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Martes 12 de enero

El acero creció en 2020 ... El crecimiento del PIB se apresuró a la primavera ... Vacunas chinas para el 2,5% de la población de Ucrania para el 1 de junio ... Ucrania gastará $ 20 mil millones para pagar la deuda este año ... Ukroboronprom pone en arrendamiento 5 Parus ... El Tesoro de EE. UU. Sanciona a 7 ucranianos
James Brooke
por James Brooke
UBN Morning News es reportado y escrito por James Brooke, ex corresponsal extranjero de New York Times y jefe de la oficina de Bloomberg en Moscú

A pesar de la recesión mundial, las empresas siderúrgicas de Ucrania aumentaron la producción de acero laminado en casi un 1% interanual, a 18,3 millones de toneladas. La fundición de acero disminuyó un 1,4% a 20,5 millones de toneladas. Pero la producción de arrabio aumentó un 1,5% a 20,4 millones de toneladas, según Ukrmetalurgprom, la asociación de la industria. Los metales son una de las cuatro principales exportaciones de Ucrania, un grupo que también  incluye alimentos, TI y mano de obra migrante.

Los precios al consumidor crecieron un 5% el año pasado, dentro del rango meta de inflación del gobierno y ligeramente más alto que en 2019, informó ayer el Servicio Estatal de Estadísticas. Las tasas de inflación anual anteriores fueron: 2019 – 4,1%; 2018: 9,8%; 2017: 13,7%; 2016 – 12,4%; 2015 – 43,3%. Oleksiy Blinov, jefe de investigación de Alfa-Bank Ucrania, predice en Facebook que la tasa de inflación anual de Ucrania aumentará al 6% este mes y al 7% en febrero.

La recuperación económica de Ucrania será más lenta de lo esperado, llegando en la primavera, pronosticó ayer el Ministerio de Economía. Revirtiendo una predicción anterior de crecimiento económico en el primer trimestre de 2021, el Ministerio ahora pronostica una contracción del PIB de hasta un 3% interanual en el período de enero a marzo. El Ministerio culpó a «la disminución de la fuerza de la mayoría del comercio exterior (especialmente los servicios) [y] las constantes fluctuaciones y cambios en las condiciones laborales en 2020, las continuas restricciones asociadas en la lucha para controlar la pandemia de coronavirus». Según el Ministerio, el PIB de Ucrania se contrajo un 4,8% el año pasado.

Las primeras 700.000 vacunas contra el coronavirus podrían llegar a Ucrania a finales de febrero, dijo ayer a los periodistas Valeriy Pechayev, director ejecutivo de la empresa importadora Lekhim. Contratado para importar 1,9 millones de dosis de Sinovac Biotech de China, Pechayev predijo que el segundo lote, 1,2 millones, llegará en mayo. Dado que la vacuna debe administrarse dos veces, este contrato cubriría la vacunación del 2,5% de la población de Ucrania. “Hemos invertido 10 millones de euros en la organización de la producción de la vacuna en nuestra planta de Kharkiv”, dijo. «En 2022, planeamos comenzar la producción de la forma terminada de esta vacuna».

Durante el primer fin de semana de la «cuarentena reforzada», la Policía Nacional impuso multas a 1.658 infractores: 1.314 tiendas, 264 restaurantes, 40 centros comerciales y 22 gimnasios. Además, 3.658 personas fueron multadas por violar las reglas que exigen máscaras en espacios públicos cerrados. Este nivel de cuarentena se extiende hasta la noche del domingo 24 de enero.

Después de un descanso de 3 semanas por las vacaciones, la Oficina para Europa del FMI reanudó ayer las conversaciones por video con el gobierno de Ucrania para reactivar el Acuerdo Stand-By firmado en junio pasado. La revisión del programa iba a tener lugar en julio pasado, pero se suspendió después de que el presidente Zelenskiy purgara el banco central. Los funcionarios ucranianos dicen que las conversaciones ahora van por buen camino y esperan obtener un segundo tramo de 700 millones de dólares para marzo. El primer ministro Shmygal escribió ayer en Facebook que las conversaciones «abrirán oportunidades para que Ucrania reciba el próximo tramo».

Ucrania gastará 20.000 millones de dólares este año para reembolsar el capital y pagar los intereses de su deuda pública, según cifras del Ministerio de Finanzas. Alrededor del 72% se destinará al pago de la deuda interna y el 28% al pago de la deuda externa. Los meses de mayor pago son: marzo – $ 2.5 mil millones; junio – $ 2.7 mil millones; y septiembre: 3.600 millones de dólares. Alrededor del 25% se destinará al pago de intereses y el 75% al reembolso del principal, publicó el Ministerio hace dos semanas en Facebook.

Ukroboronprom, el conglomerado estatal de producción de armas, y ProZorro.Sale, la plataforma de subastas en línea, firmaron ayer un acuerdo para subastar 250 propiedades en todo el país con una superficie total de 380.000 metros cuadrados, Mustafa Nayem, director de activos del conglomerado, escribe en Facebook. A modo de comparación, este espacio no utilizado no destinado a la fabricación es cinco veces más grande que el espacio total de oficinas del edificio de oficinas Parus de Kyiv. De cara al futuro, Nayem dijo a los periodistas en una rueda de prensa: «Actualmente, son casi 2 millones de metros cuadrados los que teóricamente se pueden alquilar».

Los detalles de las propiedades se publican en el sitio de Ukroboronprom en Activos – Propiedades de Inversión en Alquiler. Estos detalles, más la mecánica de las subastas, también se publicarán en el sitio de Prozorro.Sale. Yuriy Gusev, el nuevo director ejecutivo de Ukroboronprom, dijo que State Watch, una ONG, descubrió que el holding pierde 130.000 dólares al mes debido a las rentas por debajo del mercado establecidas hace 15 años por tres empresas de Kyiv: Artem, Mayak y Radar.

Al observar las 137 empresas de Ukroboronprom, Gusev escribe: «Algunas optarán por la privatización, porque producen productos no militares, y algunas dejarán de existir». De los 137, solo 28, o el 20%, ganan dinero, escribe en su blog Ekonomichna Pravda. En un desajuste importante, Ukroboronprom cubre solo el 36% de las necesidades de armamento del ejército de Ucrania y el 70% de los ingresos del conglomerado proviene de las exportaciones. Una empresa candidata para el cierre, o un cambio importante, produce componentes para submarinos soviéticos. El único submarino de Ucrania, el Zaporizhia de la clase Foxtrot, fue capturado por la Armada rusa en Sebastopol en 2014.

En los primeros seis meses de un programa ordenado por el gobierno de arrendamiento en línea de propiedades estatales y municipales, se han realizado más de 5.000 subastas, dijo ayer a la prensa Svitlana Panaiotidi, viceministra de Economía. Hasta el momento, 400 entidades gubernamentales, incluido el Fondo de Propiedad del Estado, se han sumado al sistema. Aunque algunas subastas han fracasado, se destaca un éxito fácilmente comprensible: una subasta de 10 metros cuadrados de espacio comercial en el aeropuerto de Boryspil. La oferta de alquiler mensual comenzó en $ 183. Terminó en $ 2,917.

Estados Unidos agregó siete ucranianos y cuatro sitios de medios a la Lista de ciudadanos especialmente designados y personas bloqueadas por intentar interferir en las elecciones presidenciales de 2020, anunció ayer el Departamento del Tesoro de Estados Unidos. La lista incluye a Oleksandr Dubinsky, miembro de la Rada del partido Servant of the People del presidente Zelenskiy, quien anteriormente trabajó como presentador en 1 + 1 TV, propiedad de Ihor Kolomoisky. Otros incluyen al exfiscal jefe Konstantin Kulyk, al ex diplomático Andriy Telizhenko. «Formaban parte de una red de inteligencia extranjera vinculada a Rusia asociada con Andriy Derkach», dijo ayer el secretario de Estado Michael Pompeo. Dijo que Derkach, miembro de la Rada, «ha sido un agente ruso activo durante más de una década». Las personas en la lista sancionada no pueden hacer negocios con estadounidenses o empresas estadounidenses y sus propiedades en los Estados Unidos están bloqueadas.

Los automóviles usados importados representaron el 80% de las 438.900 matriculaciones de automóviles por primera vez en Ucrania el año pasado, informa Ukrautoprom, la asociación de la industria de vehículos. El mes pasado, se registraron alrededor de 40,000 autos usados, el número mensual más alto en casi dos años y un 31% más que en diciembre de 2019. En 2020, se registraron 353,400 autos usados por primera vez, un 13% menos que en 2019. En 2019, una amnistía fiscal para los automóviles importados ilegalmente provocó un aumento único de registros.

La congestión del tráfico aumentó en Kiev el año pasado en aproximadamente un 5%, informa el Centro de Estrategias de Transporte, citando al Centro de Tráfico de la Ciudad. El tráfico en Kreshchatyk aumentó en un 5-10%. El tráfico de la Avenida Brovarskyi, una importante arteria de este a oeste que conecta los rascacielos residenciales de la ribera oriental con el centro de la ciudad, aumentó entre un 17 y un 24%. Las velocidades de conducción más lentas se atribuyen a: más automóviles, la renuencia a usar los autobuses y el metro durante la pandemia de coronavirus y la mala gestión del tráfico por parte de la ciudad.

Nota del editor: el alcalde de Kyiv, de mano de hierro, se muestra sorprendentemente flácido cuando se enfrenta a atascos de tráfico. Todos los días, en la hora pico, los conductores ingresan a las intersecciones cuando las luces se vuelven amarillas. No bloquean los carriles de tráfico porque son intrínsecamente malvados. Lo hacen porque saben que se saldrán con la suya. El otro día, en Manhattan, mi hijo James, de 30 años, atravesó un semáforo en rojo en bicicleta. Un policía de la ciudad de Nueva York lo agarró de inmediato y le impuso una multa de 100 dólares. A los conductores que «bloquean la caja» les esperan multas mucho mayores: quedan atrapados en una intersección después de que cambia un semáforo. Es extraño que el alcalde Klitschko, que vivió en Alemania durante sus días de boxeo, sea tan laissez faire sobre el empeoramiento del caos de tráfico en las horas pico de Kyiv. Saludos cordiales, Jim Brooke

Traducción realizada por Spanglish Academy.

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Miércoles, 6 de enero

Puertos marítimos de Ucrania superan la recesión mundial, retienen a los niveles de carga … La UE planea invertir 100 millones de euros para abrir cinco nuevos cruces fronterizos entre Polonia y Ucrania … Se espera que Hryvnia se fortalezca en un 2% en H1
James Brooke
por James Brooke
UBN Morning News es reportado y escrito por James Brooke, ex corresponsal extranjero de New York Times y jefe de la oficina de Bloomberg en Moscú

A pesar de la recesión mundial, el volumen de mercancías que pasan por los puertos marítimos de Ucrania prácticamente no ha cambiado en 2020 en comparación con 2019, según la Autoridad de Puertos Marítimos de Ucrania. El año pasado, los puertos de Ucrania manejaron 159 millones de toneladas de carga, un 0,7% menos que en 2019. Las exportaciones de cereales bajaron un 12%, a 48 millones de toneladas. Pero las exportaciones de mineral aumentaron un 18,5%, a 44 millones de toneladas. Las exportaciones totales terminaron el año con un aumento del 1,5%, a 123 millones de toneladas. Las importaciones cayeron un 8,6%, a 24 millones de toneladas. El tránsito se redujo un 9%, a 10 millones de toneladas. Coastal subió un 11%, a 2,4 millones de toneladas. Y los contenedores subieron un 4%, a 1 millón..

La combinación de la caída de las exportaciones de granos y la  capacidad de la terminal ampliada puede reducir los costos en los puertos del Mar Negro de Ucrania, informa AgriCensus en un artículo titulado: «Las terminales de Ucrania compiten mientras las exportaciones de granos se quedan cortas». Este año, las malas cosechas han contribuido a una caída del 15% en las exportaciones de cereales. Mientras tanto, la capacidad de manipulación de cereales ha aumentado un 20% en los últimos tres años en los puertos de Ucrania. El sitio de noticias con sede en Londres escribe que esto «podría impulsar una mayor competencia entre terminales y reducir los gastos de transbordo en el país del Mar Negro, que es uno de los mayores exportadores de maíz y trigo forrajero del mundo».

A pesar de la recesión de Ucrania, las ventas de automóviles nuevos en Ucrania cayeron solo un 3% interanual, a 85.500 en 2020, informa Ukrautoprom, la asociación de la industria automotriz. En diciembre fue el mes récord del año, cuando los ucranianos compraron 9.801 automóviles. Con los impuestos de importación más bajos de Ucrania y la eliminación gradual de los automóviles diésel por parte de la UE, los registros por primera vez de importaciones usados son aproximadamente cuatro veces los registros de automóviles nuevos. En 2020, los ucranianos registraron alrededor de 350.000 automóviles usados importados.

Al tomar medidas enérgicas contra los camiones sobrecargados, los inspectores de seguridad vial detuvieron a 700,000 vehículos en 2020, y multaron a 14,000 conductores con casi $ 5 millones, informa el ministro de Infraestructura, Vladyslav Krikliy. Este año, dijo Krikliy, el gobierno planea continuar digitalizando el trabajo de la agencia de Seguridad Vial «para eliminar el factor humano» y triplicar el número de dispositivos sensores de peso en movimiento, a casi 120.

La UE planea invertir 100 millones de euros en la apertura de cinco nuevos puntos de control fronterizos entre Ucrania y Polonia en la región de Lviv, según Maksym Kozytsky, jefe de la Administración Estatal Regional de Lviv. Para completarse en los próximos cinco años, los cruces representan un aumento del 50% en los puestos de control entre Polonia y Ucrania occidental. «Estos puntos de control adicionales unirán a Ucrania con Europa», dijo Kozytsky, y agregó que el gobierno de Ucrania planea gastar $ 3.5 millones en mejorar las carreteras de acceso.

El tráfico de pasajeros a través del aeropuerto de Lviv se redujo en un 60% interanual en 2020, a 878.000 pasajeros, dijo a Avianews Tetyana Romanovska, directora del aeropuerto. Al promover Lviv como un centro de carga aérea, el aeropuerto estatal logró obtener una pequeña ganancia y mantener a todo su personal, ella dijo. En comparación, Lviv manejó 2,2 millones de pasajeros en 2019, lo que lo convierte en el tercer aeropuerto más transitado de Ucrania, después de Kyiv Boryspil y Kyiv Sikorsky.

Para reactivar la producción de aviones en Antonov, Ukreximbank está prestando $ 105 millones al fabricante estatal de aviones para construir tres aviones de carga An-178 para el ejército de Ucrania, escribe Yevhen Metzger, presidente del banco estatal, en Facebook. La entrega del avión está prevista para 2023. Al mismo tiempo, Antonov está construyendo un An-178 para la Policía Nacional de Perú y está negociando la venta de un segundo avión. La construcción de aviones en Antonov de Kyiv se detuvo en gran medida en 2014 cuando la compañía trabajó para fabricar u obtener piezas para reemplazar piezas de Rusia. Los funcionarios de la empresa dicen que este proceso de sustitución está en gran parte completo.

Es probable que la hryvnia de Ucrania se fortalezca en la primera mitad de 2021, gracias a las entradas de divisas provenientes de las exportaciones y al renovado interés de los inversores extranjeros en los bonos locales ucranianos, indicó ayer una encuesta mensual de 13 analistas a Reuters. El año pasado, los inversores extranjeros recortaron su cartera de bonos en casi $ 2 mil millones, o 42%. Pero, en la segunda quincena de diciembre, los inversores extranjeros dieron marcha atrás y compraron bonos por valor de 368 millones de dólares. Este año, las previsiones de precios fuertes y continuos para los metales y los cereales, junto con la reanudación de los préstamos del FMI, hacen que el tipo de cambio medio de junio se pronostique en 27,60 UAH / 1 dólar, aproximadamente un 2% más fuerte que el nivel actual. El año pasado, la hryvnia perdió el 17% de su valor, principalmente en marzo.

Los analistas también pronostican que la economía de Ucrania crecerá un 4% en 2021, después de una disminución esperada del 4,8% en 2020. La inflación será del 6,1%, en comparación con el 5% esperado en 2020.

Para aliviar el impacto de la recesión del coronavirus, el año pasado el gobierno prestó $ 615 millones bajo su programa, Préstamos asequibles 5-7-9% ”. De los 7.575 préstamos, el 62% del dinero se destinó a refinanciar préstamos existentes a tasas más bajas.

Con los casos de Covid reportados muy por debajo de las cifras de noviembre, el gobierno está considerando suavizar el bloqueo que comienza el viernes, informa Strana.ua. Citando a «una fuente de la Oficina del Presidente», Strana.ua informa que el cierre podría posponerse, acortarse o simplemente liberalizarse. Se espera un anuncio hoy.

La temperatura media anual del aire de Ucrania en 2020 superó el nivel promedio a largo plazo en 2,2 grados Celsius, o 3,6 F, alcanzando un máximo histórico de 10,7 grados C, o 51,3 F, dijo ayer la agencia estatal de pronóstico del tiempo de Ucrania. La precipitación media anual en Ucrania fue un 8% más baja de lo normal. Los niveles más bajos se registraron en las regiones del este de Donetsk, Lugansk y Mykolayiv. Con cosechas que dependen del clima, Ucrania representó alrededor del 16% de las exportaciones mundiales de granos en la temporada de comercialización 2019/20.

El año pasado fue el más caluroso de Kiev desde que comenzó el registro del tiempo en 1881, informa el Observatorio Geofísico Central Borys Sreznevsky. En 2020, la temperatura promedio en Kiev subió a 10,9 ° C, o 51,6 F, la más caliente registrada. Once meses del año tuvieron temperaturas medias superiores a la norma climática. Sólo mayo estaba más fría.

La mitad de los ucranianos son optimistas sobre 2021, según una encuesta nacional completada el lunes por el Rating Sociological Group de Kyiv. De las 2.500 personas entrevistadas, el 52% espera que el nuevo año sea mejor que el 2020, el 27% no espera cambios y el 18% dice que será peor. Los jóvenes, las mujeres, los residentes de Kyiv y del oeste de Ucrania fueron los más optimistas.

Mañana, Navidad Ortodoxa, es la fiesta de invierno favorita de los ucranianos, indica la nueva encuesta de Rating. De las 2.500 personas entrevistadas, el 77% dijo que celebran la Navidad el 7 de enero y el 15% dice que la celebra dos veces, incluida la «Navidad católica» el 25 de diciembre. El 5% no celebra la Navidad en absoluto.

Nota del editor: mañana y viernes serán días festivos en Ucrania. Con las oficinas de la UE, el Reino Unido y los EE. UU. Funcionando normalmente, las noticias de negocios de Ucrania aparecerán en los buzones de correo electrónico como de costumbre mañana y viernes por la mañana. A nuestros amigos de Ucrania, ¡Feliz Navidad! Saludos cordiales, Jim Brooke

Traducción realizada por Spanglish Academy.