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Dienstag, 26 Januar

Privatisierung und Ausschreibungen: Türkei baut große Brücke über Dnipro; Frankreichs Alstom erhält UZs großen Elektrolok-Auftrag; Gangster versuchen, den Verkauf der staatlichen Titanium Co zu sabotieren
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Privatisierung und Ausschreibungen: Türkei baut große Brücke über Dnipro; Frankreichs Alstom erhält UZs großen Elektrolok-Auftrag; Gangster versuchen, den Verkauf der staatlichen Titanium Co zu sabotieren
  • Coronavirus-Updates
  • Volks- und Finanzwirtschaft: BIP schrumpfte um 4,4 %, weit weniger als prognostiziert; Leitzins bleibt, Fremdkapitalkosten sinken; NBU-Umfrage zur Wirtschaftsentwicklung; Bankgewinne fallen um 27%, Filialen werden geschlossen; EBRD investierte 2020 1 Mrd. Dollar in der Ukraine; 1 Mrd. Dollar fließt dieses Jahr in den Wiederaufbau des von Kiew kontrollierten Donbass
  • Immobilienmarkt und Bauwirtschaft: Flut von Quadratmetern könnte Büromieten in Kiew drücken
  • Logistik, Transport und Tourismus: Hapag-Lloyd AG startet drei Containerzüge von Odessa; UZ beförderte 2020 lediglich 16 Mio. Passagiere in Fernverkehrszügen; UZ bewegt die Hälfte der nationalen Fracht; Kosten für Verschiffung eines Containers von China nach Nordeuropa vervierfacht; Accor plant zweites Ibis-Hotel in Lviv
  • Einzelhandel: Einzelhandel wuchs im vergangenen Jahr um 8,4%; Epicenter K zapft holländische Bank für 1,2 Milliarden Dollar Investition an; Rückgang der Besucherzahlen in Einkaufszentren, Anstieg der Einzelhandelsumsätze
  • Energie und Erneuerbare Energien: PM fordert grüne Anleihen zur Begleichung von Solar- und Windschulden; Ukraine passt sich dem EU Green Deal an; Ukraine möchte wichtiger Produzent und Lieferant von Wasserstoff für die EU werden; Nebras kauft die Kontrolle über 214 MW der ukrainischen Solar- und Windkraftanlagen; Kohleimportrechnung im letzten Jahr um 40% gesenkt; Wiedereinführung von Preiskontrollen für Gas am 1. Februar
  • Stahlindustrie und Maschinenbau: Chinesische Nachfrage treibt Stahlpreise und Produktion in die Höhe
  • Landwirtschaft: Landwirtschaftliche Produktion um 11,5% gesunken
  • Sonstiges: Biden könnte die Reformen der freien Marktwirtschaft in der Ukraine wieder in Gang bringen; Richter Tupytskyi aus seinem Gericht ausgesperrt

Privatisierung und Ausschreibungen:

Das türkische Unternehmen Doğuş İnşaat ve Ticaret A.Ş hat die Ausschreibung von Ukravtodor für den Bau einer 1,7 km langen Kabel-Hängebrücke über den Dnipro bei Krementschuk, Oblast Poltava, mit 402 Mio. Dollar gewonnen, berichtet die staatliche Autobahnbehörde. Die Krementschuk-Brücke soll die modernste Dnipro-Brücke im Umkreis von 500 km werden. Sie wird vier Fahrspuren und Zufahrten haben, die für den Schwerlastverkehr geeignet sind. Der Bau soll noch in diesem Jahr beginnen und 2024 abgeschlossen sein. Die aktuelle Brücke der Stadt stammt aus der Zarenzeit und wurde zuletzt 1949 modernisiert. In den 2000er Jahren war Doğuş İnşaat am Bau der Neuen Darnytskyi-Brücke in Kiew und des Terminals D am Flughafen Boryspil beteiligt.

Der französische Präsident Emmanuel Macron wird die Ukraine in diesem Frühjahr besuchen, um einen Vertrag für den Kauf von Alstom-Elektrolokomotiven durch die Ukrzaliznytsia zu unterzeichnen, sagte Vadym Omelchenko, der Botschafter der Ukraine in Frankreich. „Zuallererst [wird es] einen großen Vertrag mit Alstom und der ukrainischen Regierung über die Lieferung von Elektrolokomotiven geben, der auch für lokale Inhalte in der Ukraine sorgt“, sagte er auf einer Online-Konferenz zum Erbe des Maidan. UZ-Führungskräfte sagen, dass sie 50 Lokomotiven benötigen, was einen Auftrag im Wert von 250 Mio. Euro bedeuten könnte. UZ hat in diesem Jahr ein Investitionsbudget von 1 Mrd. Dollar.

Botschafter Omelchenko sagte, er hoffe, dass es einen zweiten Vertrag mit Alstom geben werde – für den Bau von Hochgeschwindigkeitsstrecken zwischen Kiew und Lviv sowie zwischen Kiew und Odessa. Darüber hinaus werden Frankreich und die Ukraine Verträge über die Lieferung von Wasseraufbereitungsanlagen für Kiew und Luhansk durch Frankreich unterzeichnen, ähnlich wie bei einem laufenden französischen Projekt in Mariupol.

„Strafverfolgungsbehörden, ehemalige Schatteneigentümer und oligarchische Gruppen“ versuchen, „die Privatisierung der United Mining and Chemical Company zu stoppen und zurückzudrehen“, so der Vorwurf des State Property Fund. Wenn solche Angriffe nicht abgewehrt werden, könnte die Ukraine 430 Mio. Dollar an Haushaltseinnahmen durch abgebrochene Privatisierungen verlieren, sagt Dmytro Sennychenko, Direktor des Fonds. Aufgrund solcher Widerstände gegen die Privatisierung gibt es in der Ukraine fast 30 Jahre nach dem Fall des Kommunismus noch etwa 3.000 staatliche Unternehmen. Im Fall des Bergbauunternehmens haben sich 16 Investoren – nationale und ausländische – für eine Privatisierungsauktion angemeldet, die voraussichtlich in diesem Frühjahr stattfinden wird.

Coronavirus-Updates:

Die Ukraine bereitet sich auf die Einführung von „Pässen“ vor, die die Impfung gegen Covid-19 bescheinigen, so Viktor Liashko, der leitende Sanitätsarzt der Ukraine, gegenüber Ukraina 24 TV. Jeder, der geimpft ist, wird beim Gesundheitsministerium der Ukraine registriert. Er sagte, das Ziel der Regierung sei es, jedem Ukrainer über 18 Jahren kostenlose Impfungen zukommen zu lassen. Die ukrainische Fluggesellschaft Ukrainian International Airlines appellierte an das Gesundheitsministerium, die Anforderungen an die Selbstisolierung für Menschen mit Impfzertifikaten zu beenden, die aus Ländern der „roten Zone“ in die Ukraine fliegen.

Etwa die Hälfte der Ukrainer sagt, dass sie sich nicht gegen den Coronavirus impfen lassen würden, selbst wenn die Impfung kostenlos wäre. Die Meinungsforschungsgruppe Rating fand heraus, dass 52% von 1.600 Erwachsenen, die letzte Woche befragt wurden, eine kostenlose Impfung ablehnen würden. Die Unterstützung für kostenlose Impfungen fiel letzte Woche auf 43%, von 55% im November. Gleichzeitig ist auch die Angst vor einer Ansteckung von 57% im November auf heute 40% gesunken. Im Vergleich zum November sind die öffentlich registrierten Infektionen um etwa zwei Drittel gesunken.

Die Regierung verhandelt mit sechs Impfstoffherstellern mit dem Ziel, in einem Monat mit den Impfungen zu beginnen, sagte Shmygal. Getrennt davon sagte die UIA, dass sie zwei Boeings für den Transport von Impfstoffen als Fracht vorbereitet hat. Seit März sind 20,869 Ukrainer an dem Virus gestorben.

Seit letzter Woche muss das Servicepersonal in allen Geschäften, Restaurants, Cafés, Apotheken und Tankstellen die Kunden zunächst auf Ukrainisch ansprechen. Die Kunden sind nicht verpflichtet, Ukrainisch zu verwenden und können in jeder beliebigen Sprache kommunizieren, einschließlich Russisch oder Englisch. Wenn sich ein Unternehmen wiederholt weigert, Kunden auf Ukrainisch zu begrüßen, wird es mit einer Geldstrafe von 200 Dollar belegt.

Angesichts von Beschwerden über Profitgier und Verzögerungen bei der Herstellung von Impfstoffen gegen den Coronavirus hat das ukrainische Gesundheitsministerium letzte Woche einen Vertrag mit Crown Agents, einer britischen internationalen Entwicklungsfirma, über den Kauf des chinesischen Impfstoffs von Sinovac Biotech unterzeichnet. Gesundheitsminister Maksym Stepanov sagte, dass die Impfungen Mitte Februar beginnen werden, zwei Monate nach den USA und Großbritannien. Die ersten 350.000, die geimpft werden sollen, sind: Ärzte und Krankenschwestern, die mit Covid-Patienten arbeiten, ATO-Soldaten und Arbeiter in Altenheimen.

Im März soll die Massenimpfung von 2,5 Mio. Ukrainern beginnen. Später im Frühjahr werden die Menschen in der Lage sein, Impfungen zu kaufen – eine Möglichkeit für Ausländer, sich hier impfen zu lassen. Minister Stepanov sagte gegenüber Ukraina 24 TV, dass Menschen, die geimpft sind, „Pässe“ erhalten werden – Zertifikate, die das Reisen ins Ausland erleichtern. Derzeit werden täglich etwa 7.000 neue Covid-Fälle in der Ukraine gemeldet, etwa die Hälfte des Niveaus von vor sechs Wochen.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Die ukrainische Wirtschaft schrumpfte 2020 um 4,4% – weit weniger als die Schätzungen von 6-7% im vergangenen Mai, als sich das Land noch in einer schweren Krise befand, berichtet die Nationalbank der Ukraine. Trotz eines langsamen Starts in das Jahr 2021 prognostiziert die Zentralbank für dieses Jahr ein Wachstum von 4,2%. Der 2,5-wöchige Lockdown, der am Montagmorgen endete, hatte nur einen „verhaltenen“ Einfluss auf die Wirtschaft, sagte Dmytro Sologub, stellvertretender Gouverneur der Bank, gegenüber Reportern.

Der Vorstand der Zentralbank beschloss, den ukrainischen Leitzins bei 6% zu halten, ein Niveau, das er im vergangenen Juni erreicht hatte. In den 15 Monaten vor Juni 2020 hat die ukrainische Nationalbank den Leitzins um zwei Drittel gesenkt, ausgehend von einem Hoch von 18%.

Mit Blick auf die Inflation warnte die Zentralbank, dass bei einem Anstieg der Inflation „die Nationalbank den Diskontsatz anheben wird. Dies wird die Beschleunigung der Inflation im Jahr 2021 eindämmen und sie im Jahr 2022 auf 5% zurückführen.“ Die Zentralbank prognostiziert, dass die Inflation von 5 % im letzten Jahr auf 7 % im Jahr 2021 steigen wird. Folgende Faktoren werden die Inflation in der ersten Hälfte dieses Jahres in die Höhe treiben: eine starke Verbrauchernachfrage, höhere Energiepreise, höhere Löhne und ein Übertrag der Lebensmittelinflation aus den schlechteren Ernteerträgen des letzten Jahres.

Ukrainische Unternehmen prognostizieren für 2021 eine Inflation von 7,9 % und eine Abschwächung des Griwna um 5 % auf 29,68 UAH / 1 Dollar. Dies sind die Konsensprognosen von 693 Geschäftsführern, die von der Nationalbank der Ukraine für ihre regelmäßige vierteljährliche Umfrage zu den Geschäftserwartungen der Unternehmen befragt wurden.

Highlights der Umfrage:

  • 21% der Unternehmen planen in diesem Jahr einen Personalabbau, gegenüber 33% in der letzten Umfrage.
  • 63% der Unternehmen planen, die Gehälter in diesem Jahr zu erhöhen, zuvor waren es 56%.
  • 42% der Unternehmen planen in diesem Jahr eine Kreditaufnahme, unverändert gegenüber der letzten Umfrage. Von den Kreditnehmern planen 77%, einen Kredit in Griwna aufzunehmen.

Die Gewinne der Banken fielen bis November um 27% auf 1,5 Mrd. Dollar, berichtet die Nationalbank der Ukraine. Von den 73 Banken der Ukraine meldeten 11 Verluste und 62 Gewinne. Spitzenreiter war die staatliche PrivatBank, die größte Bank des Landes mit 23 Mio. Kunden, mit einem Nettogewinn von 886 Mio. Dollar im vergangenen Jahr. An zweiter Stelle lag die staatliche Oschadbank mit einem Nettogewinn von 172 Mio. Dollar. Zwei Banken in Privatbesitz folgten: Die österreichische Raiffeisen Bank Aval mit einem Nettogewinn von 133 Mio. Dollar und die First Ukrainian International Bank, die Rinat Achmetov gehört, mit einem Nettogewinn von 89 Mio. Dollar.

Als die ukrainischen Banken im vergangenen Jahr auf Fernarbeit und Online-Dienste umstellten, schlossen sie 11% ihrer Filialen dauerhaft, berichtet die Nationalbank der Ukraine. Die Oschadbank, Eigentümerin des größten Filialnetzes in der Ukraine, schloss die meisten Filialen – 490, oder 56% der Gesamtschließungen. Die anderen Spitzenreiter waren: PrivatBank – 211 geschlossene Filialen; Raiffeisen Bank Aval – 100 geschlossene; Alfa-Bank – 39 geschlossene sowie TAScombank und Sberbank – je 16 Schließungen.

Die durchschnittlichen Kreditkosten für Unternehmen sind im letzten Jahr um 45% gesunken, sagte Kyrylo Shevchenko, Gouverneur der Zentralbank, gegenüber Reportern. „Was die Kosten für Kredite für Unternehmen in der Landeswährung betrifft, so sanken die Sätze von 14,8% im Dezember 2019 auf 8,2% im Dezember 2020″, sagte er. „Zum Beispiel sanken die Kosten für Hypothekendarlehen von 19,6% im Dezember 2019 auf 12,1% im Dezember 2020.“

Am Vorabend der Zahlungen von 12 Mrd. UAH für zuvor ausgegebene Staatsanleihen hat das Finanzministerium bei der Auktion in der letzten Woche 12,33 Mrd. UAH, oder 438,4 Mio. Dollar, aufgenommen. Um den Großteil des Geldes – 82% – einzunehmen, hat die Regierung die Zinssätze leicht nach oben korrigiert – auf 11,75% für 14-monatige Anleihen und auf 11,95% für 2-jährige Anleihen. Durch die Verknappung des Angebots an 3-monatigen Anleihen senkte die Regierung den Zinssatz auf 9,45%, von 10%, wie das Ministerium auf seiner Website bekannt gab. Die andere Neuheit war der erste Verkauf von 6-jährigen Anleihen, seit die Finanzkrise die Ukraine im März traf. Ende Februar verkaufte die Regierung 1,33 Mrd. UAH dieser Anleihen zu 9,95%. Letzte Woche verkaufte die Regierung fast die gleiche Menge, aber für 12,6%.

Die ausländischen Bestände an ukrainischen Anleihen stiegen in den ersten beiden Auktionen des Jahres 2021 um 3,8% und erreichten 87,6 Mrd. UAH oder 3,1 Mrd. Dollar. Nach Angaben der Zentralbank halten Ausländer nun 8,75% des ukrainischen Staatsanleihenmarktes. Das Wachstum kommt nach einem schrittweisen Rückgang von 27,1% in den ersten 11 Monaten des Jahres 2020. Im Gegensatz dazu stiegen 2019 die ausländischen Investitionen in die Anleihen um das 18-fache und beendeten das Jahr mit 115,8 Mrd. UAH.

Der Vertrag von Petr Krumphanzl, Chairman und CEO der PrivatBank, lief letzte Woche aus. Während nach einem Nachfolger gesucht wird, geht die Führung der größten und profitabelsten Bank der Ukraine an Anna Samarina, stellvertretende Vorstandsvorsitzende für Finanzen. Während seiner dreijährigen Tätigkeit an der Spitze der PrivatBank steigerte Krumphanzl die Profitabilität der Bank und stieg stark ins Online-Banking ein. Er war auch das Ziel von Schikanen – rechtlich und physisch – durch Mitarbeiter von Ihor Kolomoiskiy, der die Bank bis zu ihrer Verstaatlichung im Dezember 2016 besaß.

EBRD hat im letzten Jahr fast 1 Mrd. Dollar in die Ukraine investiert. Damit ist die Ukraine der drittgrößte Empfänger von Geldern, nach der Türkei und Ägypten. Die Entwicklungsbank vergibt Kredite in 38 Ländern. „Wir sind besonders stolz darauf, dass wir das Volumen unserer Investitionen im Unternehmenssektor auf ein Rekordniveau gesteigert haben“, sagte Matteo Patrone, der in Kiew ansässige Geschäftsführer der Bank für die Region.

Highlights:

  • 450-Mio.-Euro-Darlehen an Ukravtodor für den Bau von Autobahnen und zur Unterstützung der Antikorruptions- und Beschaffungsreformen
  • 63-Mio.-Euro-Darlehen an Ukrposhta für mobile Postautos und „grüne“ Sortierzentren
  • Beschaffung von 400 Oberleitungsbussen für 12 Städte
  • 25-Mio.-Euro-Darlehen an UkSATSE, um der Flugsicherungsbehörde zu helfen, den Zusammenbruch des Flugverkehrs durch Covid zu überleben
  • 93 Mio. Euro zur Unterstützung kleiner und mittlerer Unternehmen (KMU).
  • Darlehen an eine Reihe von ukrainischen Unternehmen, darunter: Novus Group, Fozzy Group, Astarta, Agrofusion, Enzym, Grain Alliance, Kormotech, Nibulon, ArcelorMittal, Galnaftogaz, Scalar und

Fast eine Mrd. Dollar werden in diesem Jahr in die von der Regierung kontrollierten Teile von Donezk und Luhansk investiert, schreibt Oleksii Reznikov, stellvertretender Ministerpräsident für die Reintegration der vorübergehend besetzten Gebiete, in einem Blog des Atlantic Council Ukraine. Zusätzlich zu den Geldern aus dem Staatshaushalt schreibt er: „Mit Hilfe von Krediten und Gebermitteln konnten wir in den Gebieten Donezk und Luhansk ein Paket von Infrastrukturprojekten im Wert von über 900 Mio. Dollar schaffen, darunter den Bau von Autobahnen und Eisenbahnen, die Modernisierung von Wasseranlagen, die Verbesserung der Energieinfrastruktur, die Modernisierung der landwirtschaftlichen Infrastruktur und vieles mehr.“ Die Investitionen kommen von der Weltbank, der Europäischen Investitionsbank, Naftogaz und den Regierungen von Kanada, Frankreich, Deutschland und Schweden.

Privatwirtschaftliche Investitionen sollen, so Reznikov, durch „eine Reihe von Anreizen wie Steuer- und Zollvergünstigungen, Versicherungen gegen militärische und politische Risiken und internationale Handelsschiedsverfahren“ angezogen werden. Das Ziel ist es, „Cluster von vorrangiger Entwicklung in den von der Regierung kontrollierten Teilen der Gebiete Donezk und Luhansk zu schaffen, um Investitionen zu fördern.“

Immobilienmarkt und Bauwirtschaft:

Kiews Büroleerstandsrate stieg 2020 auf 12,5 %, gegenüber 9 % im Jahr 2019, berichtet NAI Ukraine, das Beratungsunternehmen für Gewerbeimmobilien. Gleichzeitig sanken die Mieten um durchschnittlich 20 %: auf 20-30 $ pro Quadratmeter in Büros der Klasse A und auf 12-23 $ pro Quadratmeter in Büros der Klasse B. Zusätzlich zur Rezession musste der Markt zwei Einbrüche hinnehmen: Eine Erweiterung um 80.000 neue Quadratmeter Bürofläche in Kiew und eine massive Verlagerung hin zur Telearbeit. Das Volumen der Bruttoabsorption – oder die Gesamtmenge der vermieteten Büroflächen in Kiew – betrug 85.000 Quadratmeter, hauptsächlich angetrieben durch IT-Unternehmen.

Dieses Jahr könnte gut für Mieter und hart für Vermieter werden. Die Planungen sehen vor, dass Entwickler 370.000 Quadratmeter neue Fläche auf den Markt bringen – fast das Fünffache der Menge von 2020. Gleichzeitig bleibt der Coronavirus ein Faktor. „Im Jahr 2021 wird sich die Remote-Arbeit wahrscheinlich weiter durchsetzen: das gilt für die erste Jahreshälfte in vollem Umfang, und ab der zweiten Jahreshälfte besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit für eine allmähliche Rückkehr zur Arbeit in Büros“, schreibt NAI Ukraine. „Dies ist eine Frage der Geschwindigkeit und Effizienz von Impfungen und Quarantänemaßnahmen. Nichtsdestotrotz werden die Erfahrungen mit der effektiven Arbeit im Internet die Organisation der Büroräume für immer verändern.“

Logistik, Transport und Tourismus:

Der deutsche Reedereiriese Hapag-Lloyd AG startet drei Containerzüge von Odessa – nach Dnipro, Kiew und Kharkiv. Jeder Zug wird Odessa dreimal wöchentlich mit 30-45 Containern verlassen. Als schnell wachsendes Segment verzeichneten die Containerzüge in der Ukraine im vergangenen Jahr ein Wachstum von 41 %. Hapag-Lloyd mit Sitz in Hamburg ist, gemessen an der Schiffskapazität, der fünftgrößte Container-Carrier der Welt.

Ukrzaliznytsia beförderte im vergangenen Jahr 16 Mio. Passagiere in Fernverkehrszügen, 30% des Volumens von 2019. Etwa 15 % der Fahrgäste reisten mit den Elite-Intercity– und Intercity +-Hochgeschwindigkeitszügen, berichtet die staatliche Eisenbahngesellschaft. Für alle Fernverkehrszüge waren die beliebtesten Strecken im letzten Jahr: Kiew – Kharkiv: 712.700 Passagiere; Kiew-Lviv – 652.800; Kiew-Dnipro – 561.800; Kiew-Vinnytsia – 472.600; und Kiew-Odessa – 383.500.

Nachdem Ukrzaliznytsia im vergangenen Monat einen täglichen Zugverkehr zwischen Kiew und der Frontstadt Avdiivka im Gebiet Donezk aufgenommen hat, plant sie nun, den Zugverkehr bis auf wenige hundert Meter an die beiden wichtigsten Kontrollpunkte der Krim – Armyansk und Chonhar – heranzuführen. Indem die Züge der Region Kherson bis zu den Kontrollpunkten fahren, könnte die UZ Passagiere, die auf die von Russland kontrollierte Halbinsel reisen, abholen und zustellen. „Wir arbeiten daran, die Kommunikation mit den an die Krim angrenzenden Gebieten wiederherzustellen“, so Volodomyr Zhmak, CEO der staatlichen ukrainischen Eisenbahn, gegenüber Interfax-Ukraine. „Leider können wir die Krim selbst nicht betreten.“

Ukrzaliznytsia, das Arbeitspferd der ukrainischen Logistik, beförderte im vergangenen Jahr 40 Millionen Tonnen Fracht zwischen der Ukraine und der EU, berichtet die staatliche Eisenbahngesellschaft. Ein Viertel dieses Verkehrs wurde mit Polen abgewickelt. Auf Exporte in die EU entfielen 28 Mio. Tonnen, auf Importe 4 Mio. Tonnen und auf Transit 7,5 Mio. Tonnen. Außer dass die Fracht zwischen Rumänien und der Ukraine um 21% auf 4 Mio. Tonnen gestiegen ist, hat die Bahn keine Vergleichszahlen für 2019 genannt. Die anderen drei großen Ziele im letzten Jahr waren: Slowakei, Tschechische Republik und Italien.

Der Containerverkehr auf der Schiene wuchs um 11%, auf 425.000 TEU im Jahr 2020, berichtet Ukrzaliznytsia. Der Anteil des Verkehrs, der in speziellen Containerzügen befördert wird, stieg um 41 % auf 230.000 TEU. Direkte Containerzüge von China nach Kiew starteten am 8. Juni und stiegen auf eine Frequenz von fast einmal pro Woche. Nächsten Monat beginnt der chinesische Bahnbetreiber East Line, Containerzüge von zwei Logistikzentren in Ostchina nach Kiew zu schicken: Nanchang, und, 1.000 km nördlich, Jinan.

Die Zahl der chinesischen Züge, die über die Ukraine in die EU fahren, sei „signifikant gestiegen„, so UZ. In dem Bestreben, die Ukraine als Transportkorridor zu entwickeln, entwickelt UZ neue EU-Routen mit DHL Global Forwarding und mit ukrainischen Unternehmen für eine multimodale Fähr-Zug-Route – Türkei-Ukraine-Polen.

Die Kosten für die Verschiffung eines Containers von China nach Nordeuropa haben sich seit November vervierfacht und liegen heute bei 9.000 Dollar und höher, berichtet Interfax-Ukraine. Es wird zwar erwartet, dass die Verschiffungskosten zurückgehen, aber der heutige Preisanstieg könnte langfristig zwei Vorteile für die Ukraine haben. Zum einen wird er EU-Hersteller dazu anregen, ihre Lieferwege zu verkürzen und die Produktion in die Ukraine zu verlegen. Zweitens wird es chinesische Verlader dazu bringen, mehr Container per Bahn durch die Ukraine zu schicken, Routen, die Ukrzaliznytsia fördert.

Die französische Hotelgruppe Accor plant, in diesem Jahr ein zweites Ibis-Hotel in Lviv zu eröffnen. Das vierte Ibis für die Ukraine, das neue Hotel befindet sich in einem umgebauten Gebäude in der Ivana Franka Straße 23a, einen 10-minütigen Spaziergang vom Rynok Square entfernt. „Das helle, moderne und stilvolle Hotel befindet sich im Zentrum dieser alten Stadt mit historischem und architektonischem Erbe“, heißt es in der Pressemitteilung aus Paris. Nächstes Jahr wird in Kiew das Swissotel Living für Accor ein neues Hotel in einem umgebauten historischen Gebäude in der Liuteranska 13, fünf Gehminuten vom Kreshchatyk entfernt, eröffnen.

Der Flugverkehr von und nach Kharkiv, der zweitgrößten Stadt der Ukraine, ist im vergangenen Jahr um 51% zurückgegangen, etwas besser als der landesweite Rückgang von 64%, berichtet das Center for Transportation Strategies. Weltweit sank der Passagierverkehr um 60% und erreichte damit das Niveau von 2003, berichtet die International Civil Aviation Organization in einer Studie mit der Überschrift: „2020 passenger totals drop 60 percent as COVID-19 assault on international mobility continues.“ Für die ukrainischen Reisebüros sank das Verkaufsvolumen um 70%, so Pavel Grigorash, Exekutivdirektor der nationalen Vereinigung der Reisebüros, gegenüber der Website Economic Truth.

Einzelhandel:

Trotz des Lockdowns durch den Coronavirus ist der Einzelhandel im vergangenen Jahr real um 8,4% gegenüber dem Vorjahr gewachsen, berichtet Ukrstat. Die Regionen mit dem schnellsten Wachstum waren: Kiew – 19%; Zaporizhia – 16%; und Chernihiv -14%.

Epicenter K, der größte Einzelhändler der Ukraine, plant bis Ende nächsten Jahres Investitionen in Höhe von 1,2 Mrd. Dollar, sagte Petro Mykhailyshyn, Generaldirektor der Gruppe, auf einer Pressekonferenz bei Interfax-Ukraine. Zur Finanzierung der Investitionen, die mehr als das Dreifache des Betrags aus dem Jahr 2019 betragen, plant das Unternehmen, einen Kredit bei der niederländischen Bank ING aufzunehmen. Ein Teil des Kredits würde für den Kauf von Ausrüstung von Vanderlande, dem niederländischen Unternehmen für Logistikautomatisierung, verwendet werden. Atradius, die niederländische Handelsversicherungsgesellschaft, würde die Deckung übernehmen.

Epicenter, die ukrainische Version von Home Depot, hat landesweit 62 Hypermärkte mit einer Gesamtfläche von über 1 Mio. Quadratmetern. In letzter Zeit hat das Unternehmen in Landwirtschaft und Logistik investiert. Mykhailyshyn sagte Reportern: „Wir hoffen und beabsichtigen, in diesem Jahr eine noch nie dagewesene Investition in die Entwicklung aller Segmente unseres Unternehmens, aller Geschäftsbereiche zu tätigen, und das sind Bauaktivitäten, der landwirtschaftliche Sektor, die Produktion von Keramikfliesen und anderen Baumaterialien sowie die Entwicklung von Logistik-Fulfillment-Zentren.“

Um die kleineren Städte der Ukraine zu erreichen, baut Epicenter bis zu 100 kleinformatige Geschäfte – Einzelhandelsflächen mit 4-6.000 Quadratmetern, sagte Mikhailyshyn in einem Interview mit Interfax-Ukraine. Mit Blick auf die vielen Kleinstädte mit 10-15.000 Einwohnern sagte Mikhailyshyn: „Wir entwickeln ein Online-System mit einer großen logistischen Infrastruktur, die nicht nur die Bewohner von regionalen Zentren, sondern auch von Dörfern versorgen wird.“

Obwohl die Besucherzahlen in den Einkaufszentren im letzten Jahr um 26% gegenüber dem Vorjahr gesunken sind, stieg der Gesamtumsatz im Einzelhandel in den ersten 11 Monaten des Jahres 2020 um 7,6%, berichtet NAI Ukraine, das Beratungsunternehmen für Gewerbeimmobilien. Aufgeschreckt durch die Coronavirus-Quarantäne-Kontrollen verschoben viele Shopping-Center-Entwickler die Eröffnungen auf 2021: Stufe zwei der Blockbuster Mall – 55.000 Quadratmeter; Ocean Mall – 99.000; die Stufe zwei von April – 47.000 und White Lines – 21.000. Allein mit diesen vier Erweiterungen – 222.000 Quadratmeter – werden die Mieten kaum steigen und die Leerstandsrate im Einzelhandel wird voraussichtlich über das aktuelle Niveau von 10 % steigen, prognostiziert NAI in seiner Studie.

Online-Bestellungen über OLX Delivery, eine der größten ukrainischen Internet-Einkaufsplattformen, stiegen im Zeitraum vom 9. Dezember bis zum 13. Januar im Vergleich zum Vorjahr sprunghaft an, berichtet der Analysedienst des Unternehmens. Die Bestellungen für Herrenbekleidung verdoppelten sich, während der durschnittliche Rechnungsbetrag ungefähr gleich blieb – 20 Dollar. Die Bestellungen für Herrenschuhe stiegen um 94%, für elektronische Bauteile um 74% und für Smartphones um 63%.

Energie und Erneuerbare Energien:

Da unbezahlte Schulden bei Solar- und Windkraftproduzenten das Investitionsimage der Ukraine trüben, wies Premierminister Shmygal seine Regierung an, „grüne Anleihen“ zur Rückzahlung der Schulden vorzubereiten. Er sagte dem Kabinett: „Ich bitte das Energieministerium, zusammen mit dem Finanzministerium und dem Wirtschaftsministerium unter Beteiligung staatlicher Banken und internationaler Finanzorganisationen die Möglichkeit der Ausgabe von ‚grünen‘ Anleihen auszuarbeiten.“ Indem er an die staatlichen Banken appellierte, schien der Premierminister zu lokalen Griwna-Anleihen aufzurufen und schloss Eurobonds aus. „Grüne Anleihen“ sammeln Geld für Klima- und Umweltprojekte.

Letzte Woche entschieden die Energieregulierungsbehörden über eine 50:50-Aufteilung eines 360-Mio.-Dollar-Kredits von staatlichen Banken an Ukrenergo, dem staatlichen Stromübertragungsbetreiber. Das Geld, das von der Ukreximbank, der Oschadbank und der Ukrgasbank stammt, geht zur Hälfte an die Produzenten erneuerbarer Energien und zur Hälfte an Energoatom, den staatlichen Betreiber von Atomkraftwerken, um überfällige Schulden zu bezahlen. Für die erneuerbaren Energien stellen diese 186 Mio. Dollar nur 23% der gesamten überfälligen Schulden dar, zu deren Rückzahlung die Regierung bis Ende dieses Jahres gesetzlich verpflichtet ist. Seit August haben sich die Tarife von Ukrenergo fast verdoppelt, was es dem Unternehmen ermöglicht, neue Stromkäufe von Solar- und Windkraftunternehmen fast aufrechtzuerhalten. Dennoch muss Ukrenergo noch etwa 625 Mio. Dollar an unbezahlten Schulden zurückzahlen.

Europas Green Deal ist Teil eines globalen Trends, den die Ukraine nur auf eigene Gefahr ignorieren kann, warnte der amtierende Energieminister Yuriy Vitrenko in einem Essay auf der Website seines Ministeriums. Wenn die Ukraine sich dem Trend nicht anschließe, so Vitrenko, werde sie ihre Wettbewerbsfähigkeit verlieren und schließlich mit Barrieren für den Export in die EU konfrontiert werden. Der europäische Green Deal sieht vor, die Treibhausgasemissionen in den 2020er Jahren um 22% zu senken und Europa bis 2050 klimaneutral zu machen.

Die Ukraine möchte ein wichtiger Produzent und Lieferant von Wasserstoff für die EU sein, vor allem durch die Nutzung ihres bestehenden Ost-West-Gas-Pipelinesystems, sagte Ministerpräsident Shmygal einer interministeriellen Gruppe zur Koordinierung mit dem europäischen Green Deal.  „Unser Ziel ist es, den europäischen Green Deal gemeinsam mit der EU umzusetzen“, sagte er. „Es ist wichtig für uns, früh zu sein … und Unterstützung für die wirtschaftlichen Transformationen in der Ukraine von der EU zu erhalten.“

Die Ukraine sollte faire, freie und klare Marktregeln verabschieden, um vom wachsenden Investitionsboom in erneuerbare Energien zu profitieren, schrieb Maxim Timchenko, CEO von DTEK, in einem Essay des Weltwirtschaftsforums mit dem Titel: „ Ukraine must work with leading nations to build sustainable energy markets.” Weltweit könnten sich die jährlichen Investitionen in erneuerbare Energien bis zum Jahr 2050 verdreifachen, ausgehend von dem derzeitigen Niveau von 300 Mrd. Dollar, schreibt Timchenko, CEO eines Unternehmens, das in den letzten drei Jahren 1,5 Mrd. Dollar in Wind- und Solarenergie in der Ukraine investiert hat.

Die Wiedereinführung von Preiskontrollen für Gas durch die Ukraine am 1. Februar „kann als großer Rückschritt bezeichnet werden“, warnt Janez Kopač, ein slowenischer Politiker, der das Sekretariat der Energiegemeinschaft leitet, die Organisation, die die EU und ihre Nachbarn zusammenbringt, um einen integrierten Energiemarkt zu schaffen. „Wenn diese Maßnahme nur bis Ende März andauert, ist alles in Ordnung“, sagte er auf einer vom Kiewer Energy Club organisierten Fernkonferenz. „Aber wenn sie länger andauert, wird sie den Gasmarkt in Gefahr bringen.“ Die 30-prozentige Preissenkung, die als Reaktion auf den Anstieg der Gaspreise in diesem Winter beschlossen wurde, soll nur bis zum 31. März gelten.

Katars staatliches Energieentwicklungsunternehmen Nebras kauft die Kontrolle über 214 MW der ukrainischen Solar- und Windkraftanlagen von Vasyl Khmelnytsky und seinen Partnern, laut eines Antrages bei der ukrainischen Antimonopolkommission. Der Verkauf dieser acht in Betrieb befindlichen Anlagen folgt auf den 2019 erfolgten Verkauf von drei Solaranlagen durch Khmelnytsky’s UDP Renewables an eine polnische Einheit der spanischen Acciona Energia Global.

Die Ukraine hat ihre Kohleimportrechnung im letzten Jahr um 40% auf 1,7 Mrd. Dollar gesenkt, berichtet der Staatliche Zolldienst. Die Ukraine reduzierte ihr Volumen an importierter Kohle um 22% auf 17 Mio. Tonnen. In Dollar ausgedrückt, waren die drei wichtigsten Lieferanten: Russland – 1 Mrd. Dollar oder 62% der Gesamtmenge; USA – 480 Mio. Dollar, 28%; und Kasachstan – 126 Mio. Dollar oder 7,5%.

Stahlindustrie und Maschinenbau:

Metinvest, das größte ukrainische Privatunternehmen, profitierte von den hohen Stahlpreisen und meldete für das vergangene Jahr einen Anstieg der Stahlproduktion um 9 % auf 8,3 Mio. Tonnen. Das Bergbau- und Aufbereitungswerk Inhulets in Kryvy Rih meldete einen Anstieg der Produktion von Eisenerzkonzentrat um 8 % auf fast 12 Mio. Tonnen im Jahresvergleich. Das Eisen- und Stahlwerk Mariupol Illich in der Region Donezk steigerte die Produktion von Walzstahlprodukten im Vergleich zum Vorjahr um 12,4 % auf 3,7 Mio. Tonnen.

Mit Blick auf die Zukunft schreibt Dmytro Khoroshun von Concorde Capital: Wir erwarten, dass Metinvest im Januar/Februar weiterhin Stahl mit täglichen Raten von mindestens 23-24 kt produzieren wird, um das meiste aus den kürzlich in die Höhe geschossenen Preisen zu machen.“

Die ukrainischen Roheisenexporte stiegen im vergangenen Jahr um 20% auf 3,1 Mio. Tonnen, berichtet die Nachrichtenseite Steelorbis. Wertmäßig stiegen die Exporte um 15% auf 992 Mio. Dollar. Die größten Abnehmer waren: USA – 58,5%; China -22%; und die Türkei – 6%.

Interpipe Steel teilte mit, dass es das erste Stahlunternehmen der Ukraine ist, das die europäischen Green-Deal-Ziele für 2050 erfüllt: seine Emissionen überschreiten nicht 250 kg CO2 pro Tonne produzierten Stahls. Der Hersteller von Stahlrohren und Eisenbahnrädern in Dnipropetrovsk wurde vor neun Jahren mit Investitionen in Höhe von 1 Mrd. Dollar von Grund auf neu aufgebaut. Gegründet und im Besitz von Viktor Pinchuk, machte das Unternehmen diese Ankündigungen anlässlich der Ankunft des neuen CEOs des Unternehmens, Artem Polyakov.

Die ukrainischen Streitkräfte planen, bis zu acht neue An-74-Mehrzweck-Transportflugzeuge zu bestellen, um ihre alternde An-26-Flotte zu ersetzen, schreibt der Minister für strategische Industrien Oleh Uruskiy auf Facebook. Die Aufträge würden an das Kharkiv State Aircraft Production Enterprise gehen, ein Hersteller, der seit 2014 kein Flugzeug mehr fertiggestellt hat. Allerdings hat die Fabrik sechs An-74 auf ihren Montagelinien, die zu 70-90% fertiggestellt sind, berichtet Defence Blog. Vier Flugzeuge würden an die ukrainische Luftwaffe für den Transport und vier an die Marine für die Seepatrouille gehen. Zwischen 1985 und 2004 wurden in der Fabrik 62 An-74 hergestellt. Die Notwendigkeit, den ukrainischen Militärtransport aufzurüsten, wurde im vergangenen September deutlich, als eine 43 Jahre alte An-26 in der Nähe von Kharkiv abstürzte und 26 Kadetten und Ausbilder der Luftwaffe tötete.

Landwirtschaft:

Unternehmenbetriebene Farmen erlitten einen 14%igen Rückgang der Ernte im Jahr 2020, berichtete Ukrstat. Während dieser exportorientierte Sektor am stärksten betroffen war, sank die gesamte landwirtschaftliche Produktion der Ukraine im vergangenen Jahr um 11,5%. Dies beinhaltet: Feldfrüchte, Tiere, Familienbetriebe und Firmenbetriebe. Die nördlichen Regionen hatten die geringsten Rückgänge: Rivne minus 3%, Sumy minus 4% und Chernihiv minus 5%. Aufgrund der Trockenheit waren die größten Rückgänge in der Süd- und Zentralukraine zu verzeichnen: Cherkasy minus 24 %, Kirovograd minus 32 % und Odessa minus 38 %.

Die Züge von Ukrzaliznytsia beförderten im letzten Jahr 61% des ukrainischen Getreides für den Export, berichtet die Bahngesellschaft. Insgesamt beförderte die UZ im letzten Jahr 35,2 Mio. Tonnen – 87% für den Export. Getreide machte im vergangenen Jahr 11,5 % der Frachttonnage der Bahn aus.

Sonstiges:

Präsident Zelenskiy lud Präsident Biden nach Kiew ein, eine Stadt, die er als Vizepräsident bereits fünfmal besucht hat. „Ich verfolge die Amtseinführung des neuen US-Präsidenten„, twitterte der ukrainische Präsident. „Ich würde mich freuen, Joe Biden im ihn bekannten Kiew zu begrüßen. Ich bin sicher, dass sich unsere Beziehungen verbessern werden.“

Präsident Biden sollte die „US-Unterstützung für die Ukraine verstärken, um das Land wieder auf den Reformkurs zu bringen“, fordert Andy Hunder, Präsident des American Chamber of Commerce in der Ukraine, in einem neuen Aufsatz für den in Washington ansässigen Atlantic Council. „In den nächsten vier Jahren kann Biden eine historische Rolle dabei spielen, der Ukraine zu helfen, die Korruption zu beseitigen und sich ein für alle Mal von der Kontrolle der Oligarchen zu befreien“, schreibt Hunder. Biden besuchte die Ukraine sechs Mal, als er Vizepräsident war, und schreibt: „Während dieser Zeit setzte er sich konsequent und unverblümt für die Bemühungen der osteuropäischen Nation ein, das Land zu reformieren und die Korruption auszurotten.“

„Die obersten Prioritäten der Ukraine-Politik der Biden-Administration müssen sein, die russische Aggression einzudämmen, die Korruption zu reduzieren und die Oligarchen einzudämmen… Was die zwielichtigen Oligarchen der Ukraine am meisten fürchten, ist die US-Justiz“, schreibt Hunder in dem Stück mit der Überschrift: „Warum die ukrainische Geschäftswelt große Hoffnungen in die Biden-Präsidentschaft setzt.“ Er fasst zusammen: „Die Geschäftswelt setzt nun ihre Hoffnungen auf Präsident Biden, um die Ukraine in einer Zeit zu unterstützen, die eine entscheidende Phase in der unabhängigen Geschichte des Landes zu werden verspricht.“

Staatliche Sicherheitsbeamte hinderten Oleksandr Tupytskyi, den Vorsitzenden des Verfassungsgerichts, daran, das imposante Gerichtsgebäude in der Zhylianska Straße 14 in Kiew zu betreten. Im letzten Herbst begann Tupytskyi, einen Großteil der in der Ukraine installierten Antikorruptionsinstitutionen zu demontieren. Auf der Tagesordnung des Gerichts standen die Überprüfung des Gesetzes über den Agrarmarkt, des Sprachengesetzes und des Bankensanierungsgesetzes von 2015. Präsident Zelenskiy reagierte am 29. Dezember mit der vorübergehenden Suspendierung von Tupytskyi. Das Gericht antwortete, dass es sich nur selbst regulieren kann. Die Ermittler teilten Tupytskyi auch formell mit, dass er ein Verdächtiger in einem Fall von Zeugenbeeinflussung ist.

Die wöchentliche deutsche Version der Ukraine Business News wird in Zusammenarbeit mit unserem Partner Henniger Winkelmann Consulting erstellt. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte https://www.hwc.com.ua/de/home/.

The weekly German version of Ukraine Business News is produced in cooperation with our partner Henniger Winkelmann Consulting. For further information, please visit https://www.hwc.com.ua/home/..

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Dienstag, 19 Januar 2021

Außenhandel: China überflügelt Russland als wichtigster Handelspartner der Ukraine. Privatisierung und Ausschreibungen: Western Ukraine Coal Construction wird.
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Außenhandel: China überflügelt Russland als wichtigster Handelspartner der Ukraine
  • Privatisierung und Ausschreibungen: Western Ukraine Coal Construction wird versteigert; 500 staatliche Immobilien in diesem Jahr vor Privatisierung; 16 ausländische Firmen zeigen Interesse am Kauf des staatlichen Titankomplexes; 1899 Privatisierungsauktionen in 2020; Ukroboronprom und Sale unterzeichneten Vereinbarung zur Versteigerung von 250 Immobilien
  • Coronavirus-Updates
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Wirtschaftliche Erholung der Ukraine langsamer als erwartet; IWF vs. Preiskontrollen für Gas; Zinssätze bei wöchentlicher Auktion unverändert; Big Mac Index: Griwna 61% unterbewertet; Ukraine wird 2020 20 Mrd. Dollar für Schuldendienst ausgeben; Alfa-Bank Ukraine prognostiziert für 2020 ausländische Direktinvestitionen in Höhe von 0,00 Mrd. Dollar; Verbraucherpreise um 5% gestiegen
  • Infrastruktur und Bauwirtschaft: Region Odessa plant 400 km Fahrradwege; Wetten auf chinesische Züge, die die Ukraine durchqueren: Großer Container-Hub südlich der ukrainischen Grenze; Memorandum: Fahrzeit zwischen Kiew und Chisinau soll von sechs auf fünf Stunden verkürzt werden
  • Logistik, Transport und Tourismus: Regionalflughäfen für Start nach der Pandemie gerüstet; Turkish Airlines verdrängt UIA als Top-Carrier in der Ukraine Ryanair streicht 70% der Flüge aus Kiew bis April; Kyiv Boryspil 2020 mit einem Rückgang des Passagieraufkommens um zwei Drittel; UkSATSE wickelte im vergangenen Jahr nur 42% des 2019er Volumens an Flugzeugen ab; Kiew spielt in der Oberliga – bei Staus; Metroverkehr geht 2020 drastisch zurück; Containerroute Türkei-Ukraine-Polen ist für 2021 in Planung
  • Energie und Erneuerbare Energien: Gazprom hält Wort und zahlt der Ukraine 2 Mrd. Dollar; DTEK eröffnet Londoner ‚Investment Hub‘; Kolomoisky zieht Stecker aus kanadischer Solaranlage; Sonne geht über der Kohle unter
  • Stahlindustrie und Maschinenbau: Stahl wuchs 2020; Türkei-Ukraine: 30 militärische Produktionsprojekte
  • Automobilmarkt: Fast eine halbe Million „neue“ Autos überschwemmen die Urkaine
  • Telekommunikation und IT: Legislativen Prioritäten des Ministeriums für digitale Transformation in diesem Jahr
  • Sonstiges: US-Finanzministerium sanktioniert 7 Ukrainer

Außenhandel:

China hat Russland im letzten Jahr als größter Handelspartner der Ukraine weit überflügelt und mit 15,4 Mrd. Dollar mehr als das Doppelte des russischen Handelsvolumens von 7,3 Mrd. Dollar erwirtschaftet. Insgesamt gingen die ukrainischen Warenexporte nur um 1,7% zurück, berichtet der Staatliche Zolldienst. Die ukrainischen Warenimporte sanken um 10,3% auf 54,2 Mrd. Dollar. Der gegenseitige Handel mit Waren belief sich auf 103,4 Mrd. Dollar, ein Rückgang von 6%. Der Handel mit Dienstleistungen ist darin nicht enthalten.

Privatisierung und Ausschreibungen:

Western Ukraine Coal Construction, das letzte staatliche Unternehmen der Ukraine, das sich dem Bau von Kohleminen widmet, wird in 6 Tagen versteigert, berichtet der State Property Fund. Das Unternehmen verfügt über 15.700 Quadratmeter an seinem Hauptsitz in Chervonograd, Region Lviv, und neun Hektar an einem Bergarbeiterort in der Seenregion von Volyn. Die Gebote beginnen bei 400.000 Dollar.

Der State Property Fund plant, in diesem Jahr 500 staatliche Immobilien an private Eigentümer zu verkaufen, schrieb Dmytro Sennychenko, der Leiter des Fonds, auf Facebook. „Die Privatisierung schafft Arbeitsplätze, verbessert den sozio-ökonomischen Zustand der Regionen und der Staat hört auf, Steuergelder für „Schäden auszugeben“, schrieb er. Zu den Hindernissen gehören: die Notwendigkeit, 70 Verfahren für jeden Immobilienverkauf zu befolgen, „Sabotage durch das Unternehmensmanagement oder seine „Schatten“-Führungskräfte“ und das Fehlen einer endgültigen Zustimmung der Rada zur Aufhebung der Aussetzung großer Verkäufe im letzten Jahr.

Sechzehn ausländische Unternehmen haben Interesse an der ersten großen Privatisierung der Ukraine in diesem Jahr angemeldet – dem Verkauf eines staatlichen Unternehmens, das Titanerz in den Regionen Zhytomyr und Dnipropetrovsk abbaut und anreichert. Es wird erwartet, dass bei der Online-Auktion der United Mining and Chemical Company, die für Ende März geplant ist, Gebote von mindestens 150 Mio. Dollar eingehen werden, wie Mitarbeiter des State Property Fund gegenüber Reportern erklärten. Das Unternehmen produziert Ilmenit, die Hauptquelle für Titandioxid, das in Farben, Druckfarben, Stoffen, Kunststoffen, Papier, Sonnenschutzmitteln, Lebensmitteln und Kosmetika verwendet wird.

Um die Attraktivität des Unternehmens zu erhöhen, hat das neue Management den Gewinn im letzten Jahr auf 21 Mio. Dollar versechsfacht und im letzten Monat eine Verdoppelung der Reserven an titanhaltigem Erzsand im Werk Vilnohirsk in Dnipropetrovsk verkündet. Um die Attraktivität zu verringern, haben Männer, die gegen die Privatisierung sind, das Auto eines Firmenmanagers verbrannt, „Durchsuchungen“ von Firmenbüros durchgeführt und 10 Trichterwagen geöffnet, die mit Ilmenit-Konzentrat gefüllt waren, das für die US-Firma Chemours, ein DuPont-Ausgliederung, bestimmt war.

Um den Berg des ukrainischen Staatseigentums abzutragen, wurden im Jahr 2020 1.899 Privatisierungsauktionen abgehalten, die 107 Mio. Dollar für den Haushalt erzielten, berichtete Dmitro Sennychenko, Leiter des State Property Funds. Mit dem Ende der Aussetzung der „großen“ Privatisierungen in diesem Monat erwartet der Fonds, den Investoren in diesem Jahr die Hafenanlage Odessa und sechs regionale Energieunternehmen zum Verkauf anzubieten. Bis Ende 2023 haben Investoren das Recht auf Verträge, die nach englischem Recht erstellt wurden.

Ukroboronprom, das staatliche Rüstungsproduktionskonglomerat, und ProZorro.Sale, die Online-Auktionsplattform, unterzeichneten eine Vereinbarung zur Versteigerung von 250 Immobilien im ganzen Land mit einer Gesamtfläche von 380.000 Quadratmetern, schrieb Mustafa Nayem, der Direktor für Vermögenswerte des Konglomerats, auf Facebook. Zum Vergleich: Diese ungenutzte, nicht-produzierende Fläche ist fünfmal so groß wie die gesamte Bürofläche des Kiewer Bürogebäudes Parus. Mit Blick auf die Zukunft sagte Nayem den Reportern beim Pressegespräch: „Derzeit sind es fast 2 Mio. Quadratmeter, die theoretisch vermietet werden können.“

Details zu den Objekten sind auf der Ukroboronprom-Website unter Assets-Investment Property for Rent veröffentlicht. Diese Details, sowie die Mechanismen der Auktionen, werden auch auf der Seite von Prozorro.Sale veröffentlicht. Yuriy Gusev, der neue CEO von Ukroboronprom, sagte, dass State Watch, eine Nichtregierungsorganisation, herausgefunden hat, dass die Holdinggesellschaft 130.000 Dollar pro Monat verliert, weil die Mieten unter dem Marktpreis liegen, die vor 15 Jahren von drei Kiewer Unternehmen – Artem, Mayak und Radar – festgelegt wurden.

Mit Blick auf die 137 Unternehmen von Ukroboronprom schreibt Gusev:Einige werden privatisiert werden, weil sie nicht-militärische Produkte herstellen, und einige werden aufhören zu existieren.“ Von den 137 Betrieben erwirtschaften nur 28 – oder 20% – Geld, schreibt er in seinem Blog bei Ekonomichna Pravda. Ukroboronprom deckt nur 36% des Rüstungsbedarfs des ukrainischen Militärs und 70% der Einnahmen des Konglomerats stammen aus dem Export. Ein Kandidat für die Schließung – oder einen großen Turnaround – ist ein Unternehmen, das Komponenten für sowjetische U-Boote herstellt. Das einzige U-Boot der Ukraine, die FoxtrotKlasse Zaporizhia, wurde 2014 von der russischen Marine in Sevastopol beschlagnahmt.

In den ersten sechs Monaten eines von der Regierung verordneten Programms zur Online-Vermietung von staatlichen und städtischen Immobilien wurden mehr als 5.000 Auktionen abgehalten, sagte Svitlana Panaiotidi, stellvertretende Wirtschaftsministerin, gegenüber Reportern. Bislang haben sich 400 staatliche Einrichtungen, darunter der State Property Fund, dem System angeschlossen. Obwohl einige Auktionen gescheitert sind, sticht ein leicht verständlicher Erfolg hervor: eine Auktion für 10 Quadratmeter Einzelhandelsfläche am Flughafen Boryspil. Die Gebote für die Monatsmiete begannen bei 183 Dollar und endeten bei 2.917 Dollar.

Coronavirus-Updates

Der Arzneimittelhersteller Lekhim wird die Ukraine mit 5 Mio. Dosen des chinesischen COVID-19-Impfstoffs beliefern, mehr als das Doppelte der zuvor angekündigten 1,9 Mio., so das Unternehmen in einer Pressemitteilung. Dies würde ausreichen, um 2,5 Mio. Menschen zu impfen. Covax hat versprochen, 8 Mio. Dosen an die Ukraine zu liefern, genug, um 4 Mio. Menschen zu impfen. Gesundheitsminister Maksym Stepanov sagt, dass die Ukraine mindestens 10 Mio. Menschen impfen muss – oder ein Viertel der Bevölkerung – um eine Herdenimmunität zu entwickeln.

Patients of Ukraine, eine Regierungsorganisation, beschuldigt Minister Stepanov, Lekhim handverlesen zu haben, um den chinesischen Impfstoff zu verteilen, unter Umgehung der Wettbewerbsverfahren, die von der staatlichen Beschaffungsagentur, Medical Purchases of Ukraine, festgelegt wurden. Andere Hersteller werden „von Minister Stepanov persönlich blockiert“, so Patients of Ukraine gegenüber der Nachrichtenseite life.pravda.com.ua. Valeriy Pechayev, Leiter des Aufsichtsrates von Lekhim, ist ein „enger Verbündeter“ von Raisa Bohatyriova, einer ehemaligen Gesundheitsministerin, unter dem ehemaligen Präsidenten Viktor Yanukovych, berichtet die Nachrichtenseite babel.ua.

Zenon Zawada von Concord Capital schreibt:Es war unter der Zelenskiy-Administration unvermeidlich, dass gut vernetzte Leute an der COVID-19-Krankheit verdienen würden, insbesondere solche mit Verbindungen zur Yanukovych -Regierung.“

Die ersten 700.000 Coronavirus-Impfstoffe könnten bis Ende Februar in der Ukraine eintreffen, sagte Valeriy Pechayev, CEO der importierenden Firma Lekhim, gegenüber Reportern. Pechayev hat einen Vertrag über den Import von 1,9 Mio. Dosen von Chinas Sinovac Biotech und sagte voraus, dass die zweite Charge, 1,2 Mio., im Mai eintreffen wird. Da der Impfstoff zweimal verabreicht werden muss, würde dieser Vertrag die Impfung von 2,5% der ukrainischen Bevölkerung abdecken. „Wir haben 10 Mio. Euro in die Organisation der Produktion des Impfstoffs in unserem Werk in Kharkiv investiert“, sagte er. „Im Jahr 2022 wollen wir mit der Produktion der fertigen Form des Impfstoffs beginnen.“

Präsident Zelenskiy bat die EU um mehr Hilfe bei der Beschaffung von Coronavirus-Impfstoffen, nachdem seine Regierung russische Hilfsangebote abgelehnt hatte, berichtete Reuters. „Für alle Länder der Initiative der Östlichen Partnerschaft, insbesondere für die Ukraine und Moldawien, ist die Frage der Beschaffung von Impfstoffen wichtig“, sagte Zelenskiy, während er die moldawische Präsidentin Maia Sandu in Kiew empfing. Die Östliche Partnerschaft ist eine EU-Initiative zur Zusammenarbeit mit sechs postsowjetischen Staaten: Ukraine, Armenien, Aserbaidschan, Belarus, Georgien und Moldawien. „Die Länder der Östlichen Partnerschaft sollten von den EU-Staaten in Fragen gemeinsamer Beschaffungsverfahren und der Beschleunigung der Lieferung von Impfstoffen stärker berücksichtigt werden.“

Am ersten Wochenende des „erweiterten Lockdowns“ gingen die Umsätze in Restaurants um 58 % zurück, verglichen mit dem gleichen Zeitraum vom 8. bis 10. Januar 2020. Im Gegensatz dazu erlitten Coffee Shops nur einen Umsatzrückgang von 12 %, berichtet Poster auf Telegram. Geschäfte, die sich vor einem Jahr nur auf Takeout und Lieferung konzentrierten, berichteten, dass ihre Umsätze am vergangenen Wochenende um 5% gestiegen sind. Poster befragte etwa 2.000 Betriebe.

Während des ersten Wochenendes des „verschärften Lockdowns“ verhängte die Nationale Polizei Bußgelder gegen 1.658 Verstöße – 1.314 Geschäfte, 264 Restaurants, 40 Einkaufszentren und 22 Fitnessstudios. Zusätzlich wurden 3.658 Personen mit Geldstrafen belegt, weil sie gegen die Vorschriften verstoßen haben, die das Tragen von Masken in geschlossenen öffentlichen Räumen vorschreiben. Diese Stufe des Lockdowns läuft bis Sonntagabend, 24. Januar.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Die wirtschaftliche Erholung der Ukraine wird langsamer als erwartet sein und erst im Frühjahr einsetzen, so die Vorhersage des Wirtschaftsministeriums. In Abkehr von einer früheren Vorhersage eines Wirtschaftswachstums im ersten Quartal 2021 prognostiziert das Ministerium nun eine Schrumpfung des BIP um bis zu 3% im Zeitraum Januar-März gegenüber dem Vorjahr. Das Ministerium machte „die nachlassende Stärke des Großteils des Außenhandels (insbesondere der Dienstleistungen) [und] die ständigen Schwankungen und Veränderungen der Arbeitsbedingungen im Jahr 2020, die anhaltenden Einschränkungen im Zusammenhang mit dem Kampf gegen die Coronavirus-Pandemie“ dafür verantwortlich. Nach Angaben des Ministeriums schrumpfte das BIP der Ukraine im vergangenen Jahr um 4,8 %.

Da die europäischen Erdgaspreise auf den höchsten Stand seit zwei Jahren gestiegen sind, wird die Ukraine die Gaspreise vom 1. Februar bis zum Ende der Heizperiode, normalerweise Anfang April, senken und deckeln. Es wird erwartet, dass die Preise um etwa 30% gesenkt werden, sagte Präsident Zelenskiy auf seiner Website: „Die Marktpreise sind heute zu hoch, besonders angesichts der Pandemie.“

Das Einfrieren der Preise macht die vom IWF seit langem befürwortete Liberalisierung des Gasmarktes rückgängig. Da der IWF gerade eine Fernprüfung der Ukraine durchführt, wird erwartet, dass diese Maßnahme jede Vereinbarung über eine neue Tranche verzögert. Timothy Ash schreibt aus London: „Ich kann mir nicht vorstellen, dass der IWF das abkauft… Ich denke, dass die alten korrupten Eliten der Ukraine wieder einmal die Gaspreis-Karte benutzen, um das IWF-Programm zu versenken.“

In einer weiteren Wolke über dem IWF-Deal erzählt Dmytro Sologub, ein langjähriges Vorstandsmitglied der ukrainischen Nationalbank, gegenüber Bloomberg, dass die Umbesetzung der Zentralbankführung im Sommer die nächste Tranche des 5 Mrd. Dollar schweren IWF-Kredits an die Ukraine vom letzten Juni verzögern könnte. In einem Interview mit der Überschrift „Ukrainian Central Banker Warns Revamp Risks „Substantial“ Damage“ sagt Sologub: „Risse in der Bank bezüglich eines kollegialen Entscheidungsfindungssystems und, ehrlich gesagt, ein Mangel an Professionalität auf einigen Positionen, kann zu erheblichen Problemen führen.“

Der Plan der Regierung, die Gaspreise um ein Drittel zu senken, löst eine Reihe von Treffen zwischen Vertretern des IWF und den Ministern der Regierung aus.Wir hatten ein konstruktives Treffen mit dem IWF zum Thema Gaspreise“, schrieb Premierminister Shmygal auf Telegram. „Die Position unserer Regierung: Der Gasmarkt in der Ukraine muss funktionieren. Leider missbrauchen einige Marktteilnehmer weiterhin die Position, unter der die Ukrainer leiden.“

Der amtierende Energieminister Yuriy Vitrenko und der Finanzminister Serhij Marchenko erklärten den IWF-Vertretern ebenfalls die Position der Regierung, da sie an den Marktpreisen für Gas festhalten. „Sie sind besorgt, dass wir einige unserer früheren Zusagen revidieren„, sagte Marchenko gegenüber NV Radio und bezog sich dabei auf den IWF. Es gebe keinen Grund, fügte er hinzu, „zu sagen, dass wir bereits etwas sehr Schlechtes getan haben.“

Aus London betonte Timothy Ash die Bedeutung von Marktpreisen als wichtige Quelle der ukrainischen Wärme und Elektrizität:Der Übergang zu marktbasierten Gaspreisen in der Ukraine hat in den letzten Jahren große Erfolge gebracht – er hat dazu beigetragen, den Gasverbrauch von mehr als 70 Mrd. Kubikmetern auf weniger als 30 Mrd. Kubikmeter zu senken, was die Rechnung für Energieimporte von 12 Mrd. Dollar pro Jahr auf vielleicht 2-3 Mrd. Dollar reduziert hat, und auch das quasi-fiskalische Defizit um 4-5% des BIP gesenkt, angesichts der enormen Subventionen, die Naftogaz zuvor erhalten hatte. Das hat auch eine große Menge an Bestechung aus dem System entfernt. Schätzungen hatten ergeben, dass die ukrainischen Eliten ca. 3 Mrd. Dollar jährlich aus dem Gasgeschäft abschöpften.“

Der Anstieg der ukrainischen Gaspreise, der zu Straßenprotesten in mindestens acht regionalen Hauptstädten führte, hat folgende Ursachen: kaltes Wetter, hohe Preise in Europa und eine schlecht umgesetzte Marktöffnung, die Preisabsprachen zwischen den Lieferanten ermöglicht. Wieder Ash: „Das Zelenskiy-Team wird argumentieren, dass dies nicht als eine große Umkehrung der marktbasierten Energiepreisgestaltung angestrebt wird, sondern eine Reaktion auf die oligopolistische Preisgestaltung durch einige wenige schlechte Akteure in der Branche ist. Im Wesentlichen scheint Naftogaz den Verbrauchern Gas zu UAH 7 pro kWh zu verkaufen, während andere Betreiber zu Preisen verkaufen, die näher an UAH 11-12 pro kWh liegen. Naftogaz kann dies tun, da es das Gas im Speicher billig eingekauft hat und versucht, Marktanteile zu übernehmen.“

Auf dem Spiel stehen 2,9 Mrd. Dollar an zinsgünstigen Krediten, die noch aus dem 5-Mrd.-Dollar-Stand-By-Arrangement des IWF vom letzten Sommer ausgezahlt werden müssen. Die Vereinbarung wird weithin als Gütesiegel für die ukrainische Wirtschaftspolitik angesehen, eine Genehmigung, die die Eurobond-Zinsen für ukrainische Kreditnehmer senkt und im Idealfall ausländischen Investoren grünes Licht gibt. Während die Diskussionen hinter verschlossenen Türen in Kiew hitzig geführt wurden, sagte IWF-Sprecher Jerry Rice in Washington zu Reportern: „Die erste Überprüfung des Stand-By-Abkommens geht weiter.“

Das Finanzministerium ließ die Zinssätze bei der wöchentlichen Auktion am Dienstag unverändert und verkaufte Anleihen im Wert von 319 Mio. Dollar, fast die gleiche Menge wie in der Vorwoche. Von der Gesamtsumme wurden 48 Mio. Dollar-Anleihen mit einer Laufzeit von einem Jahr zu einer Rendite von 3,8% verkauft, berichtete das Ministerium auf Facebook. Von den 7,5 Mrd. Griwna-Anleihen entfielen 93% auf Wertpapiere mit Laufzeiten von einem Jahr oder weniger.

Dragon schreibt:Staatliche Banken blieben wahrscheinlich die Hauptkäufer inländischer Anleihen…Mit dem für 2021 angestrebten Haushaltsdefizit von 5,5% des BIP wird der Kreditbedarf der Regierung in diesem Jahr hoch bleiben, so dass sie weiterhin auf die Zusammenarbeit mit dem IWF angewiesen ist.“

Der Dollar bleibt König in der Ukraine, der Griwna ist gegenüber der US-Währung um 61% unterbewertet, berichtet The Economist in seinem jährlichen Big Mac Index. In der Ukraine kostet ein Big Mac 62 UAH, also 2,21 Dollar. In den USA kostet der gleiche Hamburger 5,66 Dollar. Nach diesem Index hat die Ukraine die fünftunterbewertetste Währung der Welt. Die billigeren Währungen sind: Südafrikanischer Rand – 61,9%; Türkische Lira – 64,5%; Russischer Rubel – 68%; und Libanesisches Pfund – 68,7%.

Nach Angaben des Finanzministeriums wird die Ukraine in diesem Jahr 20 Mrd. Dollar ausgeben, um Tilgung und Zinsen für ihre Staatsschulden zu zahlen. Etwa 72% davon werden für die Rückzahlung von Inlandsschulden und 28% für die Rückzahlung von Auslandsschulden aufgewendet. Die Hauptzahlungsmonate sind: März – 2,5 Mrd. Dollar; Juni – 2,7 Mrd. Dollar und September – 3,6 Mrd. Dollar. Etwa 25% werden für Zinszahlungen und 75% für die Rückzahlung des Kapitals aufgewendet, teilte das Ministerium auf Facebook mit.

Die Alfa-Bank Ukraine prognostiziert für das Jahresende 2020 ausländische Direktinvestitionen in Höhe von 0,00 Mrd. Dollar. Im Gegensatz dazu betrug der Nettozufluss an ausländischen Direktinvestitionen im Jahr 2019 5,2 Mrd. Dollar und im Jahr 2018 4,5 Mrd. Dollar.

Fehlende Rechtsstaatlichkeit, unbezahlte Schulden bei Solar- und Windkraftinvestoren und die letztjährige Säuberung der Regierung von international bekannten Reformern sorgen für düstere Aussichten für eingehende Investitionen in diesem Jahr, prognostiziert Anders Aslund in einem Atlantic Council Ukraine Blog: „What is Ukraine’s Economic Outlook for 2021?“.Mit Blick auf die Zukunft bleibt das größte wirtschaftliche Problem der Ukraine das Fehlen von Eigentumsrechten, was weiterhin Investitionen jeglicher Art behindert“, schreibt der schwedisch-amerikanische Ökonom aus Washington. „Ohne eine Justizreform oder einen Anstieg der Investitionen gibt es wenig Grund, ein Wirtschaftswachstum zu erwarten, das über die Gewinne aus dem erwarteten Aufschwung nach dem Coronavirus hinausgeht.“

Die Verbraucherpreise stiegen im letzten Jahr um 5%, innerhalb des Inflationszielbereichs der Regierung und etwas höher als 2019, berichtete Ukrstat. Die bisherigen jährlichen Inflationsraten waren: 2019 – 4.1%; 2018 – 9.8%; 2017 – 13.7%; 2016 – 12.4%; 2015 – 43.3%. Oleksiy Blinov, Head of Research bei der Alfa-Bank Ukraine, prognostiziert auf Facebook, dass die jährliche Inflationsrate der Ukraine in diesem Monat auf 6% und im Februar auf 7% steigen wird.

Infrastruktur und Bauwirtschaft:

Die Region Odessa plant, in den kommenden Jahren 400 km Fahrradwege zu bauen, schreibt Ukravtodor auf Telegram. Zwei vorrangige Abschnitte sind entlang des Schwarzen Meeres: von Chernomorsk nach Sanzhiika und von Schabo nach Kurortne. Die staatliche Straßenbaubehörde schreibt: „In der Region Odessa können Radwege ein zusätzlicher Anreiz für die Entwicklung des Tourismus sein.“

In einem kühnen Versuch, Chinas Containerhandel an sich zu binden, haben private Investoren mit dem Bau eines 61 Mio. € teuren Straßen- und Schienenterminals in Fényeslitke, Ungarn, 25 km südlich des ukrainischen Grenzübergangs in Chop, Transkarpatien, begonnen. Der 125 Hektar große intermodale Terminal soll nächstes Jahr um diese Zeit eröffnet werden. Es wird über ein eigenes 5G-Netzwerk verfügen und in der Lage sein, 1 Mio. TEU-Container pro Jahr umzuschlagen. Der East-West Gate genannte Terminal wird massive, computergesteuerte Kräne nutzen, um Container von den Breitspurzügen, die chinesische Fracht durch die ehemalige Sowjetunion transportieren, auf Lkw oder EU-Spurzüge umzuladen. Der Standort liegt 50 km nördlich der neuen ungarischen Autobahn M3 nach Budapest und 14 km südlich einer Kreuzung von zwei zweispurigen Eisenbahnlinien, die von Mukachevo und Uzhgorod kommen.

Der als „westliches Tor der Neuen Seidenstraße“ beworbene Terminal wird von der chinesischen Fracht abhängen, die über die Ukraine rollt, und steht in direkter Konkurrenz zur boomenden Nordroute – durch Belarus nach Polen. Im vergangenen Jahr stieg die Zahl der chinesischen Container, die von Belarus nach Polen fuhren, um 60 % auf 555.000, berichtet die Belarussische Bahn. Da sich die Güterzüge in Brest verzögern, weil die Räder von der Breitspur auf die EU-Spur umgestellt werden müssen, investiert die Belarussische Bahn in zwei neue Grenzübergänge nach Polen, in Bruzgi und Svislač. Ukrzaliznytsia wirbt für die Ukraine als alternativen Korridor für chinesische Waren in die EU.

Um den Austausch zwischen Moldawien und der Ukraine zu erleichtern, soll die Fahrzeit zwischen Kiew und Chisinau von heute sechs auf fünf Stunden verkürzt werden, so ein Memorandum, das in Kiew von Moldawiens neuer Präsidentin Maia Sandu und Präsident Zelenskiy unterzeichnet wurde. Etwa zwei Drittel dieser Straßenverbesserungen werden durch den international finanzierten Umbau der Autobahn Kiew-Odessa, der M-05, ermöglicht. Chisinau liegt nur 150 km westlich von dieser Autobahn. Die beiden Staatsoberhäupter einigten sich auch darauf, den seit langem bestehenden Plan zum Bau einer zweiten Straßenbrücke über den Dnestr voranzutreiben, die Yampil in der Region Vinnytsia mit Cosăuți im Norden Moldawiens verbindet. Derzeit sind die beiden Städte durch eine Fähre verbunden.

Logistik, Transport und Tourismus:

Die Regionalflughäfen sind für einen Start nach der Pandemie gerüstet. Die UkSATSE-Verkehrszahlen für 2020 bestätigen die Dominanz der beiden großen Kiewer Flughäfen Boryspil (47.524 Flüge) und Sikorsky (12.805). Die Grafik der Flugsicherungsbehörde auf Facebook zeigt eine zweite Reihe an Flughäfen, die zu Sikorsky aufholt: Lviv (9.850), Odessa (9.282) und Kharkiv (7.576). Die dritte Reihe an Flughäfen zeigt Potenzial: Dnipro (4.174), Poltava (4.119) und Zaporizhia (4.087). In diesem Winter beginnt Dnipro mit einem dreijährigen, 100 Mio. Dollar teuren Umbau der Landebahn und des Terminals. Im letzten Frühjahr weihte Zaporizhia seinen neuen Terminal ein. Der Flugverkehr von Poltava besteht ausschließlich aus Charterflügen. Es wird erwartet, dass Linienflüge folgen werden – sobald die EU-Reisebeschränkungen aufgehoben sind.

EBRD arbeitet mit dem Infrastrukturministerium zusammen, um spezielle Fonds zur Entwicklung der ukrainischen Flughäfen und Eisenbahninfrastruktur zu schaffen, sagte Minister Vladyslav Krykliy auf der Website des Ministeriums. In einem Versuch, dem Straßenfonds nachzueifern, „hat die EBRD bereits Mittel bereitgestellt und Berater ausgewählt, um internationale Erfahrungen zu analysieren, ein Konzept zu entwickeln und die entsprechende Gesetzgebung zu schreiben“, sagte Krikliy. EBRD übergab dem Minister auch einen Bericht, der die Fähigkeit des Ministeriums bewertet, öffentliche Partnerschaften mit privaten Unternehmen durchzuführen.

Turkish Airlines verdrängte im vergangenen Jahr Ukraine International Airlines als Top-Carrier in der Ukraine, schreibt die Flugsicherungsagentur UkSATSE auf Facebook. Turkish führte 14.623 Ukraine-Flüge durch – UIA lediglich 14.406. Die anderen Spitzenreiter waren: Belavia (Weißrussland) – 10.644 Flüge; Wizz Air – 9.151; Windrose (Ukraine) – 8.511; SkyUp (Ukraine) – 8.434; LOT Polish– 6.260; und Ryanair – 5.965.

Ryanair stellt bis April etwa 70 % seiner Flüge ab Kiew Borsypil ein, wie eine Analyse des Buchungssystems der Discount-Airline durch aviannews.com ergab. Bis zum Frühjahr werden nur drei der 30 Routen ab Kiew unverändert betrieben. Flüge aus Kharkiv und Kherson sind ausgesetzt und der Verkehr aus Lviv ist auf einen einzigen Flug nach London beschränkt. Die EU und Großbritannien haben nicht lebensnotwendige Besuche von Ukrainern weitgehend untersagt. Flüge sind weitgehend auf Personen mit Arbeitsgenehmigungen, Studienvisa, im Transit oder Staatsangehörige des Ziellandes beschränkt. Die meisten Länder verlangen ein Zertifikat, das das negative Ergebnis eines Coronavirus-Tests bescheinigt, der innerhalb der letzten 48 Stunden durchgeführt wurde.

Kyiv Boryspil beendete das Jahr 2020 mit einem Rückgang des Passagieraufkommens um zwei Drittel im Vergleich zu 2019. Im vergangenen Jahr fertigte der größte Flughafen der Ukraine 5,1 Mio. Passagiere ab, gegenüber 15,3 Mio. im Jahr 2019. Und der Verkehr verbesserte sich auch im Dezember nicht, der normalerweise ein geschäftiger Reisemonat ist. Die Passagiere auf Charterflügen gingen um 53%, die Passagiere auf Linienflügen um 74% und die Transitpassagiere gingen um 91% zurück.

Die Flugsicherungsbehörde UkSATSE wickelte im vergangenen Jahr nur 42% des 2019er Volumens an Flugzeugen ab, die den ukrainischen Luftraum durchflogen. Der Rückgang war brutal. Im Februar ist die Anzahl der Flüge um 10% gestiegen. Im April und Mai ist die Anzahl der Flüge um 90% gesunken. Die Agentur wird größtenteils durch Überfluggebühren finanziert.

Pünktlich zum Schneefall rangiert Kiew auf Platz 7 in einer Rangliste von 416 Weltstädten in Bezug auf Verkehrsstaus, berichtet TomTom, der niederländische Anbieter von Satellitennavigationsgeräten. Zwischen Bangalore und Neu-Delhi platziert, gibt TomTom der ukrainischen Hauptstadt eine Stauquote von 51% im letzten Jahr.

Autofahrer verbrachten im vergangenen Jahr unnötige 207 Stunden im Berufsverkehr, berichtet TomTom und beschreibt die Verkehrsverhältnisse in Kiew im Detail. Staus verlängern die morgendlichen Pendelzeiten um 25 Minuten und die abendlichen Pendelzeiten um 29 Minuten. Letztes Jahr war der Dezember der Monat mit den meisten Staus und Freitag, der 18. Dezember, war der schlimmste Tag des Jahres, um sich hinter das Steuer zu setzen. Es ist keine Überraschung für die Fahrer, dass die Satelliten berichten, dass die schlechteste Zeit zum Fahren in Kiew 8 Uhr morgens und 18 Uhr abends ist. Die einfachste Zeit am Tag ist zwischen 10 und 16 Uhr.

Die Verkehrsbelastung in Kiew nahm im vergangenen Jahr um etwa 5% zu, berichtet das Center for Transportation Strategies. Der Verkehr auf Kreshchatyk nahm um 5-10% zu. Der Verkehr auf der Brovarskyi Avenue, einer wichtigen Ost-West-Achse, die die Wohnhochhäuser am Ostufer mit dem Stadtzentrum verbindet, nahm um 17 bis 24% zu. Die Verlangsamung der Fahrgeschwindigkeit wird auf folgende Faktoren zurückgeführt: mehr Autos, Zurückhaltung bei der Nutzung von Bussen und der Metro während der Coronavirus-Pandemie und schlechtes Verkehrsmanagement durch die Stadt.

Die Fahrgastzahlen der Kiewer Metro fielen im letzten Jahr um 44% auf 279,5 Mio. Fahrgäste, berichtete Viktor Braginsky, Leiter des U-Bahn-Systems. Der Verlust von 215,8 Mio. Fahrgästen bedeutet einen Verlust von 61 Mio. Dollar an Fahrpreisen. Die verkehrsreichste Linie war wie üblich die Ost-West-Linie, die Rote, mit fast 114 Mio. Fahrgästen. Die blaue Linie belegte den zweiten Platz mit 98 Mio. Fahrgästen. Die grüne Linie kam mit 68 Mio. Fahrgästen auf den dritten Platz.

Bahnreisende können jetzt mehrsprachige Chatbots in Viber und Telegram nutzen, um Fahrkarten und Mahlzeiten in den Hochgeschwindigkeitszügen Intercity+ zu kaufen. Die Bots, die Englisch, Ukrainisch und Russisch sprechen, ermöglichen es den Fahrgästen auch, Fahrpläne, Fahrpreise, Verfügbarkeiten und, im Fall von Kiew, die Bahnsteignummer zu überprüfen. Das System wurde von Ukrzaliznytsia in Zusammenarbeit mit dem Zahlungssystem Visa und Middleware Inc, einem amerikanischen IT-Unternehmen, angekündigt. Im Jahr 2019 kauften die Ukrainer 57 % ihrer Bahntickets – 30 Mio. – online.

Eine Containerroute Türkei-Ukraine-Polen ist für 2021 in Planung, da Ukrferry und Ferrplus eine Vereinbarung mit dem Lisky-Terminal von Ukrzaliznytsia in Kiew unterzeichnet haben. Auf einer multimodalen Route werden die Container das Schwarze Meer mit der Fähre überqueren, größtenteils nach Odessa, dann weiter mit der Bahn nach Kiew und dann nach Danzig, dem polnischen Hafen an der Ostsee transportiert, berichtet Railfreight.com. Unabhängig davon verhandelt Edvīns Bērziņš, der neue lettische Direktor des UZ-Frachtterminals in Lisky, mit PKP Cargo Connect, um Güter zwischen der Ukraine und Polen zu transportieren; mit BTLC Deutschland, um das Volumen der Containerzüge zwischen Europa und China zu erweitern; und mit DHL, um Containertransporte rund um die Ukraine zu organisieren.

Energie und Erneuerbare Energien:

Ein Jahr nach der in letzter Minute erfolgten Neuverhandlung des ukrainischen Gastransitabkommens mit Gazprom berichtet Naftogaz, dass das russische Staatsunternehmen seine Rechnung für 2020 vollständig bezahlt hat – 2,1 Mrd. Dollar. Gazprom bezahlte für den Transport die gesamte gebuchte Menge – 65 Mrd. Kubikmeter. Bis zum Jahresende hat Gazprom nur 86 % dieser Menge – 55,8 Mrd. Kubikmeter – ausgeliefert.  Für dieses Jahr bis 2024 ist Gazprom vertraglich verpflichtet, 40 Mrd. Kubikmeter pro Jahr durch die ukrainischen Pipelines zu transportieren.

Da der russische Gastransit durch die Ukraine nur bis 2024 garantiert ist, verhandelt der ukrainische Pipelinebetreiber über Alternativen: die Lagerung von Gas aus neuen LNG-Terminals in der Ostsee und der Adria sowie den Transport von „kohlenstofffreien“ Gasen, wie Wasserstoff und Biomethan. Olga Bielkova, Direktorin für internationale Angelegenheiten des ukrainischen Gastransportsystems, schreibt in einem Blog des Atlantic Council Ukraine, dass die Ukraine und Rumänien ihre grenzüberschreitenden Pipelines von einer auf vier erweitern, die Ukraine mit Ungarn über den Zugang zu Gas aus dem neuen kroatischen LNG-Terminal verhandelt und polnischen Gashändlern Speicherkapazitäten in der Westukraine nahe der Grenze anbietet.

TIU Canada aus Calgary verklagt Nikopol Ferroalloy Plant wegen der Abschaltung der 10,5-MW-Solaranlage der Kanadier im vergangenen März, angeblich weil Ferroalloy Plant keine Ökostromtarife zahlen wollte. Der Prozess begann am Mittwoch vor dem Kiewer Handelsgericht, wobei TIU behauptet, die Abschaltung habe sie in den letzten 10 Monaten 1,5 Mio. Euro gekostet. Die Solaranlage ist an ein Umspannwerk auf dem Gelände des Ferroalloy Plant angeschlossen, das sich im Besitz von Igor Kolomoisky, Gennadiy Bogolyubov und Viktor Pinchuk befindet. TIU behauptet, dass nach ukrainischem Recht nur Stromproduzenten ein Werk vom nationalen Stromnetz abtrennen können.

DTEK eröffnet ein „Investment Hub“ in London, um Investitionen für erneuerbare Energieprojekte in der Ukraine und in der EU anzuziehen, berichtet das Unternehmen. „Wir haben ein Hub geschaffen, um Investitionen in neue Energieprojekte in der Ukraine anzuziehen“, sagt Firmenchef Maxim Timchenko. „Dabei geht es in erster Linie um erneuerbare Energiequellen, Energiespeichersysteme und Wasserstoffprojekte.“

Die ukrainische Kohleproduktion ist im letzten Jahr um 7% gesunken und liegt mit 29 Mio. Tonnen auf dem Niveau von 1916, berichtet das Energieministerium. Die Beschäftigung in den Kohlebergwerken beträgt heute etwa 30.000 – 6% des Niveaus vom Ende der Sowjetzeit. In den letzten 15 Jahren wurden die staatlichen Subventionen für den Kohlebergbau von 8 Mrd. Dollar pro Jahr auf heute weniger als 500 Mio. Dollar pro Jahr gekürzt.

Bis Ende nächsten Jahres plant Ukrhydroenergo, an seinen Wasserkraftwerken Energiespeichersysteme mit einer Kapazität von 212 MW und Solarkraftwerke mit einer Kapazität von 65 MW in Betrieb zu nehmen, sagt Ihor Syrota, CEO des staatlichen Wasserkraftwerks. Ohne Zahlen zu nennen, sagte er, dass die Weltbank und die Europäische Investitionsbank bereit sind, Kredite für das Projekt zu gewähren, berichtet Expo Consulting.

Stahlindustrie und Maschinenbau:

Trotz der globalen Rezession steigerten die ukrainischen Stahlunternehmen die Walzstahlproduktion um fast 1 % auf 18,3 Mio. Tonnen gegenüber dem Vorjahr. Die Stahlverhüttung sank um 1,4% auf 20,5 Mio. Tonnen. Die Roheisenproduktion stieg jedoch um 1,5% auf 20,4 Mio. Tonnen, so der Industrieverband Ukrmetalurgprom. Metalle gehören zu den vier wichtigsten Exportgütern der Ukraine, zu denen auch Lebensmittel, IT und Arbeitsmigranten gehören.

Die Türkei und die Ukraine arbeiten an „mehr als 30 gemeinsamen Projekten“ für die Produktion von militärischer Ausrüstung, sagt der ukrainische Botschafter in der Türkei, Andrii Sybiha, in einem längeren schriftlichen Interview mit Defensehere.com, einer Nachrichtenseite der türkischen Verteidigungsindustrie. Anstatt Militärgüter über das Schwarze Meer zu handeln, konzentrieren sich die Länder auf „gemeinsame Forschung, Joint-Ventures und den Aufbau einer gemeinsamen Produktion„, sagt er. In diesem Jahrzehnt, so sagt er voraus, werden ukrainische Antonov-Flugzeuge in der Türkei gebaut und türkische Drohnen in der Ukraine produziert. Mit Blick auf die Raumfahrt sagte er, dass beide Länder an der gemeinsamen Entwicklung von „Satellitentechnologien, Weltraumträgersystemen und Infrastruktur“ arbeiten.

Automobilmarkt:

Importierte Gebrauchtwagen machten 80% der 438.900 Erstzulassungen in der Ukraine im letzten Jahr aus, berichtet Ukrautoprom, der Verband der Fahrzeugindustrie. Im vergangenen Monat wurden rund 40.000 Gebrauchtwagen zugelassen, die höchste Monatszahl seit fast zwei Jahren und 31% mehr als im Dez. 2019. Im Jahr 2020 wurden 353.400 Gebrauchtwagen neu zugelassen, 13% weniger als 2019. Im Jahr 2019 hatte eine Steueramnestie für illegal importierte Autos einen einmaligen Anstieg der Zulassungen ausgelöst.

Die Autoproduktion in der Ukraine ist 2020 um ein Drittel auf 4.202 Autos gefallen, berichtet Ukrautoprom. Das ist 1% der ukrainischen Spitzenproduktion von 424.000 Autos im Jahr 2008 und 1% der 438.900 Autos, die im letzten Jahr importiert wurden. In der Sowjet-Ära war die Ukraine die zweitgrößte Autoproduktionsrepublik nach Russland. Vor zwei Jahren scheiterten die Bemühungen, einen großen deutschen Autohersteller anzuziehen, nachdem die plötzliche Umstellung auf die Produktion von Elektroautos die Industrie auf den Kopf gestellt hatte.

Telekommunikation und IT:

Gesetzesentwürfe über „virtuelle Vermögenswerte„, über Cloud-Speicher und über die Schaffung von Diya.City, einer virtuellen freien Wirtschaftszone für IT-Unternehmen, sind die legislativen Prioritäten dieses Jahres für das Ministerium für digitale Transformation. Minister Mikhail Fedorov schrieb auf Telegram, dass ein weiterer Gesetzesentwurf es Menschen ermöglichen wird, ihren Wohnort mit „ein paar Klicks“ zu ändern. In Anspielung auf dieses Überbleibsel aus Sowjetzeiten forderte er, „die Registrierung von vielen Lebenssituationen abzukoppeln (wo sie wirklich nicht benötigt wird).“

Sonstiges:

Die USA haben sieben Ukrainer und vier Medienseiten auf die Liste der „Specially Designated Nationals“ und „Blocked Persons“ gesetzt, weil sie versucht haben, sich in die Präsidentschaftswahlen 2020 einzumischen, teilte das US-Finanzministerium mit. Auf der Liste steht Oleksandr Dubinsky, Rada-Mitglied von Präsident Zelenskiys Partei „Diener des Volkes„, der zuvor als Moderator beim Sender 1+1 TV arbeitete, der Ihor Kolomoisky gehört. Andere sind der ehemalige Chefankläger Konstantin Kulyk, der ehemalige Diplomat Andriy Telizhenko. Sie „waren Teil einer Russland-verbundenen ausländischen Intelligenz Netzwerk mit Andriy Derkach verbunden,“ teilte Secretary of State Michael Pompeo mit. Er sagte zudem, dass Derkach, ein Rada-Mitglied, „ein aktiver russischer Agent für mehr als ein Jahrzehnt gewesen ist„. Personen, die auf der Sanktionsliste stehen, können keine Geschäfte mit Amerikanern oder amerikanischen Unternehmen machen, und ihre Immobilien in den USA sind blockiert.

Die wöchentliche deutsche Version der Ukraine Business News wird in Zusammenarbeit mit unserem Partner Henniger Winkelmann Consulting erstellt. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte https://www.hwc.com.ua/de/home/.

The weekly German version of Ukraine Business News is produced in cooperation with our partner Henniger Winkelmann Consulting. For further information, please visit https://www.hwc.com.ua/home/..

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Dienstag, Januar 12

Gesetze und Verordnungen: Gesetz "Über die Binnenschifffahrt" unterzeichnet; EU-Wein kommt zollfrei ins Land Außenhandel: Handelsdefizit der Ukraine im vergangenen Jahr um die Hälfte gesunken; Frankreichs Macron und weitere europäische Spitzenpolitiker 2021 in Kiew erwartet
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Gesetze und Verordnungen: Gesetz „Über die Binnenschifffahrt“ unterzeichnet; EU-Wein kommt zollfrei ins Land
  • Außenhandel: Handelsdefizit der Ukraine im vergangenen Jahr um die Hälfte gesunken; Frankreichs Macron und weitere europäische Spitzenpolitiker 2021 in Kiew erwartet
  • Coronavirus-Updates
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Weltwirtschaft laut Weltbank wieder auf Wachstumskurs; Griwna wird im 1. HJ voraussichtlich zulegen; Analysten prognostizieren für ukrainische Wirtschaft 4% Wachstum; Reserven erreichen höchstes Niveau seit acht Jahren; Dank Covid – Flucht der Ukrainer aus dem Bargeld; Dragon kauft Bank
  • Infrastruktur und Bauwirtschaft: Straßenbauprojekte werden Fahren in den Karpaten zum Vergnügen machen; Weiterer Ausbau der LkW-Kontrollen durch Weight-In-Motion-Sensoren; EU plant, 100 Mio. Euro für die Eröffnung von fünf neuen Grenzübergängen zwischen Polen und der Ukraine auszugeben
  • Logistik, Transport und Tourismus: Ukrainische Seehäfen trotzen der Weltrezession und halten Frachtaufkommen aufrecht; Pivdennyi verdrängt Odessa als Perle des Schwarzen Meeres; Ukrzaliznytsia steigerte Frachtverkehr im Dezember
  • Energie und Erneuerbare Energien: Gas-Alternativen starten in der Adria
  • Maschinenbau: Antonov erhält Darlehen von Ukreximbank
  • Automobilmarkt: Trotz Rezession sank der Verkauf von Neuwagen nur um 3%
  • Landwirtschaft: Exporte der drei wichtigsten Getreidesorten trotz schlechter Ernte auf Dollarbasis nur um 2,3% gesunken; Durchschnittliche jährliche Lufttemperatur in der Ukraine übertraf im Jahr 2020 den langjährigen Durchschnitt um 2,2 Grad Celsius
  • Arbeitsmarkt: Reallöhne stiegen im November um 8%
  • Sonstiges: Kyiv School of Economics ab Frühjahr mit zwei neuen Think Tanks; Ukrainer optimistisch für 2021

Gesetze und Verordnungen:

Präsident Zelenskiy unterzeichnete letzte Woche das Gesetz „Über die Binnenschifffahrt, ein Gesetz, das den Dnipro für Schiffe unter ausländischer Flagge öffnet und die Schaffung eines speziellen Fonds für den Wiederaufbau der Schleusen und Docks ermöglicht. Artem Kovalev, das Rada-Mitglied, das auf das Gesetz drängte, hat gewarnt: „Die Infrastruktur des Flusses ist zu 75% abgenutzt.“ Mit den Änderungen, so sagt er voraus, wird sich die Flussfracht auf 30 Mio. Tonnen pro Jahr im Jahr 2024, dem Ende der Zelenskiy-Präsidentschaft, verdreifachen. Er sagte, dass dieses Frachtniveau 500 Mio. Dollar an Steuern, 625 Mio. Dollar an wirtschaftlicher Aktivität und 10.000 neue Arbeitsplätze generieren würde.

Seit einer Woche dürfen EU-Weine zollfrei in die Ukraine eingeführt werden – ein Segen für die europäischen Exporteure und eine Herausforderung für die ukrainischen Winzer. Selbst mit dem Zoll von 30-40 Cent pro Liter importiert die Ukraine das Zehnfache der Menge an Weinen, die sie exportiert. Im Jahr 2019 importierte die Ukraine Wein im Wert von 147 Mio. Dollar und exportierte 12 Mio. Dollar.

„Wir leiden unter der Dominanz und dem schnellen Wachstum der Importe von billigen und nicht immer hochwertigen Weinen aus Europa“, sagt Ihor Radomiselsky, Vizepräsident des Weinunternehmens Chateau Chizay, gegenüber Ukrinform. Sein Weingut in Berehove, Zakarpattia, produziert etwa 1,3 Mio. Flaschen aus 272 Hektar Weinbergen. „Der Import von Wein in die Ukraine war in den letzten Jahren ein sehr lukratives Geschäft. Durch die Abschaffung des Zolls wird es sehr profitabel. Das bedeutet, dass die europäischen Importeure, Weinbauern und Winzer zusätzliche Millionen von Dollar verdienen werden, die in die Entwicklung der ukrainischen Unternehmen der Weinindustrie investiert werden können.“

Um kleinen Weingütern zu helfen, senkt die Regierung den bürokratischen Aufwand für Lizenzen und beginnt, den Kauf von Elite-Setzlingen, Weinbau-Ausrüstung und Tropfbewässerung zu subventionieren, sagt Ivan Petrov, Direktor für Agrarpolitik bei der Regionalverwaltung von Odessa, gegenüber Ukrinform. Die Bewässerung wird mit den steigenden Temperaturen im Süden der Ukraine immer wichtiger. Odessa ist die größte Weinbauregion der Ukraine und produziert etwa 200.000 Tonnen Trauben auf 27.000 Hektar. Vor ein paar Monaten kippten Winzer mehrere Tonnen Trauben auf eine Schnellstraße in Odessa, um gegen die Marktöffnung zu protestieren.

Außenhandel:

Trotz der weltweiten wirtschaftlichen Rezession ist das Handelsdefizit der Ukraine im vergangenen Jahr um die Hälfte gesunken, von 10,22 Mrd. Dollar auf 4,9 Mrd. Dollar im Jahr 2020, schrieb Taras Kachka, der Handelsbeauftragte der Ukraine, auf Facebook. Dank der hohen Rohstoffpreise seien die ukrainischen Exporte nur um 1,7% auf 49,3 Mrd. Dollar gesunken, schreibt er. Im Monat Dezember stiegen die Exporte um 18% auf 4,9 Mrd. Dollar im Vergleich zum Vorjahr. Kachka schreibt: „Das Geheimnis der Dezember-Zahlen ist ziemlich einfach – die Metall- und Erzpreise steigen weltweit mit einer verrückten Geschwindigkeit.“

Der französische Präsident Emmanuel Macron gehört zu einer Reihe von westlichen Staatsoberhäuptern, die in diesem Jahr die Ukraine besuchen werden. Heute wird Moldawiens neuer, EU-freundlicher Präsident Maia Sandu Kiew besuchen, der erste derartige Besuch eines moldawischen Präsidenten seit vier Jahren. Später in diesem Monat wird Schwedens Außenministerin Ann Linde in ihrer neuen Funktion als Vorsitzende der OSZE die Ukraine besuchen. Macron wird in der ersten Hälfte dieses Jahres erwartet, berichtet DN.ua unter Berufung auf Ihor Zhovka, den stellvertretenden Stabschef von Zelenskiy. Zhovka sagte auch, dass der italienische Premierminister Giuseppe Conte in diesem Jahr in Kiew erwartet wird.

Coronavirus-Updates

Am vergangenen Freitag begann in der Ukraine ein 17-tägiger, landesweiter Covid-Lockdown. Unternehmen und Regierungsbehörden wurden in diesem Zusammenhang gebeten, so viel wie möglich auf Fernarbeit umzustellen.

Geschlossen bleiben: Restaurants, Cafés, Schulen (außer Kindergärten), Fitnessstudios, Kinos, Theater, Geschäfte, die keine Lebensmittel verkaufen und Einkaufszentren, mit Ausnahme von Lebensmittelgeschäften.

Geöffnet bleiben: Flughäfen, Züge, alle Massenverkehrsmittel in Kiew (einschließlich der Metro), Lebensmittelgeschäfte, Apotheken, Tankstellen, Krankenhäuser, Hotels, Banken, Postämter, Autowerkstätten und Friseure (nach Vereinbarung). Geschäfte dürfen Alkohol, Zigaretten, Tiernahrung und Düngemittel verkaufen.

Coronavirus-Infektionen sind in der Ukraine weit verbreitet. Am vergangenen Donnerstag wurden fast 9.000 neue Fälle gemeldet, darunter 731 neue Fälle in Kiew. Gesundheitsminister Maksym Stepanov sagte Reportern: „Wir brauchen wirklich einen Lockdown vom 8. bis 24. Januar, um die Welle einzudämmen und bis April-Mai durchzukommen, ohne die Einführung neuer strenger Quarantänemaßnahmen, die unserer Wirtschaft schaden könnten.“

Angesichts des Drucks der Wirtschaft, den Lockdown aufzuweichen oder zu verkürzen, sagte Gesundheitsminister Maksym Stepanov gegenüber Reportern: „Das Gesundheitsministerium ist gegen die Verschiebung der Quarantäne, gegen ihre Aufhebung.“ Er sagte, dass von den 23.000 Menschen, die wegen Covid im Krankenhaus sind, 10% schwer krank sind und „etwa 200 Menschen jeden Tag an der Krankheit sterben.“ Stepanov prangerte als „politische PR“ einen Schachzug von Biolik, einer Kharkiver Pharmafirma, an, in der Ukraine Sputnik V, den russischen Impfstoff, zu registrieren. Stepanov sagte Reuters: „Es wäre sehr milde zu sagen, dass wir uns über den russischen Impfstoff nicht sicher sind. Wir wissen nicht, wie die Forschung durchgeführt wurde.“

Die Coronavirus-Epidemie in der Ukraine ist nach offiziellen Zahlen rückläufig. Die Zahl der Krankenhauseinweisungen ist um 20% gegenüber dem Stand von Anfang Dezember (28.500) gesunken, sagte Premierminister Shmyhal. Täglich gibt es zwischen 4.100 und 8.000 neue bestätigte Fälle – zwischen einem Viertel und der Hälfte des Höchststandes von 16.300 Ende November.

Derzeit sind nur ein Drittel der landesweit 77.000 Covid-Betten belegt, berichtete Gesundheitsminister Maksym Stepanov. Dies ist ein scharfer Kontrast zum November, als die Covid-Krankenhäuser in Kiew voll waren und Patienten abwiesen.

Die Zahl der bestätigten Fälle könnte gesunken sein, weil Menschen mit leichten Fällen sich nicht die Mühe und die Kosten eines Tests antun wollen. Darüber hinaus erkrankten in den letzten drei Monaten 6 % der ukrainischen Bevölkerung an der klassischen Grippe und akuten Virusinfektionen der Atemwege. Einige dieser Fälle könnten Covid-Fälle gewesen sein. Zum Beispiel starben im Oktober 1.998 Menschen an Grippe und Lungenentzündung in der Ukraine, fast viermal mehr als die 579, die ein Jahr zuvor starben, berichtet OpenDataBot unter Berufung auf Daten von Ukrstat zur Todesursache.

„Es besteht die Wahrscheinlichkeit, dass wir jetzt weniger Menschen haben, die mit diesem Coronavirus infiziert sind, und es ist möglich, dass die erste Welle zu Ende geht„, sagte Serhiy Komistarenko, ein Mitglied der Nationalen Akademie der Wissenschaften der Ukraine, gegenüber RBK Ukraine.  „Und es wäre gut, wenn die zweite Welle gar nicht – oder erst viel später – beginnen würde.“  Bis heute wurden 5,6 Mio. PCRTests durchgeführt, 1,1 Mio. Ukrainer sind erkrankt und fast 19.000 sind bekanntlich gestorben.

Angesichts der sinkenden Infektionszahlen drängen Wirtschaftsgruppen die Regierung, den Lockdown bis zum 24. Januar, aufzuweichen.  Letzte Woche appellierte der American Chamber of Commerce, die Beschränkung für Supermärkte aufzuheben, die gezwungen sein werden, Non-Food-Artikel abzuschirmen. „Seit dem 8. Januar ist es auch in Supermärkten verboten, einen bedeutenden Teil der Waren des täglichen Bedarfs zu verkaufen: Haushaltschemikalien und -werkzeuge, Kleidun, Glühbirnen, Batterien, Produkte für die Kindererziehung“, teilte der American Chamber of Commerce in einer Erklärung mit.

Die Ukraine wird erst in diesem Frühjahr zur Normalität zurückkehren, prognostiziert Viktor Lyashko, leitender Sanitätsarzt, in einem Interview mit Ukraina 24 TV. „Wir werden im April mit einer schrittweisen Rückkehr zum gewohnten Lebensrhythmus beginnen“, so Lyashko, der auch stellvertretender Gesundheitsminister ist. „[Bis dahin] werden wir die Anti-Epidemie-Restriktionen und die so harten Quarantänen nicht vollständig loswerden.“

In den kommenden Wochen hofft die Ukraine, fast 20 Mio. Dosen des Coronavirus-Impfstoffs zu erhalten, genug, um 10 Mio. Menschen zu impfen, etwa ein Drittel der erwachsenen Bevölkerung in diesem Jahr. Das Ziel des Gesundheitsministeriums ist es, bis Ende 2022 mindestens 50% der 36,5 Mio. Menschen in der Ukraine zu impfen. Alle Impfstoffe erfordern zwei Impfungen. Hier die Zahlen:

Chinas Sinovac Biotech: Letzte Woche unterzeichnete das ukrainische Gesundheitsministerium einen 34-Mio.-Dollar-Vertrag via ProZorro über die Lieferung von 1,9 Mio. Dosen. Gesundheitsminister Maksym Stepanov sagt voraus, dass die ersten Impfstoffe nächsten Monat eintreffen werden.

COVAX Präsident Zelenskiy schrieb auf Telegram:Wir arbeiten daran, die Versorgung durch COVAX [von 8 Mio.] auf 16 Mio. Dosen zu erhöhen.“ COVAX ist eine multinationale Zusammenarbeit, die organisiert wird, um eine gerechte Verteilung von verschiedenen Coronavirus-Impfstoffen rund um den Globus zu gewährleisten.

Polen hat angeboten, 1,5 Mio. Impfstoffdosen in die Ukraine zu transferieren, sagte Jevhen Enin, stellvertretender Außenminister der Ukraine, gegenüber Interfax-Ukraine.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Unter der Voraussetzung, dass die Covid-19-Impfstoffe flächendeckend verteilt werden, wird sich die Weltwirtschaft in diesem Jahr um 4 % erholen und damit den Rückgang von 4,3 % im letzten Jahr fast aufholen, so die Prognose der Weltbank für die globalen Wirtschaftsaussichten. Laut der Weltbank werden die Wachstumsraten im Jahr 2021 wie folgt sein: USA – 3,5%; Eurozone – 3,6%; Ukraine – 3%; Japan – 2,5; und China um 7,9%.

Um eine Stärkung des Griwna zu verhindern, kaufte die Zentralbank im Dezember netto 335,5 Mio. Dollar auf dem Interbankenmarkt. Im Gegensatz dazu kaufte die Bank während des gesamten Jahres netto 1,1 Mrd. Dollar, berichtet die Nationalbank der Ukraine. Die Bank interveniert, um die Volatilität des Wechselkurses zu verhindern. Das Budget für 2021 geht von einem durchschnittlichen Wechselkurs von 29,1 UAH pro Dollar in diesem Jahr aus, was einer Abwertung von 3% gegenüber dem heutigen Kurs entspricht.

Der ukrainische Griwna wird in der ersten Hälfte des Jahres 2021 wahrscheinlich an Wert gewinnen, dank der Devisenzuflüsse aus dem Export und dem erneuten Interesse ausländischer Investoren an ukrainischen Anleihen, wie eine monatliche Reuters-Umfrage unter 13 Analysten ergab. Im vergangenen Jahr reduzierten ausländische Investoren ihr Anleihenportfolio um fast 2 Mrd. Dollar oder 42%.  In der zweiten Dezemberhälfte kehrten die ausländischen Investoren zurück und kauften Anleihen im Wert von 368 Mio. Dollar. In diesem Jahr führen Prognosen über anhaltend hohe Preise für Metalle und Getreide in Verbindung mit der Wiederaufnahme der Kreditvergabe durch den IWF zu einer mittleren Wechselkursprognose von 27,60 Griwna/ Dollar im Juni. Im letzten Jahr verlor der Griwna 17% seines Wertes, hauptsächlich im März.

Die Analysten prognostizieren auch, dass die ukrainische Wirtschaft im Jahr 2021 um 4% wachsen wird, nach einem erwarteten Rückgang um 4,8% im Jahr 2020. Die Inflation wird bei 6,1% liegen, verglichen mit erwarteten 5% im Jahr 2020.

Um die Auswirkungen der Koronavirus-Rezession zu mildern, hat die Regierung im letzten Jahr 615 Mio. Dollar im Rahmen ihres Programms „Erschwingliche Kredite 5-7-9%“ verliehen. Von den 7.575 Krediten flossen 62% des Geldes in die Refinanzierung bestehender Kredite zu niedrigeren Zinssätzen.

Die Ukraine beendete das Jahr 2020 mit 29,1 Mrd. Dollar an Reserven, ein Anstieg von 15% gegenüber dem Vorjahr, berichtete die Nationalbank der Ukraine. Mit dem höchsten Stand seit acht Jahren reichen die heutigen Reserven aus, um Importe für fünf Monate zu decken, ein reichliches Polster gegenüber dem als angemessen angesehenen Drei-Monats-Niveau.

Oleksiy Blinov von der Alfa-Bank Ukraine schrieb: „Dieser starke Anstieg wurde durch massive Fremdwährungskredite des Finanzministeriums erreicht. Insgesamt nahm das MinFin im Dezember netto $2,6 Mrd. auf.“

Bei der ersten Auktion von Staatsanleihen im neuen Jahr nahm das Finanzministerium umgerechnet 308 Mio. Dollar auf – 37% der Summe, die in der Vorwoche aufgenommen wurde. Bei der Auswahl zwischen vier Griwna-Anleihen – 3-Monats-, 1-Jahres-, 2-Jahres- und 3-Jahres-Anleihen – entschieden sich 90 % der Käufer für 3 Monate zu 10 %. Die Renditen waren gegenüber der Vorwoche praktisch unverändert.

Evgeniya Akhtyrko von Concorde Capital schreibt:Der Rückgang der Auktionseinnahmen nach den rekordverdächtigen Ergebnissen im Dezember ist nicht überraschend. Nichtsdestotrotz sind 9 Mrd. Griwna an Einnahmen ein ziemlich starkes Ergebnis für eine ‚typische‘ Auktion. Die Neigung des Marktes zu Anleihen mit der niedrigsten Laufzeit spiegelt weiterhin die Wahrnehmung eines hohen Risikos unter den Anleihekäufern wider.“

Dragon Capital schreibt:Da das Defizitziel für den Haushalt 2021 auf 5,5% des BIP festgelegt wurde, wird der Kreditbedarf der Regierung in diesem Jahr hoch bleiben, so dass sie weiterhin auf die Zusammenarbeit mit dem IWF angewiesen ist.“

Covid hat die Flucht der Ukrainer aus dem Bargeld im Jahr 2020 beschleunigt, zeigen Zahlen der PrivatBank. Im vergangenen Jahr stiegen die Transaktionen der Ukrainer an den Terminals der PrivatBank um 31 % im Vergleich zum Vorjahr auf umgerechnet 11,5 Mrd. Dollar in Griwna. Die Ausgaben in Apotheken stiegen um 40% auf fast 1 Mrd. Dollar. Die Ausgaben in Lebensmittelgeschäften stiegen um 48% auf fast 6 Mrd. Dollar. Die Ausgaben für Kleidung und Schuhe sanken um 1,6 % auf fast 900 Mio. Dollar.

Tomasz Fiala, CEO von Dragon Capital, und Ivan Svitek, ehemaliger Vorsitzender der Alfa Bank Ukraine, haben eine Vereinbarung zum Kauf der Unex Bank von Vadim Novinskys Smart Holding unterzeichnet.Das Antimonopol-Komitee der Ukraine hat die Vereinbarung bereits genehmigt“, teitle die Smart Holding mit. Letztes Jahr versuchten Fiala und Svitek, beide Tschechen, die Idea Bank zu kaufen, konnten sich aber mit dem polnischen Eigentümer nicht über den Preis einigen, berichtet Interfax-Ukraine. Der Preis für Unex wurde nicht bekannt gegeben. Nach Angaben der ukrainischen Nationalbank hat Unex ein Vermögen von 28 Mio. Dollar und liegt damit auf Platz 64 unter den 74 in der Ukraine tätigen Banken.

Infrastruktur und Bauwirtschaft:

Als Teil des „Kleinen Karpatenkreises„, einem Gebirgsstraßennetz durch die Regionen Lviv, Ivano-Frankivsk und Transkarpatien, plant die Region Lviv in diesem Jahr den Wiederaufbau von 75 km Bergstraßen, einschließlich der Modernisierung von 37 Brücken über Gebirgsflüsse. Lviv gibt für dieses Projekt 7 Mio. Dollar aus, die gleiche Summe wie im letzten Jahr. Oleh Bereza, Leiter des Straßendienstes der Region Lviv, verweist auf die Auswirkungen auf den Tourismus und sagt: „Dank des Projekts Kleiner Karpatenkreis werden wir nicht nur die drei Regionen der Westukraine mit guten Straßen verbinden, sondern auch den zentralen Teil der ukrainischen Karpaten wiederbeleben können.“ Das gesamte Projekt wird 100 Mio. Dollar kosten, schätzt Ukravtodor, die nationale Autobahnbehörde.

Um gegen überladene LKWs vorzugehen, stoppten Inspektoren der Autobahnsicherheit im Jahr 2020 700.000 Fahrzeuge und verhängten gegen 14.000 Fahrer Geldstrafen in Höhe von fast 5 Mio. Dollar, berichtet Infrastrukturminister Vladyslav Krikliy. In diesem Jahr, so Krikliy, will die Regierung die Arbeit der Autobahnpolizei weiter digitalisieren, „um den menschlichen Faktor zu eliminieren“, und die Anzahl der Weight-in-Motion-Sensoren auf fast 120 verdreifachen.

Die EU plant, 100 Mio. Euro in die Eröffnung von fünf neuen ukrainisch-polnischen Grenzkontrollpunkten in der Region Lviv zu investieren, so Maksym Kozytsky, Leiter der staatlichen Verwaltung der Region Lviv. Die Übergänge sollen in den nächsten fünf Jahren fertiggestellt werden und stellen eine 50%ige Erhöhung der Kontrollpunkte zwischen Polen und der Westukraine dar. „Diese zusätzlichen Kontrollpunkte werden die Ukraine mit Europa verbinden“, sagte Kozytsky und fügte hinzu, dass die ukrainische Regierung plant, 3,5 Mio. Dollar für die Verbesserung der Zufahrtsstraßen auszugeben.

Logistik, Transport und Tourismus:

Trotz der globalen Rezession blieb das Güteraufkommen in den ukrainischen Seehäfen im Jahr 2020 im Vergleich zu 2019 nahezu unverändert, so die ukrainische Seehafenbehörde. Im vergangenen Jahr wurden in den ukrainischen Häfen 159 Mio. Tonnen Fracht umgeschlagen, 0,7% weniger als 2019. Die Getreideexporte gingen um 12% auf 48 Mio. Tonnen zurück. Die Erzexporte stiegen um 18,5 % auf 44 Mio. Tonnen. Die Gesamtexporte beendeten das Jahr mit einem Plus von 1,5 % auf 123 Mio. Tonnen. Die Importe sanken um 8,6 % auf 24 Mio. Tonnen. Der Transit ging um 9 % auf 10 Mio. Tonnen zurück. Der Küstenverkehr stieg um 11 % auf 2,4 Mio. Tonnen. Und die Zahl der Container stieg um 4 % auf 1 Million.

Die Kombination aus sinkenden Getreideexporten und erweiterten Terminalkapazitäten könnte die Kosten in den ukrainischen Schwarzmeerhäfen drücken, berichtet AgriCensus in einem Artikel mit der Überschrift: „Ukraine’s terminals compete as grain exports fall short“. In diesem Wirtschaftsjahr haben schlechte Ernten zu einem Rückgang der Getreideexporte um 15% beigetragen. In der Zwischenzeit ist die Kapazität des Getreideumschlags in den ukrainischen Häfen in den letzten drei Jahren um 20% gestiegen. Die in London ansässige Nachrichtenseite schrieb, dass dies „den Wettbewerb zwischen den Terminals verstärken und die Umschlagskosten in dem Schwarzmeerland, das einer der weltweit größten Exporteure von Mais und Futterweizen ist, senken könnte“.

Der Hafen Pivdennyi in der Region Odessa festigte im vergangenen Jahr seine Position als wichtigster Seehafen der Ukraine, steigerte den Frachtumschlag um 14,5 % im Vergleich zum Vorjahr und hatte einen Anteil von 39 % am gesamten ukrainischen Handel auf dem Wasser. Auf die fünf größten Häfen der Ukraine entfielen 92% der 159 Mio. Tonnen Wasserfracht, berichtet die Sea Port Authority. Wachstum gab es jedoch nur in Pivdennyi (ehemals Yuzhny), wo die Ladung auf 62 Mio. Tonnen anstieg, und in Mariupol am Asowschen Meer, wo die Ladung um 8% auf 7 Mio. Tonnen anstieg. In Mykolaiv sank die Ladung um 10 % auf 30 Mio. Tonnen. In den beiden anderen großen Häfen der Region Odessa sank die Ladung in Chornomorsk um 9% auf 24 Mio. Tonnen und in Odessa um 8% auf 23 Mio. Tonnen.

Um den Frachtverkehr auf dem Fluss Dnipro anzukurbeln, plant das Infrastrukturministerium die Einführung einer liberalisierten Regelung, bei der Kapitäne von Schiffen unter ausländischer Flagge innerhalb von drei Arbeitstagen vor dem geplanten Besuch einfach einen Antrag auf einen Hafenbesuch per E-Mail an die Schifffahrtsverwaltung senden müssen. Dies wird das derzeitige System der Beantragung von einmaligen Genehmigungen ersetzen, ein umständliches und oft kostspieliges System, das den Dnipro für die meisten Frachtschiffe unter ausländischer Flagge effektiv sperrt.

Ukrzaliznytsia steigerte seinen Frachtverkehr im Dezember um 7,4% gegenüber dem Vorjahr und beförderte 26,7 Mio. Tonnen Fracht, berichtet der Pressedienst der staatlichen Eisenbahn. Nach einem anderen Maßstab stieg der Frachtumschlag um 4,4% auf 14,4 Mrd. Tonnen. Die UZ ist ein wichtiger Indikator für die wirtschaftliche Aktivität und befördert die Hälfte der ukrainischen Fracht.

Das Passagieraufkommen am Flughafen Lviv ist im Jahr 2020 um 60% auf 878.000 Passagiere gesunken, so Tetyana Romanovska, die Direktorin des Flughafens, gegenüber Avianews. Durch die Förderung von Lviv als Luftfrachtdrehscheibe konnte der staatliche Flughafen einen kleinen Gewinn erwirtschaften und alle seine Mitarbeiter behalten, sagte sie. Im Vergleich dazu fertigte Lviv im Jahr 2019 2,2 Mio. Passagiere ab und war damit der drittgrößte Flughafen der Ukraine, nach Kyiv Boryspil und Kyiv Sikorsky.

Energie und Erneuerbare Energien:

Russland hat seine durch die Ukraine gepumpte Gasmenge im Jahr 2020 im Vergleich zum Vorjahr um 38% reduziert. Obwohl Gazprom 55,8 Mrd. Kubikmeter durch das ukrainische Ost-West-Pipelinesystem gepumpt hat, wird Russlands staatliches Gasexportmonopol für die vollen 65 Mrd. Kubikmeter zahlen, die für 2020 vertraglich vereinbart wurden, berichtet der Gas Transmission System Operator of Ukraine. In diesem Jahr bis 2024 ist Gazprom vertraglich verpflichtet, 40 Mrd. Kubikmeter pro Jahr durch die Ukraine zu transportieren.

Umgekehrt wurden im vergangenen Jahr fast 16 Mrd. Kubikmeter Gas aus Europa in die Ukraine transportiert, 12% mehr als 2019 und 27% mehr als der Jahresdurchschnitt 2016-18. Etwa 10 Mrd. Kubikmeter wurden eingelagert, da 52 ukrainische und 30 ausländische Unternehmen die neuen ukrainischen Regelungen zur Lagerung nutzten. Mit dem Beginn des europäischen Winterheizsystems begann die Entnahme aus den Speichern im November. Heute befinden sich die EU-Gaspreise auf einem 2-Jahres-Hoch. Im April nächsten Jahres wird die Ukraine 7 Mrd. Kubikmeter Speicherplatz zur Verfügung haben, prognostiziert Ukrtransgaz.

Gepumpt von der Tristar Ruby, einer US-LNG-Ladung aus Cove Point, Maryland, wurde am vergangenen Wochenende Kroatiens erstes Anlandeterminal für Flüssigerdgas auf Krk, einer Insel in der nördlichen Adria, eingeweiht. POWERGLOBE, ein katarisches Unternehmen, hat die volle Kapazität des Terminals bis 2023 gebucht, größtenteils mit Gas aus den USA und Katar, berichtet CEEnergy News. Da die Kapazität des Terminals dem aktuellen kroatischen Verbrauch von 2,9 Mrd. Kubikmeter entspricht, der fast ausschließlich von Gazprom stammt, verhandelt die Ukraine mit Kroatien und Ungarn, um das Gas aus den USA und Katar in die Ukraine zu leiten, schreibt Serhiy Makogon, Leiter des ukrainischen Gas-Transportsystembetreibers, auf seiner Facebook-Seite. Krk liegt etwa 1.000 km südwestlich von Chop, Transkarpatien.

Unabhängig davon hat Azeri Gas begonnen, durch die neue Trans Adriatic Pipeline Gas zu transportieren, berichtet Interfax-Azerbaijan aus Baku unter Berufung auf das aserbaidschanische Energieministerium. Diese 878 km lange Pipeline nimmt aserbaidschanisches Gas von der türkischen Endstation der Trans-Anatolien-Pipeline auf und leitet es dann durch Nordgriechenland, Albanien, unter der Adria hindurch und schließlich nach Italien, in die Nähe von Brindisi. Die aserbaidschanische Pipeline konkurriert mit russischen Pipelines und ist für den Transport von 10 Mrd. Kubikmetern pro Jahr aus dem Shah-Deniz-Feld im Kaspischen Meer ausgelegt. Das Design der Pipeline erlaubt es, die Kapazität durch Kompressoren auf 20 Mrd. Kubikmeter zu verdoppeln. Zum Vergleich: Die Ukraine importiert im Jahr 2020 etwa 14 Mrd. m³ für den Eigenverbrauch.

Maschinenbau:

Um die Flugzeugproduktion bei Antonov wiederzubeleben, leiht die Ukreximbank dem staatlichen Flugzeugbauer 105 Mio. Dollar, um drei An-178-Frachtjets für die ukrainische Armee zu bauen, schreibt Jehven Metzger, Vorsitzender der staatlichen Bank, auf Facebook. Die Auslieferung der Flugzeuge ist für 2023 geplant. Gleichzeitig baut Antonov eine An-178 für die peruanische Nationalpolizei und verhandelt über den Verkauf eines zweiten Flugzeugs. Der Flugzeugbau bei Antonov in Kiew wurde 2014 weitgehend eingestellt, da das Unternehmen daran arbeitete, Teile herzustellen oder zu beschaffen, um Teile aus Russland zu ersetzen. Offizielle des Unternehmens sagen, dass dieser Austauschprozess weitgehend abgeschlossen ist.

Automobilmarkt:

Trotz der Rezession in der Ukraine sank der Verkauf von Neuwagen in der Ukraine auf 85.500 im Jahr 2020 und damit nur um 3% gegenüber dem Vorjahr, berichtet Ukrautoprom, der Verband der Autoindustrie. Der Dezember war der Rekordmonat des Jahres, in dem die Ukrainer 9.801 Autos kauften. Durch die gesenkten Importsteuern in der Ukraine und die schrittweise Abschaffung von Dieselfahrzeugen in der EU sind die Erstzulassungen von Gebrauchtimporten etwa viermal so hoch wie die von Neuwagen. Im Jahr 2020 wurden in der Ukraine etwa 350.000 importierte Gebrauchtwagen zugelassen.

Landwirtschaft:

Trotz einer schlechten Ernte gingen die Exporte der drei wichtigsten Getreidesorten – Mais, Weizen und Gerste – auf Dollarbasis nur um 2,3% auf 9,4 Mrd. Dollar zurück.  „Aufgrund der geringeren Ernte sind die physischen Exporte kleiner als im letzten Jahr“, schrieb Kachka, der auch stellvertretender Minister für wirtschaftliche Entwicklung, Handel und Landwirtschaft ist. „Aber dieser Rückgang der physischen Exporte wird durch Preissteigerungen kompensiert.“

Die durchschnittliche jährliche Lufttemperatur in der Ukraine übertraf im Jahr 2020 den langjährigen Durchschnitt um 2,2 Grad Celsius und erreichte ein Rekordhoch von 10,7 Grad C, so die staatliche Wettervorhersagebehörde der Ukraine. Die durchschnittliche jährliche Niederschlagsmenge in der Ukraine lag 8 % unter der Norm. Die niedrigsten Werte wurden in den östlichen Regionen Donezk, Luhansk und Mykolaiv registriert. Da die Ernten vom Wetter abhängig sind, entfielen auf die Ukraine in der Vermarktungssaison 2019/20 rund 16 % der weltweiten Getreideexporte.

Arbeitsmarkt:

Die Reallöhne stiegen im November um 8% gegenüber dem Vorjahr, berichtet Ukrstat. Landesweit lag der durchschnittliche Nominallohn bei 404 Dollar. In Kiew war der Lohn 54% höher – 622 Dollar. Die größten regionalen Steigerungen gab es in: Luhansk und Chernivsti + 21%; Ternopil und Mykolaiv + 20%; Khmelnytsky und Rivne +18.5%; Ivano-Frankivsk und Kherson +18% sowie Sumy und Kirovohrad +15%.

Der ukrainische Mindestlohn wurde zum 1. Januar um 35 Dollar erhöht. Am 1. Dezember steigt er auf $230. Da der Mindestlohn größtenteils zur Berechnung der Renten herangezogen wird, liegt der durchschnittliche Monatslohn in der Ukraine bei 480 Dollar.

Sonstiges:

In diesem Frühjahr startet die Kyiv School of Economics zwei neue Think Tanks – zu Corporate Governance und Government Relations, schreibt KSE-Präsident Tymofiy Milovanov auf Facebook. Rückblickend auf das Jahr 2020 schreibt er, dass die Schule eine Rekordzahl an neuen Studenten – 140 – für ihr MBA-Programm rekrutiert hat; insgesamt 250 Studenten für alle Master-Programme und 1.300 Studenten für Klassen. Mit Blick auf die Zukunft schreibt er: „Wir haben den Plan, diese Zahlen im Jahr 2021 fast zu verdoppeln.“ Dragon Capital investiert 5 Mio. Dollar in die Renovierung eines 4.500 Quadratmeter großen Bürogebäudes in der Mykoly Shapka 3, im Westen Kiews, in der Nähe der US-Botschaft. KSE prognostiziert, dass das achtstöckige Gebäude Platz für 600 Studenten haben wird.

Im Jahr 2020 wurden 20 ukrainische Filme von der staatlichen Filmagentur unterstützt, die nun in die Kinos kommen und 92 neue Filmprojekte wurden gestartet, sagte Oleksandr Tkachenko, Minister für Kultur- und Informationspolitik, gegenüber Reportern in einer Online-Pressekonferenz. Alle Kinos sind bis zum 24. Januar geschlossen. In der zweiten Hälfte des letzten Jahres blieben viele Kinos geöffnet und verkauften maximal die Hälfte der Tickets in jedem Saal. Die Besucherzahlen waren im Vergleich zu 2019 stark rückläufig.

Laut einer landesweiten Umfrage der Kyiver Rating Sociological Group ist die Hälfte der Ukrainer optimistisch für das Jahr 2021. Von 2.500 Befragten erwarten 52%, dass das neue Jahr besser wird als 2020, 27% erwarten keine Veränderungen und 18% sagen, dass es schlechter sein wird. Junge Menschen, Frauen, Bewohner von Kiew und der Westukraine waren die größten Optimisten.

Die wöchentliche deutsche Version der Ukraine Business News wird in Zusammenarbeit mit unserem Partner Henniger Winkelmann Consulting erstellt. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte https://www.hwc.com.ua/de/home/.

The weekly German version of Ukraine Business News is produced in cooperation with our partner Henniger Winkelmann Consulting. For further information, please visit https://www.hwc.com.ua/home/..

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Dienstag, 8. Dezember 2020

Gesetze und Verordnungen: Flussentwicklungsgesetz von Rada verabschiedet Ausschreibungen: Konzessionen für internationale Autobahnen und für zwei Schwarzmeerhäfen; Ausschreibung Flughafen Dnipro
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Gesetze und Verordnungen: Flussentwicklungsgesetz von Rada verabschiedet
  • Außenhandel: China im Außenhandel vor Russland und Deutschland; China führt Liste der Partner für Freihandelsgespräche an; delsdefizit der Ukraine im Warenhandel nur halb so hoch wie im vergangenen Jahr; Brasilien und Ukraine in Erörterung möglicher Joint Ventures; Verteidigungspartnerschaft der Ukraine mit der Türkei erstreckt sich auch auf die Luft – Datenaustausch geplant
  • Ausschreibungen: Konzessionen für internationale Autobahnen und für zwei Schwarzmeerhäfen; Ausschreibung Flughafen Dnipro
  • Coronavirus-Updates
  • Volks- und Finanzwirtschaft: FDI nur bei 5% des Vorjahres; Corporate Raiding leicht gestiegen; Anleihe-Auktion erzielt 93 Mio. Dollar; Ukraine geht für 1 Mrd. Dollar an den Eurobond-Markt; Bemühungen der Regierung Zelenskiy, mit dem IWF wieder auf Kurs zu kommen
  • Infrastruktur und Bauwirtschaft: EU-Nationen investieren in Ausbau der ukrainischen Grenzübergänge
  • Logistik, Transport und Tourismus: DHL plant „leistungsfähiges Logistikzentrum“ in Kiew; UZ plant für 2021 1 Mrd. Dollar für die Reparatur von Lokomotiven, Wagen und Gleisen; ZU im November 7% mehr Fracht als im Vorjahr; Güterumschlag in ukrainischen Seehäfen 1% über Vorjahreszeitraum; Schifffahrtssaison für Dnipro bis zum 31. Dezember verlängert; Bukovel eröffnet: Skifahren, bevor Quarantäne die Sessellifte stoppt
  • Energie und Erneuerbare Energie: Kanadas Vermilion Energy zieht sich aus Naftogaz-JV zurück; Einbruch der Öl- und Gaspreise macht Ukraine für Öl- und Gasproduzenten unattraktiv
  • Maschinenbau: Türkische Investoren an Motor Sich interessiert
  • Einzelhandel: November-Wochenend-Einkaufsverbot kostet Einkaufszentren 250 Mio. Dollar; Wochenend-Einkaufsverbot aufgehoben; Allo Group wettet auf weiter steigende Online-Verkäufe
  • Arbeitsmarkt: Ukraine liefert die Hälfte der EU-Wanderarbeitnehmer
  • Sonstiges: Initiative Business ohne Barrieren„; Dragon kauft Gelände für Industriepark bei Lviv

Gesetze und Verordnungen:

Nach 12 Jahren der Diskussion verabschiedete die Rada ein Flussentwicklungsgesetz, mit dem die auf dem Dnipro beförderte Fracht bis 2025 auf 30 Mio. Tonnen verdreifacht werden soll. Die Schiffe werden frei durch die sechs Schleusen des Flusses fahren. Um die alternden Flussschleusen zu modernisieren, wird ein „Fonds für die Binnenschifffahrt“ eingerichtet, der größtenteils aus Verbrauchssteuern auf Treibstoff finanziert werden soll. Während der späten Sowjetära wurden auf dem Dnipro jährlich 60 Mio. Tonnen Fracht bewegt.

Ein wiederbelebter Arbeitsfluss wird zusätzliche 500 Mio. Dollar an wirtschaftlicher Aktivität erzeugen, teilte Infrastrukturminister Vladyslav Krikliy via Telegram mit. Er fügte hinzu, dass die Ukraine für jede 1 Mio. Tonnen Fracht, die auf dem Fluss befördert werden, 35 Mio. Dollar an Straßenreparaturen einsparen könne.

„Überall auf der Welt ist der Flusstransport die billigste und umweltfreundlichste Art der Güterbeförderung„, schrieb Artem Kovalev, Rada-Mitglied und Hauptverfasser des Gesetzes, auf Facebook. „Die Ukraine hat ein riesiges Potenzial für die Entwicklung des Wassertransports, aber heute werden weniger als 1% aller Güter auf dem Fluss transportiert (in der EU sind es 7%). Gleichzeitig gehören die Donau und der Dnipro zu den fünf größten Flüssen in Europa“.

Es wird erwartet, dass die Erneuerung des Dnipro zwei wirtschaftliche Aktivitäten aus der Sowjetära wiederbeleben wird: den Schiffbau und den Flusskreuzfahrttourismus. Aufgrund der globalen Erwärmung scheint sich die eisfreie Schifffahrtssaison des Dnipro auszudehnen – auf neun Monate. Präsident Zelenskiy, ein Befürworter des Gesetzes, sagte, er werde das Gesetz bald unterzeichnen.

Außenhandel:

Nach Angaben von Ukrstat hat China Russland nicht nur überholt, sondern macht in diesem Jahr doppelt so viel des ukrainischen Handels aus. Bis August dieses Jahres belief sich der bilaterale Handel zwischen China und der Ukraine auf insgesamt 9,4 Mrd. Dollar. Der Handel mit Russland belief sich auf insgesamt 4,8 Mrd. Dollar. Deutschland lag mit 4,6 Mrd. Dollar knapp dahinter. Die nächsten vier waren: Polen – 4,5 Mrd. Dollar, die Türkei – 2,9 Mrd. Dollar, Belarus – 2,5 Mrd. Dollar und die Vereinigten Staaten – 2,5 Mrd. Dollar.

Die Ukraine will im nächsten Jahr Freihandelsgespräche mit einer Reihe von Ländern aufnehmen, angeführt von ihrem größten Handelspartner China, teilte Taras Kachka, ukrainischer Handelsbeauftragter, der Evropeiska Pravda mit. „Gegenwärtig unterliegt der Zugang unserer Produkte zum chinesischen Markt für uns höheren Zöllen als chinesische Produkte“, sagte er und bezog sich dabei auf eine Handelsbeziehung, die sich bis August auf insgesamt 9,4 Mrd. Dollar belief.

Die Ukraine möchte das Abkommen zwischen Großbritannien und der Ukraine wieder öffnen und liberalisieren, das vor zwei Monaten in London unterzeichnet wurde, ein übereiltes Abkommen, mit dem die Brexit-Frist vom 31. Dezember eingehalten werden sollte. Ebenfalls auf der Liste stehen Länder mit großen Handelsdefiziten mit der Ukraine aufgrund von Lebensmittelexporten: Ägypten, Indonesien, Jordanien, Marokko und Vietnam. Das Freihandelsabkommen zwischen der Ukraine und Israel tritt am 1. Januar in Kraft.

Auch ohne eine Neuverhandlung des Handelspakts zwischen Großbritannien und der Ukraine zeigen ukrainische Lebensmittelexporteure „großes Interesse“ an dem erweiterten zollfreien Zugang zum britischen Markt, sagte Außenminister Dmitry Kuleba gegenüber Interfax-Ukraine nach einem bilateralen Briefing über Handelsmöglichkeiten. Möbelhersteller seien kürzlich auf zwei Handelsmissionen nach Großbritannien gegangen, sagte er. Er fügte hinzu: „Sogar ukrainische Hersteller von Christbaumschmuck sind jetzt am britischen Markt interessiert.“

Unterstützt durch billigere Energieimportpreise ist das Handelsdefizit der Ukraine im Warenhandel nur halb so hoch wie im vergangenen Jahr, berichtete der Staatliche Zolldienst. Bis November belief sich das Handelsdefizit auf 3,93 Mrd. Dollar, gegenüber 8,15 Mrd. Dollar in den ersten zehn Monaten des vergangenen Jahres. Im Jahresvergleich sanken die Exporte um 3,5%, während die Importe um 10,8% zurückgingen.

Brasilien und die Ukraine, zwei der zweitgrößten Waffenexporteure der Welt, begannen mit der Erörterung möglicher Joint Ventures. Dies war der Beginn eines fünftägigen Besuchs von 13 Führungskräften der wichtigsten Waffenproduzenten Brasiliens in der Ukraine. Unter der Leitung des stellvertretenden brasilianischen Verteidigungsministers Marcus Dego Rosas Pontis umfasste die Delegation Vertreter von: Avibrás, Embraer, Imbel, Taurus, Kryptus, Atech, Condor, Nitroquímica, SLO3, Inspirar, Nanonib, Senai Cimatec und Akaer. Die Brasilianer diskutierten mit ihren ukrainischen Amtskollegen über die gemeinsame Produktion und Modernisierung von Kampfpanzern, Raketensystemen und Flugabwehrausrüstung, Cybersicherheit, Munition, Kleinwaffen, Drohnen, Luft- und Raumfahrt, Radar- und Satellitensystemen.

Diese persönlichen Treffen folgen auf eine Videokonferenz vor zwei Monaten, an der Führungskräfte von UkrOboronProm und Rosas Pontis, der Direktor des brasilianischen Sekretariats für Verteidigungsprodukte, teilnahmen. „Es wird ein Weg in beide Richtungen sein“, schrieb der ukrainische Minister für strategische Industrien Oleh Urusky auf Facebook. „Unsere Länder lancieren einen neuen Bereich der Zusammenarbeit, der große Perspektiven hat.“

Da sich die Verteidigungspartnerschaft der Ukraine mit der Türkei auch auf die Luft erstreckt, haben die Luftstreitkräfte der beiden Nationen die Möglichkeit eines Datenaustauschs „einschließlich der Luftraumüberwachung“ im Rahmen des NATO-Programms zum Austausch von Luftlagedaten erörtert, berichtet das ukrainische Verteidigungsministerium. Die Türkei ist Mitglied der NATO.  Beide Länder planen die Erschließung von Gasfeldern in ihren Sektoren des Schwarzen Meeres. Ukrinform berichtet: „Die Parteien einigten sich auf einen möglichen gegenseitigen Austausch technischer Daten zur Überwachung des Luftraums der ausschließlichen Wirtschaftszonen, der es der Ukraine ermöglichen wird, die Lage in ihrer eigenen ausschließlichen Wirtschaftszone zu beurteilen und so möglichen Bedrohungen durch die Russische Föderation vorzubeugen.“

Ausschreibungen:

Zum Abschluss einer zweitägigen Reise in die Türkei teilte Premierminister Shmygal Reportern mit, dass seine Delegation türkische Unternehmen eingeladen habe, sich an Konzessionen für internationale Autobahnen und für zwei Schwarzmeerhäfen zu beteiligen. Bei Treffen in Istanbul und Ankara lud er türkische Investoren ein, Hochgeschwindigkeits-Personenzugstrecken, Wohnungen für von der Krim vertriebene Krimtataren und moderne städtische Krankenhäuser zu bauen. Ukrinform berichtet, dass der Autobahnabschnitt, den Shmygal den türkischen Baufirmen angeboten hat, die Autobahn Brody-Lviv-Krakovets ist, ein stark befahrener, 250 km langer Abschnitt der M10, der jetzt vier Stunden dauert.

Zehn türkische und ukrainische Bauunternehmen haben sich um die Teilnahme am 200-Mio.-Dollar-Umbau des Flughafens Dnipro beworben, berichtet Kyrill Khomyakov, Leiter der staatlichen Agentur für Infrastrukturprojekte Ukrinfraproekt. Qualifizierte Unternehmen sollen sich an einer Ausschreibung beteiligen. Das Projekt, das voraussichtlich mehrere Jahre dauern wird, umfasst den Bau einer neuen Betonstart- und -landebahn, Vorfelder, Beleuchtung, Navigationshilfen und einen Zaun. Im Budget für das nächste Jahr sind 50 Mio. Dollar oder ein Viertel des Geldes vorgesehen.

Der von der Ihor-Kolmoisky-Gruppe kontrollierte Flughafen Dnipro, der im vergangenen Jahr das siebtgrößte Passagieraufkommen der Ukraine verzeichnete, schwächelt. Im Jahr 2019 beförderte der Flughafen 338.888 Passagiere, während via Zaporizhia 434.000 und Kherson mit 154.046 Passagieren befördert wurden. Unabhängig davon berichtete Infrastrukturminister Vladyslav Krykliy aus Istanbul, dass ein türkisches Bauunternehmen den Flughafen Kherson, der von Turkish Airlines angeflogen wird, modernisieren will.

Coronavirus-Updates

Gestern Morgen wurden 13.141 neue Fälle gemeldet, gegenüber einem Tagesdurchschnitt von 16.500 Ende letzter Woche. In Kiew sagte Bürgermeister Klitschko jedoch, dass ein Rekord von 1.735 neuen Coronavirus-Fällen bestätigt worden sei. Acht Monate, nachdem die ersten Fälle in der Ukraine bestätigt wurden, „sind bereits etwa 3% der ukrainischen Bevölkerung mit COVID-19 infiziert“, sagte die stellvertretende Gesundheitsministerin Iryna Mykychak gegenüber Telegraf.

Im Dezember „liegt die Wahrscheinlichkeit eines vollständigen [Coronavirus-]Lockdowns bei 90%“, sagte David Arakhamia, Chef der regierenden Partei Diener des Volkes in der Rada, in der Sendung Segodnya des ukrainischen Fernsehens. Im Gegensatz zum allgemeinen Lockdown im letzten Frühjahr sei dies ein „intelligenter“ Lockdown, sagte er und deutete an, dass die Kiewer U-Bahn und viele öffentliche Dienste bis zum 25. Dezember, dem westlichen Weihnachtsfest, das jetzt ein offizieller Feiertag in der Ukraine ist, funktionieren würden.

In Vorbereitung auf den Lockdown tritt diese Woche ein Gesetz in Kraft, das 2 Mio. Angestellten, die von Coronavirus-Kontrollen betroffen sind, finanzielle Unterstützung gewährt, sagte Arakhamia gegenüber Reportern. Diese einmaligen Zahlungen sollen sich auf bis zu 280 Dollar pro Person belaufen. Das Gesamtbudget werde etwa 500 Mio. Dollar betragen, sagte Yulia Kovaliv, die stellvertretende Stabschefin des Präsidenten, in der Sendung „Recht auf Macht“ von 1+1 TV.

Etwa 10% der kleinen und mittleren Unternehmen der Ukraine stehen aufgrund von Corona kurz vor dem Bankrott, schätzt Dafina Gercheva, Vertreterin des Entwicklungsprogramms der Vereinten Nationen, in einem Interview mit Interfax-Ukraine. Bis Ende Dezember werden die Corona-Maßnahmen und die Rezession mehr als 9 Mio. Menschen – ein Viertel der Bevölkerung der Ukraine – in finanzielle Notlage gebracht haben, prognostiziert UNDP.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Bis Oktober hat die Ukraine neue ausländische Direktinvestitionen in Höhe von 221 Mio. Dollar angezogen – 5% der 4,5 Mrd. Dollar, die in den ersten zehn Monaten des vergangenen Jahres angezogen wurden, wie die ukrainische Nationalbank berichtete. Auch die Reinvestitionen von Ausländern sind im gleichen Zeitraum stark zurückgegangen: auf 639 Mio. Dollar, von 2,9 Mrd. Dollar um diese Zeit im letzten Jahr. Auch die Auslandskredite fielen von 640 Mio. Dollar im letzten Jahr auf 219 Mio. Dollar, wie die Zentralbank berichtet. Analysten geben der Coronavirus-Rezession und dem Stillstand der ukrainischen Bewegung zur Säuberung des Justizwesens und zur Durchsetzung marktwirtschaftlicher Veränderungen die Schuld.

Corporate Raiding – Diebstahl von Firmen durch Fälschungen oder Gewalt – sind dieses Jahr im Vergleich zum Vorjahr leicht gestiegen, berichtet Ukrinform unter Berufung auf Daten des Online-Registers Opendatabot. Bis Oktober wurden in der Ukraine 751 Firmenraidings verzeichnet, fast die gleiche Zahl wie im gesamten letzten Jahr. Drei Viertel erfolgten durch gefälschte Dokumente. In diesem Jahr gehen 45% der Fälle vor Gericht.

Bei der Auktion am zurückliegenden Dienstag verkaufte das Finanzministerium das Griwna-Äquivalent von 93 Mio. Dollar in Staatsanleihen. Die 3-Monats-Anleihe war mit 74% des Verkaufs die beliebteste, berichtete das Ministerium auf Facebook. Sie hatte eine gewichtete Durchschnittsrendite von 9,89%. Die Rendite der einjährigen Anleihen betrug 10,93%, 17 Basispunkte mehr als eine Woche zuvor. Das Verkaufsvolumen betrug nur 16% des Volumens der letzten Woche, was zum Teil darauf zurückzuführen ist, dass dem Ministerium in dieser Woche Rückzahlungen im Wert von 350 Mio. Dollar bevorstehen.

ICU gibt diesen Einblick in die Auktion vom 24. November:Zum ersten Mal seit Ende Februar sind die Portfolios von Ausländern während einer Woche gestiegen, wenn auch nur um einen kleinen Betrag. Der Anstieg belief sich auf lediglich 182 Millionen UAH (6 Millionen US-Dollar) … Es sieht so aus, als sei der Hauptgrund für solche Käufe ein Anstieg der weltweiten Nachfrage nach risikobehafteten Vermögenswerten bei relativ moderaten Wechselkursschwankungen des Griwna in der vergangenen Woche. Dies könnte für einige Ausländer einen Anreiz darstellen, Rechnungen auf dem Primärmarkt zu kaufen, da die Kurse bei 10 % begannen, in der Erwartung, dass der Griwna nicht schwächer oder gar stärker wird“.

Da sich eine große Finanzierungslücke im Haushalt abzeichnet, könnte die Ukraine den internationalen Eurobondmarkt für eine kurzfristige Finanzierung von bis zu 1 Mrd. Dollar erschließen, so Premierminister Shmygal gegenüber der Nachrichtenseite Korrespondent. Er versichert, dass der IWF in den kommenden Tagen das Datum seiner Überprüfungsmission bekannt geben wird. Dies würde darauf hinweisen, dass die vor sechs Monaten unterzeichnete Bereitschaftskreditvereinbarung über 5 Mrd. Dollar wieder auf dem richtigen Weg ist. Shmygal sagte auch, dass die Regierung in den kommenden Wochen Griwna-Anleihen im Wert von 2 Mrd. Dollar verkaufen könnte. Letzten Dienstag verkaufte die Regierung Griwna-Anleihen im Wert von 93 Mio. Dollar.

Timothy Ash schreibt aus London:Ich bin überrascht, dass sie so lange gebraucht haben, angesichts der Stärke des globalen Betas, durch das die Kreditkosten der Ukraine auf dem Eurobondmarkt im letzten Monat um 200 Basispunkte gesunken sind. Der Appetit auf Rendite ist nach den Wahlen in den USA so stark, dass die Menschen bereit sind, über die Herausforderungen in einzelnen Ländergeschichten hinauszublicken – und im Fall der Ukraine auch über die Herausforderungen der Antikorruptionsagenda, die die Kreditvergabe des IWF zum Stillstand bringt… Die Märkte werden 2021 vielleicht nicht so nachsichtig sein, deshalb müssen sie das Fenster, das ihnen billige globale Finanzierungsbedingungen bieten, wirklich nutzen, um die dringend notwendigen Reformen in Angriff zu nehmen. Der Markt fühlt sich offen für ein 5- oder 10-Jahres-Geschäft und ich bin mir nicht sicher, ob sechs Monate später die Preise viel günstiger sein werden.

Nachdem die Demokraten im Weißen Haus an die Macht zurückgekehrt sind, hofft David Arakhamia, Chef der Servant of the People Rada-Fraktion, dass Joe Biden die Praxis der Obama-Ära wieder aufnimmt und die US-Garantien über 1 Mrd. US-Dollar in ukrainischen 5-jährigen Euro-Anleihen ausweitet. Die Obama-Administration tat dies dreimal auf dem Höhepunkt der ukrainischen Finanzkrise nach dem Maidan-Debakel – im Mai 2014, im Mai 2015 und am 23. September 2016, kurz vor der Wahl, die Donald Trump ins Amt brachte. Mit der US-Garantie wies die letzte Anleihe den niedrigsten Zinssatz in der Geschichte der Ukraine auf – 1,471%. Nachdem sich die ukrainischen Reserven wieder erholt hatten, weigerte sich die Trump-Regierung, die ersten beiden Emissionen zu refinanzieren. Sie wurden vollständig zurückgezahlt.

Die Ukraine steht im nächsten Herbst vor einem Rückzahlungsanstieg, und Arakhamia teilt Interfax-Ukraine mit, dass er hofft, dass eine BidenRegierung die im September fällige Anleihe über 1 Mrd. Dollar verlängern wird. Wir hoffen, dass wir mit der Ankunft der neuen Regierung im Weißen Haus in der Lage sein werden, uns mit unseren strategischen Partnern auf eine Refinanzierung dieses Darlehens zu einigen“, so Arakhamia gegenüber der Nachrichtenagentur. Die internationalen Reserven der Ukraine belaufen sich auf 24,5 Mrd. Dollar.

„Keine IWF-Finanzierung für die Ukraine, bis Zelenskiy Vertrauen verdient hat“, titelt der schwedisch-amerikanische Wirtschaftswissenschaftler Anders Aslund, der die Ukraine seit 30 Jahren beobachtet, mit einer scharfen Kritik an der Regierung Zelenskiy. „Wenn die ukrainische Regierung ihre derzeitige Wirtschaftspolitik und ihren politischen Kurs nicht grundlegend revidiert, ist es unwahrscheinlich, dass sie Gelder des IWF, der Weltbank oder der Europäischen Union erhält, solange Volodymyr Zelenskiy Präsident bleibt“, schreibt Aslund in einem Blog des Atlantic Council Ukraine. „Zelenskiy scheint nicht zu begreifen, dass der IWF seine Bedingungen ernst nimmt und nicht nur als eine Quelle billiger Kredite behandelt werden will. Im Gegensatz zur ukrainischen Regierung konzentriert er sich auf Strukturreformen, damit die ukrainische Wirtschaft nicht mit minimalen Raten, sondern mit fünf bis acht Prozent pro Jahr wachsen kann“.

Die Bemühungen der Regierung Zelenskiy, mit dem IWF wieder auf Kurs zu kommen, stießen auf eine unerwartete Erschütterung, als der stellvertretende Regierungschef Oleg Tatarov sagte, das Nationale Anti-Korruptionsbüro diene nicht den Interessen der Ukraine und sein Leiter Artem Sytnyk habe „nicht das moralische Recht„, die Agentur zu leiten, und solle ersetzt werden. Am nächsten Tag beeilte sich die Zelenskiy-Administration mit einer Erklärung, dass Tatarovs Aussage „Seine persönliche Meinung, die nicht die offizielle Position der Regierung widerspiegelt“ war.

Das Büro für Korruptionsbekämpfung wurde mit westlicher Beratung und Finanzierung geschaffen. Ukrainische Beamte haben dem IWF wiederholt versichert, dass es beibehalten wird. Vor zwei Wochen traf Zelenskiy mit den G7-Botschaftern zusammen und versicherte ihnen, dass Sytnyk im Amt bleiben werde. In dieser Woche soll die Rada über einen Gesetzentwurf abstimmen, der das Überleben des Präsidiums und Sytnyks Rolle als Chef garantiert. In Washington sagen Analysten voraus, dass die Biden-Administration die Ukraine mit „harter Liebe“ behandeln wird, indem sie die Unterstützung an den freien Markt und Reformen nach EU-Standards knüpft.

Infrastruktur und Bauwirtschaft:

Da davon ausgegangen wird, dass der grenzüberschreitende Verkehr im kommenden Frühjahr wieder zunehmen wird, vorausgesetzt, dass Impfstoffe die Coronavirus-Pandemie zurückdrängen, helfen die EU-Nationen der Ukraine bei der Modernisierung ihrer oft veralteten Grenzübergänge. In den kommenden Wochen werden Experten aus der EU und der Ukraine eine umfassende Untersuchung der Grenzübergänge der Ukraine zu ihren sieben Nachbarländern durchführen. Sobald die Reformen verabschiedet sind, „wird die EU ihre Umsetzung unterstützen, damit die Grenzschutzagenturen den Menschen bessere Dienstleistungen anbieten, die regionale Zusammenarbeit und den grenzüberschreitenden Handel fördern können“, sagte die EU-Mission in der Ukraine letzte Woche über das dreijährige Projekt.

Polen stellt der Ukraine 100 Mio. Euro zur Modernisierung der 13 Landgrenzübergänge zwischen den beiden Ländern zur Verfügung. Das zinsgünstige Darlehen mit einer Laufzeit von 30 Jahren wird auch dazu beitragen, die Straßen- und Schienenanbindung der Ukraine an die 535 km lange gemeinsame Grenze zu verbessern. Die Rada genehmigte schließlich die Ermächtigungsvorschriften für das Darlehen. Es wurde erstmals vor fünf Jahren vereinbart.

Estland wird die Ukraine bei der Installation von zwei elektronischen Grenzübergangssystemen an zwei der verkehrsreichsten Landübergänge der Ukraine – Chop mit Ungarn und Uzhgorod mit der Slowakei – unterstützen. Auf der Grundlage der estnischen Erfahrungen sollen nach einer Vereinbarung, die von Estlands Premierminister Jüri Ratas und dem ukrainischen Premierminister Denys Shmyhal unterzeichnet wurde, die Warteschlangen von Autos und Fußgängern getrennt werden.

Logistik, Transport und Tourismus:

DHL werde „ein leistungsfähiges Logistikzentrum“ in Kiew am Liski-Bahnknotenpunkt am linken Ufer für Containerzüge von und nach China schaffen, schreibt Ukrzaliznytsia-Chef Volodomyr Zhmak über eine Kooperationsvereinbarung, die zwischen der Staatsbahn und DHL Global Forwarding unterzeichnet wurde. Um neue Ost-West-Routen zu erschließen, schließt UZ ähnliche Vereinbarungen mit BTLC Deutschland und der polnischen PKP Cargo Connect ab. Um den Eisenbahnknotenpunkt in der Nähe des Bahnhofs von Darnytsia zu fördern, ernannte Zhmak letzten Monat Edvins Berzins, den ehemaligen Vorsitzenden der Lettischen Eisenbahnen, zum Exekutivdirektor des formell als Liski Transport Service Center bezeichneten Zentrums. Nach dem Start im Juni verkehren nun fast wöchentlich Containerzüge von China nach Liski. Rund um die Ukraine gibt es nun 36 Strecken, die regelmäßig von Containerzügen befahren werden.

Ukrzaliznytsia plant, im nächsten Jahr fast 1 Mrd. Dollar für die Reparatur von Lokomotiven, Wagen und Gleisen auszugeben – fast dreimal so viel wie in diesem Jahr. Wie auf der Website der staatlichen Eisenbahn veröffentlicht, würde die Finanzierung wie folgt aussehen: 55% aus Mitteln der UZ; 31% aus dem Verkauf von Anleihen; und 14% aus dem Staatshaushalt. Laut Vladimir Zhmak, dem neuen CEO der UZ, wird die Bahn dieses Jahr wahrscheinlich mit einem Verlust von 500 Mio. Dollar abschließen, was hauptsächlich auf verlorene Fahrkartenverkäufe zurückzuführen ist. Im vergangenen Jahr verzeichnete die Bahn einen Gewinn von 110 Mio. Dollar.

Der Rezession trotzend, beförderte Ukrzaliznytsia, der wichtigste Frachttransporteur des Landes, im November 7% mehr Fracht als im November des vergangenen Jahres. Die UZ nähert sich dem Ziel von 1 Mio. Tonnen pro Tag und beförderte in den ersten 29 Novembertagen 27 Mio. Tonnen, berichtet das Zentrum für Transportstrategien. Der Binnenverkehr, hauptsächlich zu den Seehäfen, stieg um 21% auf 13 Mio. Tonnen. Die Umschlagszeit für Güterwagen wurde um ein Drittel auf 7,8 Tage verkürzt. Die Geschwindigkeit der Güterzüge stieg um 5% auf 35 km/h.

Trotz der Corona-Rezession ist der Güterumschlag in den ukrainischen Seehäfen um 1% gegenüber dem Vorjahreszeitraum gestiegen. Bis November wurden in den Häfen 146 Mio. Tonnen umgeschlagen. Die Abhängigkeit der Ukraine von Rohstoffen, Getreide- und Erzausfuhren wurde bestätigt – diese machten 58% des gesamten Güterumschlags in den Häfen aus.

Der kürzlich abgeschlossene Zeitraum September-November in Kiew war der wärmste seit Beginn der lokalen Aufzeichnungen im Jahr 1881, berichtet Ukrinform. „Der kalendarische Herbst ist vorbei, aber der meteorologische Winter ist noch nicht gekommen“, berichtet Borys Sreznevskyi vom Geophysikalischen Zentralobservatorium, das sich im Süden von Kiew befindet. „Der Winter wird beginnen, wenn die durchschnittliche tägliche Lufttemperatur stetig unter 0 °C sinkt.“ Ohne scharfe Frostprognosen haben die Behörden die Schifffahrtssaison für den Dnipro um einen beispiellosen zusätzlichen Monat bis zum 31. Dezember verlängert. Ursprünglich sollten die sechs Schleusen des Flusses ab Mitte November in einer Nord-Süd-Sequenz geschlossen werden. Doch Verlader, insbesondere Nibulon, setzten sich für eine verlängerte Saison ein und stellten fest, dass sich im vergangenen Jahr erst im Januar ernsthaftes Eis auf dem Fluss bildete. Unter der Leitung des Staatlichen See- und Flusstransportdienstes müssen bei der Schließung des Flusses Hunderte von Bojen herausgezogen werden.

Gestärkt durch frischen Schnee öffnete Bukovel, der größte Bergort der Ukraine, am vergangenen Wochenende für Ski- und Snowboardfahrer.Wir laden Sie in die ukrainischen Karpaten ein“, schrieb der Direktor von Bukovel, Oleksandr Schewtschenko, auf Facebook. „Hier gibt es keinen Virus, nur frische Luft.“ Tatsächlich hat die Region Ivano-Frankivsk seit Mitte März 36.434 Corona-Fälle verzeichnet. Es ist nicht bekannt, ob die Skigebiete von der allgemeinen Abriegelung betroffen sein werden, die für Ende Dezember prognostiziert wird.

Energie und Erneuerbare Energie:

Das kanadische Unternehmen Vermilion Energy hat zwei Vereinbarungen über die gemeinsame Nutzung der Produktion, die es im vergangenen Jahr mit Naftogaz abgeschlossen hatte, rückgängig gemacht, berichtet OilPoint unter Berufung auf das staatliche Öl- und Gasunternehmen der Ukraine. Das in Calgary ansässige Unternehmen „hat aufgrund der im Vergleich zu 2019 erheblich gesunkenen Gas- und Ölpreise, der Coronavirus-Pandemie und des weltweiten Wirtschaftsabschwungs beschlossen, sich nicht an den Projekten zu beteiligen“, sagte Naftogaz mit Bezug auf die beiden Standorte Balaklia und Ivanovo. Stattdessen wird Naftogaz einen Alleingang unternehmen und in den nächsten fünf Jahren seismische 3D-Tests und 12 Explorationsbohrungen durchführen.

Unbeeindruckt von diesem Rückschlag ist Naftogaz offen für eine Zusammenarbeit mit einem ausländischen Unternehmen, insbesondere mit einem rumänischen, um den Delphinblock im Schwarzen Meer in der Nähe des Donaudeltas und der rumänischen Seegrenze zu erschließen. Die Zusammenarbeit mit Rumänien bei der Entwicklung des Delfinblocks könnte für die Ukraine „wirtschaftlich attraktiver“ sein und würde mehr Sicherheit schaffen, da Rumänien NATO-Mitglied ist, sagte Lana Zerkal, Beraterin des CEO von Naftogaz, bei einem Online-Briefing. Exxon Mobil denkt jedoch darüber nach, seine 50%ige Beteiligung am rumänischen Offshore-Projekt Neptun Deep zu verkaufen. Seit 2008 teilt es sich diesen Schwarzmeer-Block mit der rumänischen OMV Petrom, die mehrheitlich von der österreichischen OMV kontrolliert wird.

Der diesjährige Einbruch der Öl- und Gaspreise macht die Ukraine für Öl- und Gasproduzenten unattraktiv, sagen von UNIAN befragte Experten. „Ich glaube ehrlich gesagt, dass die Chancen, ernsthafte westliche Investoren anzuziehen, minimal sind“, sagte Gennadiy Kobal, Gründer von EXPRO Consulting, gegenüber der Nachrichtenagentur. „Der rekordverdächtige Rückgang der Gaspreise hat dazu geführt, dass die Öl- und Gasunternehmen einen bedeutenden Teil ihrer Kapitalisierung verloren haben.“

Zum Dolphin-Block sagte Vitaly Radchenko, Partner bei CMS Cameron McKenna:Wir haben mit vielen normalen real produzierenden, ausländischen Öl- und Gasinvestoren gesprochen. Wir haben mit ihnen zusammengearbeitet, um ihr Interesse am Schelf des Schwarzen Meeres zu wecken. Das Gebiet wird als umstritten und gefährlich angesehen. Keiner der wirklichen Investoren wird dorthin kommen, um dort zu bohren, weil es in einem Konflikt mit Russland enden könnte. Daher ist es eine logische Entscheidung, die Erforschung des Gebietes dem staatlichen Gasunternehmen zu überlassen.“

Maschinenbau:

Da türkische Investoren daran interessiert sind, ein Viertel der Aktien des Düsentriebwerkherstellers Motor Sich zu kaufen, planen die ursprünglichen chinesischen Käufer, gegen ihre dritte Ablehnung durch das Antimonopolkomitee der Ukraine Berufung einzulegen. Die Kharkiver DCH-Gruppe, Minderheitspartner der chinesischen Gruppe, teilte mit, dass sie gegen die jüngste Ablehnung des Ausschusses Berufung einlegen, da diese auf „Formalitäten“ beruhte.

Einzelhandel:

Das Einkaufsverbot an drei Wochenenden im November kostete ukrainische Einkaufszentren rund 250 Mio. Dollar, teilte der Ukrainian Council of Shopping Centers gegenüber Interfax-Ukraine mit. Der 30-40-prozentige Rückgang der Wochenendumsätze wurde teilweise durch 10-20-prozentige Steigerungen freitags, montags und dienstags ausgeglichen. Epicenter, einer der größten Einzelhändler des Landes, verlor 750.000 Wochenendbesuche und 35 Mio. Dollar an Wochenendumsätzen, so Vladimir Goncharov, Direktor des Epicenter-Einzelhandels. Der Umsatzrückgang wird sich auf die Wirtschaft auswirken und 5.000 Lieferanten, größtenteils ukrainische, sowie die Zahlung der Umsatzsteuer betreffen.

Die Ukrainer können sich auf einen normalen Einkauf freuen, wahrscheinlich bis Freitag, den 25. Dezember, dem westlichen Weihnachtsfest. Premierminister Shmygal sagte, das Wochenend-Einkaufsverbot vom November habe die Ausbreitung des Coronavirus eingedämmt.

Der Unterhaltungselektronik-Einzelhändler Allo Group wettet darauf, dass die Online-Verkäufe weiter steigen werden und startet seinen eigenen landesweiten Lieferservice, Allo Express in der Ukraine. Maksym Raskin, CEO von Allo, sagte unter Hinweis auf „die heutigen Realitäten„, das Unternehmen habe beschlossen, „in die Schaffung eines eigenen Postbetreibers zu investieren“. Der Paketzustelldienst wird in jedem der 140 Allo-Geschäfte in der Ukraine einen Schreibtisch haben.

Arbeitsmarkt:

Einem neuen Eurostat-Bericht zufolge, der die aufstrebende Rolle der Ukraine als Arbeitskräftereserve der EU hervorhebt, machten Ukrainer 55% der 1,2 Mio. Aufenthaltsgenehmigungen aus, die im vergangenen Jahr erstmals allen Nicht-EU-Bürgern für die Arbeit in der EU erteilt wurden. Letztes Jahr erhielten 660.000 Ukrainer diese ersten arbeitsbezogenen Genehmigungen, ein Anstieg von 19% gegenüber 2018. Das war 13-mal mehr als die nächstplatzierte Quelle für Arbeit – Indien mit 50.000 – und 16-mal mehr als das drittplatzierte Land – Belarus mit 41.000. Diese Zahlen berücksichtigen weder Ukrainer, die sich mit Langzeitvisa in der EU aufhalten noch das Hin- und Herströmen informeller Arbeitskräfte, die von der 90-tägigen Visafreiheit profitieren.

Der Großteil der 756.548 Ukrainer, die im vergangenen Jahr zum ersten Mal in der EU eine Aufenthaltsgenehmigung erhielten, ging nach Polen – 79%. Über das Baltikum und Mitteleuropa verteilt, stellten die Ukrainer in acht EU-Ländern die höchste Anzahl an ausländischen Arbeitnehmern, denen ein Wohnsitz in der EU gewährt wurde:  Lettland, Litauen, Estland, Finnland, Polen, Ungarn, die Slowakei und die Tschechische Republik. Im Gegensatz zum schnellen Wachstum der Ukrainer stieg die Zahl der EU-„Erstaufenthaltsgenehmigungen„, die allen Nationalitäten aus allen Gründen erteilt wurden, im vergangenen Jahr um 6% auf 3 Millionen.

Sonstiges:

Business ohne Barrieren“ ist eine Bewegung, die von First Lady Olena Zelenska gefördert wird, um die physischen und psychischen Barrieren abzubauen, die Menschen mit Behinderungen an der Teilnahme am Arbeitsleben und an der Gesellschaft im Allgemeinen hindern. Eine Unterstützungserklärung wurde von folgenden Wirtschaftsvertretern unterzeichnet: Ukrposhta, Oschadbank, Ukrzaliznytsia, Auchan, 1+1 Media, DTEK, Socar, work.ua, ATB und Danone unterzeichnet. Ukrzaliznytsia teilte mit, dass es Bahnhöfe, Bahnsteige und Züge für Reisende im Rollstuhl, ältere Menschen und Eltern mit kleinen Kindern barrierefrei gestalten wird.

DTEK teilt mit, dass fast 3.000 seiner 70.000 Mitarbeiter behindert sind.Wir führen aktiv die besten Dienstleistungen für unsere Kunden ein, damit unsere Dienstleistungen so zugänglich wie möglich sind“, sagte DTEK-Geschäftsführer Maxim Timchenko. DTEK, der größte private Investor im ukrainischen Energiesektor, schloss sich als erstes Unternehmen der Ukraine „The Valuable 500″ an, einer internationalen Bewegung, die sich für die Verbesserung der Integration von Mitarbeitern und Kunden mit Behinderungen einsetzt.

Dragon Capital hat den Lviv Industrial Park erworben, der sich auf einem 23,5 Hektar großen Grundstück an der Autobahn M10, 60 km östlich der polnischen Grenze, befindet. Vor fünf Jahren kaufte CTP, der größte Entwickler und Betreiber von Lagerhäusern und Industrieparks in Mittel- und Osteuropa, das Gelände – der erste Vorstoß des tschechischen Unternehmens in die ehemalige Sowjetunion. Für Dragon ergänzt der Standort Lviv das 49 Hektar große Gelände an der Autobahn Kiew-Zhytomyr, wo ebenfalls ein Industriepark in Planung ist. „Wir sind bereit, in den kommenden Jahren mit dem Bau neuer Klasse-A-Anlagen in unseren Industrieparks zu beginnen„, sagt Tomas Fiala, CEO von Dragon.

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: http://ubn.news/

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Dienstag, 1. Dezember 2020

Außenhandel: Israelisch-ukrainisches Freihandelsabkommen startet am 1. Januar Ausschreibungen: Ausschreibung für Konzession an einen privaten Betreiber des
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Außenhandel: Israelisch-ukrainisches Freihandelsabkommen startet am 1. Januar
  • Ausschreibungen: Ausschreibung für Konzession an einen privaten Betreiber des Eisenbahnfährkomplexes im Hafen von Tschornomorsk in Vorbereitung; Weitere Konzessionen für Häfen in Planung
  • Coronavirus-Updates
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Keine IWF-Hilfe in diesem Jahr; Finanzministerium erhöht Zinssätze für den Verkauf von Griwna-Anleihen; TAS-Gruppe plant Ausgabe von Anleihen im Wert von 70 Mio. Dollar; Kapitalinvestitionen in 2020 stark gesunken
  • Infrastruktur und Bauwirtschaft: Straßenbausaison 2020 machte bereits einen Unterschied; Investitionen in die Modernisierung von 14 Regionalflughäfen
  • Logistik, Transport und Tourismus: Rahmenvertrag für den Betrieb privater Lokomotiven auf den Gleisen der UZ genehmigt; SkyUp’s Frühjahrs- und Sommerflugpläne; Bees Airline startet durch; 000 zusätzliche Genehmigungen für ukrainische Lastwagen
  • Energie und Erneuerbare Energie: Europas Green Bond Vogue erreicht die Ukraine; Kolomoisky beschuldigt, Solaranlage stehlen zu wollen; Regierung plant Kohlebergwerksschließungen; Naftogaz gewinnt kein Ausschreibungsverfahren zur Erschließung des Schwarzmeer-Gasfeldes; Ukraine ist jetzt Schlüsselakteur auf dem osteuropäischen Gasmarkt; EU hat große Wasserstoff-Pläne für die Ukraine
  • Telekommunikation und IT: Mobiles Internet für Straße und Schiene geplant
  • Einzelhandel: Anstieg der Einzelhandelsumsätze, mehr als 300 Supermärkte eröffnet; Wochenendquarantäne bremst den Einzelhandel im November
  • On the move: In den USA ausgebildete Wirtschaftswissenschaftler kehren zur Regierung Zelenskiy zurück; Energieministerium: Buslavets durch Boyko ersetzt
  • Sonstiges: Eigentumsverhältnisse von Parkovy geklärt; Thanksgiving-Preise des American Chamber of Commerce

Außenhandel:

Das israelisch-ukrainische Freihandelsabkommen beginnt am 1. Januar, twitterte Präsident Zelenskiy. „Grünes Licht für ein Wachstum der ukrainischen Exporte, eine engere Zusammenarbeit in den Bereichen Hochtechnologie, Maschinenbau und Investitionen“, so Zelenskiy. Obwohl Zelenskiy das Abkommen im August letzten Jahres unterzeichnete, wurde die Ratifizierung der Knesset in Israel durch drei Parlamentswahlen innerhalb eines Jahres verzögert. Zelenskiy hofft, dass das Abkommen den bilateralen Handel gegenüber dem Vorjahresniveau von 1 Mrd. Dollar verdoppeln wird.

Ausschreibungen:

Ernst & Young, soll eine Ausschreibung für die Konzession an einen privaten Betreiber des Eisenbahnfährkomplexes im Hafen von Tschornomorsk vorbereiten, kündigte Infrastrukturminister Vladislav Krykliy an. Die Ausschreibung für die Modernisierung und den Betrieb des Terminals wird bis Juni stattfinden und sollte Zusagen für Investitionen von mindestens 5 Mio. Dollar bringen, sagte Krykliy. Unabhängig davon plant das Ministerium, bis Dezember eine Konzession für den Betrieb des Containerterminals des Hafens auszuschreiben. Die Global Infrastructure Facility, eine Partnerschaft der Weltbank mit den Geberländern, berät und finanziert teilweise das Ausschreibungsverfahren. Tschornomorsk wurde 1962 als Illichivsk eröffnet und verfügt über Fährverbindungen mit Poti (Georgien), Karasu (Türkei) und Varna (Bulgarien).

Für Teile dieser Häfen sind auch Konzessionsprojekte geplant: Odessa am Schwarzen Meer, Berdyansk und Mariupol am Asowschen Meer sowie Izmail und Reni an der Donau. Drei kleine, staatliche Häfen sollen zum Verkauf angeboten werden: Bilhorod-Dnistrovs’kyi, Skadovsk und Ust-Dunaisk.

Coronavirus-Updates

Da 76% der Betten der Coronavirus-Einheiten in der Ukraine belegt sind, befürchten die Behörden, dass das Land die Weihnachtsfeiertage nicht ohne einen größeren Lockdown überstehen wird. Eine Möglichkeit wäre es, einen Lockdown zu verhängen, nachdem die Schulen in drei Wochen für die Weihnachtsferien am Freitagnachmittag, dem 18. Dezember, geschlossen werden. Arsen Avakov, der mächtige ukrainische Innenminister, plädiert für einen früheren und schnelleren Lockdown. „Wir müssen so schnell wie möglich einen Lockdown einführen, drei bis vier Wochen lang“, sagte er im ukrainischen Fernsehen Ukraine 24. „Wir reden hier über wirklich systemische, enorme Risiken für die Gesundheit unserer Bevölkerung.“

Die Dringlichkeit wird durch Rekordzahlen vorangetrieben. Ende letzter Woche wurden täglich 15.331 Neuinfektionen und 225 Todesfälle gemeldet. Die Zahl der Neuinfektionen in Kiew betrug 1.399. Das Gesundheitsministerium berichtet, dass von den 57.446 Krankenhausbetten des Landes für Covid-Patienten nur 13.653, d.h. 24%, frei sind. Im vergangenen Monat zog Präsident Zelenskiy die rote Linie für einen Lockdown bei 9.500 neuen Fällen pro Tag. Tage später verlegte er die Linie auf 15.000 Fälle pro Tag. Es wird erwartet, dass die Regierung zumindest den Wochenendlockdown verlängern wird.

Angesichts des Anstiegs der Neuinfektionen Ende letzter Woche verabschiedete die ukrainische Regierung ein System von „Prioritätsstunden“ für Menschen über 65 Jahre, um einkaufen zu gehen. Das Einkaufsfenster von 10 Uhr morgens bis mittags ist für diese Gruppe reserviert, die die höchste Sterblichkeitsrate bei Covid-19 aufweist.

Während die Regierung abwartet, ob die Wochenendquarantänen die Infektionsrate bremsen, befragt sie Bürgermeister und religiöse Gruppen nach Vorschlägen für eine härtere Quarantäne, die weniger wirtschaftlichen Schaden anrichten würde als diejenige vom letzten Frühjahr. „Das ist der Plan B – falls die Wochenendquarantäne nicht funktioniert“, schrieb Premierminister Shmyhal auf Facebook. Offensichtlich bemüht sich die Regierung um einen Konsens für einen radikaleren Schritt, der möglicherweise im Dezember unternommen werden muss. „Wir wollen, dass unsere Schritte für Menschen und Unternehmen klar und vorhersehbar sind“, schrieb er. „Deshalb haben wir uns diese Woche zweimal mit Bürgermeistern getroffen.“

Der Bürgermeister von Ivano-Frankivsk, Ruslan Martsinkiv, sagte nach einem Online-Treffen mit dem Premierminister: Wenn, Gott bewahre, diese Abriegelung eingeführt wird, wird dies eine Katastrophe für die Wirtschaft, insbesondere für kleine und mittlere Unternehmen, sein“. Als Reaktion darauf sagte Kyrylo Tymochenko, stellvertretender Stabschef von Präsident Zelenskiy, gegenüber Interfax-Ukraine: „Das ist eine Katastrophe für die Wirtschaft, besonders für kleine und mittlere Unternehmen: „Die Option einer ‚Neujahrssperre‘ wird in allen Ländern erwogen. Wir hören dies von allen europäischen Kollegen, aber es ist noch zu früh, darüber [hier] zu sprechen“.

Präsident Zelenskiy und sein Stabschef, Andriy Yermak, wurden negativ auf den Coronavirus getestet und aus dem Kiewer Elitehospital Feofania entlassen, wo sie zwei Wochen lang behandelt wurden. „Endlich habe ich ein negatives Coronavirus-Testergebnis„, sagte Zelenskiy. „Ich bin bereits bei der Arbeit. Der Tag wird anstrengend sein, aber ich freue mich sehr, mich wie immer in die Arbeit zu stürzen“.

Der Coronavirus dringt immer tiefer in die politische Elite der Ukraine ein. Die neu gewählten Bürgermeister von drei Städten – Boryspil, Konotop und Novgorod-Siversky – starben nach den Kommunalwahlen vom 25. Oktober an COVID-19. Gegenwärtig befinden sich folgende Politiker im Krankenhaus oder werden zu Hause behandelt: Gesundheitsminister Maksym Stepanov; der Bürgermeister von Mykolaiv Oleksandr Senkevych; Rada-Sprecher Dmytro Razumkov; der ehemalige Rada-Sprecher Andriy Parubiy; das pro-russische Rada-Mitglied Vadym Rabinovich und der Vorsitzende der Krimtataren Mejlis, Refat Chubarov. Der tatarische Führer schrieb auf Facebook: „Gegen meinen Willen wurde ich Mitglied des Klubs COVID-19.“

Unter der derzeitigen Regelung von Wochenendquarantänen könnten in den nächsten fünf Wochen in der Ukraine 17.000 bis 33.000 Menschen an Coronavirus sterben, so eine Prognose der Kyiv School of Economics.

Landesweit zeigen in der Ukraine durchschnittlich 27% der PCRTests auf Covid positive Ergebnisse.Unkontrollierter Ausbruch„, so beschrieb Pavlo Kovtonyuk, Leiter des Zentrums für Gesundheitsökonomie der Schule, die Situation in der Stadt Kiew und neun Regionen: aporizhia, Sumy, Kyiv, Volyn, Rivne, Ivano-Frankivsk, Zhytomyr, Khmelnytsky und Chernivtsi. In Kiew meldete der Kiewer Bürgermeister Klitschko am Samstagmorgen eine Rekordzahl an neuen Fällen.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Das Finanzministerium sagt, es habe mit dem IWF eine Einigung über die Höhe des Haushaltsdefizits der Ukraine im Jahr 2021 erzielt. Durch die Verschiebung einer Erhöhung des Mindestlohns auf Ende nächsten Jahres und andere Maßnahmen hat das Ministerium 1 Mrd. Dollar aus dem 47-Mrd.-Dollar-Haushalt gestrichen und das vorgeschlagene Defizit von 6% auf 5,5% reduziert. Das Budget muss im Dezember verabschiedet werden. Um die Vereinbarung mit dem IWF wieder in Gang zu bringen, muss die Rada Gesetze zur Wiederherstellung und zum Schutz der Antikorruptionsbehörden verabschieden.

Die Ukraine hat nur die Hälfte der für dieses Jahr erwarteten internationalen Mittel in Höhe von 6 Mrd. Dollar erhalten, sagte Finanzminister Serhiy Marchenko in der Talkshow „Recht auf Macht„. In Anspielung auf die Verschleppung durch die Rada und die Blockadepolitik des Verfassungsgerichts machte er „die nicht rechtzeitige Verabschiedung von Gesetzen und die Entscheidungen von Richtern“ verantwortlich.

Die Ukraine werde in diesem Jahr keine zusätzlichen Tranchen von zinsgünstigen IWF-Darlehen erhalten, sagte Tymofiy Mylovanov, ehemaliger Wirtschaftsminister und neu ernannter Berater des Präsidentenbüros. Im Rahmen der im Juni unterzeichneten Vereinbarung über 5,5 Mrd. Dollar erhielt die Ukraine ein Sofortdarlehen von 2,1 Mrd. Dollar. Bis Ende Dezember sollte sie zwei weitere Tranchen von je 700 Mio. Dollar erhalten.

Die Säuberung der Führung der Zentralbank im Sommer und die Gerichtsurteile, die die Antikorruptionsbehörden der Ukraine untergruben, stoppten die IWF-Zahlungen. Im vergangenen Monat soll der Chef des britischen Geheimdienstes M-I6 Präsident Zelenskiy gewarnt haben, dass sein Stabschef Andriy Yermak ein russischer Agent sei. In der vergangenen Woche veröffentlichte die Kyiv Post ein Interview mit Stanislav Schevchuk, dem ehemaligen Vorsitzenden des Verfassungsgerichts, der beschuldigte, dass es das Ziel des Gerichts sei, „den euro-atlantischen Vektor der Ukraine zu töten“.

Während der IWF auf eine positive Lösung der Pattsituation des Verfassungsgerichts wartet, sagte Mylovanov, die Ukraine könne eine „Vereinbarung auf Mitarbeiterebene“ des IWF erreichen. Dadurch könnten Milliarden an Hilfen der EU und der Weltbank freigesetzt und der Zugang zum internationalen Eurobondmarkt verbessert werden. Um die Gespräche mit dem IWF zu erleichtern, plant Zelenskiy, Oksana Markarova als Botschafterin nach Washington zu entsenden. Markarova, eine Veteranin mehrerer IWF-Verhandlungen, diente Anfang März als Finanzministerin, als Zelenskiy sie unerwartet entließ.

Adamant Capital schrieb:Die wichtigsten Voraussetzungen scheinen eine Art Fortschritt bei der Wiederbelebung der Befugnisse [der Nationalen Anti-Korruptionsbehörde] und ein ausgeglichener Haushalt 2021 zu sein (das Defizit muss aller Wahrscheinlichkeit nach niedriger sein als das derzeitige Ziel von 6% des BIP). Angesichts der Tatsache, dass der Staat derzeit einen dringenden Finanzierungsbedarf hat (wir schätzen, dass bis zum Jahresende mindestens 5,5 Mrd. Dollar an zusätzlichen Mitteln benötigt werden, um die Ausgabenverpflichtungen zu erfüllen), erwarten wir, dass Zelenskiy alles in seiner Macht Stehende tun wird, damit sich dieses Szenario verwirklicht“.

Das Finanzministerium hat die Zinssätze angehoben und seine Verkäufe von Griwna-Anleihen im Vergleich zur Vorwoche um das 30-fache erhöht. Indem es die Renditen um einen Prozentpunkt auf 10% anhob, verkaufte das Ministerium 4-Monats-Anleihen im Wert von 245 Mio. Dollar. Durch die Anhebung der Rendite um 125 Basispunkte auf 10,25% verkaufte das Ministerium 6-Monats-Anleihen im Wert von 119 Mio. Dollar. Diese beiden Verkäufe machten 90% der Griwna-Verkäufe aus. Darüber hinaus versteigerte das Ministerium Anleihen im Wert von 157,7 Mio. Euro mit einer Laufzeit von 1,2 Jahren zu 2,45%, 23 Basispunkte mehr als bei der letzten ähnlichen Auktion.

Die Unternehmen der TAS-Gruppe von Serhiy Tigipko planen, im nächsten Jahr Anleihen im Wert von rund 70 Mio. Dollar zu emittieren, etwa 95% in Griwna, sagte Roman Gorokhovskikh, Direktor für internationale Projekte der Gruppe, beim ukrainischen CFO-Forum in Kiew. Die Anleihen werden die gleiche Vorbereitungszeit wie Bankkredite in Anspruch nehmen – 3-4 Monate – aber billigeres Geld bieten, so Gorokhovskikh. Anstatt Anleihen für die Gruppe anzubieten, wird TAS Anleihen für einzelne Unternehmen anbieten, die Renditen zwischen 3% und 10% bieten, abhängig von den Ratings der einzelnen Unternehmen.

Die Kapitalinvestitionen sanken in den ersten drei Quartalen dieses Jahres im Jahresvergleich um 29% auf 9,5 Mrd. Dollar, berichtet Ukrstat. Die Selbstfinanzierung durch Unternehmen machte 69% der gesamten Kapitalinvestitionen aus. Andere Quellen waren: lokale Haushalte – 8,6%; Bankkredite – 7,5%; Staatshaushalt – 6%; Familienersparnisse für den Wohnungsbau – 5,2% und ausländische Investoren – 0,5%. Im vergangenen Jahr stiegen die Kapitalinvestitionen gegenüber 2018 um 11%.

Der designierte Präsident Biden wird gut aufgestellt sein, um Präsident Zelenskiy im Kampf gegen die Korruption in der Ukraine zu unterstützen, schrieb die Washington Post letzte Woche in einem Leitartikel mit dem Titel: „Ukraine’s anti-corruption push is stalled. Biden can help get it going again.„. „Biden… war einer der besten amerikanischen Freunde der Ukraine, der das Land fünfmal als Vizepräsident besuchte und dessen Kampf gegen die russische Aggression und die Korruption im Lande nachdrücklich unterstützt“, schreibt die Post. „Ein Biden-Justizministerium könnte auch die Bemühungen erneuern, kriminelle Korruptionsfälle gegen wichtige ukrainische Oligarchen, darunter Dmytro Firtash und Ihor Kolomoisky, zu verfolgen, die bei der Blockade von Reformen und der Förderung russischer Interessen in der Ukraine eine entscheidende Rolle gespielt haben.“

Infrastruktur und Bauwirtschaft:

Eine Straßenbausaison machte bereits einen Unterschied. Die Ukraine kletterte im Jahr 2020 um 20 Plätze in der „Qualität der Straßen„, sagt Ukravtodor und zitiert den Legatum Prosperity Index. Von 167 Ländern stieg die Ukraine in diesem Jahr auf den 126. Platz von Platz 146 im Vorjahr.  In diesem Jahr hat die staatliche Autobahnbehörde die Instandsetzung oder den Wiederaufbau von 3.900 km Nationalstraßen beaufsichtigt. Im Rahmen des „Big Construction„-Programms der Zelenskiy-Regierung soll diese Zahl im nächsten Jahr auf 6.800 km steigen. Auf dem Höhepunkt der Straßenbauprojekte im Sommer seien 21.256 Menschen beschäftigt gewesen, sagt Ukravtodor.

In den nächsten drei Jahren will die Regierung Investitionen in die Modernisierung von 14 Regionalflughäfen beaufsichtigen: Cherkasy, Chernivtsi, Dnipro, Ivano-Frankivsk, Kherson, Kryvy Rih, Mykolaiv, Odesa, Poltava, Rivne, Sumy, Vinnytsia, Transkarpatien und Zhytomyr. In Transkarpatien soll der Flughafen Uzhgorod ersetzt werden, wahrscheinlich auf dem Gelände eines alten sowjetischen Luftwaffenstützpunktes südlich von Mukachevo. Die 14 Flughäfen, die mit einer Mischung aus öffentlichen und privaten Mitteln durchgeführt werden sollen, stehen auf einer Liste von 103 vorrangigen Investitionsprojekten, die in der vergangenen Woche vom Ministerkabinett genehmigt wurden.

Logistik, Transport und Tourismus:

Ukrzaliznytsia hat einen Rahmenvertrag genehmigt, der den Betrieb privater Lokomotiven auf den Gleisen der UZ ermöglicht. Die Unterzeichnung des ersten Vertrags mit einem Unternehmen, der Ukrainian Locomotive Construction Company LLC, sollte „so bald wie möglich“ erfolgen, sagte Infrastrukturminister Vladyslav Krykliy. Das in Lviv ansässige Unternehmen Ukrainian Locomotive plant, Güter auf neun Gleisabschnitten in der Westukraine zu befördern. Das teilte der Pressedienst des Ministeriums mit: „Das Interesse des Marktes war groß.“ Private Güterbahnen sind bereits in allen EU-Nachbarländern der Ukraine – Polen, Slowakei, Ungarn und Rumänien – in Betrieb.

Mit dem Trend zum Inlandstourismus versucht die Ukrzaliznytsia mindestens die Hälfte aller Touristen zu gewinnen, indem sie sie aus Autos und Bussen lockt. Um Fahrgäste anzulocken, hat die staatliche Eisenbahn die Preise für Fahrkarten erster Klasse gesenkt und ein einfacheres Online-System für die Einlösung von Fahrkarten vor dem Abfahrtsdatum geschaffen, sagte Volodomyr Zhmak, der neue CEO von UZ, gegenüber Reiseveranstaltern. Bis Oktober sank die Zahl der verkauften Zugfahrkarten in der Ukraine um 56% yoy auf 57,5 Millionen.

Um den Karpatentourismus anzukurbeln, weihte Ukravtodor eine 45 km lange Bergstraße zum Synevyr-Nationalpark ein. Die wiederaufgebaute Straße überquert zwei Bergpässe und führt über 19 restaurierte Brücken und öffnet im Wesentlichen den Westeingang des Parks für Touristen aus Lviv. Das Projekt mit Kosten in Höhe von 24 Mio. Dollar wurde von der türkischen Onur Construction International durchgeführt. Die staatliche Autobahnbehörde berichtet, dass in diesem Jahr 255 km Straßen in Transkarpatien wiederaufgebaut wurden, einer der regionalen Führer für Straßenreparaturen in diesem Jahr.

SkyUp Airlines plant, im kommenden Frühjahr Flüge von Kiew Boryspil zum Flughafen Berlin Brandenburg aufzunehmen. Der vor einem Monat eröffnete neue Flughafen ersetzt die Flughäfen Schönefeld, Tegel und Tempelhof. Am 27. Dezember nimmt SkyUp die Verbindung nach Kayseri in der Türkei auf. Im vergangenen Monat startete SkyUp seine „City Break„-Option für ein langes Wochenende mit Flügen nach Dubai.

Mit der Wette, dass Impfstoffe Covid zähmen werden, plant SkyUp Airlines einen Sommerflugplan mit mehr als 60 Routen aus 21 Ländern. Da sie auch auf die Renaissance der Regionalflughäfen der Ukraine wettet, wird die Hälfte der Flüge von vier Flughäfen aus durchgeführt, die weit von ihrer Basis in Kiew Boryspil entfernt sind. Von Kharkiv, Lviv, Odessa und Zaporizhia aus wird SkyUp nach Georgien, Griechenland, Tschechien und Italien fliegen. Von Boyspil und mehreren Regionalflughäfen aus wird SkyUp nach Georgien, Griechenland, Tschechien, Italien, Frankreich, Griechenland, Tschechische Republik, Georgien, Spanien, Bulgarien, Armenien, Türkei, Israel, Zypern, Portugal, Polen, Deutschland, Dänemark, Jordanien, Schweden, Serbien, die Niederlande und die Slowakei fliegen.

Über Coronavirus hinaus plant eine neue ukrainische Fluggesellschaft, die Bees Airline, noch in diesem Monat den Flugbetrieb aufzunehmen und Charterflüge zwischen Kiew Sikorsky und den Küstenorten Ägyptens anzubieten. Unter der Leitung von Yevgeny Khainatsky, dem ehemaligen Geschäftsführer von SkyUp, hat Bees zwei Jets vom Typ Boeing 737-800, die früher von der UIA eingesetzt wurden, geleast und gelb und schwarz lackiert. Im kommenden Frühjahr plant Bees, zwei weitere Boeings hinzuzufügen und möglicherweise nach Georgien zu fliegen.

Polen hat zugestimmt, 5.000 zusätzliche Genehmigungen für ukrainische Lastwagen zu erteilen, kündigte Minister Krikliy via Telegram an. Das Angebot gilt bis zum 31. Januar, nachdem die Ukraine vorgeworfen hatte, Polen verletze mit der Kürzung der Lkw-Genehmigungen für die Ukraine das liberalisierte Handelsabkommen der Ukraine mit der EU. Polen hat zu wenig Lkw-Fahrer. Durch die Beschneidung der Genehmigungen versucht Polen, ukrainische Fahrer dazu zu bringen, für polnische Unternehmen zu fahren.

Energie und Erneuerbare Energie:

Präsident Zelenskiy steht kurz davor, einen Gesetzentwurf zu unterzeichnen, der staatliche Garantien für „grüne Anleihen“ vorsieht, um die überfälligen Schulden von Ukrenergo bei den Solar- und Windproduzenten zu begleichen, sagte der amtierende Energieminister Yuriy Boyko gegenüber Reportern. Da sich die überfälligen Schulden auf fast 1 Mrd. Dollar belaufen, könnte die Regierung grüne Anleihen im Wert von 400 Mio. Dollar auflegen, sagte er. Später schickte eine Investor-Relations-Managerin des Finanzministeriums, Alla Danylchuk, eine E-Mail an Bloomberg, in der sie sagte, das Finanzministerium habe keine Pläne, grüne Anleihen aufzulegen.

Ein kanadischer Pionier im Bereich der erneuerbaren Energien beschuldigt Igor Kolomoisky und seine Geschäftspartner, versucht zu haben, eine 10,5-MW-Solaranlage zu stehlen. Die von der TIU Canada in Calgary gebaute Anlage wurde im Januar 2018 eingeweiht und als erste Investition im Rahmen des neuen Freihandelsabkommens zwischen Kanada und der Ukraine gefeiert. Das Umspannwerk des Solarkraftwerks, das hauptsächlich zur Versorgung des Nikopol-Ferrolegierungswerks von Kolomoisky gebaut wurde, befindet sich auf dem Gelände des Ferrolegierungswerks. Das Ferrolegierungswerk kontrolliert den Straßenzugang zum Solarkraftwerk.

Im Sommer 2019 stellte Kolomoisky die Zahlung des grünen Tarifs für Solar- und Windstrom landesweit ein. Am 1. März schnitt das Ferroalloy-Werk die TIU Canada vom Umspannwerk ab. Später bot Kolomoisky in persönlichen Gesprächen mit TIU Canada an, das von ihm geschlossene Werk zu kaufen.  So CEO Michael Yurkovich in einer Pressemitteilung an die kanadische Finanzpresse: „Dies ist ein klarer Fall von Oligarchen, die einen ausländischen Investor unter Druck setzen und versuchen, Vermögenswerte zu stehlen“. Er weist darauf hin, dass die Schließung sein Unternehmen seit März 1,5 Mio. Euro gekostet hat. „Wir bündeln unsere Ressourcen und werden diesen Fall in der Ukraine, in Kanada oder in jeder anderen für einen Sieg notwendigen Gerichtsbarkeit bekämpfen“.

Das Werk von TIU Canada in Nikopol ist eines von mehreren fertiggestellten Solarkraftwerken in der Ukraine, die aufgrund von Problemen beim Anschluss an die Stromnetze nicht funktionieren, sagte Artem Semenyshyn, Exekutivdirektor der Solar Energy Association of Ukraine, gegenüber Interfax Ukraine. „Es ist sehr schlimm, wenn wir die bereits gebauten „grünen“ Erzeugungsanlagen verlieren, die jetzt ungenutzt sind und den Anteil des sauberen Stroms nicht erhöhen“. Wenn die Regierung nicht daran arbeitet, diese fertiggestellten Anlagen anzuschließen, könnte der Anteil der Solarenergie am Energiemix des Landes zu sinken beginnen, warnte er.

Vita Solar von TIU Canada ist eines von mehreren Dutzend kleinen Unternehmen im Bereich der erneuerbaren Energien, die auf fast 18 Mio. Dollar vom Guaranteed Buyer klagen. Bis zum Ende des nächsten Jahres soll der garantierte Käufer fast 1 Mrd. Dollar an überfälligen Stromrechnungen bezahlen. Vor zwei Wochen verabschiedete die Rada in erster Lesung einen Gesetzentwurf zur Ausweitung der staatlichen Garantien auf „grüne Anleihen“, die die Regierung zur Deckung der Schulden einführen würde.

Die Regierung plant, etwa die Hälfte der 33 staatlichen Kohlebergwerke des Landes in diesem Jahrzehnt zu schließen, sagte der stellvertretende Energieminister Maxim Nemchinov bei der Präsentation der Ergebnisse einer Umfrage unter den Einwohnern der Kohlebergbaustädte. Die wirtschaftlich vielversprechendsten Bergwerke befinden sich in der Umgebung von Vuhledar, einem Gebiet in Donezk, in dem sowohl Anthrazit- als auch Steinkohle gefördert wird. Das Ministerium untersucht britische und deutsche Erfahrungen mit der Schließung von Bergwerken und der Umschulung und häufigen Umsiedlung von Bergleuten. Im vergangenen Jahr änderte das Ministerium seinen Namen vom Ministerium für Energie und Kohlebergbau in Ministerium für Energie und Umweltschutz.

Die Regierung gewährte Naftogaz das Recht, einen massiven Gasblock im Schwarzen Meer ohne Ausschreibung zu entwickeln. Der Delfinblock in der Nähe des ukrainischen Teils des Donaudeltas soll mindestens 1 Billion Kubikmeter Gas enthalten – mehr als doppelt so viel wie der kürzlich von der Türkei angekündigte große Fund im Schwarzen Meer. „Das bedeutet die Möglichkeit, bis zu 10 Mrd. Kubikmeter pro Jahr zu fördern“, kündigte das staatliche Öl- und Gasunternehmen der Ukraine auf Facebook an. In den letzten Jahren hat die Ukraine 11 bis 14 Mrd. Kubikmeter pro Jahr importiert.

Seismische Arbeiten könnten im ersten Jahr Investitionen in Höhe von 40 Mio. Dollar nach sich ziehen, teilte Naftogaz auf Facebook mit.Das bedeutet die Möglichkeit, internationale Investoren anzuziehen, und gleichzeitig – zu den besten Bedingungen für die Ukraine“, schrieb das Unternehmen. Im vergangenen Monat zog sich Naftogaz unerwartet aus einem 500 Mio. Dollar-Eurobond-Verkauf zurück, obwohl dieser überzeichnet war. Die Entscheidung des Ministerkabinetts, keine Ausschreibung durchzuführen, reduziert Verzögerungen. „Das Unternehmen wird in der Lage sein, sofort nach der Verabschiedung des normativen Aktes mit der Entwicklung zu beginnen“, sagte Roman Abramovsky, Minister für Umweltschutz und natürliche Ressourcen, bei der Kabinettssitzung.

Im vergangenen Jahr gewann ein amerikanisches Unternehmen, Trident Acquisitions, eine Ausschreibung zur Entwicklung des Offshore-Blocks. Die neue Zelenskiy-Regierung weigerte sich, die Ergebnisse dieser „Poroschenko-Ausschreibung“ zu akzeptieren. Das Thema schwebte ein Jahr lang. Ilya Ponomarev, CEO von Trident, mailte UBN: „Diese Geschichte ist so zu Ende gegangen, wie wir es vorhergesagt haben – kein großes [ausländisches Energieunternehmen]. Also warf die Regierung unser Angebot von 1 Mrd. Dollar aus dem Fenster. Jetzt wird sie das Geld der Steuerzahler in Naftogaz ausgeben, um dieses schwierige Projekt in sehr unsicheren Zeiten zu entwickeln, wobei sie selbst alle Risiken übernimmt.“

Die Ukraine ist zu einem Schlüsselakteur auf dem EU-Erdgasmarkt geworden und lagert in diesem Herbst 10 Mrd. Kubikmeter Gas von Gashändlern. Mit dem Beginn der europäischen Heizsaison im vergangenen Monat hat die Ukraine zum ersten Mal in der Geschichte damit begonnen, gespeichertes Gas in EU-Länder zu reexportieren. „Ein bedeutender Meilenstein für den Gasmarkt ist der Beginn des Re-Exports von Gas, das zuvor aus der EU in die Ukraine importiert wurde“, schreibt Sergei Makogon, CEO des Betreibers des Gastransportsystems der Ukraine, auf Facebook. „Früher gab es nur Transit und Import.“ Zur Integration der Ukraine in das regionale Gassystem gehören: zollfreie Gasspeicherung, zollfreier Kurzstreckentransport von Gas durch die Ukraine und neue Gaspipelines mit umgekehrter Flussrichtung.

Der „U“-Faktor: Die wachsende Rolle der Ukraine auf dem europäischen Erdgasmarkt“, titelt ein 1.600 Wörter umfassender Artikel in S&P Global Platts. In diesem Jahr „führte der Zugang sowohl zu ukrainischen Speicherkapazitäten als auch zu eingehenden Transportkapazitäten dazu, dass große Gasströme durch die Slowakei, die Tschechien und Ungarn in die Ukraine gelangten“, berichtet S&P.  „Dies wiederum schuf die Voraussetzungen für das Wachstum von Gasdrehscheiben in Mittel- und Osteuropa“, berichtet S&P.

Europas Green-Deal-Verpflichtung zu erneuerbaren Energien, Wasserstoff und dekarbonisierenden Energiequellenbedeutet, dass Europa zwischen 2030 und 2040 einen radikalen Rückgang der Nachfrage nach Erdgas erleben könnte“, schrieb Andrian Prokip in einem Essay des Kennan-Instituts: „Neue Ära der Gaskriege zwischen der Ukraine und Russland?“ „Das würde wahrscheinlich das Ende des russischen Energieexpansionismus bedeuten“.

Die EU-„Wasserstoffstrategie“ fordert eine Aufteilung der EU-Wasserstoffproduktion zwischen der EU und ihren östlichen Nachbarn.Diese Strategie legt fest, dass ‚die östliche Nachbarschaft, insbesondere die Ukraine, und die Länder der südlichen Nachbarschaft vorrangige Partner sein sollten“, schreibt Prokip, ein Energieexperte des Wilson Centers. „Die Ukraine könnte ein Schlüsselpartner der EU bei der Produktion und dem Export von Wasserstoff werden. Angesichts der derzeit geschrumpften Rolle der Ukraine beim Erdgastransit … könnte der Wasserstoffexport die Grundlage für eine wiederbelebte, langfristige Zusammenarbeit und Teil der realen wirtschaftlichen Integration der Ukraine und der EU werden“.

Telekommunikation und IT:

Das Ministerium für digitale Transformation hat folgende Ziele für die Ausweitung des mobilen Hochgeschwindigkeits-Internets im ganzen Land festgelegt: bis zum 1. Juli 2021 für 90% der Bevölkerung zugänglich, bis zum 1. Januar 2023 für alle internationalen Autobahnen und bis zum 1. Juli 2024 für alle nationalen Straßen. Minister Mikhail Fedorov sagte Reportern in Kiew: „Nächstes Jahr wollen wir uns auf die Abdeckung von Straßen und strategischen Autobahnen konzentrieren“.

Was den Schienenverkehr betrifft, so führt Vodaphone Ukraine ein Pilotprojekt mit dem 35 km langen Boryspil Airport Express durch, um die Kosten für die Hochgeschwindigkeits-Internetverbindung auf den wichtigsten Eisenbahnlinien der Ukraine zu ermitteln. Bei etwa 10.000 km abzudeckenden Hauptstrecken und 3.000 Personenwagen, die mit Internet ausgestattet werden müssen, müssen öffentliche Investitionen die Investitionen der drei Mobilfunkbetreiber ergänzen, sagte Olga Ustinova, Generaldirektorin von Vodafone Ukraine, gegenüber Reportern. Für Straße und Schiene, sagte sie, planen die drei ukrainischen Mobilfunkanbieter – Lifecell, Kyivstar und Vodafone – etwa ein Drittel der Kosten für mobiles Internet zu finanzieren.

Einzelhandel:

Trotz des Coronavirus-Lockdowns im Frühjahr sind die Einzelhandelsumsätze in den ersten 10 Monaten dieses Jahres real um fast 8% gegenüber dem Vorjahr gestiegen, berichtet Ukrstat. In Kiew, dem größten Markt des Landes, liegen die Januar-Oktober-Verkäufe um 17% über dem Vorjahresniveau. Landesweit waren die Verkäufe in diesem Herbst besonders gut – sie stiegen im September um 11,6% und im Oktober um 15,2%.

Evgeniya Akhtyrko von Concorde Capital schreibt: „Die Einzelhandelsumsätze in der Ukraine steigen, unterstützt durch ein schnelles Lohnwachstum. Der starke Verbrauch der privaten Haushalte hilft der Wirtschaft, den Rückgang der Investitionen auszugleichen. Wir gehen davon aus, dass die Einzelhandelsumsätze in der Ukraine im Jahr 2020 um 9% im Vergleich zum Vorjahr steigen werden (gegenüber 10,3% im Jahr 2019)“.

In der ersten Hälfte dieses Jahres wurden in der Ukraine mehr als 300 neue Lebensmittelsupermärkte eröffnet, eine Rekordzahl für das letzte Jahrzehnt, berichtet NAI Ukraine, das Beratungsunternehmen für Gewerbeimmobilien. Im Segment der fast moving consumer goods: ATB-Netzwerk +56; Kolo +47; Delvi +18; Fozzy-Gruppe +17; Varus +12; und Novus +8. Forbes Ukraine zählt ATB zu den drei größten Unternehmen des Landes.

Im Haushaltswarenbereich eröffnete die dänische Kette Jysk in der ersten Jahreshälfte 13 neue Geschäfte. Epicenter eröffnete sieben und Leroy Merlin zwei. Auch auf Kosmetik, Elektronik und Kleidung spezialisierte Ketten erweiterten ihr Filialnetz.

„Die Eröffnung neuer Geschäfte ist auf das dynamische Wachstum des Einzelhandels nach dem Lockdown zurückzuführen“, so NAI gegenüber Interfax Ukraine. „[Weil] die Ukrainer das Ausland weniger besuchten, blieben im zweiten oder dritten Quartal etwa 3,8 Milliarden Dollar im Land, was dem heimischen Markt noch größere Möglichkeiten eröffnete.“ Die Rentabilität der Entwicklung von Einzelhandelsimmobilien liegt bei etwa 10% pro Jahr, mit einer Amortisationszeit von etwa neun Jahren, sagte NAI Ukraine.

Die Fora-Supermarktkette rechnet damit, dass sich die Lieferungen im Jahr 2021 durch Lieferdienste im Vergleich zu diesem Jahr verdoppeln werden, sagte kürzlich Yevhen Trishyn, Direktor für digitale Technologien bei Fora, gegenüber Reportern. Er sagte: „Nach unserer Vorstellung vom Markt wird die Zahl der kleinen und mittleren Einkäufe besonders schnell wachsen“. In mehreren Geschäften im Zentrum von Kiew machen die Lieferungen von Glovo 10% des Umsatzes des Geschäfts aus.

Aufgrund des Lockdowns im Frühjahr sei Glovo in der Ukraine 40-50% schneller gewachsen als für 2020 geplant, so Dmytro Rasnovsky, der ukrainische Generaldirektor für den Lieferservice. Glovo, das für seine gelben Boxen bekannt ist, hat seine Finanzziele um 20% unterschritten, vor allem weil es die Preise niedrig hielt, um den Markt wachsen zu lassen. Das in Barcelona ansässige Unternehmen investiere „Millionen von Euro“ in der Ukraine, so Rasnovsky: „Wir werden investieren, um einen Markt zu schaffen. Jetzt ist nicht die Zeit, die Preise zu erhöhen“.

Während der Quarantäne am ersten November-Wochenende sank das Umsatzvolumen im Vergleich zum Vorwochenende um 45%, berichtet das Ukrainian Processing Center Interfax-Ukraine über die Verwendung von 7,8 Mio. Karten seiner 19 Kundenbanken. Während des Wochenendes vom 14. bis 15. November sank die Zahl der Zahlungen über POS-Terminals um 27% auf fast 3 Mio. und der Umsatz mit diesen Operationen ging um 45% zurück. Alexey Puznyak von der Raiffeisen Bank Aval sagte gegenüber Interfax-Ukraine, dass am Samstag, dem 14. November, die Zahl der Transaktionen mit ihren Bankkarten über Terminals um 31% zurückgegangen sei. Am Sonntag, dem 15. November, sei sie um 47% zurückgegangen. „Wenn es im Segment der Supermärkte praktisch keinen Rückgang gab, dann gab es zum Beispiel im Segment des Bekleidungshandels einen Rückgang um mehr als 90%.“

On the move:

Angesichts der Wolken, die über der Vereinbarung der Ukraine mit dem IWF hängen, holt Präsident Zelenskiy zwei in den USA ausgebildete Ökonomen, die er im März entlassen hat – seine ehemalige Finanzministerin und seinen ehemaligen Wirtschaftsminister – in seine Regierung zurück.

Oksana Markarova, die ehemalige Finanzministerin, wurde als nächste Botschafterin der Ukraine in den Vereinigten Staaten nominiert. Markarova, die an der Indiana-Universität in öffentlichen Finanzen ausgebildet wurde, arbeitete fünf Jahre lang im Finanzministerium, bis sie im Zuge der Kabinettsumbildung vom 4. März entlassen wurde. Als Finanzministerin für zwei Jahre sah sie, wie die Zinssätze für Fremdwährungsanleihen auf Rekordtiefststände für die Ukraine fielen – 2,22% in Euro und 3,4% in Dollar. Im Januar nahm die Ukraine 1,25 Mrd. Euro für 10 Jahre zu einem Zinssatz von 4,73% auf, ebenfalls ein Rekordtief.

Markarova spricht fließend Englisch und hat an zahlreichen Verhandlungen mit dem IWF, der Weltbank und anderen ausländischen Finanzinstitutionen teilgenommen. Außenminister Dmytro Kuleba reagierte auf Spekulationen in der Presse, dass sie ausgewählt wurde, nach Washington zu gehen, um sich mit dem IWF zu befassen, und schrieb auf Facebook: „Die Vorstellung, dass Markarova nur geschickt wird, um Geld vom IWF zu erpressen, ist eine Illusion“.

Tymofiy Mylovanov, der ehemalige Wirtschaftsminister, wurde zum Berater von Andriy Yermak, dem Stabschef von Zelensky, ernannt. Nach seinem Rücktritt aus dem Kabinett im März diente Mylovanov als Präsident der Kyiv School of Economics und als Professor an der Universität Pittsburgh.

Mylovanov, ein Absolvent der University of Wisconsin-Madison, ist dafür bekannt, dass er sich für eine energische, im Allgemeinen marktwirtschaftliche Politik einsetzt. Vor zwei Wochen sprach er sich im Rahmen des Programms Svoboda Slova für einen harten Lockdown aus. Um die Coronavirus-Epidemie zu verlangsamen, sagte er: „Wir sollten Unternehmen schließen und sie mit Finanzmitteln ausstatten. Aber wir haben jetzt nicht genug Geld. Im Wesentlichen müssen wir also Geld drucken.“ Yermak, der sich vom Coronavirus erholt hat, soll hinter der Säuberung der pro-westlichen Reformer seit März stecken.

Im Rahmen einer weiteren personellen Veränderung feuerte das Kabinett Olha Buslavets, die amtierende Energieministerin, und ersetzte sie durch Yuriy Boyko, ihren Stellvertreter im Ministerium. Buslavets hatte in den letzten sieben Monaten als amtierender Minister gedient, da die Regierung nicht über die Stimmen verfügte, um die Zustimmung des Parlaments zu erhalten. Einige Medien und einige Rada-Mitglieder warfen ihr vor, zu Gunsten von Rinat Achmetov, dem Eigentümer mehrerer Kohlebergwerke und Stromerzeugungsunternehmen, zu handeln. Boyko, ein langjähriger Staatsangestellter, war zuvor stellvertretender Direktor von Energorynok, dem staatlichen Unternehmen, das zwischen Energieerzeugern und Energieverteilungsunternehmen (Oblenergos) vermittelte.

Sonstiges:

Parkovy, das größte Kongress- und Ausstellungszentrum im Zentrum Kiews, ist jetzt offiziell im Besitz von Lyubov Efimova, der Mutter des ukrainischen Abgeordneten Maxim Efimov. Seit seiner Eröffnung im Jahr 2013 hat sich Parkovy zu einem beliebten Ort für Konferenzen entwickelt. Es verfügt über 22.000 Quadratmeter, ein High-End-Restaurant, eine Tiefgarage und ein eigenes Dieselkraftwerk. Im Februar 2019 bestätigte Maxim Efimov, damals Abgeordneter des Petro-Poroschenko-Blocks, dass der offizielle Eigentümer der Anlage seine Mutter ist, die in den USA lebt. Das Antimonopolkomitee der Ukraine verhängte in der vergangenen Woche eine Geldstrafe von 5.000 Dollar, weil sie nicht im Voraus die Genehmigung erhalten hatte, 100% des Komplexes zu besitzen.

Die jährlichen Thanksgiving-Preise des American Chamber of Commerce wurden in diesem Jahr an Mykhailo Fedorov, den Minister für digitale Transformation und an Paul Niland, Gründer von Lifeline Ukraine, einer nationalen Hotline zur Selbstmordprävention, die sich auf die Unterstützung von Militärveteranen konzentriert, verliehen. Fedorov sagte über seine Arbeit zur Vereinfachung von Regierungsdiensten: „Wir haben bereits eine mobile Anwendung und ein Portal für elektronische Dienstleistungen ‚Diia‘ geschaffen, die ersten digitalen Reisepässe der Welt eingeführt und die Registrierung eines Unternehmens in 15 Minuten eingeleitet.“

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: http://ubn.news/

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Dienstag, 24 November

Außenhandel: Dank IT und China hat die Ukraine einen Handelsüberschuss; Präsident von Belarus, droht mit Abbruch des Handels mit der Ukraine
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Außenhandel: Dank IT und China hat die Ukraine einen Handelsüberschuss; Präsident von Belarus, droht mit Abbruch des Handels mit der Ukraine
  • Ausschreibungen: Auktionen für Rohstoffabbaulizenzen im Dezember
  • Coronavirus-Updates
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Wirtschaft erholte sich im dritten Quartal; Gespräche mit dem IWF; Update Verfassungsgericht
  • Infrastruktur und Bauwirtschaft: Darlehen für Wiederaufbau von Straßen im ukrainisch kontrollierten Donbass; Straßenbauer erreichen 93% des Ziels; 110 Mio. Dollar für 10 regionale Flughäfen im nächsten Jahr
  • Logistik, Transport und Tourismus: Nova Poshta500 neue Mitarbeiter für Weihnachten und darüber hinaus; UIA ab 4.12. wieder nach Armenien; Zahl der ausländischen Ukrainebesucher um 75% zurückgegangen; Open Skies beginnt Anfang nächsten Jahres; Hafen von Mariupol steigert Umschlag um 10%; Kiewer U-Bahn-Fahrgastaufkommen sinkt um 38%
  • Energie und Erneuerbare Energie: Keine Griwna-Staatsanleihen in Sicht, um Schulden gegenüber den Solar- und Windkraftproduzenten zu begleichen; Botschafter: Solar- und Windschulden trüben das Investitionsimage der Ukraine; Trotz Schulden und Senkungen des Grünen Tarifs starten landesweit neue Solarprojekte
  • Maschinenbau und Rüstungsindustrie: Rückschlag in der Rüstungsindustrie – Säuberung von prowestlichen Reformern setzt sich fort
  • Sonstiges: Hochschulbildung: Wichtiger Exportartikel für die Ukraine; Solide europäische Unterstützung für den EU-Beitritt der Ukraine

Außenhandel:

Da die Importe schneller zurückgingen als die Exporte, verzeichnete die Ukraine von Januar bis September einen Handelsüberschuss von 531 Mio. Dollar, verglichen mit einem Defizit von 4,2 Mrd. Dollar in den gleichen neun Monaten des vergangenen Jahres.

Bei den Dienstleistungen trug die IT dazu bei, die Situation zu retten, da die Handelsbilanz der Ukraine in diesem Bereich einen Überschuss von 4,4 Mrd. Dollar aufwies, berichtet Ukrstat. Im Vergleich zu den ersten drei Quartalen des vergangenen Jahres gingen die Dienstleistungsexporte um 12% auf 8,15 Mrd. Dollar zurück, während die Importe um 26,5% auf 3,7 Mrd. Dollar fielen.

Bei den Waren rettete China die Lage, indem es seine Einkäufe ukrainischer Waren um 86% auf 4,8 Mrd. Dollar erhöhte und seine Exporte um 12% auf 5,8 Mrd. Dollar verringerte. Insgesamt sank das Außenhandelsdefizit der Ukraine im Warenverkehr auf 2,9 Mrd. Dollar, weniger als halb so viel wie in den ersten drei Quartalen des letzten Jahres (7,2 Mrd. Dollar). Bisher sind die Warenexporte der Ukraine um 5,6% auf 35 Mrd. Dollar zurückgegangen. Die Warenimporte sind um 14% auf 38 Mrd. Dollar zurückgegangen.

Alexander Lukaschenko, der selbsternannte Präsident von Belarus, drohte damit, den Handel mit der Ukraine abzubrechen, berichtet die staatliche Nachrichtenagentur BelTA. „Passen Sie auf, denn wir könnten die Grenze für Waren aus dem ukrainischen Territorium schließen“, sagte er zur Ukraine, die Belarus zu ihrem viertgrößten Handelspartner zählt. „Und dann werden Sie nicht in der Lage sein, Produkte auf unseren Markt zu liefern, Sie werden nicht einmal in der Lage sein, ukrainische Produkte in Belarus zu verarbeiten, bevor Sie sie auf andere Märkte, vor allem den eurasischen, liefern“, sagte er und bezog sich dabei auf den Transferhandel der Ukraine mit Russland. Seit er sich im August zum Sieger der Wahlen erklärte, die weithin als betrügerisch abgetan wurden, hat Lukaschenko durch „Eine Schreckensherrschaft“ die Macht behalten, berichtete die New York Times aus Minsk.

Ausschreibungen:

Die EBRD ist bereit, der Ukraine 200 Mio. Euro zu leihen, um eine landesweite Bestandsaufnahme der Mineralvorkommen durchzuführen und vielversprechende Lagerstätten durch transparente Auktionen von Lizenzen für den Bergbau vorzubereiten, sagte Premierminister Shmyhal nach Online-Gesprächen mit Maroš Šefčovič, dem Vizepräsidenten der Europäischen Kommission für interinstitutionelle Beziehungen und Zukunftsforschung. Nachdem die Coronavirus-Pandemie das Vertrauen in weitreichende Lieferketten erschüttert hatte, rief die EU im vergangenen Monat die European Raw Materials Alliance ins Leben. Im vergangenen Jahr half Šefčovič, ein slowakischer Diplomat, bei der Vermittlung des neuen Gasstransitabkommens zwischen der russischen Gazprom und der ukrainischen Naftogaz.

Als Europas größte Nation könnte die mineralienreiche Ukraine eine Schlüsselrolle bei der Gewährleistung der Versorgungssicherheit der EU spielen. Shmyhal verwies auf die Möglichkeit, in der Ukraine ein Batteriewerk für Elektroautos und Busse zu bauen: „Wir erwägen Möglichkeiten, gemeinsam mit der EU Ansätze zu entwickeln, um das Potenzial der Ukraine in der Förderindustrie zu nutzen, um der EU zu helfen und gemeinsam global wettbewerbsfähige Wertschöpfungsketten in Europa aufzubauen“.

Shmyhal sagte der Rada am 6. November, dass eine ordnungsgemäße Entwicklung des Bergbaus in den nächsten zehn Jahren wirtschaftliche Aktivitäten in Höhe von 400 Mrd. Dollar auslösen könnte. Die Ukraine hat Straßen- und Eisenbahnverbindungen zu ihren vier EU-Nachbarn – Polen, Slowakei, Ungarn und Rumänien.

Bernstein, Gold, Kaolin und Mangan gehören zu den 11 Mineral- und Grundwasservorkommen, die am 23. Dezember elektronisch versteigert werden, berichtet der State Service of Geology and Subsoil. Die nächste Auktion wird laut Roman Opimakh, Leiter der Agentur, bekannt als Gosgeonadr, etwa 50 Standorte anbieten. Im ersten Jahr, seit elektronische Auktionen obligatorisch wurden, sei der Preis der Lizenzen um das 15-fache gestiegen und habe dem Staat etwa 28 Mio. Dollar eingebracht, sagt Opimakh.

Coronavirus-Updates

Obwohl die Ukraine Rekordzahlen bei Coronainfektionen und Todesfällen verzeichnet, glaubt die Regierung, dass Wochenend-Lockdowns ausreichen werden, um die steigende Infektionsrate des Landes zu stoppen. Das Land verzeichnet etwa 12.500 Neuinfektionen pro Tag. Ohne die Samstags-Sonntag-Lockdowns würde die Infektionsrate um 50% auf 20.000 Neuinfektionen pro Tag ansteigen, sagte Premierminister Shmyhal bei einem Regierungstreffen.

Mit der Schließung der Einkaufszentren sei die „Mobilität“ um etwa 25% gesunken, sagte der stellvertretende Gesundheitsminister Viktor Lyashko. Seiner Ansicht nach könnte eine gut durchgesetzte Abriegelung am Wochenende die „Mobilität“ gegenüber dem Normalzustand um 50% verringern. Selbst eine Reduzierung der Mobilität um 25% kann die Übertragung um zwei Drittel reduzieren, sagte Schmyhal.

Am vergangenen Wochenende trotzte eine Reihe von Bürgermeistern dem Lockdown. Während die nationale Polizei, die für den Innenminister arbeitet, 2.400 Einrichtungen schloss und Geldstrafen verhängte, boykottierten viele von ihnen den Lockdown-Aufruf. Ein Gesetzentwurf der Rada zur Beendigung des Wochenendlockdowns erhielt nicht genügend Stimmen. Am vergangenen Wochenende hat Premierminister Shmyhal die Banken aufgefordert, viele ihrer Filialen zu schließen.

In einem Gespräch mit Reuters sagte Gesundheitsminister Maksym Stepanov, er glaube, dass die Ukraine die Weihnachtsfeiertage auch ohne einen totalen Lockdown erreichen könne. Er warnte jedoch davor: „Der Winter wird meiner Meinung nach sehr streng sein, was die Morbidität und die Zahl der Schwerkranken betrifft“. Dank besserer Behandlung ist die Sterblichkeitsrate von Coronavirus-Patienten in der Ukraine von 2,9% im Frühjahr auf 1,8% gesunken.

In Kiew werden täglich etwa 1.000 Neuinfektionen von Bürgermeister Klitschko gemeldet. In den acht Monaten, seit der erste Fall in der Ukraine registriert wurde, sind in Kiew fast 1.000 Menschen an Coronavirus-Komplikationen gestorben. Klitschko und der Bürgermeister von Kharkiv, Gennady Kernes, wurden beide vor den Kommunalwahlen vom 25. Oktober infiziert. Sie gewannen beide im ersten Wahlgang.

Gegenwärtig belegen die Patienten etwa 60% der 52.000 Betten auf den Coronavirus-Stationen des Landes. Obwohl weitere Betten hinzukommen, sind nur 38% der 52.000 Betten mit Sauerstoff ausgestattet. Am Tag bevor er positiv getestet wurde, warnte Gesundheitsminister Stepanov Reporter: „Wenn wir uns nicht an die Regeln halten, können wir in einem Monat eine 100%ige Bettenbelegung erreichen“.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Die Wirtschaft der Ukraine erholte sich im dritten Quartal und stieg im Vergleich zum katastrophalen zweiten Quartal um 8,5%, berichtet der Ukrstat. Im zweiten Quartal brach die Wirtschaft um 11,4% ein, verglichen mit dem gleichen Zeitraum im Jahr 2019. Im Zeitraum Juli-August-September ging die Wirtschaft jedoch nur um 3,5% im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2019 zurück. Um die Unwägbarkeiten der Prognosen zu veranschaulichen, sagte die Nationalbank der Ukraine im vergangenen Monat voraus, dass die Wirtschaft im dritten Quartal um 6,2% schrumpfen würde.

Die geschäftsführende Direktorin des IWF, Kristalina Georgieva, twitterte über die Ukraine: „Konstruktive Gespräche mit Präsident Zelenskiy über die Umsetzung des IWF-Programms, die Unabhängigkeit der Zentralbank und die Bemühungen zur Korruptionsbekämpfung. Vollständige Einigung über Maßnahmen, die vor der Überprüfung des Programms erforderlich sind“. Ukrainische Beamte sagten, das Ergebnis des Aufrufs werde eine Online-Überprüfung der IWF-Bereitschaftsvereinbarung der Ukraine im nächsten Monat und die Auszahlung einer zweiten Tranche im ersten Quartal 2021 sein.

Präsident Zelenskiy sagte nach dem nächtlichen Aufruf:Bis heute sind alle für die Revision des IWF-Programms vorgesehenen strukturellen Vorgaben erfüllt worden“. Zelenskiy versicherte dem IWF-Chef, dass seine Regierung die Schritte des Verfassungsgerichts zur Abschaffung der Antikorruptionsagenturen, die mit westlicher Hilfe seit 2015 eingerichtet wurden, konterkariert. Zelenskiy twitterte: „Unsere Teams genießen großes Vertrauen und arbeiten eng zusammen, um die IWF-Mission so schnell wie möglich zu begrüßen.“

Der stellvertretende Finanzminister Yuriy Draganchuk sagte gegenüber Korrespondent.net, dass es keine „formalen Voraussetzungen dafür gibt, uns keine Tranche zu geben oder eine Mission zu entsenden“. Er fügte jedoch hinzu: „Sie schauen auf die allgemeine Situation im Land, die jetzt nicht ganz positiv ist. Das [Verfassungs-]Gericht repräsentiert unser Land nicht im besten Licht und könnte sogar ein negatives Signal an den IWF senden. Ich hoffe, dass gemeinsame Anstrengungen die Verfassungskrise lösen werden“.

Der altgediente britische Finanzbeobachter Timothy Ash war skeptisch und schrieb E-Mails an Kunden: „[Ich] kann keine Auszahlungen des IWF sehen, bevor die neue US-Regierung ihr Amt antritt und die Ukraine in den Mittelpunkt rückt.“ Er sagte voraus, dass die Ukraine 10-jährige Euro-Anleihen mit einer Rendite von 7% emittieren könnte: „Ich gehe davon aus, dass das Finanzministerium das Telefongespräch mit dem MD des IWF nutzen wird, um sehr bald mit einem neuen Eurobondgeschäft auf den Markt zu kommen – und wahrscheinlich noch bevor eine neue IWF-Mission auf die Zoom-Taste drückt.“

Am Tag nach seinem Gespräch mit dem Geschäftsführenden Direktor des IWF in Washington führte Präsident Zelenskiy einen Videoanruf mit den G-7-Botschaftern in Kiew und versprach, die Checkliste des IWF einzuhalten. Bis Ende Dezember verspricht er, die strafrechtliche Verantwortung für Beamte, die ihre Vermögenserklärungen fälschen, wiederherzustellen, Artem Sytnyk als Leiter des Anti-Graft-Büros zu behalten und „Fragen des Verfassungsgerichts zu klären„. Die Rada kehrt am 1. Dezember zurück. Es ist nicht klar, ob der Präsident die Stimmen hat, um die notwendigen Gesetze zu verabschieden. IWF-Generaldirektorin Kristalina Georgieva twitterte nach ihrem Gespräch mit Zelenskiy: „Vollständige Einigung über Maßnahmen, die vor der Überprüfung des Programms erforderlich sind“.

Die EU ist bereit, 1,2 Mrd. Euro an Hilfe für die Ukraine bereitzustellen – wenn die Ukraine eine Liste von Bedingungen erfüllt, die mit der Liste des IWF vergleichbar ist. Matti Maasikas, Leiter der EU-Delegation in der Ukraine, twitterte diese Botschaft nach einem Treffen mit Yuriy Aristov, dem Vorsitzenden des Rada-Haushaltsausschusses. Maasikas sagte: „Die fiskalischen Herausforderungen, vor denen die Ukraine steht, sind riesig, und die EU ist bereit, unter bekannten Bedingungen makrofinanzielle Hilfe zu leisten“.

Evgeniya Akhtyrko von Concorde Capital schreibt über Zelenskiy‘s nächtlichen Anruf:Die Schlüsselfrage lautet: Was war der Zweck des Anrufs? Wenn man bedenkt, dass in den nächsten Monaten keine IWF-Tranche gezahlt wird, und in Anbetracht des hohen Finanzbedarfs des ukrainischen Staatshaushalts bis Ende 2020, glauben wir, dass dies ein aufmunternder Aufruf für die potenziellen externen Geldgeber der Ukraine war. Wir erwarten nämlich weiterhin, dass die Regierung versuchen wird, bald einen neuen Eurobond auf den Markt zu bringen“.

Auf Dollar lautende Anleihen machten 85% der Einnahmen aus, die am vergangenen Dienstag bei der wöchentlichen Auktion des Finanzministeriums erzielt wurden. 1,2-jährige Dollar-Anleihen im Wert von 76 Mio. Dollar wurden für 3,77% ausgegeben, 15 Basispunkte mehr als eine Woche zuvor, teilte das Ministerium auf Facebook mit. Auch bei den Griwna-Anleihen stiegen die Renditen leicht an, was einem Gegenwert von 13,3 Mio. Dollar entsprach. Die einjährige Griwna-Anleihe war mit einer Durchschnittsrendite von 10,5% die beliebteste. Trotz der höheren Renditen gab das Ministerium etwas weniger als ein Drittel des Betrags der Vorwoche in Form von Anleihen heraus.

Aufgrund der Entscheidung des Verfassungsgerichts vom 27. Oktober, dass das Einreichen betrügerischer Vermögenserklärungen nicht Strafe gestellt werden sollte, sah sich das neue Hohe Antikorruptionsgericht der Ukraine gezwungen, seine eigene Verurteilung eines Richters im vergangenen Jahr aufzuheben. Anti-Korruptions-Aktivisten sagen voraus, dass mindestens vier weitere Korruptionsentscheide aus eigener Kraft gefällt werden. In den letzten 10 Tagen hat das Anti-Korruptionsgericht die Ermittlungen gegen zwei weitere Richter und gegen den Bürgermeister von Odessa, Gennadiy Trukhanov, eingestellt.

Zenon Zawada von Concorde Capital schreibt:Dies ist eine weitere negative Folge des skandalösen Urteils vom 27. Oktober, das nicht nur für die Infrastruktur der Ukraine zur Korruptionsbekämpfung, sondern auch für ihr Image bei ihren westlichen Geldgebern ziemlich zerstörerisch war… viele kritische Verurteilungen – als Signal zur Abschreckung gedacht – werden für immer verloren gehen“.

Der Rada fehlt der politische Wille, Gesetzesvorlagen zu verabschieden, mit denen die Welt die elektronischen Erklärungen wiederherstellt, oder sich mit dem Verfassungsgericht auseinanderzusetzen, einem Gremium, das entschlossen ist, einen Großteil der seit der Revolution von 2014 angenommenen europaorientierten Institutionen abzubauen, sagte die stellvertretende Parlamentssprecherin Olena Kondratiuk gegenüber dem ICTV-Programm „Redefreiheit„. „Leider gibt es jetzt keinen politischen Willen im Parlament, irgendeinen Gesetzentwurf zu verabschieden, der sowohl die Rückkehr zur elektronischen Erklärung […] als auch den Wiederaufbau des Verfassungsgerichts betrifft“, sagte sie und sagte voraus, dass jede Aktion bis zum 1. Dezember aufgeschoben wird.

„Jetzt müssen Sie die Menschen ins Gefängnis stecken“, erinnert sich Joe Biden in seinen Memoiren an Premierminister Arseniy Yatsenyuk aus dem Jahr 2017. Damals gab Vizepräsident Biden die Ermahnung in einer Rede vor dem US-ukrainischen Wirtschaftsforum am 13. Juli 2015 ab.

Bemerkenswert und zitierfähig:

„Es ist kein Zufall, dass das Verfassungsgericht entschieden hat, die Anti-Korruptionsreform mitten in einer amerikanischen Wahl zunichte zu machen“, sagt Daria Kaleniuk, Exekutivdirektorin des Anti-Corruption Action Center, gegenüber Dan Peleschuk für einen Slate-Artikel, „Vergessen Sie die Ukraine nicht“. Das Ziel, fügt sie hinzu, ist es, „die Ukraine wirklich wie einen gescheiterten Staat aussehen zu lassen“.

Oligarchen kooptieren weiterhin Rada-Mitglieder, Richter und andere, um die Agenda des Präsidenten zu untergraben„, sagte Kristina A. Kvien, Chargé d’Affaires der US-Botschaft in Kiew, auf der ukrainischen Reformkonferenz, wie UNIAN berichtete. „Ihr vorrangiges Ziel ist ihre persönliche Bereicherung, die sie mit allen möglichen Mitteln erreichen wollen, einschließlich Bestechung, Nötigung und sogar den Zusammenschluss mit externen Kräften, die die euro-atlantische Integration der Ukraine letztlich scheitern sehen wollen.“

„Als US-Vizepräsident stand Biden an der Spitze einer Reformagenda zur Korruptionsbekämpfung, die darauf abzielte, die Integration der Ukraine in die euro-atlantische Gemeinschaft zu erleichtern“, schreibt Peter Dickinson in einem Blog des Atlantic Council, „Was kann die Ukraine von einer Biden-Präsidentschaft erwarten?“  „Einige hoffen, dass Biden diese Bemühungen nun wiederbeleben und dazu beitragen wird, eine versuchte Konterrevolution zu unterminieren, die derzeit in Kiew mit Unterstützung der pro-russischen politischen Kräfte der Ukraine und der Oligarchen des Landes an Dynamik gewinnt.

Infrastruktur und Bauwirtschaft:

Der Wiederaufbau von Straßen im ukrainisch kontrollierten Donbass ist das Ziel von zwei neuen zinsgünstigen Darlehen in Höhe von insgesamt 155 Mio. Euro, berichtete das Infrastrukturministerium. Die Weltbank vergibt 65 Mio. Dollar im Rahmen ihres Projekts „Ostukraine: Wiedervereinigung, Restaurierung und Wiederbelebung„. Die Europäische Investitionsbank vergibt 100 Mio. Euro, die ebenfalls größtenteils für die Reparatur und den Bau von Straßen bestimmt sind.

Um die Isolierung von Luhansk weiter zu verringern und die neuen Straßen zu schützen, hat der Verkehrsausschuss des Rada den Bau einer Eisenbahnlinie befürwortet, die eine 250 km lange Eisenbahnlinie im Osten von Luhansk verbinden soll, die vom ukrainischen Eisenbahnnetz abgeschnitten ist. Die heute weitgehend nutzlose Strecke verläuft südlich der russischen Grenze bei Lantrativka nach Kondrashevskaya-Novaya und weiter in den Teil des von Russland kontrollierten Luhansk. Anfang dieses Jahres bot Frankreich an, den Bau einer Eisenbahnstrecke im ukrainisch kontrollierten Luhansk im Wert von 100 Mio. Euro zu finanzieren.

Mit dem ersten Schneefall kündigte Ukravtodor an, dass es 93% seines Ziels, 4.200 km Straßen während der Autobahnbau-Saison 2020 wieder aufzubauen, erreicht hat. Im nächsten Jahr will die staatliche Autobahnbehörde die Reparatur oder den Wiederaufbau von 6.800 km Straßen überwachen, fast 75% mehr als in diesem Jahr. Der Vorstandsvorsitzende von Ukravtodor, Oleksandr Kubrakov, nennt drei Hauptgeldquellen für den diesjährigen Straßenbau: 1 Mrd. Dollar aus dem Straßenfonds; fast 1 Mrd. Dollar aus dem Stockholmer Schiedsverfahren mit Gazprom; und 540 Mio. Dollar von internationalen Organisationen wie der Weltbank und der Europäischen Investitionsbank.

In diesem Jahr wurden in allen 24 Regionen Straßen gepflastert. Sechs davon waren führend: Kharkiv (262 km), Transkarpatien (248 km), Zaporizhia (220 km), Sumy (197 km), Khmelnytskyi (194 km), Cherkassy (163 km) und Lviv (155 km). Nächstes Jahr plant Ukravtodor den Wiederaufbau von 150 Brücken. Zwei Großprojekte beginnen nächstes Jahr: Die 3 Mrd. Dollar teure Umgehungsstraße von Kiew und der Bau einer neuen Brücke über den Dnipro in Krementschuk im Wert von 430 Mio. Dollar.

Ungefähr 110 Mio. Dollar werden nächstes Jahr in 10 regionale Flughäfen investiert werden, hauptsächlich für die Verbesserungen der Start- und Landebahn und der Navigation, so Kirill Khomyakov, Leiter von Ukrinfraproekt, der staatlichen Agentur für Infrastrukturprojekte. Laut einer Karte der Agentur, die vom Center for Transportation Strategies veröffentlicht wurde, handelt es sich um die Flughäfen: Kherson, Cherkassy, ​​Rivne, Vinnitsa, Uzhgorod, Ivano-Frankovsk, Chernivtsi, Poltava, Odessa und Dnipro. Während des jüngsten Kommunalwahlkampfes versprach Präsident Zelenskiy auch, die Start- und Landebahn des Flughafens von Sumy neu zu bauen.

Logistik, Transport und Tourismus:

Da der elektronische Handel boomt, stellt Nova Poshta 2.500 Fahrer, Kuriere und Sortierer ein. Obwohl die Einstellung wegen des Weihnachtsstresses erfolgt, sagt Alexander Bulba, CEO der Lieferfirma: „Nach der Hochsaison können neue Mitarbeiter auf Dauer bleiben.“ Bislang hat Nova Poshta in diesem Jahr 1.300 neue Büros in der Ukraine eröffnet und damit sein Netzwerk um 22% auf 7.145 erweitert.

Die UIA wird am 4. Dezember ihren Flug nach Yerevan, Armenien, wieder aufnehmen. Die Flüge wurden vor zwei Monaten wegen des Krieges zwischen Armenien und Aserbaidschan um Berg-Karabach, etwa 250 km östlich von Yerevan, ausgesetzt. Am 10. November wurden die Kämpfe durch einen von Moskau vermittelten Waffenstillstand eingestellt. Russische militärische Friedenstruppen und türkische Militärbeobachter sollen den Waffenstillstand überwachen.

Die Zahl der Ausländer, die in die Ukraine einreisen, ist in diesem Jahr bisher um 75% zurückgegangen. Bis September besuchten 2,7 Mio. Ausländer die Ukraine, im Vergleich zu 10,7 Mio. in den ersten neun Monaten des letzten Jahres, wie der staatliche Grenzschutzdienst mitteilte. Die Ausgaben ausländischer Touristen werden dieses Jahr schätzungsweise 80% unter dem Niveau des Vorjahres von 1,6 Mrd. Dollar liegen, prognostiziert die Nationalbank der Ukraine. Die Ausgaben der Ukrainer für Auslandsreisen sind bis September um 55% gegenüber dem Vorjahr auf 3,3 Mrd. Dollar gesunken.

Die EU plant, im ersten Quartal nächsten Jahres ein „Open-Skies“-Abkommen mit der Ukraine zu unterzeichnen, Katarína Mathernová, stellvertretende Generaldirektorin der Europäischen Kommission für Nachbarschaftspolitik und Erweiterungsverhandlungen. Das erstmals 2013 paraphierte Abkommen wurde wegen der Pattsituation zwischen Großbritannien und Spanien über dem Flughafen von Gibraltar aufgehalten. Nachdem Großbritannien Ende nächsten Monats die EU verlässt, kann das Abkommen unterzeichnet werden.

Bis Oktober wurden im Hafen von Mariupol 5,1 Mio. Tonnen Fracht umgeschlagen, fast 10% mehr als in den ersten zehn Monaten des vergangenen Jahres. Die Verlader nutzten die Anreize für die Nutzung des Hafens im Schienengüterverkehr und schickten 26% mehr Eisenmetalle und 35% mehr Getreide, berichtete der Seehafen.

Die Verabschiedung eines transparent regulierten Taximarktes in der Ukraine würde das Geschäft aus dem Schatten holen und es den Unternehmen ermöglichen, den Fahrern zu helfen, bessere Autos zu kaufen oder zu leasen, sagte Georgy Sokolyansky, Ubers Entwicklungsdirektor für Mittel- und Osteuropa, in einer Online-Diskussion über den Taximarkt. Er schätzte, dass 90-95% der Fahrer Teil der „Schattenwirtschaft“ sind und sagte, dass die Legalisierung letztlich „100.000 Arbeitsplätze in der Ukraine“ schaffen würde.

In den fünf Monaten seit der Wiedereröffnung der Kiewer Metro Ende Mai ist die Zahl der Fahrgäste im Vergleich zum Vorjahr um 38% auf 132,8 Mio. gesunken, berichtet das U-Bahn-System. Die verkehrsreichsten Bahnhöfe befinden sich an der Roten Linie – Vokzalna und den beiden Endstationen Lisova und Akademmistechko. Die Metro verkehrt während der Wochenendquarantäne normal. Gesichtsmasken sind obligatorisch.

Energie und Erneuerbare Energie:

Das Finanzministerium erwägt nicht, Griwna-Staatsanleihen auszugeben, um die Schulden in Höhe von 800 Mio. Dollar gegenüber den Solar- und Windkraftproduzenten zu begleichen, sagte der stellvertretende Finanzminister Yuriy Draganchuk gegenüber Korespondent.net. „Es wird definitiv keine Staatsanleihen geben“, sagte er über die Unterstützung für Ukrenergo. „Es wird entweder staatliche Banken oder internationale Geldgeber geben“. Das American Chamber of Commerce in Ukraine unterstützt einen Gesetzentwurf in der Rada, der die Ausgabe zusätzlicher Staatsanleihen durch eine Erhöhung des staatlichen Haushaltsdefizits um 700 Mio. Dollar ermöglichen würde. Seit Juli haben die EBRD und die Europäische Investitionsbank die Beteiligung an einer Einigung diskutiert. Sie haben keine Entscheidung veröffentlicht.

Die hohe Verschuldung der Ukraine gegenüber ausländischen Investoren in Wind- und Solarenergie bedroht zukünftige ausländische Investitionen in anderen Bereichen, warnten die Botschafter von 11 OECD-Ländern Premierminister Shmyhal in einem Brief. Die Botschafter sagten, dass sie Unternehmen und Banken vertreten, die mehr als 2 Mrd. Euro in erneuerbare Energien in der Ukraine investiert haben. Die Botschafter sagten, die Regierung verstoße nun gegen die „freiwillige“ Vereinbarung, die im Juli mit den Produzenten getroffen wurde.

„Um Investoren anzuziehen und bestehende Investoren zu halten, braucht die Ukraine ein stabiles und berechenbares Geschäftsklima, das Vertrauen in die Ukraine als attraktives Investitionsziel schafft“, heißt es in dem einseitigen Brief, der von den Botschaftern Großbritanniens, Belgiens, Kanadas, Dänemarks, Frankreichs, Deutschlands, der Niederlande, Norwegens, Kanadas, Südkoreas, Schwedens und der Türkei unterzeichnet wurde. „Das Ausmaß, in dem die Ukraine ihren Verpflichtungen nachkommt … wird von Investoren weit über den Sektor der erneuerbaren Energien hinaus zur Kenntnis genommen werden“.

Da die überfällige Stromrechnung auf 800 Mio. Dollar geschätzt wird, sagten die Botschafter, die Regierung sei noch nicht dazu übergegangen, 20 % der Rechnung mit Haushaltsmitteln zu begleichen und den Rest über Griwna-Anleihen zu bezahlen. Unter dem Druck von Banken haben etwa 50 Erzeuger erneuerbarer Energien geklagt, um ihr Geld von dem staatlichen Unternehmen Guaranteed Buyer State Enterprise zu erhalten, berichtet Censor.Net. Am 4. November, eine Woche nach den Kommunalwahlen, verabschiedete die Rada in erster Lesung einen Gesetzentwurf, der Ukrenergo staatliche Garantien für den Verkauf von Anleihen geben würde.

Weltweit soll die Produktion von Strom aus erneuerbaren Quellen in diesem Jahr um 7% und die Kapazität im nächsten Jahr um 10% steigen, berichtet die Internationale Energieagentur in ihrer neuen Prognose „Renewables 2020„. „Erneuerbare Energien werden im Jahr 2025 die größte Stromerzeugungsquelle der Welt werden und damit die Dominanz der Kohle als Hauptquelle der Stromerzeugung seit fünf Jahrzehnten beenden“, sagt Fatih Birol, der türkische Wirtschaftswissenschaftler, der Exekutivdirektor der Agentur ist.

In der Ukraine hat eine Welle von erneuerbaren Projekten die Produktion von Strom aus Sonne, Wind und Biomasse bis August um 120% gegenüber dem Vorjahr auf 7,7 Gigawatt ansteigen lassen, berichtet das Energieministerium. Der Anteil der erneuerbaren Energien an der nationalen Energieproduktion stieg von 3,4% im Vorjahr auf 8,1%. Der Anteil der Elektrizität aus Kernkraftwerken blieb mit 53% unverändert. Der Anteil der Elektrizität aus Kohlekraftwerken sank jedoch auf 32,4%, gegenüber 37% im Vorjahr.

Trotz der überfälligen Stromrechnung und Kürzungen der Solartarife um 10-15% werden in der Ukraine weiterhin neue Solarprojekte in Betrieb genommen:

In Kiew hat DTEK Grids seine erste Solaranlage industrieller Größe auf einem Mehrfamilienhaus angeschlossen. Die von der Avrora Term Company gebaute Anlage auf einem Gebäude in Troieshchyna verfügt über 1.200 Solarpaneele und eine Leistung von 330 kW. Ivan Geliukh, CEO von DTEK Grids, sagt, dass das Unternehmen in diesem Jahr 75 industrielle Solarkraftwerke mit einer Gesamtkapazität von 566 MW anschließen wird.

In Izmail, an der Donau, nimmt UDP Renewables diesen Monat zwei Stufen von Gudzovka-Solar in Betrieb, eine Investition von 21 Mio. Euro, 24,4 MW. Mykola Tymoschuk, CEO von UFuture, dem Investor von UDP, sagt: „Trotz der turbulenten Zeit in der Branche und in der Welt insgesamt setzt UFuture seine strategischen Pläne und Investitionen in die erneuerbaren Energien der Ukraine systematisch um.“

In der Region Zhytomyr beginnt Naftogaz diesen Monat mit der Produktion und dem Verkauf von Strom aus seinem neuen 33,3-MW-Kraftwerk in Chudniv. Das von NaftogazEnergoservice durchgeführte Projekt soll im nächsten Jahr durch weitere Solarstationen ergänzt werden, sagt Serhiy Pereloma, erster stellvertretender Vorstandsvorsitzender von Naftogaz.

In der Region Sumy hat die deutsche Nord Areal Energy GmbH mit dem Bau einer 6-MW-Solaranlage in Trostyanets begonnen. Etwa 100 km nordwestlich in Bilopillya plant dasselbe deutsche Unternehmen den Bau eines großen Windparks, berichtet Panorama, eine Nachrichtenseite der Region Sumy.

Deutschland bietet einem neuen, internationalen Fonds 20 Mio. Euro an, um sechs ukrainische Kohlebergbaustädte mit nur einem Industriezweig auf neue Nutzungen umzustellen, sagte Deutschlands Minister für Wirtschaft und Energie, Peter Altmaier, im vergangenen Monat nach Gesprächen mit Olha Buslavets, der ukrainischen Ministerin für Energie und Umweltschutz. Durch die Wahl einer Stadt im Westen und einer anderen im Osten glauben die Planer, dass Velykomostivska in Lviv Potenzial als Tourismuszentrum hat und ein Donezk-Bergwerk, bekannt als „5/6″, Potenzial als technologischer Cluster hat.

Maschinenbau und Rüstungsindustrie:

Westliche Produktions-Joint-Ventures mit Einheiten der UkrOboronProm werden nicht möglich sein, wenn es dem neuen Ministerium für strategische Industrien gelingt, die Reform der Rüstungsindustrie des Landes zu stoppen, warnte das reformorientierte Management von UkrOboronProm in einer öffentlichen Erklärung. „Das Ministerium blockiert seit drei Monaten systematisch die Reform der UkrOboronProm und der Rüstungsindustrie„, schrieb die Leitung der UkrOboronProm über den neuen Minister Olehy Uruskiy, der seit 30 Jahren ein Veteran der ukrainischen Rüstungsindustrie ist.

Unabhängig davon schrieb Mustafa Nayyem, stellvertretender Generaldirektor von UkrOboronProm, auf Facebook über etwas, das wie eine weitere Konterrevolution für die Ukraine aussieht. Über die Übernahme durch das neue Ministerium im vergangenen Sommer schrieb er: „Wir haben uns in der Hoffnung geeinigt, Partner und gleichgesinnte Reformer zu finden. Leider war das nicht der Fall. Statt einer Partnerschaft sahen wir uns mit einer systematischen Verzögerung bei der Entwicklung strategischer Dokumente, der Blockade unseres Gesetzentwurfs und der Reform insgesamt konfrontiert.“

Diese Kritik wurde vom kanadisch-amerikanischen Rüstungsexperten Lada Roslycky aufgegriffen, der in Vox Ukraine schrieb, dass das neue Ministerium für strategische Industrien ein „kommunistisches Konstrukt aus Sowjetzeiten“ sei. Mit nur sieben Mitarbeitern scheint dieses „Superministerium“ darauf ausgelegt zu sein, Reformen zu blockieren und lukrative Möglichkeiten in einer notorisch korrupten Industrie auszunutzen, werfen Kritiker vor.

Während westliche Unternehmen am Rande stehen, bauen türkische Rüstungshersteller Joint Ventures mit der Ukraine für Drohnen, Boden-Luft-Raketensysteme, militärische Kommunikation, Panzerschutzsysteme und Korvetten auf, schrieb Can Kasapoglu in der Jamestown Foundation einen Artikel mit dem Titel: „Die Türkei und die Ukraine verstärken ihre gegenseitigen Verteidigungsbindungen“.Die strategischen Beziehungen zwischen der Türkei und der Ukraine scheinen geeignet, eine neue geopolitische Realität in der Schwarzmeerregion herbeizuführen“, schreibt Kasapoglu aus Istanbul, wo er im Think Tank EDAM Verteidigungsprogramme leitet. Er vergleicht die Zusammenarbeit der Ukraine mit der Türkei mit der von Israel und Südkorea und kommt zu dem Schluss: „Die Ukraine könnte ein weiterer wichtiger Partner dieser Art werden, jedoch mit dem zusätzlichen politisch-militärischen Wert, der darin besteht, der Türkei dabei zu helfen, ein Gegengewicht zu Russland am Schwarzen Meer zu schaffen“.

Mit dem dritten Abgang innerhalb von sechs Wochen setzte sich die Säuberung der Verteidigungsindustrie der Ukraine von prowestlichen Reformern fort, nachdem am vergangenen Montag Volodomyr Usov, der Chef der ukrainischen Weltraumbehörde, abrupt entlassen wurde. Am 4. November trat Oleksandr Los als CEO von Antonov zurück und beendete damit seine viermonatige Amtszeit. Am 6. Oktober trat Aivaras Abromavičius als Generaldirektor von Ukroboronprom, dem Konglomerat für Rüstungsproduktion, zurück. Alle drei Männer befürworteten die „Korporatisierung“ oder die Schaffung kleinerer, profitabler Unternehmen, um eine Industrie zu retten, die aufgrund fehlender Haushaltsmittel hungert.

Durch die Schaffung transparent geführter Unternehmen hofften die Direktoren, die Türen zu gemeinsamen Unternehmungen mit ausländischen Unternehmen nach NATO-Standards zu öffnen, die sich davor hüten, durch korrupte Praktiken staatlicher Rüstungshersteller geteert zu werden. Usov wurde vier Tage nach der Unterzeichnung des Artemis-Abkommens entlassen, einer von den USA geführten Allianz westlicher Raumfahrtprogramme, die das Ziel hat, bis 2024 „die erste Frau und den nächsten Mann“ auf dem Mond zu landen. „Herzlichen Glückwunsch an die Ukraine“, twitterte die US-Botschaft anscheinend unwissend, dass Usov kurz vor der Entlassung stand. „Am 12. November war es das 9. Land, das die Artemis-Abkommen unterzeichnete.“ Russland kritisiert das Programm heftig.

Hinter den Entlassungen steckt Oleh Uruskiy, ein von den Sowjets ausgebildeter, drei Jahrzehnte alter Veteran der ukrainischen Verteidigungsindustrie. Uruskiy, der im Sommer zum Ersten Stellvertretenden Ministerpräsidenten ernannt wurde, ist dabei, ein „Megaministerium“ zu schaffen – das Ministerium für strategische Industrien. Zu diesem Ministerium sollen Antonov, die Raumfahrtindustrie und die beiden Raketengiganten, das Pivdenne Design Bureau und die Fabrik Pidvenmash gehören.

Kritiker sagen, dass die Modernisierung zum Stillstand kommt und neue Strukturen undurchsichtig sind.Mit der Wahl dieses Managers hat Volodomyr Zelenskiy wirklich einen Fehler gemacht“, schreibt Ivan Sergienko in Lenta.ua. Uruskiy ist nicht nur unfähig, sich mit einem Raketenbauprojekt zu befassen, sondern auch prinzipiell unfähig, elementare Dinge zu tun, um die Arbeit des Ministeriums in Gang zu bringen… Von den erklärten 330 Mitarbeitern des Ministeriums arbeiten derzeit nur sieben Personen – der Minister, seine Stellvertreter und Berater… Das Ministerium ist notwendig, um echte Reformen in der Verteidigungsindustrie zu blockieren.“

Die chinesischen Investoren von Motor Sich haben drei bekannte internationale Anwaltskanzleien damit beauftragt, ihre Klage gegen die Ukraine auf eine Entschädigung in Höhe von 3,5 Milliarden Dollar für die Blockierung der Übernahme des Flugzeugmotorenbaus zu verfolgen. Wie ihr ukrainischer Partner, DCH, berichtet, sind die Firmen: WilmerHale, DLA Piper und Bird & Bird. Arzinger wird als Berater für ukrainisches Recht in internationalen Schiedsverfahren tätig sein. DLA Piper war letzte Woche in den Schlagzeilen, als bekannt wurde, dass einer ihrer Partner in Washington, Doug Emhoff, die Firma im nächsten Monat verlassen wird, um Interessenkonflikte zu vermeiden. Er ist der Ehemann von Kamala Harris, die am 20. Januar als Vizepräsident vereidigt werden soll.

Sonstiges:

Hochschulbildung ist ein wichtiger Exportartikel für die Ukraine. Im vergangenen Jahr gaben 80.500 ausländische Studenten 570 Mio. Dollar allein für Studiengebühren aus, berichtet die Kyiv Post. Rechnet man Essen, Unterkunft, Flugtickets und Dienstleistungen hinzu, könnten sich diese Ausgaben auf 1 Mrd. Dollar pro Jahr belaufen. Indische Staatsangehörige machen fast ein Viertel der Studenten aus. Andere wichtige Herkunftsländer sind: Aserbaidschan, China, Ägypten, Israel, Marokko, Nigeria, Türkei, Turkmenistan und Usbekistan.

55% der Befragten in Frankreich, Deutschland, Italien und Polen befürworten den Beitritt der Ukraine zur Europäischen Union. Dies geht aus einer internetbasierten Umfrage unter 4.000 Personen hervor, die Ende September für das New Europe Center befragt wurden. Das größte Hindernis für einen EU-Beitritt der Ukraine ist die Korruption, so 43% der Befragten. Das sind mehr als 33% vor fünf Jahren. Der Anteil der Befragten, die die Ukraine mit Krieg in Verbindung bringen, ist von 49% im Jahr 2015 auf 12% gesunken. Etwa 38% der Befragten befürworten einen NATO-Beitritt der Ukraine.

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: http://ubn.news/

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Dienstag, 17. November 2020

Außenhandel: Außenhandel der Ukraine rückläufig dank niedrigerer Ölpreise und geringerer Nahrungsmittelexporte; Seehafen-Umschlag legt zu; China der am schnellsten wachsende Abnehmer ukrainischer Exporte
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Außenhandel: Außenhandel der Ukraine rückläufig dank niedrigerer Ölpreise und geringerer Nahrungsmittelexporte; Seehafen-Umschlag legt zu; China der am schnellsten wachsende Abnehmer ukrainischer Exporte
  • Coronavirus-Updates
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Regierung arbeitet Strategiepapier zur wirtschaftlichen Entwicklung des Donbass aus; Regierung entwirft ehrgeizige Wirtschaftsstrategie für 2030; Streit zwischen Zelenskiy und dem obersten ukrainischen Gericht beunruhigt EU; Biden als Kämpfer für die Marktreformen der Ukraine begrüßt; Mangelndes Vertrauen in das Justizwesen; Ukreximbank kauft ihre Euro-Anleihen zurück; Verkauf von Griwna-Anleihen des Finanzministerium durch höhere Zinsen vervierfacht
  • Infrastruktur und Bauwirtschaft: Chinas Sinohydro drängt auf Autobahnvertrag; Weltbank leiht 100 Mio. Dollar für Donbass-Entwicklung
  • Logistik, Transport und Tourismus: Slowakei schränkt Grenzübertritt zur Ukraine ein; Dank gutem Wetter Verlängerung der Dnipro Schifffahrtssaison; Ukrzaliznytsia plant Verfünffachung der Investitionen; Private Konzessionen für Bahncontainerterminals geplant; HHLA steigt mit neu gegründeter Ukraine-Einheit in Containertransport per Bahn ein; Umschlag in den Häfen Pivdenniy und Miriupol wächst; Qatar Airways plant Neustart nach Kiew; UIA zu Weihnachten nach London
  • Energie und Erneuerbare Energie: Wind- und Solarinvestoren stehen mit dem Rücken zur Wand
  • Maschinenbau: Antonov beginnt wieder mit dem Bau von Flugzeugen
  • Automobilmarkt: 281.000 Gebrauchtwagenimporte
  • Telekommunikation und IT: Englischsprachige Version von Biznes
  • Sonstiges: Klitschko ist für eine dritte Amtszeit wiedergewählt; Tschernobyl-Tourismus der Zukunft: Kajak und Radfahren durch ein UNESCO-Weltkulturerbe

Außenhandel:

Bis Oktober ging der Außenhandel der Ukraine gegenüber dem Vorjahr um 9% auf 82,7 Mrd. Dollar zurück, berichtete der staatlich Zoll. Die Importe gingen um 12% auf 43 Milliarden Dollar zurück. Die Exporte gingen um 5% auf 39,6 Milliarden Dollar zurück. Das Handelsdefizit ging auf 3,4 Milliarden Dollar zurück.

Die niedrigen Ölpreise haben die Ölimportrechnung der Ukraine bis Oktober um 37% gegenüber den ersten 10 Monaten des vergangenen Jahres gekürzt, teilte der Zoll mit. Die Ukraine zahlte 2,8 Mrd. Dollar für Ölimporte. Die drei wichtigsten Quellen waren: Russland – 36%, Belarus – 35% und Litauen – 12%. Angesichts der gegenwärtigen Coronarezession ist das Volumen der Ölimporte in diesem Jahr um 7% auf 6,5 Mio. Tonnen zurückgegangen. Seit Juni liegt der Preis für Öl der Sorte Brent bei etwa 40 Dollar pro Barrel und damit unter dem niedrigen Preisniveau von 60 Dollar im letzten Jahr.

Die Nahrungsmittelexporte sind bis Oktober gegenüber dem Vorjahr um 1,7% auf 17,6 Mrd. Dollar zurückgegangen, berichtet der Ukrainian Club of Agrarian Business. Die Trends bei den wichtigsten Exportgütern waren: Sonnenblumenöl +21%; Mais -12%; Weizen +6%; Sojabohnen – 48%; Raps – 29%; Gerste + 37%.

In den Seehäfen der Ukraine wurden bis Oktober 132 Mio. Tonnen Fracht umgeschlagen, 2% mehr als in den ersten 10 Monaten des vergangenen Jahres, berichtet die ukrainische Seehafenbehörde. Die Exporte stiegen um 4% auf 101 Mio. Tonnen. Die beiden wichtigsten Exportgüter waren Getreide (39 Mio. Tonnen) und Erz (37 Mio. Tonnen). Die Erzausfuhren, vor allem nach China, stiegen gegenüber dem Vorjahr um 22%. Die Importe gingen um 6% auf 20 Mio. Tonnen zurück. Die Container stiegen um 7% auf 870.000 Einheiten.

China sei der am schnellsten wachsende Abnehmer der ukrainischen Exporte, sagte Premierminister Shmyhal gegenüber der Rada. Im Oktober sagte er, dass die Ausfuhren der Ukraine nach China um 88% oder um 2,6 Mrd. Dollar gestiegen seien. Um chinesische Investoren und Verlader anzuziehen, hat die ukrainische Seehafenbehörde eine Version ihrer Website auf Mandarin eingerichtet.

Coronavirus-Updates

Am vergangenen Freitag um Mitternacht begann in der Ukraine die erste von drei „Wochenend-Lockdowns“ – Teilschließungen, bei denen Restaurants, Einkaufszentren und Fitnesscenter bis Sonntagnacht geschlossen bleiben. Ziel ist es, die Übertragungskette des Coronavirus ohne einen ganztägigen „harten“ Lockdown zu unterbrechen, und zwar noch vor Beginn der Weihnachtseinkaufszeit im Dezember. Während dieses landesweiten Lockdowns bleiben Lebensmittelgeschäfte, Apotheken, Tankstellen und Banken geöffnet. Im Nahverkehr werden nur sitzende Passagiere befördert.

Präsident Zelenskiy unterzeichnete ein Gesetz, das es der Polizei erlaubt, an Ort und Stelle Geldstrafen in Höhe von 6 bis 9 Dollar an Erwachsene zu verhängen, die ohne Maske in geschlossenen öffentlichen Räumen aufgefunden werden. Das Tragen einer Maske ist auf Straßen nicht obligatorisch. Sie sind obligatorisch: Geschäften, Restaurants, Schulen, Spielplätzen, Turnhallen, Regierungsbüros, Aufzügen und Fluren von Wohnhäusern, U-Bahn-Passagen, Bushaltestellen und allen Arten von öffentlichen Verkehrsmitteln

Da 10 der 24 Regionen der Ukraine in ihren Covid-Stationen eine Auslastung von 70% oder mehr melden, warnte Premierminister Shmyhal bei einem im Fernsehen übertragenen Regierungstreffen: „Angesichts der derzeitigen Situation wird es bis zum 10. und 15. Dezember, wenn nichts unternommen wird, keine Plätze in den Krankenhäusern geben, nicht einmal in den Korridoren.“ Zuvor warnte er davor, dass sich die Infektionsrate der Ukraine von derzeit 10.000 neuen Fällen pro Tag bis Ende Dezember auf 20.000 verdoppeln könnte.

Obwohl das Gesundheitsministerium die Bettenzahl der ukrainischen Covid-Krankenhäuser um 50% auf 80.000 erhöht, warnte der Premierminister: „Wir sind an einem Punkt angekommen, an dem es kein Zurück mehr gibt und wir stehen kurz vor der Katastrophe.“ Der Rada sagte er: „Die Lage ist kritisch, nicht nur in der Ukraine, sondern in der ganzen Welt. England, Frankreich, Österreich, Deutschland und Spanien führten strenge Quarantänebestimmungen ein.“

Bereits geplante Operationen und Krankenhausaufenthalte werden verschoben, sagte der stellvertretende Gesundheitsminister Viktor Liashko gegenüber Reportern. In der vergangenen Woche wurden 9.234 Menschen wegen Covid ins Krankenhaus eingeliefert, 2.000 mehr als in der Woche zuvor. Mit täglich rund 10.000 Infizierten beschrieb Liashko die Situation in der Ukraine als „extrem angespannt„.

Gesundheitsminister Maksym Stepanov sagte:Wir würden gerne für drei Wochen einen kompletten Lockdown durchführen, aber unsere Wirtschaft wird nicht überleben.“ Um den wirtschaftlichen Schmerz zu lindern, versprach Premierminister Schmyhal, den von der teilweisen Abschaltung betroffenen Arbeitern staatliche Hilfe zu gewähren. Doch der Quarantäneplan vom Wochenende löste einen großen Protest vor seinem Büro aus.

„Unsere Hauptbotschaft lautet: ‚Lasst die Menschen arbeiten“, sagte Olena Obuchovska, Sprecherin der Shopping Center Gruppe Arricano, gegenüber Interfax-Ukraine. Der Protest, an dem 300 Menschen teilnahmen, wurde vom Ukrainischen Restaurantverband, dem Verband der Einzelhändler der Ukraine und dem Ukrainischen Rat der Einkaufszentren unterstützt.

Andriy Piontkovksy, Gründer der Süßigkeiten- und Naturgetränkekette Cherry Berry, schrieb auf Facebook, dass die Hälfte seines Umsatzes an Wochenenden in Einkaufszentren stattfindet. Er fragte: „Wie können wir die Miete und die Back-Office-Löhne um 50% im Verhältnis zu den 50% Fehlbetrag reduzieren?“

Alexander Savilov, Miteigentümer der Restaurantkette Salateira, schrieb auf Facebook, dass viele Unternehmer sagen, dass ein kurzer, harter Lockdown wirksamer wäre. Er sagte: „Viele sind für einen vollständigen Lockdown. Einige Eigentümer großer Dienstleistungsunternehmen sagen, dass eine solche Maßnahme qualitativ hochwertige Verhandlungen mit Banken ermöglichen kann“.

Zum landesweit verhängten „Wochenend-Lockdown“ gibt es vereinzelten Widerstand. Die Bürgermeister von Lviv, Rivne und Sloviansk sagen, dass sie sich nicht an die Regeln halten werden. Epicenter, einer der größten Einzelhändler des Landes, kündigte an, einen 72-Stunden-Freitag auszurufen. Gesundheitsminister Maksym Stepanov kündigte einen neuen Höchststand von 11.057 neuen Covid-Fällen an – doppelt so viele wie im Tagesdurchschnitt vor einem Monat. Stepanov sagte Reportern, dass sich Covid in der Ukraine wie ein „Hurrikan“ ausbreitet.

Lviv, eine Stadt mit einer großen Tourismuswirtschaft, bereitet eine Klage gegen die Entscheidung über den Wochenend-Lockdown vor, schrieb Bürgermeister Andriy Sadovyi auf Facebook. „Der Lockdown für das Wochenende ist absurd“, sagte Sadovyi, der am 22. November in einer Stichwahl zum Bürgermeister vor einer zweiten Abstimmungsrunde steht. Trotz der Sperrung des Wochenendes werden die Bürgermeisterwahlen voraussichtlich am 15. und 22. November stattfinden.

Covid schafft, was Zelenskiy nicht schafft. Covid hat das Verfassungsgericht gelähmt, wobei die Mehrheit des 15-köpfigen Gerichts „entweder krank ist oder auf Testergebnisse wartet, weil sie Symptome des Coronavirus haben„, so eine „Quelle“ gegenüber Interfax-Ukraine. Ein Richter, Ihor Slidenko, berichtet der Nachrichtenagentur: „Mir sind zwei Fälle von COVID-19 unter Richtern des Verfassungsgerichts zuverlässig bekannt“.

Zelenskiy und sein Stabschef, Andriy Yermak, werden bzgl. Covid in der Feofania-Klinik behandelt, dem südkiewer Krankenhaus, das ausschließlich hochrangige Beamte behandelt. Zwei Minister berichteten diese Woche, dass sie ebenfalls Covid haben: Finanzminister Serhiy Marchenko und Verteidigungsminister Andriy Taran. Drei Berater des Präsidenten haben sich Berichten zufolge von Covid erholt: Julia Kowaliva, Roman Mashovets und Serhiy Shefir.

Da 80% der ukrainischen Covid-Fälle zu Hause behandelt – oder selbst behandelt – werden, ist der Einsatz von Antibiotika um das 3,5-fache gegenüber dem Vorjahr gestiegen, sagte Gesundheitsminister Stepanov gegenüber der Rada. In derselben Rada-Sitzung sagte Premierminister Shmyhal, dass in der Ukraine die Sterblichkeitsrate bei hospitalisierten Covid-Fällen 1,8% beträgt. Seit März sind fast eine halbe Million Ukrainer positiv auf den Virus getestet worden.

Dänemark hat der Ukraine 50 Beatmungsgeräte gespendet, berichtete das Außenministerium. DTEK und die Rinat Akhmetov Foundation haben seit Beginn der Pandemie 62 Beatmungsgeräte gespendet.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Die Regierung arbeitet derzeit ein Strategiepapier zur wirtschaftlichen Entwicklung des Donbass aus, das im nächsten Frühjahr zusammen mit den Durchführungsbestimmungen der Rada vorgelegt werden soll, sagte Reznikov, der stellvertretende Ministerpräsident. Die Entwicklung wird sich auf private Investitionen, Regierungsausgaben und internationale Hilfe stützen. Als Beispiele nannte er Straßen-, Schienen-, Energie- und Trinkwasserprojekte: „Die wirtschaftliche Entwicklung des Donbass ist ohne die Entwicklung von Gemeinden, die insbesondere in direktem Kontakt mit den Gebieten stehen, die sich vorübergehend der Kontrolle der Regierung entziehen, nicht möglich“. Die Regierung will zwei freie Wirtschaftszonen schaffen – eine im Donbass und eine in der Westukraine, sagte Andriy Yermak, Stabschef des Präsidenten, in einer Sendung von 1+1 TV.

Das „verlorene Jahrzehnt“ des Wirtschaftswachstums der Ukraine habe das Land 1 Billion Dollar an BIP gekostet, sagte Premierminister Shmyhal gegenüber der Rada. Er stellte eine nationale „Prüfung der Wirtschaft“ vor und sagte: „Die ukrainischen Bürger haben eine Billion verloren – aufgrund ständiger Änderungen der Vektoren [Prioritäten], unvollständiger Reformen, fehlender langfristiger Wirtschaftsstrategien, Korruption, ineffizienter Regierungsführung“. Im vergangenen Jahr betrug das BIP der Ukraine 155 Mrd. Dollar.

Auf der Grundlage eines neuen Dokuments, der Nationalen Wirtschaftsstrategie 2030, hat der Premierminister diese Bereiche für das Wachstum in den 2020er Jahren ins Visier genommen:

  • Mineralien, Öl und Gas – 400 Mrd. Dollar. Er sagte, dass nur ein Drittel der 12.000 bekannten Lagerstätten erschlossen sind.
  • Wasserressourcen – Wasserkraft, Bewässerung, Fischerei und Flussschifffahrt – 12 Mrd. Dollar. Er rief dazu auf, die Flussfracht bis 2025 auf 20 Mio. zu erhöhen, was einer Verdoppelung gegenüber dem Vorjahr entspräche.
  • Landwirtschaftliche Flächen – 85 Mrd. Dollar. Er sagte, die Einführung eines breiten Marktes für landwirtschaftliche Nutzflächen werde den Bodenpreis bis zum Ende des Jahrzehnts um das Fünffache auf 5.000 Dollar pro Hektar erhöhen.
  • Forstwirtschaft – 40 Mrd. Dollar. Eine Priorität sollte die Wertschöpfung innerhalb der Ukraine sein, z.B. durch die Herstellung von Möbeln.
  • Tourismus – Erhöhung des jährlichen Zustroms ausländischer Touristen auf 30 Mio. Menschen, inländischer auf 60 Mio., wodurch der Anteil des Tourismus am BIP von heute 1% auf 10% im Jahr 2030 steigt.
  • Flugreisen – Erhöhung der Zahl der Flugpassagiere in der Ukraine auf 71 Mio., was einer Verdreifachung gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Entwicklungsziele sind interessant, aber nützlicher ist der Weg zu ihrer Erreichung, sagt Igor Burakovsky, Leiter des Kiewer Instituts für Wirtschaftsforschung und Politikberatung. Er erzählt Interfax-Ukraine: „Die Schlüsselfrage, die es zu beantworten gilt, ist, warum diese Probleme nicht schon früher gelöst wurden und wie sie heute in der Praxis tatsächlich gelöst werden können. Daher ist rein praktisch gesehen die zukünftige Aktionsstrategie von größtem Interesse.“

„Der Streit zwischen Zelenskiy und dem obersten ukrainischen Gericht beunruhigt die EU“, titelt eine Meldung der Deutschen Welle, die die Bedrohung des IWF und der westlichen Hilfe durch die Schritte des ukrainischen Verfassungsgerichts zur Abschaffung der Anti-Korruptionsgesetze hervorhebt. „Der Internationale Währungsfonds – der wichtigste Kreditgeber der Ukraine – hatte dies zur Bedingung für Kredite gemacht“, berichtet die Deutsche Welle. „Und die Europäische Union hatte mehr Transparenz als Bedingung für die Unterzeichnung des Assoziierungsabkommens 2014 gefordert.DW zitiert Außenminister Dmytro Kuleba: „Wir werden die Unterstützung unserer Partner verlieren, wenn wir dieses Problem nicht bald angehen“.

Die jüngste Entscheidung des ukrainischen Verfassungsgerichts, die Anti-Korruptionsgesetzgebung abzuschaffen, ist das größte Hindernis für eine Wiederherstellung der IWF-Darlehensströme in die Ukraine, sagte Kyrylo Shevchenko, Gouverneur der ukrainischen Nationalbank, gegenüber Voice of America in Washington nach einem Treffen mit dem IWF und der Weltbank. Weitere Themen sind: das wachsende Haushaltsdefizit und die Arbeit der Zentralbank nach dem Führungswechsel im Sommer.

Alexander Paraschiy von Concorde Capital liest zwischen den Zeilen dieser „ernüchternden Erklärung“ und kommt zum Schluss:Keine IWF-Tranche im Jahr 2020, d.h. eine IWF-bezogene Finanzierung des Haushaltsdefizits der Ukraine für 2020 (aus dem Fonds, der EU und der Weltbank) in Höhe von insgesamt bis zu 2,5 Milliarden Dollar wird in diesem Jahr nicht ankommen. Daher ist der einzige gangbare Weg für die Ukraine, zu versuchen, ihre Haushaltslücke ohne dieses Geld zu füllen, eine internationaler Euro-Anleihe. Sobald der Regierung klar wird, dass demnächst keine IWF-bezogenen Gelder kommen werden, wird es für die Ukraine höchste Zeit, sich auf die neue Anleiheemission vorzubereiten“.

In London befragte Timothy Ash seine Twitter-Follower zu den IWF-Aussichten der Ukraine. Er veröffentlichte auf @tashecon diese Aufschlüsselung der 260 Antworten: IWF-Gelder in diesem Jahr – 15%; IWF-Gelder im Q1 – 27%; IWF-Gelder im Q2 – 15%; unklar – 43%.

Zentralbankgouverneur Kyrylo Schevchenko ist in Washington und versucht, das festgefahrene IWF-Geschäft wieder in Gang zu bringen. Vor diesem Hintergrund schreibt Evgeniya Akhtyrko von Concorde Capital:Eine deutliche Anhebung der Zinssätze für 3-Monats-Anleihen trug dazu bei, mehr Auktionseinnahmen zu erzielen. Die begrenzte Anzahl von Bietern für diese Anleihen lässt jedoch vermuten, dass der Großteil der Griwna-Einnahmen bei der Auktion nach wie vor von staatlichen Banken erwirtschaftet wird“.

Zum designierten Präsidenten Joe Biden schreibt Serhiy Sydorenko in einer in einer Analyse in  der Evropeiska Pravda: „Die Umsetzung der Reformen in der Ukraine wird der Hauptindikator sein, von dem die USA beim Aufbau der Beziehungen zur Ukraine ausgehen würden. Dies wurde in Bidens Erklärungen festgestellt, es war eine wichtige Forderung der amerikanischen Diplomatie, und schließlich war es das, was Biden selbst in den letzten Jahren im Amt als Vizepräsident zu einer Priorität gemacht hat… Bidens Präsidentschaft ist eine sehr gute Nachricht für die reformfreudigen politischen Akteure in der Ukraine, vor allem für diejenigen, die sich auf die Korruptionsbekämpfung konzentrieren. Und Washington wird entschlossen auf Versuche reagieren, die Infrastruktur zur Korruptionsbekämpfung in der Ukraine zu untergraben“.

Mit dem politischen Aufstieg Joe Bidens ist das wahrgenommene Risiko für die Ukraine gesunken und die Renditen der Euroanleihen der Ukraine sind gesunken. Seit dem 12. Oktober sind die Renditen der 2025 fälligen Anleihe um 90 Basispunkte auf 6,04% gefallen. Die Renditen für die Anleihe mit Fälligkeit 2032 sind um 65 Basispunkte auf 7,06% gefallen.

“Why a Biden presidency is very good news for Ukraine,” titelt eine Analyse von Anders Åslund, dem in Washington lebenden Wirtschaftswissenschaftler, der die Ukraine in den letzten 30 Jahren genau beobachtet hat. „Nur wenige Länder werden wahrscheinlich mehr von einer Joe Biden-Präsidentschaft profitieren als die Ukraine„, schreibt Åslund für den Atlantic Council. „Als Vizepräsident kämpfte Biden hart für die Rechtsstaatlichkeit in der Ukraine“, schreibt Åslund. Als Präsident wird er dies um so nachdrücklicher tun müssen. „Das sind schlechte Nachrichten für die vielen verschiedenen Kräfte in der heutigen Ukraine, die versuchen, Anti-Korruptionsinitiativen rückgängig zu machen oder die Justizreform zu blockieren. Zum Beispiel sollten die 11 Richter des ukrainischen Verfassungsgerichts, die in Versuche verwickelt sind, die Anti-Korruptionsbemühungen zum Scheitern zu bringen, es sich noch einmal überlegen“.

Die pro-westlichen Anti-Korruptionsreformer der Ukraine werden in Biden einen starken Fürsprecher haben, so die Ukrainer gegenüber Mark Raczkiewycz in einem Beitrag der RFE/RL mit dem Titel: “More Than Just An Onlooker, Ukraine Largely Relieved At U.S. Election Result.” Serhiy Fursa, stellvertretender CEO von Dragon Capital, prognostiziert: „Ich sehe, wie Biden darauf drängt, die Reformen zu beschleunigen… Wenn Biden ganz oben auf der Reformagenda steht, sollte sich das Investitionsklima verbessern.“ Oleksiy Haran, Professor für Politikwissenschaft an der Kiew-Mohyla, nimmt die vielen Besuche Bidens hier zur Kenntnis und sagt, dass der designierte US-Präsident „die Ukraine auf einer substantiellen Ebene wirklich kennt“ und „welche Reformen notwendig sind, wie sie funktionieren und welche Auswirkungen sie haben könnten“.

„Mangelndes Vertrauen in das Justizwesen“ ist der wichtigste Grund für ausländische Investoren, so eine Umfrage unter Investoren. Aufgrund des mangelnden Vertrauens in das Justizwesen sowie der Korruption gaben 48% der 117 Befragten an, dass die Ukraine sei für Investitionen weniger attraktiv geworden ist.

„Das ukrainische Business teilt die Meinung ausländischer Investoren“, sagte Anna Derevyanko, Exekutivdirektorin der European Business Association, einem der Sponsoren der jährlichen Umfrage. „Laut einer im September durchgeführten EBA-Umfrage sind die meisten CEOs der Meinung, dass die Ukraine in erster Linie eine Justizreform durchführen und die Rechtsstaatlichkeit etablieren muss.“ Die neue Umfrage, die ebenfalls von Dragon und dem Center for Economic Strategy gesponsert wurde, fand in der letzten Oktoberwoche statt – zu einer Zeit, als das Verfassungsgericht deutlich machte, dass es die nach der Revolution der Würde 2014 eingerichteten Antikorruptionsagenturen auflösen will.

Die beste Lösung für die Krise des Verfassungsgerichts wäre der Rücktritt von Richtern, die für die Abschaffung der Antikorruptionsgesetzgebung gestimmt haben, sagte Fedir Venyslavsky, der Vertreter von Präsident Zelenskiy am Gerichtshof, gegenüber Ukraine 24 TV. Venyslavsky, ein Rada-Mitglied der regierenden Partei Diener des Volkes, forderte die „verunreinigten Richter“ auf, „Zivilcourage zu zeigen und zurückzutreten, um den institutionellen Charakter des Verfassungsgerichts zu bewahren“. Offensichtlich spürte das Gericht den Druck des Volkes und verschob zum zweiten Mal innerhalb einer Woche eine Überprüfung des im letzten Frühjahr verabschiedeten Gesetzes über den Markt für landwirtschaftliche Flächen.

Ukreximbank, die drittgrößte Bank des Landes, kauft ihre Euro-Anleihen mit Fälligkeiten in den Jahren 2022 und 2025 für insgesamt 300 Mio. Dollar zurück. Die staatseigene Bank berichtet, dass der Rückzahlungspreis der 2025 fälligen Anleihen 104,5% des Nennwertes und der 2022 fälligen Anleihen 103,75% betrug. Goldman Sachs International war Manager des Schuldenabbaus. Eugene Metzger, der neue Vorstandsvorsitzende der Ukreximbank, sagte: „Die Marktsituation trug dazu bei, dass das Buch der Rückzahlungsanträge erfolgreich abgeschlossen werden konnte“.

Timothy Ash schreibt aus London:Da die ukrainischen Eurobonds die lokale Verfassungskrise ignorieren und sich am Global-Beta orientieren, wäre ich erstaunt, wenn das Finanzministerium nicht sehr bald den Eurobondmarkt anzapfen würde… Es muss sehr verlockend sein, an den Markt zu kommen – vor allem, da es schwierig ist, in diesem Jahr noch mehr IWF-Gelder zu erhalten“.

Auf dem Markt für Griwna-Anleihen hat das Finanzministerium am vergangenen Dienstag die Zinsen erhöht und den Verkauf von Staatsanleihen im Vergleich zur Vorwoche vervierfacht. Das Finanzministerium berichtet, dass es den Gegenwert von 280 Mio. Dollar aufgenommen hat, hauptsächlich aufgrund von 3-monatigen Griwna-Anleihen, die um 9% gestiegen sind, gegenüber 7,5% im letzten Monat. Bei der Auktion wurden Anleihen mit einer Laufzeit von einem Jahr im Wert von 10 Mio. Dollar zu 10,42% verkauft, praktisch zum gleichen Kurs wie vor zwei Wochen. Das Ministerium lehnte alle Gebote für seine 2-jährigen Anleihen als zu hoch ab. Für auf Dollar lautende Anleihen verkaufte das Ministerium insgesamt 82,3 Mio. Dollar an 35 Bieter mit einer gewichteten Durchschnittsrendite von 3,62%.

Infrastruktur und Bauwirtschaft:

Die chinesische Sinohydro Corporation Limited beabsichtigt, eine internationale Schiedsklage für die Kündigung des Vertrags von Ukravtodor über den Bau einer Umgehungsstraße um Zhytomyr einzureichen. Sinohydro war mit dem Projekt fünf Monate überfällig, Verzögerungen, für die das Unternehmen Covid und die verspätete Übergabe eines wichtigen Grundstücks durch die staatliche Autobahnbehörde der Ukraine verantwortlich machte. Die Chinesen sagen, dass ihnen das Dispute Resolution Council im September zusätzliche drei Monate gegeben hat, um die Arbeiten bis Ende dieses Jahres abzuschließen. Sinohydro sagt, dass Ukravtodor diesen Beschluss vom 2. November ignoriert habe. Stattdessen habe Ukravtodor Bankbürgschaften im Wert von 8,5 Mio. Euro übernommen und die Baustelle an die regionale Autobahnbehörde übergeben.

Da die Ukraine öffentlich-private Partnerschaften mit ausländischen Straßenbauunternehmen anstrebt, sollte ihre Behandlung laut Sinohydro als Warnung dienen. „Es ist für das Unternehmen schwer zu verstehen, warum Ukravtodor immer wieder in ähnlicher Weise Vereinbarungen mit Auftragnehmern, auch mit anderen ausländischen Unternehmen, kündigt“, sagte das chinesische Unternehmen. „Sinohydro ist der Ansicht, dass solche Handlungen von Ukravtodor den Wunsch ausländischer Auftragnehmer, sich an den Bauprojekten der staatlichen Behörde zu beteiligen, erheblich schwächen werden“.

Die Weltbank wird 100 Mio. Dollar für den Wiederaufbau von Straßen und die Förderung von Investitionen in Landwirtschaft und Kleinunternehmen in der von der Regierung kontrollierten Region Luhansk bereitstellen, so der Vorstand der Bank. „Tausende von Menschen in von Konflikten betroffenen Gemeinden werden von den Projektinvestitionen „Reconnect, Recover, Revitalize“ profitieren“, sagte Arup Banerji, Regionaldirektor der Weltbank. Er deutete an, dass weitere Donbas-Kredite folgen werden: „Dies ist das erste Darlehen im Portfolio der Weltbank, das der ukrainischen Regierung helfen soll, ihre Zusage zu erfüllen, die von Konflikten betroffenen Bevölkerungsgruppen zu erreichen und deren Entwicklung zu unterstützen.“

In einem Grußwort aus der Region Luhansk dankte Präsident Zelenskiy der Weltbankfür die Unterstützung der territorialen Integrität der Ukraine“. In Luhansk inspizierte Zelenskiy einen neuen Kontrollpunkt in Schtschastia, der zusammen mit einem weiteren in Zolote eröffnet werden soll. Beide neuen Kontrollpunkte in Luhansk haben Zweigstellen der Oschadbank und ukrainische Regierungszentren, die „88 Verwaltungsdienste“ anbieten, sagte der Präsident. Er fügte hinzu: „Die Menschen, die aus den vorübergehend besetzten Gebieten kommen, können sehen, wie die Ukraine ist: modern, asphaltiert, friedlich und sicher. Nächstes Jahr sollen ähnliche Dienstleistungszentren an allen Kontrollpunkten der Ukraine mit dem Donbass und der Krim eröffnet werden, sagte Oleksiy Reznikov, Minister für die Reintegration der vorübergehend besetzten Gebiete.

Logistik, Transport und Tourismus:

Die Slowakei schränkt den Grenzübertritt an ihren beiden Grenzübergangsstellen zur Ukraine unter Berufung auf hohe Coronavirus-Raten auf beiden Seiten der Grenze ein. Lastwagen sollen ungehindert passieren. Aus ähnlichen Gründen setzt die UIA für den nächsten Monat ihre Flüge zwischen Tel Aviv und Lviv sowie zwischen Tel Aviv und Kharkiv aus.

Das Gute an der globalen Erwärmung: Die Schifffahrtssaison auf dem Dnipro wird dieses Jahr um zwei Wochen verlängert, bis zum 1. Dezember, berichtet der State Maritime and River Transport Service. Die vier nördlichsten Schleusen – Kiew, Kaniv, Kremenchuk und Kamianske – sollten am vergangenen Sonntag geschlossen werden. Bei der Schließung des Flusses müssen Hunderte von Bojen in Nord-Süd-Richtung gezogen werden. Für Kiew wird jedoch erst für Mitte Dezember lang anhaltendes kaltes Wetter vorhergesagt. Im vergangenen Winter bildete sich ernsthaftes Eis erst im Januar. Infrastrukturminister Vladyslav Krikliy sagte letzte Woche: „Unsere Pläne sehen vor, den Dnipro das ganze Jahr über zu befahren, wenn die Wetterbedingungen günstig sind.“

Ukrzaliznytsia plant, seine Investitionen in Waggons, Lokomotiven und Gleise im nächsten Jahr auf das Fünffache zu erhöhen – auf fast 1 Mrd. Dollar, sagte Irakli Ezugbaya, der neue Frachtdirektor der staatlichen Eisenbahn, dem Center for Transportation Strategies mit. Die Kapitalinvestitionen werden bis 2022 auf diesem Niveau bleiben. Im Jahr 2023 werden die Investitionen einen weiteren Sprung, sodann um 50%, auf 1,5 Mrd. Dollar machen.

Internationale Logistikunternehmen werden in der Lage sein, die Container-Terminals der UZ durch langfristige Konzessionen zu verwalten, sagte Ezugbaya im selben Interview. „Internationale Logistikunternehmen werden an diesen Terminals interessiert sein, und sie werden uns helfen, die Containerfracht viel besser zu containerisieren, als es die Ukrzaliznytsia jetzt tut“, sagte Ezugbaya, der die Georgian Railway LLC leitete, bevor er im September zu UZ kam. „Die Ukrzaliznytsia ihrerseits wird geeignete Plattformen und Streckenabfertigungen für die Organisation der Bewegung dieser Container bereitstellen“. Die Internationale Finanz-Corporation der Weltbank berät die UZ bei der Vorbereitung dieser öffentlich-privaten Partnerschaften.

Das deutsche Logistikunternehmen Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat eine Ukraine-Einheit gegründet, die Container vom Containerterminal in Odessa per Bahn in die Großstädte verschickt. Obwohl der Containerverkehr im vergangenen Jahr um 8,5 Prozent auf 650.000 Einheiten gestiegen ist, verlassen nur 22 Prozent der Container den Hafen per Bahn, das ist weniger als die Hälfte des Marktanteils des HHLA-Heimathafens Hamburg. In diesem Herbst beginnt die Arbeit mit Containerzügen von Odessa nach Kharkiv, Ternopil und Zaporizhia. Philip Sweens, Geschäftsführer der HHLA International, sagte gegenüber der Nachrichtenseite Container Management: „Mit einem effizienten Zugsystem, das auf kundenfreundlichen Dienstleistungen, transparenten Preisen, einfachen Buchungsprozessen und zuverlässigen Fahrplänen basiert, wollen wir das beträchtliche Potenzial des ukrainischen Intermodalmarktes erschließen“.

Im Hafen Pivdenniy (Yuzhny) wurden bis Oktober 18% mehr Fracht umgeschlagen, was nach neuen Zahlen der Seehafenbehörde zu Lasten der drei anderen großen Schwarzmeerhäfen ging. Fast 40 % des gesamten ukrainischen Seehandels liefen über Pivdenniy, den größten, tiefsten und modernsten Schwarzmeerhafen der Ukraine.

Im Gegensatz dazu ging der Güterumschlag in Mykolaiv um 8% auf 25 Mio. Tonnen zurück. Die beiden anderen großen Häfen der Region Odessa verzeichneten ähnliche Rückgänge: Odessa sank um 6% auf 19,4 Mio. Tonnen und Chornomorsk um 8% auf 19,4 Mio. Tonnen. Am Asowschen Meer erlebte Mariupol einen Aufschwung mit einem Anstieg der Ladung um 11% auf fast 6 Mio. Tonnen.

Qatar Airways beabsichtigt, die Flüge zwischen Doha und Kiew Boryspil am 18. Dezember wieder aufzunehmen. In den ersten zwei Wochen werden die Flüge dreimal wöchentlich stattfinden. Im Frühjahr wurden die Flüge wegen der Coronavirus-Pandemie eingestellt.

Rechtzeitig vor Weihnachten plant UIA, ab dem 17. Dezember dreimal wöchentlich nach London Heathrow zu fliegen. Gleichzeitig wird Ukrainian International Airlines weiterhin dreimal wöchentlich nach London Gatwick fliegen. Für Passagiere, die nach Nordamerika fliegen, wird UIA in Heathrow Verbindungen über Air Canada nach Montreal, Toronto und Vancouver und über British Airways nach Orlando, Florida, anbieten.

Energie und Erneuerbare Energie:

Wind- und Solarinvestitionen machen ein Viertel der 49 Mrd. Euro an ausländischen Direktinvestitionen in der Ukraine seit der Unabhängigkeit im Jahr 1991 aus. Jedoch zwingen 660 Mio. Euro an unbezahlten Stromrechnungen ausländische Investoren dazu, Bankdarlehen neu zu verhandeln, den Konkurs zu erwägen und einen internationalen Rechtsstreit gegen die Ukraine anzustrengen, berichteten Teilnehmer eines Webinars, das von der European Business Association organisiert wurde. Ein norwegisches Unternehmen, Scatec, bereitet einen Rechtsstreit gegen die Ukraine in London vor.

Carl Sturen, der schwedische Geschäftsführer des Windenergieentwicklers Vindkraft, sagte:Wir sind mit unseren Zahlungen im Rückstand und können definitiv nicht warten“. Sergii Shakalov, CEO der Kness Group, einer 2019 in Vinnytsia eröffneten Produktionsstätte für Solarpaneele, sagt, er habe bereits 10 Mio. Dollar durch Nichtzahlungen verloren. „Eines der größten Probleme der Ukraine ist, dass sie nicht versteht, dass Vereinbarungen in jeder Situation erfüllt werden sollten“, beklagte Shakalov, berichtet die Kyiv Post, ein Co-Sponsor des Webinars.

Der garantierte Käufer der Regierung sagt, er habe für die im August erzeugte erneuerbare Energie und für 93% des im September produzierten Stroms alles bezahlt. Der Pressedienst des Energieministeriums berichtet, dass die im Juli mit den Unternehmen für erneuerbare Energien ausgehandelten Senkungen der grünen Tarife den Verbrauchern 53 Mio. Dollar erspart haben.

Maschinenbau:

Die Ukraine wird im nächsten Jahr 70 Mio. Dollar investieren, um die reguläre Produktion von Flugzeugen bei Antonov wieder anzukurbeln und „die vollständige Produktion von Hubschraubern zu beherrschen“, sagte Premierminister Schmyhal vor dem Kabinett. Das Geld soll Teil einer zehnjährigen Investition in Höhe von 1,4 Mrd. Dollar sein, um die Teile der ukrainischen Flugzeugindustrie wiederzubeleben, die als die rentabelsten gelten. Nach einer Phase der Importsubstitution, die durch den Bruch mit Russland 2014 ausgelöst wurde, baut Antonov nun einen militärischen Frachtjet vom Typ An-178 für die peruanische Nationalpolizei. Sie verhandelt auch über ein Joint-Venture mit der Türkei. Vor zwei Wochen übernahm Sergiy Bychkov das Amt des stellvertretenden Generaldirektors bei Antonov und trat damit die Nachfolge von Oleksandr Los an, der nach vier Monaten in diesem Amt zurücktrat.

Automobilmarkt:

Die Erstzulassungen importierter Gebrauchtwagen stiegen im Oktober gegenüber dem Vorjahr um 50% auf 38.800 Autos, berichtet der Verband der Fahrzeugindustrie UkrAutoprom. Die Zulassungen von importierten Neuwagen beliefen sich auf 8.400 – oder 22% des Gebrauchtwagenbestands. Bislang wurden in diesem Jahr 281.100 gebrauchte Importe registriert. Da Deutschland und andere EU-Länder Diesel-Pkw beschränken, stieg der Anteil der Diesel-Importe in die Ukraine im vergangenen Monat auf 29%. Auf Benzin entfielen 58%. Elektro- und Hybridautos machten 3% aus.

Telekommunikation und IT:

Das Ministerium für digitale Transformation startet eine englischsprachige Version von Diya.Biznes, seiner Online-Plattform für Unternehmer, die in der Ukraine Geschäfte machen. Die Plattform enthält eine Karte der Infrastruktur zur Unternehmensförderung, einschließlich Inkubatoren, Accelerator, Zentren zur Unternehmensförderung, Stiftungen und Unternehmensverbände in jeder Region der Ukraine. Die Plattform befindet sich derzeit im Testmodus, berichtete das Ministerium auf Telegram.

Sonstiges:

Vitali Klitschko ist für eine dritte Amtszeit als Bürgermeister von Kiew wiedergewählt worden, teilte die lokale Wahlkommission mit. Bei der Wahl am 25. Oktober gewann Klitschko 50,5% oder 365.161 Stimmen und entging damit einer Stichwahl.

Pro-EU-Parteien gewannen die meisten Stimmen bei den Kiewer Stadtratswahlen. Die Rangfolge war: European Solidarity – 20,5%; Klitschko‘s UDAR – 20%; Unity – 9%; Pro-Russland OppositionsplattformFor Life – 8%; Zelenskiy‘s Diener des Volkes – 7,5%; Yulia Tymochenko‘s Batkivschyna – 7,5% und Golos – 6%.

Aufbauend auf der international gefeierten „Tschernobyl“-HBO-Serie strebt der ukrainische Kulturminister Oleksandr Tkachenko für die Tschernobyl-Ausschlusszone den Status eines UNESCO-Weltkulturerbes an, berichtet die New York Post.Dies ist nicht nur eine Touristenattraktion, sondern auch ein Ort der Erinnerung, an dem es sich lohnt, die Wahrheit über die Katastrophe und ihre ‚endgültigen Auswirkungen‘ zu erfahren“, sagte Tkachenko gegenüber East2West News. Im Jahr 2019 sahen durchschnittlich 2 Mio. Amerikaner jede der fünf Episoden von „Tschernobyl„. Die Ukraine hat derzeit sieben Weltkulturerbestätten.

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Dienstag, 10 November

Gesetze und Verordnungen: Plastikbeutel für den Abfalleimer der Geschichte Außenhandel: Exporte im Oktober gestiegen; Wanderarbeiter stützen im September mit 1 Mrd. USD die Zahlungsbilanz
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Gesetze und Verordnungen: Plastikbeutel für den Abfalleimer der Geschichte
  • Außenhandel: Exporte im Oktober gestiegen; Wanderarbeiter stützen im September mit 1 Mrd. USD die Zahlungsbilanz
  • Coronavirus-Updates
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Regierung vs. Verfassungsgericht und damit verbundene Folgen; Kiew beabsichtigt, Griwna-Anleihen zu emittieren; Karten ersetzen Bargeld; Coronadepression besser überstanden als erwartet?; Ukrainer hat zum ersten Mal erfolgreich Insolvenz angemeldet
  • Infrastruktur und Bauwirtschaft: Nutzen des Klimawandels? Ganzjährige Schifffahrt auf Dnipro; Wiederaufbau des Flughafens Dnipro
  • Logistik, Transport und Tourismus: UZ plant Investitionen i.H.v. 1 Mrd. Dollar; Verbesserter Paketdienst der Ukrposhta in die USA eröffnet; Ukrainische Fluggesellschaften haben etwa 30% ihrer Mitarbeiter entlassen
  • Landwirtschaft: Chinas Käufe von Sonnenblumenmehl verdoppelt; Produktion von Sonnenblumenöl erfolgt mit reduzierter Kapazität; Kernel kauft Anleihen zurück
  • Energie und Erneuerbare Energie: Grüne Anleihen mit Potential; DTEK investiert in den Bau des ersten vollautomatischen Umspannwerks; Power China unterzeichnet Vertrag für 800 MW-Windpark; Russischer Gastransit bleibt hinter Vereinbarung zurück
  • Stahlindustrie und Erzabbau: Metinvest profitieren von niedrigeren Anleihenrenditen; Ausländische Investoren reaktivieren die einzige Goldmine der Ukraine
  • Telekommunikation und IT: 000 neue IT-Jobs im September ausgeschrieben; IT-Anteil am ukrainischen BIP soll sich verdreifachen; Weniger Gerede, mehr Daten
  • Sonstiges: Unternehmensgewinne der Ukraine erlitten herben Rückschlag; Umfrage: kein Vertrauen in Verfassungsgericht; Ukraine senkt Visagebühren; Kiew in Top 100 der weltbesten Städte
  • Veranstaltungshinweis

Gesetze und Verordnungen:

Den ukrainischen Geschäften und Restaurants würde es innerhalb von 14 Monaten verboten werden, konventionelle Plastiktüten zu verteilen, so ein Gesetzentwurf, den die Rada in zweiter Lesung angenommen hat. Ab dem 1. Januar 2022 sollen Einzelhandelsunternehmen verpflichtet werden, Taschen aus „biologisch abbaubarem“ Plastik zu verteilen.

Außenhandel:

Die Exporte des Oktobers stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 1,3% und im Vergleich zum September um 10,4%, schreibt Taras Kachka, stellvertretender Minister für wirtschaftliche Entwicklung, Handel und Landwirtschaft, auf Facebook. Die Oktober-Exporte in Höhe von 4,7 Mrd. US-Dollar verringerten den Rückgang der Exporte in den ersten 10 Monaten dieses Jahres auf 4,8%. Da die Importe in diesem Jahr um 12,2% zurückgingen, konnte das 10-monatige Handelsdefizit der Ukraine im Jahresvergleich auf 4 Mrd. US-Dollar halbiert werden.

Zur Stützung der ukrainischen Zahlungsbilanz schickten Wanderarbeitnehmer im September 1 Mrd. Dollar nach Hause, 6% mehr als im August, berichtete TSN unter Angabe der neuen Zahlen der ukrainischen Nationalbank. Trotz der Hindernisse, die durch den Kampf gegen den Coronavirus entstanden, schickten die ukrainischen Wanderarbeiter bis September 8,5 Mrd. Dollar nach Hause, etwa 5% weniger als im Vorjahr.

Coronavirus-Updates

Angesichts neuer Coronavirus-Fälle, die sich täglich auf fast 10.000 belaufen, arbeitet die Regierung neue Kontrollen aus. „Die ukrainische Wirtschaft sollte nicht unter einem totalen Lockdown leiden“, sagte Premierminister Shmygal vor Reportern. Nachdem er mit französischen und deutschen Epidemiologen darüber gesprochen hat, wie man die Übertragungskette beim Menschen unterbrechen kann, erwägt die Regierung folgende Schritte: Einkaufszeiten für ältere Menschen, Wochenendsperren in Cafés und Restaurants und eine Massenabgabe von 6 bis 9 Dollar Bußgeldern für das Nichttragen von Masken an geschlossenen öffentlichen Orten. Große kulturelle Aktivitäten sowie Turnhallen und Schwimmbäder könnten eingestellt werden.

Die Neuinfektionen in der Ukraine haben sich in den letzten sechs Wochen verdreifacht. Die Ukraine ist jedoch Teil einer zweiten Welle, die in den meisten Teilen der EU zu neuen Lockdowns führt. Im Worldometer-Index der Neuinfektionen pro 1 Mio. Einwohner liegt die Ukraine im Vergleich zu ihren sechs Nachbarn am unteren Ende der Skala. Hier sind die Raten:  Ungarn – 9.834; Ukraine – 9.864; Belarus – 10.933; Russland – 11.375; Polen – 12.336; Slowakei – 12.587; Rumänien – 14.422.

Da die Krankenhäuser in der Ukraine voll sind, hat das Ministerkabinett die regionalen Behörden angewiesen, provisorische Krankenhäuser in Kiew, Kramatorsk und Odessa einzurichten. „Ganz gleich, wie viele Betten wir hinzufügen, der Coronavirus breitet sich viel schneller aus“, warnte Gesundheitsminister Maksym Stepanov in der Rada. „Wir haben den Punkt erreicht, an dem es kein Zurück mehr gibt, und stehen kurz vor der Katastrophe.“

In Kiew, wo täglich fast 1.000 Neuinfektionen zu verzeichnen sind, hat Bürgermeister Klitschko die Polizei angewiesen, strenge Regeln für das Tragen von Masken in Bussen und U-Bahnen durchzusetzen – ein wichtiger Übertragungsort von Coronaviren. Landesweit sollen die Schulen geöffnet bleiben. Aber 912 haben bereits auf Fernunterricht umgestellt, berichtet Gesundheitsminister Stepanov. Seit der Wiedereröffnung der ukrainischen Schulen vor zwei Monaten sind 5.000 Schüler und 10.500 Lehrer am Coronavirus erkrankt.

Gesundheitsminister Maksym Stepanov bat die Regierung um 9 Mio. Dollar für die Einrichtung temporärer Corona-Stationen im Kiewer Sportpalast und in den städtischen Ausstellungszentren.

Da 74% der 2.806 Covid-Krankenhausbetten in Kiew belegt seien, werde das Gesundheitsministerium ein Feldkrankenhaus im Sportpalast errichten, sagte Viktor Liashko, stellvertretender Gesundheitsminister und leitender Sanitätsarzt, gegenüber Segodnya. Gesundheitsminister Maksym Stepanov sagte, 1.200 medizinische Spezialisten würden in diesem Feldkrankenhaus arbeiten und 500 Patienten behandeln. Das Ziel, so Liashko, sei es, eine „sanitäre Sortierung„, eine Triage, zu vermeiden.

Highlights des Interviews:

  • Der US-Pharmariese Johnson & Johnson wird möglicherweise eine dritte klinische Phase-Prüfung seines Impfstoffs in der Ukraine starten.
  • Die Ukraine hat sich dem COVAX-Programm der WHO angeschlossen, das erschwingliche Impfstoffe für die 20% der am stärksten gefährdeten Menschen in der Ukraine garantieren soll. Für diese 8 Mio. Ukrainer würde jede Impfung zwischen 1 und 4 Dollar kosten.
  • Die positive Rate bei den Covid-Tests in der Ukraine liegt bei durchschnittlich 18-19%. Die Ukraine rechnet in diesem Monat mit 50.000 PCR-Tests pro Tag und bis Ende Dezember mit 75.000 Tests.
  • Ein nationales Coronavirus-Kontaktzentrum, das rund um die Uhr besetzt ist, wurde eröffnet. Die Mitarbeiter beraten die Anrufer zu Fragen und zur Behandlung von Covid. Die gebührenfreie Nummer lautet 0-800-60-20-19.

Als Reaktion auf die Pandemie haben 39% der von KPMG befragten ukrainischen CEOs die Digitalisierung ihres Geschäfts beschleunigt, und 42% planen eine Reduzierung der Büroflächen, wie aus einer neuen Studie für das internationale Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsunternehmen hervorgeht. Von 74 befragten Managern gaben 30 Prozent an, dass ihre Investitionen in die Digitalisierung die Unternehmen auf Jahre hinaus voranbringen.

Während die Pandemie Hotels, Restaurants und Fluggesellschaften traf, erlebten die Lieferfirmen einen Geschäftsboom. Letzte Woche teilte die in Lviv ansässige Firma Meest Express gegenüber Interfax-Ukraine mit: „Mit der wahrscheinlichen [Wieder]einführung des Lockdowns erwarten wir einen Anstieg der Nachfrage nach den meisten unserer Dienstleistungen und Produkte, da die meisten von ihnen unter strenger Quarantäne äußerst relevant sind“.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Die Pattsituation der Regierung gegenüber dem Verfassungsgericht hat sich in eine Sackgasse manövriert.

NV berichtet, dass die vier Richter, die gegen die umstrittene Entscheidung vom 27. Oktober über die Anti-Korruptionsgesetzgebung gestimmt haben, sich vorübergehend geweigert haben, sich an der Arbeit des Gerichts zu beteiligen. Gleichzeitig soll die Rada eine Pause einlegen, ohne über die Säuberung des Gerichts oder die Verabschiedung von Ersatzgesetzen abzustimmen. Nach dem derzeitigen Kalender tritt das ukrainische Parlament am 16. November wieder zusammen. In dieser Woche soll es über die Wiedereinführung der vom Verfassungsgericht aufgehobenen Anti-Korruptionsgesetze abstimmen.

Premierminister Shmygal versicherte gegenüber Reportern, dass der IWF Verständnis für die Situation hat:Weil die Ukraine klar ihre europäischen Absichten erklärt und zeigt, ihre Absichten, die Reform der Korruptionsbekämpfung und alle Reformen, die in unseren internationalen Verpflichtungen festgeschrieben sind, fortzusetzen und aktiv zu verfolgen“. Es gab keinen Kommentar des IWF.

Finanzminister Sergiy Marchenko warnt davor, dass Entscheidungen des Verfassungsgerichts zur Annullierung von Antikorruptionsagenturen die für das nächste Jahr geplante Hilfe des IWF, der EU und der Weltbank in Höhe von 5 Mrd. US-Dollar für die Ukraine gefährden. Darüber hinaus könnte die Auflösung der Anti-Korruptionsagenturen „das Risiko vorzeitiger Rückzahlungsforderungen“ in Höhe von 13,3 Mrd. Dollar auslösen. „Ohne eine rechtliche Regelung dieser Frage werden die internationalen Partner alle Finanzabkommen für uns blockieren„, warnt der Minister in einem Gastbeitrag für Channel 24 TV. Unter Bezugnahme auf das Verfassungsgericht der Ukraine lautet die Schlagzeile: „Finanzielle Isolierung: Wie das Verfassungsgericht das internationale Ansehen der Ukraine zerstört“.

„Die Antikorruptionsfaktoren dieser Abkommen sind unantastbar“, schreibt der Finanzminister über Verträge über multilaterale Hilfe für die Ukraine. „Jeder unserer Versuche, die Reformen zur Korruptionsbekämpfung zu blockieren, wird von unseren Partnern als rote Linie betrachtet… Diese Errungenschaften und Abkommen, die für den Staat von entscheidender Bedeutung sind, laufen Gefahr, gestört zu werden.“

Konkret war ein Weltbankkredit in Höhe von 300 Mio. Dollar zur Bekämpfung von COVID19 für die Verhandlungen am 16. November und die Genehmigung durch den Weltbankrat am 11. Dezember vorgesehen. „Aufgrund der Entscheidung des Verfassungsgerichts sind diese Themen jedoch blockiert“, schreibt Marchenko. Der Weltbankratist der Ansicht, dass die Ukraine ihre Verpflichtungen verletzt“.

Präsident Zelenskiy’s RadaEntwurf, das gesamte Verfassungsgericht zu entlassen, scheitert an der parlamentarischen Unterstützung. Stattdessen hat der Anti-Korruptionsausschuss einen Gesetzentwurf zur Wiederherstellung des Online-Systems der Vermögenserklärung gebilligt.

Zenon Zawada von Concorde Capital schreibt: „Wir erwarten, dass das Parlament nach und nach die notwendigen Gesetze verabschiedet, um den Anforderungen der EU gerecht zu werden. Es ist jedoch eine andere Frage, ob die Gerichte – insbesondere das Verfassungsgericht – die Gültigkeit der Gesetzgebung anerkennen werden, von der wir glauben, dass sie von der gleichen, dem Kreml angehörenden Kohorte hinter dem Urteil vom 27. Oktober angefochten werden wird“.

Urteile des Verfassungsgerichts zur Zerschlagung der Anti-Korruptionsagenturen der Ukraine bedrohen die EU-Hilfe und die Visafreiheit für Ukrainer, die die EU besuchen wollen, warnte Peter Stano, der außenpolitische Sprecher der EU. In Anspielung auf jüngste Gerichtsurteile zur Blockade westlich inspirierter und finanzierter Anti-Korruptionseinheiten sagte der Sprecher: „Der Kampf gegen die Korruption ist einer der wichtigsten Maßstäbe und Verpflichtungen, die die Ukraine im Rahmen des Assoziierungsabkommens, des kürzlich zwischen der EU und der Ukraine vereinbarten Makrofinanzhilfeprogramms und des Visa-Liberalisierungsprozesses eingegangen ist.“

Da keine Resolution in Sicht ist, kommt Adamant Capital zu dem Schluss, dass es in diesem Jahr keine IWF-Hilfe mehr geben wird.  „Eine solche Rücknahme bedeutet auch, dass das Land nicht mehr die notwendigen Voraussetzungen erfüllt, um weiterhin Unterstützung vom IWF und anderen Institutionen zu erhalten“, schrieb das in Kiew ansässige Finanzunternehmen über die im Juni mit dem IWF unterzeichnete Bereitschaftskreditvereinbarung über 5 Mrd. Dollar. „Die Wahrscheinlichkeit, dass die Ukraine in diesem Jahr Geberunterstützung erhält, wird schnell sehr gering“.

Mit 15 diensttuenden Mitgliedern entschied das Verfassungsgericht seit August, mehrere Anti-Korruptionsbehörden einzufrieren. Nun sagt das Gericht, dass es eine Überprüfung vornehmen wird: den noch jungen ukrainischen Markt für landwirtschaftliche Nutzflächen, das Gesetz, das die Schließung von 100 Banken in den Jahren 2015-2016 erlaubte, das ukrainische Sprachengesetz und das ein Jahr alte Hohe Antikorruptionsgericht.

Angesichts der wachsenden Polarisierung wird der Gerichtshof zunehmend als Vertreter der Interessen des Kremls angesehen. „Wurde das Verfassungsgericht durch Zufall ausgewählt?“ fragte Fedor Venislavsky, Mitglied der Regierungspartei in der Rada und Vertreter von Präsident Zelenskiy am Gerichtshof. „Nein, nicht zufällig. Denn es gibt eine Gruppe von Richtern im Verfassungsgericht, die offen mit der Russischen Föderation sympathisieren“. Im April 2014 entschied der Vorsitzende des Gerichts, Oleksandr Tupytsky, dass das Gericht keine geschäftliche Entscheidung über das von Russland organisierte Sezessionsreferendum auf der Krim getroffen habe. Gegen ihn wird derzeit wegen des Kaufs von Eigentum auf der von Russland kontrollierten Krim ermittelt, was einen Verstoß gegen ukrainisches Recht darstellt.

Mindestens 200 RadaMitglieder haben eine Petition unterzeichnet, in der sie den Rücktritt aller Richter des Verfassungsgerichts fordern. Das Rada-Mitglied Venislavsky drohte damit: „Wenn sie das nicht tun, wird das Parlament es tun. Und wenn das Parlament das nicht tut, kann es die Straße tun.“ Ein Richter kann nur durch eine Abstimmung von zwei Dritteln seiner Kollegen entlassen werden. Ein weiterer Gesetzentwurf der Rada würde das Quorum für eine Entscheidung auf 17 Richter erhöhen. Praktisch kann das Gericht jedes von der Rada verabschiedete Gesetz zur Beschränkung seiner Befugnisse als verfassungswidrig ablehnen.

Das Verfassungsgericht ist ihm auf den Fersen. Ein Richter, Ihor Slidenko, sagte der Nachrichtenagentur UNIAN, Zelesnkiy habe sich mit der Drohung, die gesamte Richterbank zu entlassen, „in 150 Jahre Gefängnis hineingeredet„. Er ignorierte die Tatsache, dass sich die Ukraine bereits im Krieg mit Russland befindet, und fügte hinzu: „Als nächstes kommt der Zusammenbruch der Ukraine und der Krieg, denn abgesehen von diesen 226 (Stimmen) – wird sie niemand anerkennen.“ Tupytsky, der Vorsitzende des Gerichtshofs, sagte gegenüber Reportern: „Zelenskiy‘s Gesetz zur Reform des Verfassungsrechts zeigt Anzeichen eines Verfassungsputsches“. Ohne das Gericht, warnte er: „Jeder Oblast würde die Möglichkeit erhalten, auf der Ebene des Oblast-Rates für Selbstbestimmung oder Abspaltung von der Ukraine zu stimmen“.

„Zelenskiy wehrt sich gegen die Vereinnahmung durch den Staat“, titelt ein Leitartikel in der Financial Times. „Pro-russische und mit Oligarchen verbundene Politiker haben ein korruptes Gerichtssystem benutzt, um Organe und Regeln, die nach der pro-demokratischen Revolution von 2014 eingeführt wurden, abzuschaffen oder zu schwächen“, schreibt die FT über eine Reihe von Gerichtsurteilen aus jüngster Zeit. „Diese Herausforderungen sehen wie ein systematischer Versuch aus, einen Bruch mit dem IWF und der EU auszulösen. Eine kassenschwache Ukraine könnte dann wieder in den russischen Orbit zurückfallen“.

Die FT rät, Zelenskiy‘s Entscheidungen zu überprüfen: „Er muss mit anderen Parteien und der Zivilgesellschaft zusammenarbeiten, um einen möglichst breiten Konsens zu erreichen. Als Lehrbuchpopulist schien Zelenskiy sofortige Lösungen zu erwarten, ohne harte Entscheidungen zu treffen. Doch der Aufbau von Institutionen erfordert Geschick und Hingabe. Die Zukunft der Ukraine steht auf dem Spiel“.

Als ein Anzeichen dafür, dass die Konfrontation wirtschaftliche Auswirkungen haben könnte, verkaufte die ukrainische Zentralbank letzte Woche 150 Mio. Dollar, um den Griwna zu stützen. Die Landeswährung verlangsamt die Abwertung und notiert derzeit bei 28,57 zum Dollar.

Die Entscheidung, dass der Einlagensicherungsfonds verfassungswidrig ist, hätte katastrophale Auswirkungen auf das ukrainische Finanzsystem, warnte Kyrylo Shevchenko, Gouverneur der Nationalbank der Ukraine, am 15. September vor dem Verfassungsgericht. Der Chef der Zentralbank sagte: „Ich bin absolut sicher, dass die Anerkennung dieses Gesetzes als verfassungswidrig das System der Einlagensicherung für Einzelpersonen zerstören, das Vertrauen in das Bankensystem untergraben, das System so verwundbar wie möglich machen und den Interessen von Millionen von Einlegern schaden wird“.

Um seine Partei zu mobilisieren, warnte Zelenskiy davor, dass die Ukraine in ein „blutiges Chaos“ abgleiten könnte, wenn die Rada nicht dafür stimmt, den Gerichtshof zu säubern und die Anti-Korruptionsreformen wieder in Gang zu bringen, die als wesentlich für die Aufrechterhaltung der ausländischen Hilfe angesehen werden. Er zeigte eine neue harte Linie, sagte er: „Wir werden versuchen, das gesamte System neu zu starten, denn die Zeit für Gespräche ist vorbei. Die Zeit der Überzeugungsarbeit und der sanften Art ist vorbei. Es ist notwendig, harte Entscheidungen über das Verfassungsgericht zu treffen. Es ist obligatorisch. Es ist nicht einmal ein Antrag. Es gibt keine Anträge, wenn Werte zerstört werden“.

“Zelenskiy faces pivotal moment in confrontation with constitutional court,”, titelt die Financial Times in einem Bericht aus Kiew. Der altgediente ukrainische Reporter Roman Olearchyk schreibt: „Aktivisten sagen, das Urteil sei Teil eines systematischen Versuchs des Gerichts, Antikorruptionsinstitutionen abzubauen, die von pro-russischen Politikern und Gesetzgebern, die mit mächtigen Oligarchen verbündet sind, die Kiews Beziehungen zum IWF und zur EU zerstören wollen, vorangetrieben werden.“

Das prophezeit Zenon Zawada von Concorde Capital: „Die Gesetzgebung des Präsidenten wird vom Parlament nicht gebilligt werden, selbst ein beträchtlicher Teil der Mitglieder der People’s Servant Fraktion ist dagegen. Stattdessen erwarten wir, dass das Parlament schließlich einen Gesetzesentwurf ausarbeiten wird, der die Zustimmung der westlichen Institutionen findet… Diese Lösung wird nicht die Entlassung aller Richter des Gerichtshofs beinhalten, die von den Strafverfolgungsbehörden schrittweise aus ihrem Amt befördert werden könnten.“

Die PrivatBank fordert die Nationalpolizei auf, die Drohungen mit persönlicher Gewalt zu untersuchen, die ihr „Topmanager“ erhalten hat. Im Jahr 2016 wurde die Bank verstaatlicht, nachdem Rechnungsprüfer ein 5,5-Mrd.-Dollar-Loch entdeckt hatten. Heute versuchen die früheren Eigentümer, Igor Kolomoisky und Gennadiy Bogolyubov, die Kontrolle über die PrivatBank wiederzuerlangen, die größte der 75 ukrainischen Banken, gemessen an der Zahl der Kunden, dem Wert des Vermögens und der Kredite.

Durch die Anhebung der Renditen konnte das Finanzministerium am vergangenen Dienstag das Volumen der Anleiheverkäufe gegenüber der Auktion der Vorwoche fast verfünffachen. Mit dem Griwna-Äquivalent von insgesamt 68,5 Mio. Dollar wurden fast ausschließlich 4-Monats-Anleihen verkauft, die eine Rendite von 7,5% erzielten, gegenüber 7,3% bei der letzten Auktion.

Ausländische Investitionen in Anleihen der ukrainischen Regierung in Griwna sind nach Angaben der Ukrainischen Nationalbank seit Jahresbeginn um fast ein Drittel zurückgegangen. Ausländer halten derzeit 78,6 Mrd. UAH, das entspricht 2,7 Mrd. Dollar, 32% weniger als im Januar.

Kiew beabsichtigt, Griwna-Anleihen im Gesamtwert von einem 53 Mio. Dollar-Äquivalent zu emittieren. Die vier Anleihenserien werden jährliche Renditen von bis zu 11% bringen. Fitch Ratings wieß das erwartete langfristige Rating „B (EXP)“ zu.

Nach den neuesten Zahlen der ukrainischen Nationalbank wandern die Ukrainer weiterhin von Bargeld zu Karten ab. In den ersten neun Monaten dieses Jahres stieg die Zahl der Transaktionen gegenüber dem Vorjahr um 18% auf 4,3 Mrd. Im gleichen Zeitraum stieg die Gesamtzahl der Transaktionen um 8,7% auf einen Gegenwert von 98 Mrd. Dollar. Bis September stieg die Zahl der Verkaufsstellenterminals im Jahresvergleich um 8% auf 360.400.

Anzeichen dafür, dass die Ukraine die Coronadepression besser übersteht als erwartet.

  •  Bis September ist die Bautätigkeit um 0,2% gestiegen, berichtet Ukrstat. Während der Wohnungsbau um 19% zurückging, stieg die Infrastruktur – hauptsächlich Straßen – um 8%, während der kommerzielle Bau bei 0% stabil blieb.
  • Die Steuern auf den Verkauf von Elektronik- und Haushaltsgeräten könnten dieses Jahr in Griwna um ein Viertel steigen, berichtet Ukrstat. Da die Verkaufssteuerzahlen von Januar bis September knapp unter dem Niveau des gesamten letzten Jahres liegen, wird erwartet, dass etwa 425 Mio. Dollar eingenommen werden.
  • Die Exporte stiegen im September gegenüber dem Vorjahr um 2,9% und erreichten 4,2 Mrd. Dollar, berichtet die Nationalbank der Ukraine. Die Exporte im dritten Quartal beliefen sich auf 12 Mrd. Dollar, 14% mehr als im zweiten Quartal.
  • Ukrzaliznytsia beförderte am Freitag eine Rekordzahl von 895.000 Tonnen Fracht, berichtet Volodomyr Zhmak, CEO der staatlichen Eisenbahn. „Wir bewegen uns zuversichtlich auf das Niveau von einer Mio. Tonnen zu“, sagte er.
  • Die Reallöhne sind seit Mai gestiegen und lagen im September 6% über den Vorjahresmonat.Dies zeigt, dass die Entlassungen in Grenzen gehalten und teilweise wieder aufgeholt werden konnten“, schreibt die Alfa-Bank Ukraine. „Die Entlassungen konzentrieren sich jetzt auf eher kleine Sektoren wie HoReCa [Hotel, Restaurant und Café].“

Ein Ukrainer hat zum ersten Mal erfolgreich Insolvenz angemeldet, so ein Bericht der Ukrainska Pravda über eine Entscheidung des Kiewer Wirtschaftsgerichts im Sommer. Zuvor konnte nur eine juristische Person oder ein Einzelunternehmer Insolvenz anmelden. Nachdem vor einem Jahr ein neues Insolvenzgesetz in Kraft getreten ist, haben 142 Personen Insolvenz angemeldet. Der Pionier versuchte, eine Fremdwährungshypothek umzuschulden.  „Das Gericht schuf einen Präzedenzfall, nach dem die Ukrainer ihre finanziellen Probleme lösen konnten – der Schuldner kann seine Schulden in einem bequemen Zeitplan begleichen und verliert sein Eigentum nicht“, sagte Georgi Grigorjan, Mitbegründer der Anwaltskanzlei BezBorgiv. „Die Ukrainer haben jetzt eine legale Möglichkeit, ihre Schulden zu tilgen. Früher konnten in der Ukraine nur juristische Personen und private Unternehmer in Insolvenz gehen“, so Georgi Grigorjan.

Infrastruktur und Bauwirtschaft:

Ermutigt durch den wärmsten Oktober seit langem schlägt Infrastrukturminister Vladyslav Krikliy vor, in verbesserte Flussschleusen zu investieren, um den ganzjährigen Schiffsverkehr auf dem Dnipro zu ermöglichen. Unsere Pläne sehen vor, die Schifffahrt auf dem Dnipro das ganze Jahr über durchzuführen, wenn die Wetterbedingungen dafür günstig sind“, sagte er. Im vergangenen Jahr wurden die Kiewer Schleusen am 15. November geschlossen und am 30. März wieder geöffnet. Nibulon und andere Reedereien beschwerten sich, dass der Dnipro bis Anfang Januar weitgehend eisfrei war. Heute werden Reparaturarbeiten an vier der sechs Schleusen des Dnipro durchgeführt: an den Wasserkraftdämmen von Kiew, Kaniv, Kamianske und Kakhovka.

Für alle sechs Schleusen, so ein Bericht von Ukrvodshlyakh oder Ukrainian Waterways aus dem vergangenen Jahr, ist ein 20 bis 40 Mio. Dollar teures Wiederaufbauprojekt erforderlich. Laut Bericht sind alle Schleusen „für den normalen Betrieb unbrauchbar“ oder in einem „Notfall„-Zustand. Im letzten Frühjahr entnahm die Rada 2,7 Mio. Dollar für die Wartung der Schleusen, um den Covid-Fonds aufzustocken. „Aber wir haben einen Ausweg aus dieser Situation gefunden, und mit der finanziellen Unterstützung unserer europäischen Partner führen wir diese Arbeiten weiter durch“, sagte Krikliy und bezog sich dabei auf 7 Mio. Euro an Hilfe, die im August ankamen. Die Regierung ist der Ansicht, wenn die Rada diesen Monat ein „Binnenwasserstraßen„-Gesetz verabschiedet, die Flussnutzungsgebühren einen Großteil der Instandhaltung der Schleuse finanzieren werden.

Der Wiederaufbau des Flughafens Dnipro wird im nächsten Jahr ein Drittel der 157 Mio. Dollar an Haushaltsmitteln für die Modernisierung von Flughäfen erhalten, schreibt Infrastrukturminister Vladyslav Krikliy auf Facebook. Das andere Geld wird in die Auswahl eines Standorts für einen neuen Flughafen für die Region Transkarpatien fließen. Bei vier in Erwägung gezogenen Standorten ist es das Ziel, Flüge vom derzeitigen Flughafen zu verlagern, der an der internationalen Grenze der Ukraine zur Slowakei liegt.

Logistik, Transport und Tourismus:

Ukrzaliznytsia plant, im nächsten Jahr fast 1 Mrd. Dollar ins Anlagekapital zu investieren, Lokomotiven, Güterwagen, Personenwagen und die Elektrifizierung von zwei Streckenabschnitten, sagte Volodomyr Zhmak, der neue CEO der staatlichen Eisenbahn, auf einer Verkehrskonferenz. „Ukrzaliznytsia ist eine der Grundlagen der ukrainischen Wirtschaft. Die Gesundheit unserer [Investitions-]Kampagne ist ein Indikator für die Gesundheit der gesamten Wirtschaft“.

Ein riesiger Antonov-„Ruslan“-Frachtjet vom Typ An-124 eröffnete den verbesserten Paketdienst der Ukrposhta in die USA, der 50 Tonnen an Paketen von Kiew nach New York beförderte. Ukrposhta wird nun einen wöchentlichen Flug nach New York schicken, wobei verschiedene Flugzeuge eingesetzt und 20-50 Tonnen Fracht befördert werden, so Igor Smelyanskiy, Leiter der Ukrposhta. „Wissen Sie, wie 125.000 Pakete aussehen?“, fragt Smelyanskiy in einer Pressemitteilung, dem ein Foto des Mammutflugzeugs beigefügt ist, dessen Frachttür an der Nase offen gelassen wurde, um Tausende von Paketen zu zeigen, die darin verstaut sind. Bislang hat die Ukrposhta in diesem Jahr 3.000 Tonnen Pakete aus der Ukraine ausgeflogen und damit „Zehntausende exportorientierter ukrainischer Klein- und Mittelständler“ unterstützt, sagte Smelyanskiy.

SkyUp richtet sich an zwei Länder, die noch ukrainische Besucher zulassen, und wird diesen Monat drei Flüge nach Usbekistan durchführen und im Dezember Flüge von Lviv und Odessa nach Istanbul aufnehmen. Um nach Usbekistan einzureisen, müssen die Ukrainer weniger als 72 Stunden nach ihrer Ankunft einen negativen Corona-PCR-Test machen lassen.

Ukrainische Fluggesellschaften haben in den letzten sechs Monaten etwa 30% ihrer Mitarbeiter entlassen, so Infrastrukturminister Vladyslav Krykliv gegenüber Ukrinform. IM Sommer sagte SkyUp, es habe 30 Mio. Dollar verloren, und UIA teilte mit, es habe 60 Mio. Dollar verloren. Beide Fluggesellschaften haben keine staatlichen Beihilfen erhalten.

Landwirtschaft:

China hat seine Sonnenblumenmehlimporte aus der Ukraine während des Wirtschaftsjahres, das im August endete, fast verdoppelt. China steigerte seine Importe dieses proteinreichen Lebensmittelzusatzes auf 1,8 Mio. Tonnen, 43% aller Exporte der Ukraine, berichtet Stark Shipping. Aus der Ukraine waren die Top-Versender: Kernel – 999.000 Tonnen; Bunge – 672.000; Alfa Trading – 275.000; COFCO – 257.000; Garsan – 248.000; und Cargill – 233.000.

Die Allseeds Group, ein bedeutender ukrainischer Hersteller und Exporteur von Pflanzenölen und -mehlen, hat ihr Debüt auf dem amerikanischen Kapitalmarkt gegeben und eine von der Kiewer Firma Skarb & Statok arrangierte Rohstofffinanzierung in Höhe von 10 Mio. US-Dollar aufgenommen. Mit Blick auf den wachsenden indischen Markt eröffnete Allseeds letzten Monat ein Büro in Mumbai.

Die Raffinerien für Sonnenblumenkerne in der Ukraine, die Quelle von 55% des international gehandelten Sonnenblumenöls, arbeiten mit reduzierter Kapazität, berichtet der nationale Verband der Sonnenblumenölproduzenten. Aufgrund der Dürre könnte die Sonnenblumenölproduktion im Jahresvergleich um 15% auf 6 Mio. Tonnen sinken.  Das Beratungsunternehmen APK-Inform zitiert einen Vertreter des Erzeugerverbandes mit den Worten „Es gibt keinen Rohstoff. Die Raffinerien sind nur zur Hälfte ausgelastet“.

Kernel, der weltgrößte Produzent und Exporteur von Sonnenblumenöl, hat sich bereit erklärt, vorzeitig 287 Mio. Dollar seiner 2022er Anleihen, die zu 8,75% platziert wurden, zurückzukaufen. Das Unternehmen wird 303 Mio. Dollar für die Anleihen zahlen, die größtenteils durch 300 Mio. Dollar gedeckt sind, die im vergangenen Monat mit der Platzierung von Anleihen mit einer Laufzeit von 7 Jahren zu 6,75% aufgenommen wurden.

Energie und Erneuerbare Energie:

Die Ukraine hat das Potenzial, in diesem Jahrzehnt bis zu 73 Mrd. Dollar an grünen Anleihen anzuziehen, sagt der stellvertretende Energieminister Yaroslav Demchenkov und zitiert Berechnungen der Internationalen Finanz-Corporation der Weltbank. Das Ministerium und die staatliche Energie-Effizienz-Agentur erarbeiten derzeit einen Konzeptentwurf für einen Markt für grüne Anleihen. Der Pressedienst des Ministeriums stellt fest, dass die Regierung und die Kommunen, finanzielle und nichtfinanzielle Unternehmen grüne Anleihen ausgeben können. Die Mittel können für alternative Energien, Energieeinsparung, Recycling und Massentransit verwendet werden.

DTEK investiert in diesem Jahr 10 Mio. Dollar in den Bau des ersten vollautomatischen elektrischen Umspannwerks der Ukraine. Diese Art von Umspannwerken, die in Westeuropa immer häufiger anzutreffen sind, sind vollständig umschlossen und werden von einem Dispatching-Pult gesteuert – Funktionen, die darauf ausgerichtet sind, Ausfälle zu minimieren. Das Umspannwerk, das in Odessa‘s dicht besiedeltem Stadtteil Kyivskiy liegt, wird 52 MW an 5.000 Wohnungen liefern, berichtet Oleksandr Fomenko, Generaldirektor bei DTEK Odesa Grids.

Power China und WindFarm unterzeichneten einen Vertrag über den Bau eines Windparks mit einer Kapazität von 800 MW und einem Wert von 1 Mrd. USD 25 km westlich von Mariupol, Region Donezk. Als Fortsetzung eines ursprünglich von DTEK Renewables entwickelten Projekts würde sich der Windpark über die Bezirke Manhush und Nikolske in Donetsk erstrecken und damit zum größten Windpark an Land in Europa werden. WindFarm berichtet, dass das Projekt ohne den Vorteil eines grünen Tarifs durchgeführt wird. In der Veröffentlichung wurde nicht erwähnt, woher die Finanzierung kommen wird.

Der russische Gastransit durch das ukrainische Pipelinesystem ist in diesem Jahr um 38,4% auf 45 Mrd. Kubikmeter zurückgegangen, schrieb Sergiy Makogon, Chef des ukrainischen Gasfernleitungsnetzbetreibers, auf seiner Facebook-Seite. Bei diesem Tempo wird die Ukraine in diesem Jahr 55-56 Mrd. Kubikmeter bewegen, etwa 15% unter der mit Gazprom für dieses Jahr vertraglich vereinbarten Menge von 65 Mrd. Kubikmetern. Im Rahmen des neuen 5-Jahres-Vertrags verspricht Gazprom, für die Durchleitung die volle Summe zu zahlen, unabhängig davon, ob die Lieferung erfolgt oder nicht.

Gazprom habe in diesem Herbst mehr Kapazität auf den ukrainischen Pipelines gebucht, sagte Andriy Kobolyev, der Chef von Naftogaz, letzte Woche in Washington gegenüber Reuters. Kobolyev liest dies als Reaktion von Gazprom auf die US-Sanktionen, mit denen das Gasleitungsprojekt Nord Stream 2, die festgefahrene russisch-deutsche trans-baltische Direktverbindung, unter Druck gesetzt wurde.

Stahlindustrie und Erzabbau:

Die neue Euroanleihe 2027 von Metinvest schließt sich den drei anderen auf Dollar lautenden Metinvest-Obligationen in JPMorgan‘s Corporate Emerging Markets Bond Index anCEMBI Broad und CEMBI Broad Diversified. Die Aufnahme in den Index ermöglicht eine größere Sichtbarkeit, eine höhere Liquidität und eine bessere Preisgestaltung für Anleihen des größten Stahlproduzenten der Ukraine.

Avellana Gold investiert 5 Mio. Dollar in die Säuberung von 130.000 Tonnen Abfall, um die Produktion in der einzigen Goldmine der Ukraine wieder anzukurbeln. Der Abfall wurde vor einem Jahrzehnt von dem früheren Produzenten am Standort Muzhievo, 70 km östlich von Uzhgorod, nahe der ungarischen Grenze, zurückgelassen. Das in Zypern ansässige Konsortium aus US-amerikanischen, britischen und südafrikanischen Investoren plant die Produktion von Gold, Silber, Blei und Zink. Avellana CEO Brian C. Savage sagt: „Das Metall aus unserer Mine wird ausreichen, um 300.000 Batterien pro Jahr zu produzieren und den Bedarf des Landes an Zinkimporten zu decken“. Avellana plant, 500.000 Tonnen Erz pro Jahr zu verarbeiten und 500 Arbeiter zu beschäftigen. Die Investitionen wurden durch einen Raider-Angriff verlangsamt.

Telekommunikation und IT:

Laut einer Studie von GlobalLogic haben die ukrainischen IT-Unternehmen im September 6.000 freie Stellen ausgeschrieben, eine Rekordzahl in den letzten drei Jahren. „Der IT-Markt begann sich zu erholen„, sagte Denis Balatsko, Vizepräsident von GlobalLogic, gegenüber der Nachrichtenseite Tech.Liga.Net. „GlobalLogic allein eröffnete im September mehr als 600 Stellen in der Ukraine“, so Balatsko. In den letzten zwei Monaten flohen schätzungsweise 2.000 Belarussen vor der Polizeigewalt in Belarus und nahmen Jobs in der Ukraine an.

Durch die Schaffung einer digitalen Enklavenwirtschaft plant die Ukraine, den IT-Anteil am ukrainischen BIP mehr als zu verdreifachen, von heute 3 % auf 10 % bis zum Ende der Amtszeit von Zelenskiy im Jahr 2024, sagte Mikhail Fedorov, Minister für digitale Transformation, gegenüber Reportern. Ziel ist es, die Zahl der ukrainischen IT-Beschäftigten von heute 200.000 auf 450.000 im Jahr 2024 mehr als zu verdoppeln. Um dorthin zu gelangen, legte die Regierung der Rada Gesetzesvorlagen vor, die eine virtuelle „Diya.City“ schaffen sollen. Unter diesem Dach könnten Unternehmen innerhalb von Minuten registriert werden, die Arbeitnehmer würden 5% Einkommenssteuersätze zahlen, und die Arbeitgeber kämen in den Genuss einer Liberalisierung der Arbeitsgesetze.

Die ukrainischen Mobilfunkbetreiber werden in diesem Jahr bis zu 35 Mio. Dollar verlieren, weil die Roaming-Umsätze aufgrund des Reiserückgangs in der Corona-Ära zurückgehen, sagt Olha Ustynova, Generaldirektorin von Vodafone Ukraine, gegenüber Interfax-Ukraine. Der Datenanteil am Umsatz sei von 50% vor einem Jahr auf 60% gestiegen, sagte der Direktor des zweitgrößten ukrainischen Mobilfunkunternehmens. Früher war das Gespräch die wichtigste Einnahmequelle.

Sonstiges:

Die Unternehmensgewinne der Ukraine erlitten in der ersten Hälfte dieses Jahres einen herben Rückschlag und fielen kumulativ um 3,3 Mrd. Dollar, berichtet Ukrstat.  Nachdem die Gewinne im ersten Quartal um 4,4 Mrd. Dollar eingebrochen waren, stiegen sie im zweiten Quartal wieder um 1,1 Mrd. Dollar an. In der zweiten Hälfte des vergangenen Jahres stiegen die Gewinne dagegen um 14,7 Mrd. Dollar.

60% der Befragten einer neuen Umfrage haben kein Vertrauen in das Verfassungsgericht und ebenso viele unterstützen den Gesetzentwurf von Zelenskiy zur Säuberung. Unter den Befragten, die mit den jüngsten Entscheidungen des Gerichts vertraut sind, steigt das Misstrauen auf 80% und die Feindseligkeit gegenüber ihren Urteilen auf 83%. Die Rating Sociological Group befragte 2.000 Personen in der gesamten Ukraine.

Die Abschaffung des visafreien Reiseverkehrs in die EU – eine Drohung, die von EU-Beamten ausgesprochen wurde – wird von 55% der von Rating befragten Erwachsenen abgelehnt. Die größte Abneigung wurde unter Jugendlichen, Einwohnern von Kiew und des Westens sowie Anhängern der Parteien Solidarität, Freiheit, die Stimme und Diener des Volkes registriert.

Deutsche Investoren glauben, dass das Hauptproblem in der Ukraine nicht die Korruption ist, sondern Gerichte und Justizbehörden, so Deutschlands Botschafterin in der Ukraine Anka Feldhusen gegenüber Interfax-Ukraine. „Was unseren Investoren immer Angst macht, sind schlechte Beispiele, wenn selbst große deutsche Unternehmen in der Ukraine unter dem Druck der Strafverfolgungsbehörden stehen“, sagt sie in einem Interview. „Das steht in engem Zusammenhang mit der Justizreform. Unsere Investoren sagen mir, dass Korruption kein so großes Problem mehr ist“. Während große deutsche Unternehmen es sich leisten können, die Klagen und Razzien zu bekämpfen, werden kleine und mittlere Unternehmen abgeschreckt, sagte die Botschafterin, die seit 1994 zum dritten Mal nach Kiew entsandt wurde.

Die Ukraine senkte die Gebühr für ein elektronisches Visum von 85 Dollar auf 20 Dollar. Außerdem bietet die Ukraine jetzt E-Visa für die doppelte Einreise für 30 Dollar an. E-Visa sind 30 Tage lang gültig und für Bürger aus 45 Ländern erhältlich. Sie können durch Ausfüllen von Formularen auf dieser Webseite beantragt werden. Seit drei Monaten ist die visafreie Einreise in die Ukraine für sechs neue Länder möglich: Australien, Neuseeland, Bahrain, Kuwait, Oman und Saudi-Arabien. Darüber hinaus hat die Ukraine mit der versuchsweisen Befreiung chinesischer Staatsbürger von der Visapflicht begonnen, die bis zum 31. Januar 2021 gilt.

Innerhalb eines Jahres sprang Kiew in der von Resonance Consulting erstellten Rangliste der weltbesten Städte um 52 Plätze nach oben. Heute rangiert Kiew auf Platz 87, knapp hinter New Orleans und Kuwait City und knapp vor Hannover und Perth. „Die Stadt – eine 1.500 Jahre alte lebendige Enzyklopädie der slawischen Geschichte – ist so bunt und lebendig wie die Flagge ihrer Nation, mit Gebäuden, die wie ukrainische Ostereier bemalt sind, und einer Skyline mit goldenen Kuppeln, die vom Dnipro aus die Hügel hinaufschimmern“, so Resonance mit Sitz in Vancouver (34. Platz). „Die Stadt erscheint 2021 zum ersten Mal in unseren Top 100, angetrieben von ihrer Platzierung auf Platz 28 in unserer Kategorie Sehenswürdigkeiten & Wahrzeichen“.

Daniel Tonkopiy, Mitbegründer des ukrainischen Elektrofahrrad-Unternehmens Delfast, schreibt auf Facebook, dass Präsident Zelenskiy versprach, seinen Plan zum Bau einer Elektrofahrradfabrik, wahrscheinlich in der Region Kiew, zu unterstützen. Der Präsident und der in Kiew ansässige Unternehmer trafen sich letzte Woche. Zelenskiy sagte ihm: „Mein Team wird helfen.“

Das Radisson Blu Hotel im Kiewer Podil verlor von Januar bis September dieses Jahres 1,8 Mio. Dollar, verglichen mit einem Gewinn von 100.000 Dollar im vergangenen Jahr, so die Erklärung des Unternehmens gegenüber der Nationalen Wertpapier- und Börsenkommission. Das 173-Zimmer-Hotel ist im Besitz von Veon Plus, einem Unternehmen im Besitz von Sergiy Tigipko.

Der Oktober war der wärmste in Kiew seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 1881, berichtet das Central Geophysical Observatory auf seiner Facebook-Seite. Da die Temperatur am 4. Oktober 22 Grad Celsius erreichte, erstreckte sich der „meteorologische Sommer“ in Kiew bis zum 14. Oktober, eine beispiellose Länge. Am frühen Morgen des 21. Oktober fiel die Temperatur auf 2,5 Grad Celsius, stieg dann aber für den Rest des Oktobers wieder an.

Veranstaltungshinweis:

ICC Austria

International Chamber of Commerce

Online-Training UKRAINE – Recht & Vertragsgestaltung bei Export, Transport & Niederlassungen

Datum: 11. und 12.11.2020

Weitere Informationen unter:

https://www.icc-austria.org/de/Seminare/aktuelle-Themenbereiche/2384.htm

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Dienstag, 3 November

Gesetze und Verordnungen: Verfassungsgericht erklärt Gesetz über illegale Bereicherung und Strafen für falsche Vermögens- und Einkommensangaben für ungültig; Meinungen und Folgen; Zelenskiy wacht auf und wehrt sich
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Gesetze und Verordnungen: Verfassungsgericht erklärt Gesetz über illegale Bereicherung und Strafen für falsche Vermögens- und Einkommensangaben für ungültig; Meinungen und Folgen; Zelenskiy wacht auf und wehrt sich
  • Kommunalwahlen: Klitschko siegt in Kiew; Zelenskiy’s Partei abgestraft; Zelenskiy-Kabinett ggf. vor erneutem Umbau
  • Außenhandel, Kooperationen, Joint Ventures: Fünfjahresabkommen zur Zusammenarbeit in der Weltraumforschung mit China unterzeichnet; Türkei neuer beste Freund der Ukraine
  • Ausschreibungen und Privatisierung: PPP im Straßensektor
  • Coronavirus-Updates
  • Volks- und Finanzwirtschaft: PM trifft mit Direktor des IWF Europa zusammen; Beschränkungen für Gehälter von Regierungsbeamten und Mitgliedern von Aufsichtsräten auf; Regierung sagt IWF-Mission nach US-Abstimmung voraus; Ukreximbank plant Eurobonds-Rückkauf
  • Infrastruktur und Bauwirtschaft: Euroterminal hat mit Bau eines Gleisausläufers zum Güterverladebahnhof Odessa-Peresyp begonnen
  • Logistik, Transport und Tourismus: Neuer UZ-Chef gibt US-Lokomotiv-Deal auf; Frankreich führend im Wettlauf um die Lieferung von Elektrolokomotiven; Mehr chinesische Züge rollen in die EU; Kiewer Metro hat sich von der Schließung von Covid nicht erholt; UIA schließt Büros; Meest nimmt direkten Luftfrachtdienst zwischen New York und Lviv auf
  • Landwirtschaft: 50,5 Mio. Tonnen Getreide und Hülsenfrüchte gedroschen; 15 Mio. Tonnen exportiert; Posco International importierte erste Ladung von 41.000 Tonnen Futterweizen aus neuem Posco-Terminal in Mykolaiv
  • Energie und Erneuerbare Energie: Ukraine wird zur Tankstelle der EU
  • Telekommunikation und IT: 4G jetzt in der Kiewer Metro; Kyivstar 4G-Datennutzung steigt um 50%; Ukraine profitiert vom Brain Drain in Belarus
  • Sonstiges: Belarus schließt Grenzen; Zwei neue Kontrollpunkte zwischen den von Russland und der Ukraine kontrollierten Teilen der Region Luhansk; Innovative Papierherstellung Made in Ukraine
  • Veranstaltungshinweis

Gesetze und Verordnungen:

Das ukrainische Verfassungsgericht hat das Gesetz über illegale Bereicherung und Strafen für falsche Vermögens- und Einkommensangaben für ungültig erklärt und damit das IWF-Abkommen der Ukraine und möglicherweise ihr visumfreies Abkommen mit der EU bedroht, schrieb Sergii Leshchenko, ein ehemaliges Rada-Mitglied auf Facebook. Der Schritt des Gerichts kommt, da gegen vier Richter wegen möglicher Falschangaben bei ihren Vermögenserklärungen ermittelt wird. Anfang dieses Monats, im Vorfeld des Besuchs von Präsident Selenskiy in Brüssel, erklärten mehrere wichtige Mitglieder des Europäischen Parlaments, das Versagen der Ukraine bei der Korruptionsbekämpfung bedrohe die Vereinbarung über die Visafreiheit 2017.

Zenon Zawada von Concorde Capital schreibt über den Kiewer Richter Pavlo Vovk: „In der Zelenskiy-Administration ist ein kritischer Kampf im Gange, der einen fatalen Riss in ihren Beziehungen zum IWF und zum Westen bedeuten könnte… Zelenskiy muss nicht nur Sytnyk an seinem Platz halten (und sei es auch nur als symbolische Geste gegenüber dem Westen), sondern jetzt muss er auch noch Vovk loswerden, der aktiv daran arbeitet, die Beziehungen der Ukraine zum Westen zu untergraben.“

Vitaliy Shabunin, Leiter des Anti-Korruptions-Aktionszentrums, schreibt auf Facebook, dass das letztendliche Ziel darin besteht, die westliche Unterstützung für die Ukraine zu beenden: „Wer organisiert das? [Zelenskiy Stabschef Andriy] Yermak und [Yermaks Stellvertreter Oleh] Tatarov und [Andriy] Smyrnov. Dieses Trio ist verantwortlich für den Angriff durch das Verfassungsgericht, die Vertuschung des Kiewer Verwaltungsbezirksgerichts und die Angriffe auf den NABU und viele andere Dinge“.

Richard Peter Moore, der neue Chef des britischen Geheimdienstes MI6, warnte Präsident Zelenskiy Anfang October bei einem persönlichen Treffen in London, dass sein Stabschef Andriy Yermak ein russischer Agent sei, berichtet die PolitUA. Die Nachrichtenseite stützt die Anklage auf ein ausführliches Interview mit Andrei Piontkovsky, dem seit 2016 in den USA lebenden russischen Mathematiker und Dissidenten. Eine Woche nach Zelenskiy‘s Reise vom 7. bis 8. Oktober nach London wurde bekannt, dass Moore sich mit Zelenskiy getroffen und ihn vor undichten Stellen in seinem Büro gewarnt hat.

Piontkovsky berichtet Ksenia Kirillova von PolitUA, dass sein Wissen über Yermak‘s Codenamen und seine russischen Verbindungen von seinen eigenen „Insiderinformationen aus Moskau, von Leuten, die Putins ‚Bunker‘ nahe stehen“ stamme. Aber, so Piontkovsy weiter, „die Aktionen von Andriy Yermak sprechen viel mehr darüber als alle operativen Pseudonyme. Er schadet konsequent den nationalen Interessen der Ukraine, indem er ‚die Wünsche‘ Moskaus erfüllt“.

Yermak, der im Mai 2019 zum Präsidentenberater für außenpolitische Fragen ernannt wurde, bot Russland und dem von Russland kontrollierten Donbass eine Reihe von Zugeständnissen an. Diese Zugeständnisse wurden durch Proteste der ukrainischen Zivilgesellschaft blockiert. Am 11. Februar beförderte Zelenskiy Yermak zum Leiter des Präsidialbüros. Drei Wochen später entließ Zelenskiy die meisten prominenten, westlich orientierten Kabinettsmitglieder, darunter Premierminister Hontscharuk, der zuvor einen von der EU und Kanada finanzierten Think Tank leitete. Im Laufe des Sommers wurde Yermak als Drahtzieher der Säuberung der ukrainischen Zentralbank angesehen, ein Schritt, der im Widerspruch zu dem am 9. Juni mit dem IWF unterzeichneten Stand-By Arrangement über 5 Mrd. Dollar stand.

Die Rada-Mitglieder müssen als „dringend“ gekennzeichnete neue Gesetze vorbereiten, um die am vergangenen Dienstag vom Verfassungsgericht für ungültig erklärte Anti-Korruptionsgesetzgebung wiederherzustellen, sagte Präsident Zelenskiy in einer Dringlichkeitssitzung des Nationalen Sicherheits- und Verteidigungsrates. „Das System der elektronischen [Vermögens]erklärung in der Ukraine wird funktionieren“, sagte er und ordnete seine Wiederherstellung an. „Gesetzesentwürfe für seine Erneuerung sollten vorbereitet und dringend an die Rada geschickt werden“. Die Rada tritt diese Woche wieder zusammen. Nach dem schlechten Abschneiden der Regierungspartei bei den Kommunalwahlen ist nicht klar, ob der Präsident noch eine funktionierende Mehrheit hat.

Wenn der Nationale Sicherheitsrat das Vorgehen des Verfassungsgerichts als Bedrohung für die Sicherheit der Ukraine identifiziert, „könnte Zelenskiy einen Gesetzesentwurf vorschlagen, der das Gericht neu aufsetzen und alle seine 15 Richter entlassen würde“, schreibt die Kyiv Post. Dies andeutend sagte Zelenskiy: „Die verheerenden Schläge, die den Errungenschaften des Landes im Kampf gegen die Korruption und bei der Korruptionsprävention in der Ukraine zugefügt wurden, können nicht ignoriert werden. Die Entscheidungen von Einzelpersonen, deren Handlungen zunehmend gesellschaftlich gefährlich werden, müssen sofort und rigoros bewertet werden„.

Gerichtliche Maßnahmen zur Zerschlagung der Antikorruptionsbehörden lösten ein Feuer des Entsetzens der Botschafter der EU und der G-7 in Kiew aus. Analysten sagen, gefährdet seien: der visafreie Zugang zur EU und zum Stand-by Agreement des IWF.

Das Online-Register der Vermögenserklärungen der Beamten wurde letzte Woche aufgrund eines Urteils des Verfassungsgerichts geschlossen, sagte die Nationale Agentur zur Korruptionsprävention, die das Register führte. Das Gericht entschied, dass der Zugang der Öffentlichkeit zu den Erklärungen der Beamten verfassungswidrig sei und dass die Behörde die Erklärungen und den Lebensstil der Beamten überprüfen müsse. Das Urteil hebt auch die Strafen für Beamte auf, die in ihren Vermögenserklärungen lügen.

Aus Protest sagte der Leiter der Anti-Korruptionsbehörde, Oleksandr Novikov, gegenüber Reportern: Das Verfassungsgericht wirft die Ukraine nicht einmal bis 2013 zurück, sondern bis 1991, als es überhaupt keine Anti-Korruptionsgesetzgebung gab… Das Gericht hat alle seit der Unabhängigkeit der Ukraine entwickelten Instrumente zur Korruptionsbekämpfung ausgelöscht“.

Als Antwort darauf sagte das Büro von Präsident Zelenskiy: „Es gibt immer noch korrupte Politiker, die es nicht tolerieren können, dass ihr Lebensstil, ihr Vermögen und ihr Einkommen unter Kontrolle sind.“ Der Präsident versicherte: „Relevante Instrumente der ukrainischen Gesetzgebung werden beibehalten oder zumindest wieder eingeführt.“

Die EU-Delegation in der Ukraine erinnerte die Nachrichtenagentur UNIAN an die „enorme Hilfe der EU, auch finanzieller Art, in verschiedenen Bereichen, bzw. in direktem Zusammenhang mit den Antikorruptionsbehörden, die unabhängig, effektiv und frei von politischem oder sonstigem Druck arbeiten“. In Bezug auf die „Verfassungswidrigkeit“ der Antikorruptionsinstitutionen der Ukraine erklärte die EU-Mission, dass sie „bereit sein wird, bei der Wahl der Wege zur Wiederherstellung der notwendigen Rechtssicherheit Hilfe zu leisten“.

Das Rada’s Freedom of Speech Committee war gezwungen, die Akkreditierung von Reportern, die bei Slidstvo.info arbeiten, wiederherzustellen, schreibt Anna Babinets, Chefredakteurin des Untersuchungsprojekts, auf Facebook.  Im Laufe des letzten Jahres hat die Gruppe eine Reihe von Berichten erstellt, in denen Korruption von Rada-Mitgliedern aufgedeckt wurden, was den Ausschuss dazu veranlasste, die Akkreditierung seiner Reporter zurückzuziehen. Der öffentliche Aufschrei erzwang eine Rücknahme durch den Ausschuss unter dem Vorsitz von Nestor Shufrych von der pro-russischen Partei Oppositionsplattform.

Pavel Ryabkin, Generaldirektor des Flughafens Boryspil, soll nach Berichten aus der Sitzung des Ministerkabinetts der dritte Direktor des ukrainischen Zolldienstes innerhalb eines Jahres werden. Später sagte Finanzminister Sergei Marchenko gegenüber Interfax-Ukraine, dass er erwartet, schnell mehr Geld aufzubringen, um das Haushaltsdefizit der Regierung zu decken und die Arbeit seiner Vorgänger fortzusetzen, um „den Zoll in einen modernen, transparenten, effizienten europäischen Standard-Dienst“ zu transformieren.

Kommunalwahlen:

Der Kiewer Bürgermeister Vitaliy Klitschko gewann die Wiederwahl im ersten Wahlgang knapp und machte damit eine Stichwahl in Kiew am 15. November überflüssig, berichtet Sonya Koshkina, Redakteurin bei LB.ua auf Telegram. Mit 99,5% der abgegebenen Stimmen gewann Klitschko 50,6%. Bei der Abstimmung für den Stadtrat erreichten Klitschkos UDAR und Maryna Poroschenkos Europäische Solidarität jeweils 20% der Stimmen. Andere Parteistimmen waren: Yednist [Einheit] – 8,6%; Oppositionsplattform – For Life – 7,7%; Yulia Timoschenkos Batkivschtschyna – 7,4%; Selenskiy‘s Diener des Volkes – 7,4%; und Holos [Stimme] – 5,9%.

Die regierende Partei Diener des Volkes von Präsident Zelenskiy hat in keiner der 10 bevölkerungsreichsten Städte der Ukraine, einschließlich Zelenskiys Heimatstadt Kryvyi Rih, die Bürgermeisterwahlen gewonnen. Obwohl keine nationale Partei an einem von Lokalpolitikern dominierten Tag gut abgeschnitten hat, stehen dem vor 18 Monaten mit überwältigender Mehrheit gewählten Neuling am schwere Zeiten bevor.

„Weniger als anderthalb Jahre nach seiner Amtseinführung scheint die Zelenskiy-Präsidentschaft in großen Schwierigkeiten zu stecken… Zelenskiy‘s Diener der Volkspartei scheint im Niedergang begriffen zu sein“, schreibt der schwedische Wirtschaftswissenschaftler Anders Åslund in einem Blog des Atlantic Council.  „Die Ergebnisse der Kommunalwahlen scheinen bestätigt zu haben, dass die Ukraine nicht mehr die Grundlage für eine funktionierende parlamentarische Mehrheit hat. In der Tat könnte es sich in den kommenden Monaten sogar als problematisch erweisen, für bestimmte Gesetze Zweckbündnisse zu bilden“.

Da nächste Woche in der Rada eine Haushaltsdebatte bevorsteht, könnte Zelenskiy das Kabinett erneut umbesetzen, schreibt Timothy Ash. „Zelenskiy wird wahrscheinlich nicht in der Lage sein, sich selbst zu helfen, aber er wird wahrscheinlich mit einer weitreichenden Kabinettsumbildung reagieren“, schreibt er aus London. „Wahrscheinlich werden wir sehen, dass der Wirtschaftsminister erneut ausgetauscht wird, und wahrscheinlich auch der Finanzminister“, schreibt er aus London.

Dragon Capital mailte seinen Kunden, dass das schwache Abschneiden „potenziell bedeutende Veränderungen auf der Ebene der Zentralregierung auslösen könnte, wie z.B. eine Neukonfiguration der parlamentarischen Mehrheit und/oder eine Kabinettsumbildung“.

Die niedrige Wahlbeteiligung – 37% – und das Versagen der nationalen Parteien, regionale Hochburgen zu dominieren, bedeutet, dass kein nationaler politischer Parteichef den Sieg für sich beanspruchen kann. Es wird jedoch erwartet, dass das schlechte Abschneiden der Partei „Diener des Volkes“ ihre einst solide Mehrheit untergraben wird.

Die Wähler standen dem einzigen wirtschaftlichen Vorschlag zu Zelenskiy‘s unverbindlichem Referendum mit fünf Fragen skeptisch gegenüber. Auf die Frage nach einer Freihandelszone für den von Kiew kontrollierten Donbass sprachen sich nur 45% für die Idee aus, deutlich weniger als die 70%, die sich für die Legalisierung von Cannabis für medizinische Zwecke aussprachen. Die endgültigen Abstimmungsergebnisse werden bis Ende dieses Jahres erwartet.

Außenhandel, Kooperationen, Joint Ventures:

China und die Ukraine haben ein Fünfjahresabkommen zur Zusammenarbeit in der Weltraumforschung unterzeichnet, das 69 Projekte umfasst. Die Arbeit wird auf „über 70 Mio.“ geschätzt, berichtet der Unterzeichner der Vereinbarung, die State Space Agency. SpaceWatch.Global, eine Nachrichtenwebsite mit Sitz in Bern, Schweiz, schreibt über das Abkommen vom Donnerstag über den neuen Informationsaustausch: „China drängt seit einiger Zeit in Länder wie der Ukraine. Die Ukraine verfügt über viel technologisches Know-how, das (vermutlich) zu relativ niedrigen Preisen und mit relativ wenig politischem Widerstand erworben werden könnte“. Im Jahr 2016 belief sich eine Analyse des Kiewer Institute of World Policy auf insgesamt 21 chinesisch-ukrainische Raumfahrtverträge im Wert von 67 Mio. Dollar.

Weitere militärisch-ukrainische Joint Ventures zwischen der Türkei und der Ukraine sind im Gespräch und in Verhandlungen. Dazu gehören: die gemeinsame Produktion mobiler Panzerabwehrraketensysteme, die gemeinsame Produktion von Drohnen- und Hubschraubermotoren in der Türkei und die Beteiligung an einem möglichen türkischen modernen Kampfflugzeug. Oleh Urusky, stellvertretender Premierminister für strategische Industrien, sagte Reportern in Kiew, dass auch das ukrainische Verteidigungsministerium an türkischen Korvetten interessiert sei, die zuerst in der Türkei und dann in der Ukraine hergestellt werden sollen.

Die Türkei und die Ukraine scheinen „auf dem Weg zu einer strategischen Partnerschaft zu sein, die Russlands Stellung in der Schwarzmeerregion in Frage stellen könnte“, schreibt Metin Gurcan, ein ehemaliger türkischer Militärberater, in einem sehr detaillierten Artikel für  Al-Monitor, eine englisch-türkische Nachrichtenseite für regionale Angelegenheiten mit Sitz in Washington.

„Die Ukraine zeichnet sich heute als wichtigster Partner der Türkei in einer Reihe kritischer Militärtechnologien wie Turboprop- und Dieselmotoren, Avionik, Drohnen, Anti-Schiffs- und Marschflugkörpern, Radar- und Überwachungssystemen, Raumfahrt- und Satellitentechnologien, Robotersystemen, aktiven und passiven Panzerungsschutzsystemen sowie Raketentriebwerken und Leitsystemen aus“, schreibt Gurcan, der als türkischer Militärberater in Afghanistan, Kasachstan, Kirgisistan und Irak diente, bevor er seine Doktorarbeit über das sich verändernde türkische Militär schrieb. „Die technologische Zusammenarbeit zwischen beiden Seiten hat in den letzten zwei Jahren dramatisch zugenommen und den Grundstein für ein technisch-wissenschaftliches Bündnis mit weitreichenden Auswirkungen auf das geopolitische Kräfteverhältnis im Schwarzmeerbecken gelegt.

Highlights:

  • Drohnen: Ein neues Joint Venture zwischen Ukrspecexport und Baykar Makina, dem Hersteller der Bayraktar-Kampfdrohnen, „wird endlich die seit langem bestehenden Mängel der türkischen Verteidigungsindustrie bei der Motorenproduktion beheben„.
  • Raumfahrt- und Aufklärungssatellitentechnologien.Die Ukraine erklärte sich bereit, technisches Wissen an die Türkei zu transferieren, um die noch junge türkische Raumfahrtbehörde und ein Satellitenforschungs- und Entwicklungslabor bei Roketsan, dem führenden staatlichen türkischen Hersteller von Raketenmotoren und -satelliten, anzukurbeln… Havelsan und… Ukroboronprom haben bereits ein Abkommen zur Zusammenarbeit bei der Produktion von Satellitentechnologie unterzeichnet.“
  • Motoren von Motor Sich:Der Verkauf von etwa einem Viertel der Anteile des ukrainischen Motorenherstellers Motor Sich an türkische Firmen, verbunden mit Bedingungen bezüglich des Know-how-Transfers, der Verkauf von Atmaca-Schiffsabwehrraketen mit einer Reichweite von 200 Kilometern durch die Türkei an die Ukraine – eine Entwicklung, die das geostrategische Gleichgewicht in der Schwarzmeerregion auf Kosten Russlands verändern könnte, wenn sowohl die Ukraine als auch die Türkei diese Systeme an ihren Küsten einsetzen…Unterstützung der Ukraine bei der Entwicklung von Düsentriebwerken für das türkische TFX-Kampfjet-Projekt“.
  • Luftbrücke:Das jüngste militärische Engagement der Türkei in Libyen und anderen Konfliktzonen hat den dringenden Bedarf an einem düsentriebwerkgetriebenen Lufttransporter unterstrichen, und das Flugzeug AN-178 der Ukraine wird als Option in Erwägung gezogen.“
  • Panzer:Die Ukraine könnte auch bei der Überwindung des langwierigen Motorenproblems im nationalen türkischen Panzerprojekt Altay helfen, einschließlich der Aussicht, dass die Ukraine den Dieselmotor und andere Komponenten der ersten Charge von Panzern liefert.“
  • Marineschiffe:Beide Seiten begannen auch Gespräche über die Aussicht auf eine gemeinsame Schiffswartung und sogar über den Kauf türkischer Fregatten und Kanonenboote vom Typ MILGEM durch die Ukraine.“

Der in Ankara ansässige Militäranalytiker blickt in die Zukunft:Die bilaterale Zusammenarbeit im Bereich der Verteidigungsindustrie könnte zu gemeinsamen militärischen Übungen und Trainings führen, die die Interoperabilität der türkischen und ukrainischen Streitkräfte verbessern – eine Aussicht, die das geostrategische Gleichgewicht in der Schwarzmeerregion verändern könnte. Moskau beobachtet zweifellos aufmerksam die zunehmende türkisch-ukrainische Annäherung“.

Die Türkei erwägt die Finanzierung der Fertigstellung des zweiten ukrainischen Frachtflugzeugs An-225 Mriya, des größten Flugzeugs der Welt, sagte Oleh Urusky, stellvertretender Premierminister – Minister für strategische Industrien, auf einer Pressekonferenz bei der staatlichen Nachrichtenagentur Ukrinform. Ukrinform berichtete, dass Urusky „auch daran erinnerte, dass während des Besuchs des Präsidenten der Ukraine in der Türkei im Oktober ein Dokument unterzeichnet wurde, das die Absichten der Parteien umreißt, gemeinsame Projekte für den Bau von Kriegsschiffen, UAVs und allen Arten von Turbinenmotoren zu starten“.

Ausschreibung und Privatisierung:

Ausländische und nationale Bauunternehmen können sich bis 2023 an Aufträgen im Wert von bis zu 2 Mrd. Dollar für den Wiederaufbau von 1.500 km Autobahnen in der Ukraine beteiligen, kündigten Regierungsbeamte bei einem Webinar über öffentlich-private Partnerschaften im Straßensektor an. Ausschreibungen sollen im nächsten Jahr für sechs Abschnitte von internationalen Autobahnen erstellt werden, sagte Infrastrukturminister Vladyslav Krykliy. Die sechs Abschnitte sind die erste Phase eines 4.500 km langen Projekts im Wert von 9 Mrd. Dollar, das sich über das gesamte Jahrzehnt erstrecken soll.

Die erste Phase konzentriert sich auf die Modernisierung bestehender Straßen. Diese Autobahnabschnitte werden die ersten gebührenpflichtigen Straßen der Ukraine sein, sagte Krykliy. Bei diesem System zahlen die Investoren zunächst für den Bau und amortisieren ihre Investitionen dann über die Autobahninfrastruktur, hauptsächlich Tankstellen, Restaurants und Werbetafeln. Die Ukraine ist eines der wenigen großen Länder der Welt ohne Mautstraßen. Die Online-Informationsveranstaltung zog 310 Teilnehmer aus 43 Ländern und 38 Unternehmen an, schrieb Krykliy später auf seinem Telegram Account.

Das PPP-System der Ukraine wird mit der Beratung der IFC-Gruppe der Weltbank entwickelt. Seit 2014 hat IFC Regierungen bei 147 öffentlich-privaten Partnerschaften beraten, die voraussichtlich 33 Mrd. Dollar an privater Finanzierung einbringen werden. In der Ukraine beriet IFC bei den kürzlich abgeschlossenen Konzessionsverträgen für die Häfen von Kherson und Olvia, Verträge, die Investitionen in Höhe von 137 Mio. US-Dollar einbringen sollen.  Jetzt berät IFC bei der Vorbereitung einer Ausschreibung für die Konzessionierung eines Containerterminals im ukrainischen Hafen von Chornomorsk und analysiert die Konzessionen an Bahnhöfen. Dieses Projekt könnte über 150 Mio. Dollar einbringen, sagt Jason Brett Pellmar, IFC-Regionalmanager.

Ukravtodor plant, im nächsten Jahr 6.800 km Straßen instand zu setzen, fast 30 Prozent mehr als das Ziel für 2020, sagte Alexander Kubrakov, Leiter der staatlichen Autobahnbehörde, bei der Vorstellung des Public-Private-Partnership-Plans für Straßen. Finanzierungsquellen sind: der Straßenfonds, Mittel aus staatlichen Garantien, Darlehen von internationalen Finanzinstitutionen, wie der Weltbank und möglicherweise die erste öffentlich-private Partnerschaft.

Coronavirus-Updates:

Nachdem am Mittwochmorgen fast 7.500 neue Fälle bekannt wurden, beschloss das Ministerkabinett, das im vergangenen März verabschiedete Notstandsregime zur Bekämpfung von Covid bis zum 31. Dezember zu verlängern. Premierminister Shmyhal forderte die Unternehmen auf, auf Fernarbeit umzustellen, um die Ausbreitung des Virus zu verhindern. Er sagte: „Ich fordere die ukrainischen Unternehmen auf, so weit wie möglich zu Home-Office überzugehen, damit wir Bedingungen schaffen können, um die epidemiologische Kette zu durchbrechen“.

40 ukrainische Städte und Regionen gerieten in die strengste „rote“ Quarantänezone, was einem Anstieg von fast 60% entspricht. Kiew bleibt „orange„. Hier einige „rote“ Städte: Boryspil, Chernihiv, Chernivtsi, Ivano-Frankivsk, Kharkiv, Khmelnytskyi, Mykolaiv, Poltava, Rivne, Sumy und Ternopil. „Rot“ bedeutet keine Massenveranstaltungen. Landesweit verzeichnet das Gesundheitsministerium eine Belegungsrate von 61% der für Coronavirus-Patienten zugewiesenen Krankenhausbetten. Die meisten Patienten werden zu Hause behandelt.

Der Kiewer Bürgermeister Vitali Klitschko gab bekannt, dass er positiv auf den Coronavirus getestet wurde.Ich fühle mich gut, aber ich muss mich selbst isolieren„, schrieb er auf seinem Telegram Account. „Ich werde von zu Hause arbeiten.“ Kiew registrierte in der vergangenen Woche täglich fast 600 neue Fälle.

Anatoly Fedorchuk, Bürgermeister von Boryspil, der Stadt in der Kiewer Region, die den Internationalen Flughafen Boryspil beheimatet, starb drei Tage nach seiner Wiederwahl am Covid-19. Es wird eine Neuwahl stattfinden müssen.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Premierminister Denis Shmygal traf in Kiew mit Alfred Kammer, dem neuen europäischen Direktor des IWF, zusammen.Wir nähern uns rasch den Positionen des IWF an„, schrieb Shmygal via Telegram. „Wir hatten gerade ein produktives Treffen mit unseren internationalen Partnern. Die Ukraine hat bedeutende Fortschritte bei der Erfüllung ihrer Verpflichtungen gemacht. Vielen Dank an Alfred Kammer und den IWF für den Dialog. Eine starke Partnerschaft mit dem IWF ist eine Garantie für die langfristige Stabilität der Ukraine“. Von Seiten des IWF gab es keinen Kommentar.

In einem Zugeständnis an den IWF hob das Ministerkabinett Beschränkungen für Gehälter von Regierungsbeamten und Mitgliedern von Aufsichtsräten auf. Im April legte die Regierung eine Obergrenze von 1.700 Dollar pro Monat für die Gehälter fest. Dieser Schritt veranlasste einige, im Laufe des Sommers aus dem öffentlichen Dienst auszuscheiden, während andere unter dem Tisch Barzahlungen von der Präsidialverwaltung verlangten.

Da die Skepsis gegenüber dem IWF-Abkommen wuchs, gelang es dem Finanzministerium, nur 400 Mio. Griwna-Anleihen zu verkaufen – etwa 7% des Volumens der beiden vorangegangenen Auktionen. Nach Rücksprache mit den Bietern beschloss der Verkäufer, keine 6- und 21-monatigen Anleihen zur Auktion zu stellen. Nachdem er Anleihen mit einer Laufzeit von 4 Jahren angeboten hatte, lehnte der Verkäufer alle sechs Gebote zu Zinssätzen zwischen 11,4% und 12,5% pro Jahr ab. Bei dem einzigen erfolgreichen Angebot verkaufte das Ministerium Anleihen mit einem Äquivalent von 14 Mio. Dollar und einer Laufzeit von einem Jahr zu dem vorherigen Satz von 10,3%. Das Finanzministerium lehnte sechs Gebote zu Zinssätzen von bis zu 11% ab.

Die Ukraine erwartet, dass Mitte November eine Überprüfungsmission des IWF nach Kiew kommen wird, sagte Yulia Kovaliv, Zelenskiy‘s stellvertretende Stabschefin, gegenüber Bloomberg. Die Zustimmung des Teams würde zur Freigabe einer Tranche von 700 Mio. Dollar führen, ein Schritt, der die Freigabe von weiteren 1 Mrd. Dollar an Hilfe der EU und der Weltbank auslösen würde, sagt Kovaliv, die für die Zusammenarbeit mit ausländischen Gebern zuständig ist. Nachdem Naftogaz seine 500-Mio.-Dollar-Eurobond-Platzierung zurückgezogen hatte, sagte Kovaliv, die Ukraine werde erst dann auf den Eurobond-Markt zurückkehren, wenn ein IWF-Programm auf Kurs sei.

Zwei Themen trüben eine Wiederaufnahme der IWF-Auszahlungen für die Ukraine: das Haushaltsdefizit und die Unabhängigkeit der Zentralbank.

Bis September beläuft sich das Haushaltsdefizit der Ukraine auf 2,9 Mrd. Dollar – viermal so viel wie in den ersten neun Monaten des vergangenen Jahres, so der State Treasure Service.  Etwa 80% des Defizits sind auf die Einrichtung eines Sonderfonds zur Bekämpfung von Covid im April zurückzuführen. Etwa die Hälfte dieses Geldes wurde schließlich für den Straßenbau ausgegeben.

Die Unabhängigkeit der Zentralbank kehrte mit wütenden öffentlichen Erklärungen von zwei Vorstandsmitgliedern, die vor zwei Wochen gerügt wurden, in die Schlagzeilen zurück. Beide Mitglieder, Kateryna Rozhkova und Dmitro Sologub, sind die einzigen Überbleibsel aus dem Vorstand der Ukrainischen Nationalbank, die die massive Bankensanierung von 2015-2017 durchgeführt haben.

Anstatt stillschweigend zu gehen, postete die erste stellvertretende Gouverneurin, Rozhkova, auf ihrer  Facebook-Seite folgendes Statement. „Eine solche Entscheidung zerstört die Kollegialität und stellt eine Bedrohung für die wirklich unparteiischen Entscheidungen der Nationalbank dar“ und reagierte damit auf die Entscheidung, ihr fast ihre gesamte Macht innerhalb der Zentralbank zu entziehen. „Dies entspricht nicht den Prinzipien der Unabhängigkeit, die bei der Umwandlung der Nationalbank 2014-2015 zugrunde gelegt wurden. Ich erinnere Sie daran, dass diese Transformation mit den Anforderungen des IWF durchgeführt wurde“.

Sologub, ebenfalls stellvertretender Gouverneur, twitterte, dass die versuchte Säuberung „auf eine undurchsichtige und intransparente Art und Weise durchgeführt wurde“.

Die staatliche Ukreximbank hat angeboten, ihre Eurobonds im Wert von bis zu 300 Mio. Dollar mit Fälligkeiten in den Jahren 2022 und 2025 zurückzukaufen. Die Bank wird ihr eigenes Geld für den Rückkauf der Anleihen im Rahmen einer Operation verwenden, mit der die Schuldenkosten gesenkt werden sollen. Goldman Sachs International koordiniert diesen Rückkauf.

Infrastruktur und Bauwirtschaft:

Im Rahmen des jüngsten Vorstoßes, große Lastwagen aus den Wohngebieten Odessas zu entfernen, hat Euroterminal mit dem Bau eines Gleisausläufers zum Güterverladebahnhof Odessa-Peresyp begonnen, der etwa fünf Kilometer nördlich des historischen Hafens liegt. Gegenwärtig fahren 80% der Container per Lkw in den Hafen von Odessa ein und aus.

Logistik, Transport und Tourismus:

Nach zwei Monaten als Leiter der staatlichen ukrainischen Eisenbahngesellschaft kündigte Volodymyr Zhmak am vergangenen Donnerstag an, dass er einen 2018 unterzeichneten Rahmenvertrag über 1 Mrd. Dollar fallen lassen werde, um bis zu 200 Diesellokomotiven von der Wabtec Corporation, ehemals GE Transportation, zu kaufen. „Was die Zusammenarbeit mit General Electric betrifft, so sehe ich heute keine Notwendigkeit für den weiteren Kauf von General-Electric-Lokomotiven“, sagte er auf einer Pressekonferenz in Kiew. „Unser Ziel ist es, auf Elektrolokomotiven umzusteigen, weil das viel wirtschaftlicher ist.“ Von den 23.300 km Gleisen der Ukrzaliznytsia sind nur 44% elektrifiziert.

Bis Ende Juli sagten ukrainische Beamte wiederholt, dass sie bis Ende dieses Jahres über die Unterzeichnung eines Vertrags zum Kauf weiterer 40 Lokomotiven von Wabtec verhandeln – ein Kauf, der mit einem Preis von 185 Mio. Dollar verbunden wäre. Dies würde auf einem Erstkauf von 30 Wabtec-Diesellokomotiven im Zeitraum 2018-2019 aufbauen. Im Januar sagte Präsident Zelenskiy gegenüber US-Außenminister Mike Pompeo, der zu Besuch war: „Das Ministerium für Infrastruktur und die Ukrzaliznytsia verhandeln bereits über den Kauf eines neuen Loses von Lokomotiven amerikanischer Produktion“.

Der Großteil des rollenden Materials der UZ hat seine vorgesehene Lebenserwartung überschritten, Zhmak gab diese „Abschreibungsraten“ an: 958 Elektrolokomotiven und 227 Diesellokomotiven der UZ – 96%; 41.138 Güterwagen – 89%; und 2.040 Personenwagen – 88%. Um die Erneuerung der Flotte zu beschleunigen, werde UZ nächstes Jahr 250 Mio. Dollar ausgeben, um 4.200 neue Güterwagen zu produzieren und bis zu 20.000 zu überholen, sagte er. Die Eisenbahn plant, 145 Mio. Dollar für die Überholung von Lokomotiven auszugeben. Die Ukraine verfügt über sechs Lokomotivreparaturwerke. Die einzige Lokomotivfabrik des Landes befindet sich in dem Teil der Region Luhansk, der jetzt unter russischer Kontrolle steht.

Die österreichische Rail Cargo Group startet einen neuen wöchentlichen Container-Güterzug von Zentralchina über die Ukraine nach Wien. Unabhängig davon hat Rail Cargo, eine Einheit der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), kürzlich angekündigt, dass sie die Frequenz ihrer Güterzüge von Xian, China, nach Budapest, ebenfalls durch die Ukraine, auf zweimal wöchentlich verdoppeln wird. Zuvor fuhren einige China-Mitteleuropa-Züge durch Belarus. Die Strecke China-Kasachstan-Russland-Ukraine bietet „die geopolitisch beste, schnellste und stabilste Lösung für den Transport von Kleingütern zwischen Xi’an und Wien auf einer stabilen Bahnstrecke„, sagte das österreichische Unternehmen gegenüber dem Center for Transportation Strategies.

Die Finanzierung durch das französische Finanzministerium könnte Alstom im Rennen um die Lieferung von 205 Elektrolokomotiven an Ukrzaliznytsia für die 2020er Jahre in die Spitzengruppe drängen. Dies geht aus Berichten eines Treffens in Kiew zwischen ukrainischen Beamten und Führungskräften des französischen Schienenfahrzeugherstellers hervor. Nach einem Treffen mit Henri Poupart-Lafarge, CEO von Alstom, sagte der ukrainische Innenminister Arsen Avakov: „Wir haben lange an den Einzelheiten eines gemeinsamen Projekts mit der französischen Seite gearbeitet, und in naher Zukunft können wir die Unterzeichnung einer zwischenstaatlichen Vereinbarung erreichen, die den Bedürfnissen der Ukraine in vollem Umfang gerecht wird.“

Beide Seiten werden sich in diesem Monat erneut treffen, um über einen möglichen Vertrag über 1 Mrd. Euro zu sprechen. Präsident Zelenskiy betonte vor den anwesenden Führungskräften von Alstom die Notwendigkeit, einen Teil der Lokomotivproduktion in der Ukraine zu lokalisieren.

Nippon Express, einer der fünf führenden globalen Logistikdienstleister, plant, seine China-Europa-Containerzüge auf 5.000 pro Jahr zu verdoppeln, berichtet RailFreight.com. Aufgrund von Covid-Beschränkungen ist die Luftfracht heute zehnmal teurer als die Bahn. Vor Covid war sie viermal so teuer. Da der Spurweitenbruch in Belarus mit der Zunahme des Verkehrsaufkommens zu kämpfen hat, hofft die Ukraine, mehr und mehr chinesische Fracht für Mitteleuropa und den Balkan zu gewinnen. Am wichtigsten Eisenbahnknotenpunkt Kasachstans, Dostyk, wird der Ausbau auf 1 Mio. Container pro Jahr vorangetrieben.

Fünf Monate nachdem die Kiewer U-Bahn nach dem strikten Lockdown des Coronavirus wiedereröffnet wurde, beträgt ihre Fahrgastzahl nur 40% der Kapazität, sagte Natalia Makogon, stellvertretende Leiterin der U-Bahn, auf einer Online-Konferenz. Zu Spitzenzeiten des vergangenen Jahres beförderte das System 90% seiner Kapazität von 2 Mio. täglichen Fahrgästen. Im vergangenen Jahr beförderte das System 495 Mio. Fahrgäste, d.h. 1,35 Mio. pro Tag.

Die UIA schließt ihre Büros in Österreich, Deutschland, Italien, Spanien und der Schweiz, um Geld zu sparen. Im vergangenen Monat schloss die Fluggesellschaft mit Sitz in Boryspil ihre Büros in Belarus, Turkmenistan und Usbekistan.

Die Frachtzustellungsfirma Meest nimmt einen direkten Luftfrachtdienst zwischen New York und Lviv auf, sagte Rostislav Kisil, Präsident der Meest Group, bei einer Begrüßungszeremonie für eine polnische Boeing 787-9 Dreamliner der LOT. Die in Lviv ansässige Frachtgesellschaft arbeitet die Frequenzen aus und welche Fluggesellschaft die Hauptfrachtgesellschaft sein wird. Tatiana Romanovskaya, Direktorin des Flughafens: „Von nun an wird der Flughafen Lviv nicht nur zu einem Passagier-, sondern auch zu einem Frachtflughafen“. Vor der Corona-Pandemie verfügte der Flughafen über ein Passagierstreckennetz von 50 Destinationen – drei inländische und 47 internationale.

Landwirtschaft:

Die ukrainischen Bauern haben 50,5 Mio. Tonnen Getreide und Hülsenfrüchte von 12,9 Millionen Hektar gedroschen, das sind 84% der projektierten Fläche, berichtet das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung, Handel und Landwirtschaft. Die Ernten der großen Feldfrüchte sind: Sonnenblumen – 11,6 Mio. Tonnen auf 92% der Anbaufläche; Sojabohnen – 2,2 Mio. Tonnen auf 80% der Anbaufläche; Mais – 14,5 Mio. Tonnen auf 56% der Anbaufläche; und 3,7 Mio. Tonnen Zuckerrüben, die auf 41% der Anbaufläche geerntet wurden. Was die Zukunft betrifft, so haben die Landwirte bis Dienstag 89% ihrer Winterkulturen ausgesät, darunter 91% des Winterweizens.

In den ersten vier Monaten des Getreidewirtschaftsjahres hat die Ukraine 15 Mio. Tonnen exportiert, 16% weniger als zu dieser Zeit im letzten Jahr, berichtet das Landwirtschaftsministerium unter Berufung auf Statistiken der Zollbehörde. Nachdem die Dürre die Maisernte verlangsamte, machten Weizen und Gerste 90% der Exporte aus. Da die Weizenpreise am Schwarzen Meer stiegen, exportierte die Ukraine 57% ihrer selbst auferlegten jährlichen Exportquote von 17,5 Mio. Tonnen. Aufgrund des schlechten Wetters im Sommer hat die Ukrainische Nationalbank ihre Schätzung der Gesamtgetreide- und Hülsenfrüchteernte für 2020 auf 67 Mio. Tonnen gesenkt, was einem Rückgang von 11% gegenüber den 75 Mio. Tonnen des letzten Jahres entspricht.

Südkoreas Posco International importierte letzte Woche seine erste Ladung von 41.000 Tonnen Futterweizen aus dem neuen Posco-Terminal in Mykolaiv. Im vergangenen Jahr schloss Posco in Mykolaiv den Bau ihres Terminals mit einer Jahreskapazität von 2,5 Mio. Tonnen ab. Damals sagte Ju Si-bo, Präsident und CEO von Posco International, über sein Unternehmen, das weitgehend als Stahlproduzent bekannt ist: „Angesichts der wachsenden Instabilität auf dem globalen Getreidemarkt versucht das Unternehmen, das Nahrungsmittelgeschäft zum nächsten Wachstumsmotor zu machen und ein stabiles Nahrungsmittelbeschaffungssystem zu schaffen, um die Ernährungssicherheit des Landes zu gewährleisten.“ Seitdem haben 22 Länder aufgrund der Coronavirus-Pandemie den Export von Nahrungsmitteln teilweise oder ganz eingestellt.

Energie und Erneuerbare Energie:

Die Ukraine startete letzte Woche mit Erdgasreserven in der Rekordhöhe von 28,4 Mrd. Kubikmetern in die Heizperiode des Winters. Und das heutige Niveau liegt 30% über dem Niveau des Vorjahres um diese Zeit, ebenfalls ein Rekord, berichtet Naftogaz. Mit einer Gesamtspeicherkapazität von 31 Millionen BCM sind die unterirdischen Reservoirs der Ukraine zu 92% gefüllt, ebenfalls ein Rekord. In den sieben Monaten, seit Naftogaz im Frühjahr mit der Gasspeicherung begonnen hat, hat das staatliche Unternehmen seine Vorräte um 80% erhöht.

Die europäische Gasschwemme in diesem Sommer kam der Ukraine zugute, als 79 EU-Händler das neue zollfreie Lagerregime der Ukraine nutzten, um Gas in 12 unterirdischen Lagerstätten zu lagern. In diesem Herbst erreichte das in diesem Zollregime gelagerte Gas 11 Mrd. m3, das Dreifache des Niveaus von 2017. Da die fünf größten Lagerstätten im Umkreis von 160 km von Ungarn liegen, lieferte die Ukraine in diesem Jahr die Rekordmenge von 9 Mrd. m3 an Ungarn. „Dank der Marktreform wurde die Ukraine im Jahr 2020 zu Europas unbestreitbarer Speicherdrehscheibe, da die Märkte mit einer unterdrückten Nachfrage im Zusammenhang mit der Pandemie und einem zugrunde liegenden Angebotsüberhang konfrontiert waren“, schreibt Aura Sabadus, eine leitende Energiejournalistin des Londoner Independent Commodity Intelligence Services (ICIS).

Telekommunikation und IT:

Der 4G-Mobilfunkdienst deckt nun 98% der Kiewer U-Bahn ab, wie aus einer Pressemitteilung der drei beteiligten Mobilfunkunternehmen – Kyivstar, Vodaphone Ukraine und Lifecell – hervorgeht. Der Schnelldienst wurde auf 23 Stationen erweitert. Im Dezember soll Teremky, der südliche Endpunkt der blauen Linie, als letzter der 52 Bahnhöfe des Bahnsystems an 4G angeschlossen werden. Bereits etwa ein Drittel der 800.000 täglichen Fahrgäste des Systems nutzen den Service, der im Durchschnitt 40 Mb/s beträgt. Nachdem die Arbeiten im März begonnen haben, liegen sie zum Teil vor dem Zeitplan, was zum Teil auf die zweimonatige Abschaltung des Systems im vergangenen Frühjahr zurückzuführen ist, mit der die Ausbreitung des Coronavirus verhindert werden sollte.

Die Nutzung von 4G-Mobiltelefonie durch Kyivstar-Abonnenten stieg im dritten Quartal um 50% gegenüber dem Vorjahr, berichtet Ukrinform. Das 4G-Netz von Kyivstar, dem größten Mobilfunkunternehmen des Landes, erreicht nun 84% der Bevölkerung der Ukraine, berichtet das Unternehmen. Von den 25,8 Mio. Simkarteninhabern von Kyivstar nutzen 65 % ihr Telefon für Daten. Aufgrund der Quarantäne „benutzen die Abonnenten mehr digitale Produkte„, sagte Kyivstar-Präsident Oleksandr Komarov.

Dutzende von belarussischen IT-Unternehmen und mindestens 2.000 belarussische Arbeitnehmer sind in den drei Monaten, seit Alexander Lukaschenko die Proteste nach den Wahlen gewaltsam niedergeschlagen hat, in die Ukraine gezogen, wie das ukrainische Ministerium für digitale Transformation mitteilte. Zu den Umzügen gehören Hunderte von Arbeitern für Wargaming, Entwickler von weltberühmten Online-Spielen wie World of Tanks, World of Warships und World of Warplanes, schreibt Oleksandr Borniakov auf Facebook.

Andere Firmen, die Mitarbeiter in die Ukraine verlagern, sind PandaDoc, Viber und Gismart. Jeder ankommende Arbeitnehmer erwirtschaftet 100.000 Dollar an Deviseneinnahmen, so Ilya Neshodovsky, Direktor des ukrainischen Instituts für sozio-ökonomische Transformation, gegenüber der Deutchen Welle. Dies würde für die Ukraine zusätzliche 200 Mio. Dollar bedeuten.

Nach der umstrittenen Wahl warb die ukrainische IT-Branche mit ihrem Arbeitskräftemangel sofort um Arbeiter und Unternehmen aus dem Nachbarland Belarus. Eine dreisprachige Website – in Englisch, Russisch und Belarussisch – BelarustoUkraine.com – weist auf die Vorteile hin: 180-tägiger visumfreier Aufenthalt, Aufenthaltsgenehmigungen in drei Tagen und Steuersätze, die etwa halb so hoch sind wie in Belarus. Anfang Oktober hat Präsident Zelenskiy diese Vergünstigungen in einem Sondergesetz verankert. Die European Association of Software Engineering der Ukraine schmückt diese Recruiting-Aktivitäten mit der Bemerkung, dass Mitgliedsunternehmen 500 offene Stellen haben und dass die IT-Gehälter in der Ukraine generell höher sind als in Belarus.

Da Lukaschenko entschlossen ist, an der Macht zu bleiben, geben 45 Prozent der von Imaguru befragten belarussischen Startups an, dass sie planen, das Land zu verlassen. Vor einem Jahr beschäftigte die IT-Branche in Belarus 55.000 Menschen, machte 22% der Exporte und sechs Prozent des BIP aus. Zusätzlich zu der Polizeigewalt seit den Präsidentschaftswahlen vom 9. August kam es zu regelmäßigen Internetabschaltungen, Dienstausfällen, die der Branche mehrere Mio. Dollar kosteten und ihren Ruf der Zuverlässigkeit mehrfach beschädigten.

Sonstiges:

Belarus hat am vergangenen Donnerstag seine Grenzen zu Litauen, Polen und der Ukraine geschlossen, berichtete das Staatliche Grenzkomitee von Belarus unter Berufung auf „die bestehende epidemiologische Situation in den Nachbarländern“. Obwohl die Infektionsrate mit dem Coronavirus in Russland 50% höher ist als in Belarus, wurde die russische Grenze nicht geschlossen. Dies veranlasst einige Analysten zu der Schlussfolgerung, dass Alexander Lukaschenko, der selbsternannte Präsident von Belarus, vor den heutigen US-Präsidentschaftswahlen ein hartes Durchgreifen vorbereitet. Belarus blockiert keine Lastwagen aus der Ukraine, einem wichtigen Handelspartner.

Zwei neue Kontrollpunkte zwischen den von Russland und der Ukraine kontrollierten Teilen der Region Luhansk werden am 10. November eröffnet, so ein Beschluss der Trilateralen Kontaktgruppe – Ukraine, Russland und die Organisation für Sicherheit und Zusammenarbeit in Europa (OSZE). In den letzten sechs Jahren gab es nur einen Übergang in Luhansk, bei Stanytsia Luhansk. Die Ukraine hat den Handel zwischen den beiden Abschnitten des Donbass im Jahr 2017 verboten.

Rechtzeitig vor der Herbstlaubsaison hat die Zhitomir Cardboard Factory ihr erstes Papier – 1,5 Tonnen – aus heruntergefallenen Baumblättern hergestellt.Wir bereiten derzeit die Umwandlung der Baumblätter in Papiertüten, Papierschalen und Karton vor“, schreibt der Erfinder Valentyn Frechka auf seiner Facebook-Seite. Er postet ein Video dieses neuen industriellen Prozesses.

Veranstaltungshinweis:

ICC Austria

International Chamber of Commerce

Online-Training UKRAINE – Recht & Vertragsgestaltung bei Export, Transport & Niederlassungen

Datum: 11. und 12.11.2020

Weitere Informationen unter:

https://www.icc-austria.org/de/Seminare/aktuelle-Themenbereiche/2384.htm

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Dienstag, 27 Oktober

Außenhandel: Freihandelsabkommen zwischen Türkei und Ukraine kurz vor Abschluss Steuern: Zelenskiy befürwortet Steueramnestie und Steuern auf Kapitalabflüsse aus der Ukraine
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Außenhandel: Freihandelsabkommen zwischen Türkei und Ukraine kurz vor Abschluss
  • Steuern: Zelenskiy befürwortet Steueramnestie und Steuern auf Kapitalabflüsse aus der Ukraine
  • Coronavirus-Updates
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Warten auf IWF-Überprüfungsmission; NBU belässt Leitzins bei 6%; Wirtschaftsprognosen der NBU; Bankreformer degradiert, ehemaliger Privatbankbesitzer klagt auf Rückgabe seiner Bank
  • Infrastruktur und Bauwirtschaft: 2021 – 5,5 Mrd. Dollar für Reparatur und Wiederaufbau von 7.000 Straßenkilometern; China liefert Verkehrsüberwachungskameras für Kiew; Eröffnung des neuen Flughafenterminals von Zaporizhia
  • Logistik, Transport und Tourismus: Bahnfracht um 3,5% gestiegen; Hyundai führt Gespräche bzgl. Hochgeschwindigkeitszügen; FlixBus startet drei neue Buslinien; El Al fliegt wieder zwischen Tel Aviv und Kiew Boryspil; UIA – verschiebt Wiederaufnahme ihrer Flüge von Kiew Boryspil in EU, 2 Mio. Passagiere in 2020, bietet Rumpf-Branding an; SkyUp ab 2021 mit neuen Flügen ab Zaporizhia; Nova Poshta reitet auf E-Commerce-Welle; Mariupol-Hafen wächst
  • Hotel- und Gastgewerbe: Radisson kommt nach Odessa
  • Einzelhandel: Einzelhandelsumsätze trotzen der Rezession; E-Commerce wächst
  • Landwirtschaft: Kernel leiht Geld zu niedrigerem Zinssatz als die Ukraine; MHP steigert Geflügelexporte um 37%
  • Energie und Erneuerbare Energie: Naftogaz zieht Eurobond-Angebot von 500 Millionen Dollar zurück; Ukraine plant weitere regionale Kraftwerke zu privatisieren; Türkische Gasfunde im Schwarzen Meer könnten der Ukraine Gas liefern; AmCham drängt auf Lösung für Begleichung der offenen Rechnungen
  • Maschinenbau: Ukraine hat der Türkei ein Land-zu-Luft-Lenkwaffensystem geliefert
  • Arbeitsmarkt: Eine halbe Mio. Ukrainer zahlen in Polen Sozialversicherungsbeiträge; Überweisungen ukrainischer Arbeitsmigranten im Jahresvergleich um 11% gesunken
  • Sonstiges: Yevgeny Yentis neuer Zollchef; Kollateralschaden: Hochzeiten; Dänische Firma baut große Möbelfabrik in Rivne; Feuer beim größten Skiproduzenten Europas

Außenhandel:

Ein Freihandelsabkommen zwischen der Türkei und der Ukraine sollte „so bald wie möglich“ abgeschlossen werden, sagten der türkische Präsident Recep Tayyip Erdoğan und der ukrainische Präsident Zelenskiy in einer gemeinsamen Erklärung. Zelenskiy bemerkte, dass die Gespräche im vergangenen Monat wieder aufgenommen wurden, und teilte der türkischen Nachrichtenagentur Demirören über das Abkommen mit: „Wir sind bereits an der Ziellinie. Ich hoffe, dass das Abkommen so bald wie möglich unterzeichnet wird“.

Trotz der Coronarezession wuchs der bilaterale Handel in der ersten Hälfte des Jahres um 1,7% und erreichte 2,3 Mrd. Dollar. Die Präsidenten sagten, sie wollen, dass der Handel zwischen beiden Ländern auf 10 Mrd. Dollar wächst. Eine solche Erhöhung würde die Türkei vom fünft- zum zweitgrößten Handelspartner der Ukraine nach China machen.

Waffengeschäfte waren die konkreten Punkte der Einigung. „Motorenbau, Entwicklung von Luftverteidigungssystemen, gemeinsame Produktion eines Schiffes der „Korvetten“-Klasse – das Potenzial für eine Zusammenarbeit ist enorm“, sagte Zelenskiy gegenüber Demirören. „Wir sind definitiv an einer gemeinsamen Produktion interessiert“, sagte er über die militärischen Drohnen der Türkei. „Wir kaufen diese Produkte. Die Ukraine wiederum stellt Triebwerke für Drohnen her. Die Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens ist also ein natürlicher Schritt.“ Ein Beamter des Verteidigungsministeriums, der Zelenskiy begleitete, besuchte Baykar Savunma, den wichtigsten militärischen Drohnenhersteller der Türkei.

Die beiden Seiten erörterten auch die gemeinsame Produktion des ukrainischen militärischen Kurzstrecken-Transportflugzeugs AN-178. Oleksandr Los, Leiter von Antonov, besuchte die Türkei im August. „Was die Antonov-Flugzeuge betrifft, so freuen wir uns sicherlich über das Interesse an diesem Unternehmen“, sagte Zelenskiy gegenüber Demirören. „Es ist ebenso logisch, dass wir auf dem Gebiet des Flugzeugbaus gemeinsam mit unseren türkischen Freunden viel tun können.“ Die Türkei sagte zu, 26 Mio. Dollar bereitzustellen, um die Ukraine bei der Deckung des militärischen Bedarfs zu unterstützen.

Steuern:

Um der Wirtschaft zu helfen, sich von Covid19 zu erholen, befürwortet Zelenskiy eine Steueramnestie und neue Steuern auf Kapitalabflüsse aus der Ukraine. Der Rada teilte er mit: „Es ist an der Zeit, diesem Problem ein Ende zu setzen – und ich bin bereit, dies zu tun“.

Coronavirus-Updates

Die Zahl der täglichen Neuinfektionen mit dem Coronavirus in der Ukraine könnte im November auf 8.000 bis 10.000 pro Tag ansteigen, warnte der ukrainische Gesundheitsminister Maksym Stepanov. Präsident Zelenskiy sagte, er müsse eine strenge Quarantäne verhängen, wenn die tägliche Zahl über 9.500 steigt. Der derzeitige Durchschnitt liegt bei 6.000. Zelenskiy beschuldigte lokale Beamte, die „Regierungsentscheidungen zu sabotieren und am City Day Konzerte für Tausende von Menschen zu veranstalten. Seien Sie sich bewusst, dass es in Ihrer Region mehr Stimmen für Sie geben könnte. Aber die Zahl der Kranken und Toten haben Sie zu verantworten“.

Angesichts des kalten Wetters, das die Menschen ins Innere zwingt, und der reduzierten Belüftung könnten im November täglich 10.000 neue Coronavirusinfektionen auftreten, gegenüber dem derzeitigen Tagesdurchschnitt von 6.000, warnt ein neuer Bericht der Kyiv School of Economics. Wenn der Coronavirus während der traditionellen Grippesaison unkontrolliert weitergeht, könnte sich die kumulative Zahl der Todesfälle in der Ukraine bis Ende des Jahres auf 20.000 vervierfachen, warnt Pavlo Kovtonyuk, Leiter des Zentrums für Gesundheitsökonomie der Schule.

Um diese zweite Welle abzuschwächen, sollte die Ukraine die Zahl der Tests verdreifachen, auf 100.000 pro Tag, empfiehlt Kovtonyuk. Ein koordinierter zweiwöchige Lockdown könnte die Ausbreitung des Coronavirus bremsen.

Als Reaktion darauf sagte Kateryna Glazkova, Exekutivdirektorin des ukrainischen Unternehmerverbandes, gegenüber Interfax-Ukaine:Ein vollständiger Lockdown ist keine Option. Sie wird die Statistik der Inzidenzraten nicht stoppen, aber sie wird die Wirtschaft, die bereits auf dem Rücken liegt, umbringen. Viele Klein- und Kleinstunternehmen haben ihre Türen bereits geschlossen. Wir haben einen riesigen „Covid-Fonds“. Wofür wird er ausgegeben? Für die Straßen. Das ist wichtig, aber andere Prioritäten sind jetzt Krankenhäuser und Medizin. Es ist notwendig, den Menschen freien Zugang zu persönlicher Schutzausrüstung zu gewähren“.

Medizinstudenten und frischgebackene Absolventen können aufgerufen werden, überlasteten Ärzten auf Coronavirus-Stationen zu helfen, sagte Gesundheitsminister Maksym Stepanov in einer Fernsehansprache. Am Samstagmorgen wurde ein Rekord von 109 Todesfällen in den vergangenen 24 Stunden gemeldet.

Besser rot als tot. Die Bürgermeister von Kharkiv, Poltava und Chernihiv trotzen dem „rotdes Gesundheitsministeriums und erklären, dass sie weder öffentliche Verkehrsmittel anhalten noch Restaurants und Cafés schließen werden.

Gemessen an den Infektionen pro 1 Mio. Einwohner hat die Ukraine mit ihrer geschätzten Bevölkerung von 37,3 Mio. aktuell eine Infektionsrate von 8.140. In der Region ist das die Hälfte der Infektionsraten von Moldawien und der Tschechischen Republik, wie aus der Worldometer-Webseite hervorgeht. Die Ukraine liegt auch unter Rumänien – 9.524 – und Russland – 9.697. Aber die Infektionsrate der Ukraine ist weitaus schlechter als die Polens – 4.843 – und Ungarns – 4.949.

Die Sterblichkeitsrate durch den Virus liegt in der Ukraine bei 2%, so Viktor Liashko, der leitende Sanitätsarzt des Landes, gegenüber RFE/RL. Weltweit ist die Sterblichkeitsrate von 7% auf 3% gesunken, wobei in den letzten sechs Monaten weitgehend bessere medizinische Protokolle verabschiedet wurden.  In den letzten sieben Monaten sind in der Ukraine 5.673 Menschen an Covid-19 gestorben. Yulia Tymoshenko, eine Covid-Überlebende, sagte, sie habe alle RadaFraktionen hinter einem Gesetzesentwurf zur Schaffung einer nationalen Task Force unter der Leitung von Präsident Zelenskiy zur Bekämpfung der Pandemie vereint.

Die Regierung wird wahrscheinlich die Hygienebestimmungen verschärfen, insbesondere Geldstrafen für das Nichttragen von Masken, berichtet Obozrevatel. Die Nachrichtenseite zitiert eine „Regierungsquelle„, die sagt „Unternehmen zu schließen, wie im Frühjahr, das wird mit Sicherheit nicht geschehen. Es wird nicht einmal diskutiert“.

Angesichts neuer Coronavirus-Höchstände verlagert das Ministerkabinett seine wöchentliche Sitzung auf das Internet, sagte Premierminister Shmygal. Unabhängig davon hat Tetiana Hryshchenko, Mitglied der Rada, einen Gesetzentwurf eingereicht, der die Annullierung der zweiten Runde der Kommunalwahlen am 15. November vorschlägt. Die jüngste politische Figur, die an einem Coronavirus erkrankt ist, ist Volodymyr Lytvyn, ein ehemaliger Parlamentsabgeordneter, der im Jahr 2000 zweimal Vorsitzender des Rada war.

Ukrzaliznytsia fordert, die Züge am Rollen zu halten. Die staatliche Eisenbahn, der größte Arbeitgeber des Landes, hat eine Erklärung auf Facebook gepostet, in der es heißt, dass sie „für die maximale Erhaltung des Personenverkehrs unter Quarantänebedingungen eintritt… Die Einstellung von Personenzügen wird höchst negative Folgen für die Volkswirtschaft haben, da sich die Mobilität der Bevölkerung deutlich verschlechtern wird“.

Das ukrainische Gesundheitsministerium hält Arbeitgeber an, die Heimarbeit auszuweiten. „Man sollte die Menschen nur dann versammeln, wenn es zwingend notwendig ist“, sagte die stellvertretende Gesundheitsministerin Iryna Mykychak gegenüber Reportern in einem Online-Briefing. „Sie brauchen keine Offline-Sitzungen zu organisieren, keine Versammlungen im persönlichen Format.“

Angesichts der neuen Coronavirus-Kontrollen, die in in der gesamten EU durchgeführt werden, warnt Christine Lagarde, die Präsidentin der Europäischen Zentralbank, dass die wirtschaftliche Erholung des Sommers „an Schwung verliert„. Stattdessen sieht die Erholung der Eurozone jetzt „ungleichmäßig, unsicher und unvollständig“ aus, sagt sie in einem in der Zeitung Le Monde veröffentlichten Interview. Die EU, als Block, ist der größte Handelspartner der Ukraine.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Obwohl in den fünf Monaten seit der Unterzeichnung des Abkommens keine IWF-Überprüfungsmission in die Ukraine gekommen ist, sagen führende ukrainische Beamte, dass alles in Ordnung sei. Präsident Zelenskiy sagte vor einer Gruppe von TV-Interviewern: „Es gibt Forderungen des Internationalen Währungsfonds. Ich glaube, wir haben alles getan“. Der neue Gouverneur der Zentralbank, Kyrylo Shevchenko, sagte gegenüber Reportern: „Es gibt Forderungen des Internationalen Währungsfonds: „Wie bisher erwarten wir, dass die nächste Tranche des IWF Ende dieses Jahres eintrifft.“

Analysten sagen, dass beide Seiten die Ergebnisse von zwei Wahlen abwarten – die Kommunalwahlen in der Ukraine und die Präsidentschaftswahlen vom 3. November in den USA. Wenn Biden in den USA gewählt wird, so die Überlegung, wird er sich auf die Ukraine stützen, damit sie sich an die Vorgaben hält – und auf den IWF, damit er das Programm wieder in Gang setzt.

Timothy Ash schreibt aus London, dass er bis zum nächsten Frühjahr keine neuen IWF-Gelder sieht: „Im besten Fall irgendwann im 2. Quartal 2021, vorausgesetzt, Biden gewinnt die Präsidentschaft und interessiert sich wieder für die Ukraine.“

Ein deutscher Insider schreibt der UBN eine E-Mail über die halbjährliche gemeinsame IWF/Weltbank-Tagung, die am Sonntag in Washington abgeschlossen wurde: „Das Treffen zur Ukraine wurde abgesagt, da keine Fortschritte bei den Reformen festgestellt wurden. Die Behandlung des Managements der [Nationalbank der Ukraine] ist völlig unangemessen. Das hat es noch nie gegeben! Daher keine Überprüfungsmission, keine nächste Tranche. Abwarten, was nach den Wahlen und möglichen Regierungswechseln (Wirtschaft, Finanzen?) passiert“.

Bloomberg schreibt:Die Aussicht auf weitere IWF-Finanzierungen … schwindet und beunruhigt die Investoren, die sich auf den Kreditgeber als Rückhalt verlassen. Der in Washington ansässige Fonds ist besorgt über den Schaden für die Antikorruptionsagenda und die Unabhängigkeit der Zentralbank der Ukraine. Der staatlich kontrollierte Energiekonzern Naftogaz hat einen Anleihenverkauf verschoben, was die nervöse Stimmung unterstreicht und signalisiert, dass die von den Investoren angebotenen Kreditkosten zu hoch sind“.

Die ukrainische Nationalbank beschloss, den Leitzins bei 6% zu belassen, und verlängerte damit den 5-monatigen Bestand als niedrigsten Zinssatz in der postsowjetischen Geschichte der Ukraine. So der Vorstand der Bank: „Die Beibehaltung einer weichen Geldpolitik zielt darauf ab, die wirtschaftliche Erholung zu unterstützen und das Inflationsziel zu erreichen“. Gemäß der von der Bank veröffentlichten Zinskurve könnte der Leitzins bis Ende nächsten Jahres auf 7,5% steigen.

Prognosen der Zentralbank:

  •  Das BIP der Ukraine wird in diesem Jahr um 6% schrumpfen und im nächsten Jahr um 4,2% wachsen.
  • Die Inflation wird in diesem Jahr bei 4,1% enden und im nächsten Jahr auf 6,5% steigen.
  • Die internationalen Reserven werden dieses Jahr bei 29,1 Mrd. Dollar enden und dann im nächsten Jahr auf 29,5 Mrd. Dollar steigen – vorausgesetzt, die Auszahlungen des IWF werden wieder aufgenommen.
  • Die öffentlichen und staatlich garantierten Schulden liegen jetzt bei 63% des BIP. Ab dem nächsten Jahr werden sie jährlich um 2-3 Prozentpunkte sinken.

Steigende Gaspreise und ein sich abschwächender Griwna könnten die Inflation in den kommenden Wochen in die Höhe treiben und die Fähigkeit der Zentralbank zur Zinssenkung mindern. Im September stiegen die Gaspreise gegenüber August um 18%. Geringere Getreideexporte und ein ins Stocken geratenes IWF-Programm schwächen die Landeswährung.

Kateryna Rozhkova, die letzte große Leiterin des Zentralbankteams, das während der Banksanierung 2015-2017 100 zahlungsunfähige Banken schloss, wurde ihrer Befugnisse zur Bankenregulierung beraubt. Der Vorstand der Ukrainischen Nationalbank machte diesen Schritt am Dienstag, offenbar ein Kompromiss angesichts des Drucks des IWF und der westlichen Botschafter, sie in der Bank zu behalten. Kyrylo Shevchenko, der neue Zentralbankgouverneur, übernimmt die Aufgaben der Bankenaufsicht von Rozhkova. Sie ist nun für den Schutz von Verbraucherkrediten und den Pensionsfonds der Zentralbank zuständig.

Die Nachrichtenagentur Unian hat dies wie folgt zusammengefasst: „Der NBU-Vorstand übernahm von der Rozhkova sechs Schlüsselabteilungen für die Überwachung des Bankenmarktes und übertrug ihr drei Abteilungen, die bei der Regulierung der Banken keine bedeutende Rolle spielen“.

Timothy Ash, der die Bankenbereinigung vor fünf Jahren verfolgte, schreibt aus London: „Das Problem mit Rozhkova’s Degradierung ist, dass sie eine klare Botschaft aussendet, dass die Bankenreformen 2015-17 irgendwie fehlerhaft waren. Es ist kein Vertrauensvotum für sie oder diese Bankenreformen. Und ich denke, sie sendet eine allgemeine Botschaft an die Reformer in der Regierung, dass Ihre Bemühungen, schwierige und unpopuläre Reformen durchzusetzen, nicht von Ihren Vorgesetzten unterstützt werden“.

Gennadiy Bogolyubov, ehemaliger Miteigentümer der PrivatBank, der größten von Rozhkova betroffenen Bank, hat vor den Wirtschaftsgerichten Kiews vier Klagen gegen die Verstaatlichung der Bank im Jahr 2016 eingereicht, berichtete die Nachrichtenseite NV. Dies sind die ersten Klagen gegen die Verstaatlichung durch Bogolyubov, der traditionell ein geringeres Profil hat als sein extravaganter Geschäftspartner Ihor Kolomoisky.

Durch die Anhebung der Zinssätze gelang es dem Finanzministerium, fast das Volumen der Vorwoche zu erreichen. Bei der Auktion kauften die Anleger 5,7 Mrd. Griwna, verglichen mit 6 Mrd. Griwna in der vergangenen Woche, wie das Ministerium auf  Facebook veröffentlichte. Für 3-Monats-Anleihen wurde der Cutoff-Satz um 100 Basispunkte auf 7,3% angehoben. Für 1-jährige Anleihen wurde der Zinssatz um 300 Basispunkte auf 10,3% angehoben. Bei einer Auktion von auf Dollar lautenden Anleihen mit einer Laufzeit von einem Jahr verkaufte die Regierung 53 Mio. Dollar zu 3,5% der gleichen Rendite wie bei der letzten Auktion vor einem Monat.

Infrastruktur und Bauwirtschaft:

Die Ukraine wird im nächsten Jahr rekordverdächtige 5,5 Mrd. Dollar für die Reparatur und den Wiederaufbau von 7.000 Straßenkilometern ausgeben – ein Zuwachs von 17% an Kilometern und Geld gegenüber diesem Jahr, berichtet das Finanzministerium auf Facebook. „Das Ziel ist die Schaffung eines Netzes von vierspurigen, geteilten Autobahnen, die alle 24 regionalen Zentren verbinden“, sagt Alex Tava, stellvertretender Finanzminister. Er sagte: „Dies wird es Ihnen ermöglichen, sich mit einer Geschwindigkeit von 130 km/h auf Autobahnen sicher zu bewegen“. Zelenskiy sagte der Rada: „Wir nähen die Ukraine zusammen … mit Straßen und Brücken.“

Um die Staus in Kiew zu entschärfen, wird Chinas Hikvision die Stadt mit 19 Kameras für ein auf künstlicher Intelligenz basierendes Straßenverkehrsmanagementsystem ausstatten, berichtet ITC.ua.  Verbunden mit einem Programm zur Speicherung und Analyse von Verkehrsinformationen soll das System den Verkehrsfluss durch die Steuerung von Ampeln optimieren. Das von einem chinesischen Staatsunternehmen, das auf Überwachung spezialisiert ist, entwickelte System wird rund um die Uhr arbeiten und Autos nach Marke, Modell und Farbe aufzeichnen und identifizieren und Zeitstempel und Adressen liefern. Nach den Ausschreibungsunterlagen wird das Kyiv Pastrans Traffic Management Center 280.000 Dollar für das System zahlen.

Der neue Terminal des Flughafens Zaporizhia wurde am 19. Oktober eröffnet und ist das Ergebnis einer 40 Mio. US-Dollar-Investition, die ihn zum führenden Flughafen im Südosten der Ukraine machen soll. Die Flüge nach Kiew und internationale Flüge starteten Ende letzter Woche. Vor Coronavirus bedienten diese Fluggesellschaften Zaporizhia: LOT Polish, Motor Sich, Pegasus, SkyUp, Turkish, UIA und Wizz Air. Das neue 12.000 Quadratmeter große Terminal kann 400 Passagiere pro Stunde abfertigen. Zaporizhia befindet sich in einem Rennen um die Loyalität der Reisenden. Eine Stunde nördlich startet der rivalisierende Flughafen Dnipro ein zweijähriges Projekt zum Bau einer neuen Start- und Landebahn und eines neuen Terminals.

Logistik, Transport und Tourismus:

Der Schienengüterverkehr stieg von Juli bis September um 3,5% gegenüber dem Vorjahr, ein Indikator für eine Erholung von der Rezession im Sommer. Im August stieg die von Ukrzaliznytsia beförderte Fracht im Vergleich zum Vorjahr um 10,3%, berichtet das Center for Transportation Strategies und stützt sich dabei auf Zahlen der staatlichen Eisenbahn. Als größter Frachtführer der Nation beförderte UZ bis August 198 Mio. Tonnen.

Il Dong Chang, der ukrainische Vertreter der Hyundai Corp. diskutierte mit Infrastrukturminister Vladyslav Krykliy über Optionen für Hochgeschwindigkeitszüge. Die Züge vom Typ Hyundai Rotem HRCS2 verkehren auf den InterCity+-Strecken von Ukrzaliznytsia, auf denen die Züge mit mindestens 90 Stundenkilometern fahren sollen.

FlixBus startet am 5. November drei neue Buslinien von der Ukraine nach Mitteleuropa, zwei nach Polen und eine in die Tschechische Republik, die sich an Wanderarbeitnehmer und Studenten richten. Eine Linie führt von Kiew über Warschau nach Stettin, an Polens westlicher Grenze zu Deutschland. Eine weitere geht von Chernvitsi nach Warschau. Die dritte Linie führt von Lviv nach Ostrava, an der tschechischen Grenze zu Polen. Ein Jahr nach Aufnahme des Betriebs in der Ukraine betreibt das in Deutschland ansässige Busunternehmen Linien von 16 ukrainischen Städten in 48 Städte in sechs EU-Ländern. Laut Michal Leman, dem Regionaldirektor, sind die beliebtesten Strecken: Lviv-Krakau, Lviv-Prag und Kiew-Prag.

El Al hat am Montag die Flüge zwischen Tel Aviv und Kiew Boryspil wieder aufgenommen. Zunächst werden die Flüge dreimal pro Woche durchgeführt. Vorerst erlaubt Israel keinen Einreiseverkehr.  Obwohl in Israel ein Viertel der Bevölkerung der Ukraine lebt, liegt die Zahl der Covid-Fälle knapp unter der Gesamtzahl von 306.649 in der Ukraine. Nach einem strengen Lockdown im September erlebte Israel seinen Infektionshöhepunkt am 1. Oktober. Israel liegt nun gleichauf mit der Ukraine.

Aufgrund der zunehmenden Coronavirus-Kontrollen der EU verschiebt die UIA die Wiederaufnahme ihrer Flüge von Kiew Boryspil nach Brüssel, Düsseldorf und Prag auf Ende November, berichtet die Fluggesellschaft. Wegen des Krieges zwischen Armenien und Aserbaidschan verlängert die ukrainische Fluggesellschaft ihre Aussetzung der Flüge nach Baku und Yerevan bis zum 13. November.

UIA ist auf dem besten Weg, in diesem Jahr 2 Mio. Passagiere zu befördern, ein Viertel der 8 Mio., die im vergangenen Jahr befördert wurden. Von Januar bis September beförderte die Fluggesellschaft 1,45 Mio. Passagiere, berichtet die Fluggesellschaft. Die Transitpassagiere, die Hauptstützen der Drehkreuzstrategie der Fluggesellschaft, sind im September auf 22% gesunken, gegenüber 50% im letzten Jahr.

Um Geld zu verdienen, verwandelt UIA ihre Boeings in fliegende Werbetafeln. Am 5. November versteigert die Fluggesellschaft das Recht, die Rümpfe ihrer Flugzeuge zu malen. Für ein dreimonatiges „Rumpf-Branding“ beginnen die Gebote bei 70.000 Dollar. Die UIA wird keine Anzeigen von konkurrierenden Fluggesellschaften oder Reiseveranstaltern akzeptieren. UIA sagt: „Wir sind immer offen für neue Ideen und coole Partnerschaftsprojekte„.

Anlässlich der Eröffnung des neuen Flughafenterminals von Zaporizhia kündigte die Fluggesellschaft SkyUp an, dass sie im kommenden Frühjahr Flüge zwischen Zaporizhia und Batumi, Larnaka und Prag aufnehmen wird. Unter der Annahme, dass die Coronavirus-Pandemie nachlässt, plant Wizz Air im nächsten Frühjahr Flüge zwischen Zaporizhia und Budapest, Dortmund, Danzig, Krakau, Mailand-Malpensa, Wien, Vilnius und Breslau. SkyUp hat den Flug zwischen Zaporizhia und Kiew Boryspil aufgenommen. Motor Sich nimmt den Flug zwischen Zaporizhia und Kiew Sikorsky auf.

Auf der Welle des elektronischen Handels reitend, hat Nova Poshta sein Filialnetz in diesem Jahr um 22% erweitert und 7.145 erreicht. Der Paketzustelldienst verfügt nun über 4.000 Filialen in den Dörfern. „Im Jahr 2020 hat Nova Poshta trotz der Quarantäne sein Netzwerk erweitert„, sagt Firmenchef Alexander Bulba. „Wir konzentrierten uns auf kleine Städte und Dörfer… Im Durchschnitt eröffnete das Unternehmen fünf Filialen pro Tag, davon vier – in Dörfern, in denen das Unternehmen vorher nicht vertreten war.“

Nova Poshta steht kurz vor der Eröffnung seines vierten Hochgeschwindigkeitssortierzentrums in Kharkiv. Das 10 Mio. Euro teure neue Sortierzentrum arbeitet mit Anlagen von Vanderlande und ist in der Lage, 15.000 Pakete pro Stunde zu sortieren. In den letzten zwei Jahren hat der private Zustelldienst Hochgeschwindigkeitssortierzentren in Kiew, Khmelnytskyi und Lviv eröffnet.

Die Auslieferungen von Nova Poshta sind in der ersten Hälfte dieses Jahres im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2019 um 35% gestiegen. Da ein Großteil des ersten Halbjahres mit dem Lockdown zusammenfiel, war ein beliebter neuer Service die Lieferung von Medikamenten – 82.000 in drei Monaten. Insgesamt lieferte Nova Poshta in der ersten Hälfte des Jahres 128 Mio. Pakete aus.

Als ein gutes Zeichen für den von der Ukraine kontrollierten Donbass berichtet Mariupol, der einzige Hafen der Region Donezk, dass die Fracht in den ersten neun Monaten dieses Jahres um 16,5% gestiegen ist, verglichen mit dem gleichen Zeitraum Januar-September des Vorjahres. Die Exporte – 84% der umgeschlagenen Fracht – stiegen um 17,4% auf 4,5 Mio. Tonnen. Wenn der Trend anhält, könnte der Hafen in diesem Jahr 7,5 Mio. Tonnen umschlagen. Das wäre immer noch weit unter seiner Kapazität von 17 Mio. Tonnen.

Hotel- und Gastgewerbe:

Radisson geht nach Odessa und benennt das bestehende Hotel Milano in der Derybasivska-Straße in Radisson Hotel City Centre Odesa um. Mit diesem 127-Zimmer-Objekt wird die Radisson-Gruppe über acht Hotels und 1.445 Zimmer verfügen, die in der Ukraine in Betrieb und in der Entwicklung sind. Marco Sartori, CEO der Gruppe, der das Hotel gehört, sagte: „Die starke Nachfrage hat das Wachstum des lokalen Hotelsektors in den letzten Jahren beschleunigt, aber die Präsenz eines führenden Hotelbetreibers, der in der Lage ist, hohe Standards in Bezug auf Qualität und Service zu bieten, setzt neue Maßstäbe für alle Reisenden, die diese schöne Stadt besuchen.“

Einzelhandel:

Bis September sind die Einzelhandelsumsätze im Vergleich zu den ersten neun Monaten des vergangenen Jahres um 6,7% gestiegen, berichtet Ukrstat. Die größten Wachstumsregionen waren: Kiew +17%, Zaporizhia +14% und Chernihiv +12%. Die größten Verlierer waren zwei Gebiete, die von strengen Coronavirus-Lockdowns betroffen waren: Transkarpatien -7% und Chernivtsi – 1%.

Der elektronische Handel wächst in der Ukraine schneller als im übrigen Osteuropa, so eine neue Untersuchung von Euromonitor International. In der ersten Hälfte dieses Jahres stiegen die E-Commerce-Umsätze in der Ukraine gegenüber dem Vorjahr um 45%, verglichen mit 36% für Osteuropa. In der Ukraine macht der E-Commerce nun 8% der Verkäufe aus. In Osteuropa liegt dieser Wert bei 10%. In der Ukraine hat sich der E-Commerce im Lebensmittelhandel in diesem Jahr verdoppelt. Maria Milashevich, eine Beraterin von Euromonitor, sagte letzte Woche in einem Webinar, dass 55% der Befragten in einer Unternehmensumfrage sagten, die Covid-Pandemie habe das Einkaufen für immer verändert und der E-Commerce werde weiter wachsen.

Im Beauty Business der Ukraine ist der E-Commerce-Anteil am Verkauf von Schönheitsprodukten in diesem Jahr um 55% gestiegen, sagte Elyzaveta Timenko, Market Insight Managerin von L’Oréal Ukraine, auf einer Konferenz des Franco-Ukrainian Chamber of Commerce über Verbrauchertrends. Der Anteil des E-Commerce stieg von 8,7% im letzten Jahr auf 13,6% in der ersten Hälfte des Jahres 2020. Im vergangenen Jahr lag die Wachstumsrate bei 30%.

Landwirtschaft:

Kernel, der wichtigste Pflanzenölproduzent der Ukraine, hat siebenjährige Euroanleihen zu 6,75% platziert – 105 Basispunkte unter der Rendite für eine Staatsanleihe. Kernel, bewertet mit einem Risiko, dass besser als das Land bewertet wird, in dem es tätig ist, und platzierte am vergangenen Dienstag Euroanleihen im Wert von 300 Mio. Dollar. Im Gegensatz dazu brach der staatliche Energiekonzern Naftogaz einen Verkauf von Euroanleihen ab, da die angebotene Rendite von 8,95% zu hoch war.

Gegen die weltweite Rezession konnte MHP, der größte Geflügelproduzent der Ukraine, seine Exporte im dritten Quartal um 37% gegenüber dem Vorjahreszeitraum steigern. Insgesamt, so berichtet das Unternehmen, seien die eigenen Hühnerfleischverkäufe bis September um 2% gestiegen, „hauptsächlich aufgrund einer deutlichen Zunahme der Exporte im dritten Quartal 2020 – um 37% im Jahresvergleich auf 108,47 Tausend Tonnen aufgrund gestiegener Verkäufe vor allem in der MENA-Region (Naher Osten und Nordafrika)“. MHP wurde 1998 von Yuriy Kosiuk gegründet und ist heute laut WattPoultry.com der zweitgrößte Geflügelproduzent in Europa. Der größte ist die in den Niederlanden ansässige Louis Dreyfus Company (LDC).

Energie und Erneuerbare Energie:

Naftogaz zog am Ende des ersten Tages einer von der Citibank organisierten Roadshow unerwartet seine 500-Mio.-Dollar-Eurobond-Anleihe zurück.Internationale Investoren sind zunehmend besorgt über die politische und wirtschaftliche Situation im Land“, sagte Peter van Driel, CFO der Naftogaz-Gruppe, in einer offiziellen Erklärung, nachdem die Platzierung verschoben wurde.

Van Driel macht dafür „unbewiesene Anschuldigungen der staatlichen Steuerbehörde“ verantwortlich. Vor zwei Wochen deuteten undichte Stellen in diesem Amt darauf hin, dass die staatliche Öl- und Gasgesellschaft im vergangenen Jahr möglicherweise 2,6 Mrd. Dollar an Steuern nicht gezahlt hat. Der Prüfungs- und Risikoausschuss des Naftogaz-Aufsichtsrats veröffentlichte eine Gegendarstellung. Interfax-Ukraine veröffentlichte ein Interview mit Oleksiy Liubchenko, dem Leiter der staatlichen Steuerbehörde. Er schätzte die unbezahlte Steuerrechnung von Naftogaz auf 1,2 Mrd. Dollar.

In Anlehnung an Rückmeldungen aus London und New York sagte Van Driel:Die Investoren erinnerten auch daran, dass sie die Reform der Corporate Governance genau beobachten, da sie ein kritischer Faktor für die Entwicklung von Investitionen in die Wirtschaft des Landes ist“. Am 12. Oktober, eine Woche vor der Roadshow, kündigte Amos Hochstein, der einsame Amerikaner im Aufsichtsrat. „Das Unternehmen war gezwungen, endlos viel Zeit damit zu verbringen, dem politischen Druck und den Bemühungen der Oligarchen entgegenzuwirken, sich durch fragwürdige Transaktionen zu bereichern“, schrieb er in einem Abschiedsbrief, der in der Kyiv Post veröffentlicht wurde. „[Ein] Indikator dafür, dass die Korruption in der Ukraine ihren hässlichen Kopf erhebt, hat sich diese Woche entfaltet… Die alte Taktik, Staatsanwälte und Rechnungsprüfer zur Einschüchterung und Vergeltung zu benutzen, ist wieder da.“

Am Morgen, nachdem der Deal verschoben worden war, wurde van Driel von InterfaxUkraine  zitiert: „[Ein] Indikator dafür, dass in der Ukraine die alte Taktik der Einschüchterung und Vergeltung wieder auflebt: „Ein Vorfall – man kann zwei verdauen – es ist schon schwierig, [aber] wenn es eine ganze Abfolge verschiedener Vorfälle gibt, stimmt der Markt mit seinen Füßen ab…All diese schlechten Nachrichten beeinflussten die Entscheidung der internationalen Investoren.“

Timothy Ash schreibt aus London: „Ziemlich peinlich, dass das Finanzministerium/die Steuerbehörde anscheinend mit einem großen staatseigenen Unternehmen im Streit liegt…All dieser Bruch um die Zeit der geplanten Neuemission war ziemlich peinlich“.

Weitere Anmerkungen zur Tatsache, dass Naftogaz zu Beginn einer Roadshow seine 500-Mio.-Dollar-Eurobond-Platzierung zurückgezogen hat. Alexander Paraschiy von Concorde Capital schreibt: „Unserer Ansicht nach erscheint die Entscheidung von Naftogaz, das Geschäft aufzuschieben, logisch. Da die Erdgaspreise steigen, hat das Unternehmen die Chance, seine Gewinn- und Verlustrechnung in 2H20 zu verbessern. In der Zwischenzeit hat die Ukraine die Chance, sich eine weitere IWF-Tranche zu sichern und ihr Staatsrisiko zu verringern. Wenn dies der Fall ist, hat Naftogaz möglicherweise ein neues Fenster für eine Anleiheplatzierung zu einem besseren Kurs in 1H21″.

Da die Ukraine plant, im nächsten Jahr mehrere weitere regionale Kraftwerke zu privatisieren, traf Batu Aksoy, CEO von Aksoy Ventures, mit Vertretern des ukrainischen Wirtschaftsentwicklungsministeriums zusammen. Aksoys Einheit Turcas Petrol und die deutsche RWE AG besitzen und betreiben ein erdgasbefeuertes 800-MW-Kraftwerk.

Präsident Erdoğan gab bekannt, dass das riesige türkische Schwarzmeer-Gasfeld 405 Mrd. Kubikmeter beträgt, genug, um die Türkei zu einem Gasexporteur zu machen. Vor der Küste von Ereğli, 200 km östlich von Istanbul gelegen, ist das Sakarya-Feld der größte Gasfund der Türkei. Nach der neuen Schätzung ist das Sakarya-Gasfeld ein Viertel größer als bei seiner ersten Ankündigung vor zwei Monaten.

In Istanbul betonte Präsident Zelenskiy die geopolitische Bedeutung dieses Fundes. Er sagte  Demirören: „Ich möchte dem türkischen Volk zur Bestätigung der großen Erdgasvorkommen im Schwarzen Meer gratulieren. Die Erschließung dieses Feldes wird das Kräfteverhältnis in der Region erheblich verändern – zum Wohle der Republik Türkei und Ihrer Freunde“.

Da die Regierung gegen ein im Juli verabschiedetes Gesetz zur Zahlung überfälliger Stromrechnungen an Solar- und Windproduzenten verstößt, drängt der American Chamber of Commerce in Ukraine die Finanz- und Energieministerien, sich mit der Rada über die Höhe einer Staatsanleihe zur Begleichung dieser Schulden zu einigen. Trotz der von der Regierung im Sommer eingegangenen Verpflichtungen zahlte der Garantiekäufer nur für 28% des im September erhaltenen Stroms. Da DTEK Renewables offene Forderungen in Höhe von 100 Mio. Dollar hat, könnte die gesamte unbezahlte Stromrechnung Ende des Jahres 1 Mrd. Dollar erreichen.

Maschinenbau:

Die Ukraine hat der Türkei ein Land-zu-Luft-Lenkwaffensystem vom Typ S-125 Pecora geliefert, berichtet die Nachrichtenseite Defence Turk. Der Verkauf, der von Vadym Nozdry, CEO von Ukrspetsexport, mit wenig Trara angekündigt wurde, wurde durch die Unterzeichnung eines ukrainisch-türkischen Militärabkommens und Gespräche über die gemeinsame Produktion von Raketen, Drohnen und Transportflugzeugen weitgehend übersehen. Die Pecora-Raketen wurden in den 1960er Jahren von der Sowjetunion entwickelt. Sie sind nicht mit dem US-amerikanischen Luftverteidigungssystem MIM-23B HAWK der Türkei kompatibel. Der Chefredakteur von Defence Turk Fatih Mehmet Küçük spekuliert, dass die PecoraRaketen für die militärischen Auslandseinsätze der Türkei bestimmt sind. Die Türkei bewaffnet derzeit Kämpfer in Syrien, Libyen und Aserbaidschan.

Arbeitsmarkt:

Eine halbe Mio. Ukrainer zahlen in Polen Sozialversicherungsbeiträge, so Bankier, eine polnische Wirtschaftsnachrichtenseite. Gertruda Uścińska, Präsidentin der polnischen Sozialversicherungsverwaltung (ZUS), sagt, dass 750.000 Ukrainer für die staatliche Krankenversicherung zahlen. Das Statistische Hauptamt Polens gab an, dass Ende 2019 etwa 1,3 Mio. Ukrainer in Polen lebten. Uścińska sagt, dass die Zahl der Ausländer im polnischen Sozialversicherungssystem im Frühjahr aufgrund von Corona um 10% gesunken ist. Aber, so sagt sie: „Im September haben wir das Niveau vom Februar überschritten. Wir haben die Verluste bereits wieder wettgemacht“. Die Ukrainer machen 75% der in Polen arbeitenden Ausländer aus, sagte sie.

Bis August gingen die Überweisungen der ukrainischen Arbeitsmigranten im Jahresvergleich um 11% auf 7,7 Mrd. Dollar zurück, berichtet die Nationalbank der Ukraine. Im August schickten die Ukrainer 906 Mio. Dollar nach Hause, gegenüber 1 Mrd. Dollar pro Monat im letzten Jahr. In diesem Jahr sind die Überweisungskanäle: Banken – 41%, informelle – 35% und internationale Zahlungssysteme – 24%.

Sonstiges:

Ein Protegé von Maxim Nefyodov ist neuer Zollchef. Yevgeny Yentis, ehemaliger stellvertretender Leiter des Zolls für digitale Entwicklung und Transformation, arbeitete zuvor mit Nefyodov zusammen und gründete ProZorro, das preisgekrönte Online-Ausschreibungs- und Auktionssystem. Nefyodov wurde im Mai als Zollchef abgesetzt, weil Zelenskiy unglücklich darüber war, dass er den Schmuggel nach sechs Monaten nicht beendet hatte.

Die düstere demografische Lage der Ukraine hat sich verschlechtert, da die Eheschließungen während der Pandemie um 27% zurückgegangen sind, berichtet RFE/RL unter Berufung auf Zahlen des Justizministeriums. Vom 12. März bis zum 10. Oktober gingen die Eheschließungen um 38.786 zurück. Im Jahr 2020 lag die Zahl bei 107.069 und damit weit unter den 145.855, die in der gleichen Zeit des Vorjahres verzeichnet wurden. Unabhängig davon starben in der Ukraine in der ersten Hälfte dieses Jahres für jedes geborene Baby zwei Menschen.

Hjort Knudsen, ein bedeutender dänischer Möbelhersteller, kündigte an, ein Werk in Rivne zu bauen, mit einer Anfangsinvestition von 11 Mio. Euro, das etwa 1.000 Arbeitnehmer beschäftigen soll. Rivne liegt 3 Autostunden von der polnischen Grenze entfernt und verfügt über ausgedehnte Wälder, die sich im Norden bis zur belarussischen Grenze erstrecken. „Hjort Knudsen ist einer der größten Lieferanten von Polstermöbeln für Möbelhäuser in vielen europäischen Ländern“, so das Unternehmen auf seiner Webseite. „Die gesamte Produktion findet in den eigenen europäischen Produktionsstätten von Hjort Knudsen statt und wird von 2.300 Fachkräften ausgeführt“.

Ein Feuer hat fast die Hälfte der Produktionsstätte von Europas größtem Skiproduzenten in Mukachevo, Transkarpatien, niedergebrannt. Das dreistündige Feuer hat 9.000 Quadratmeter der Produktions- und Lagerhallen der Fischer Sports GmbH verbrannt, berichtet die  Industrialfireworld. Das in Österreich ansässige Unternehmen Fischer produzierte 85% seiner Skier im Werk Mukachevo. Nach Fischer-Angaben macht es ein Viertel des internationalen Skimarktes aus.

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.