutôt que d’échanger des marchandises militaires à travers la mer Noire, les pays se concentrent sur «des recherches conjointes, des coentreprises et l’établissement d’une production conjointe», dit-il.  Ces décennies, prédit-il, verront des avions ukrainiens Antonov construits en Turquie et des drones turcs produits en Ukraine.  En ce qui concerne l’espace, il a déclaré que les deux pays travaillaient pour le développement conjoint de «technologies satellitaires, de systèmes de lancement spatial et d’infrastructures».

    Une route de conteneurs Turquie-Ukraine-Pologne est en préparation pour 2021, Ukrferry et Ferrplus ayant signé un accord avec le terminal Lisky d’Ukrzaliznytsia à Kiev.  Sur une route multimodale, les conteneurs traverseront la mer Noire en ferry, en grande partie à Odessa, puis continueront par chemin de fer jusqu’à Kiev, puis à Gdansk, le port de la Pologne sur la Baltique, rapporte Railfreight.com.  Par ailleurs, Edvīns Bērziņš, le nouveau directeur letton du terminal de fret d’UZ à Lisky, négocie avec PKP Cargo Connect pour le transport de marchandises entre l’Ukraine et la Pologne;  avec BTLC Allemagne pour développer les trains de conteneurs entre l’Europe et la Chine;  et avec DHL permettra d’organiser le transport de conteneurs autour de l’Ukraine.

    À l’occasion de la date anniversaire de l’avion de passagers abattu de l’UIA au-dessus de Téhéran, l’Ukraine s’est jointe à l’Afghanistan, au Canada, à la Suède et au Royaume-Uni pour déclarer: «Nos pays tiendront l’Iran pour rendre justice et veiller à ce que l’Iran accorde des réparations complètes aux familles des [176] victimes et des pays touchés. »  Les pilotes de l’UIA, les équipages aériens et les familles des défunts ont déposé vendredi des fleurs sur une pierre commémorative à Willow Grove Square sur la rive gauche du Dnipro.

    Ryanair suspend environ 70% de ses vols au départ de Kyiv Borsypil jusqu’en avril, selon une analyse du système de réservation de la compagnie aérienne à rabais par avianews.com.  Jusqu’au printemps, seules trois des 30 routes au départ de Kiev fonctionneront sans changement.  Les vols au départ de Kharkiv et Kherson sont suspendus et le trafic au départ de Lviv est limité à un seul vol vers Londres.

    L’UE et le Royaume-Uni ont largement interdit les visites non essentielles des Ukrainiens.  Les vols sont en grande partie limités aux personnes ayant un permis de travail, des visas d’études, en transit ou des ressortissants du pays de destination.  La plupart des pays exigent un certificat attestant le résultat négatif d’un test de coronavirus effectué dans les 48 heures précédentes.

    De l’éditeur: Zéro investissement étranger l’année dernière …  Cela devrait être une sonnette d’alarme pour une réinitialisation majeure par l’administration Zelenskiy.  Sinon, l’économie ne fera que tituber jusqu’en 2024. Un diplomate italien partant pour Rome la semaine dernière, m’a laissé avec ces chiffres qui donnent à réfléchir pour l’investissement italien en 2018: Afrique: + 18 milliards d’euros;  Ukraine: moins 200 millions d’euros. Avec mes meilleures salutations, Jim Brooke

    Traduction Louis Chambaudie. Kiev. Ukraine.